Википедия

Пажно, Симон

Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 1 сентября 2021 года; проверки требуют 6 правок.

Симо́н Пьер Мишель Пажно́ (фр. Simon Pierre Michel Pagenaud; род. 18 мая 1984, Монморийон, Франция) — французский автогонщик; чемпион Американской серии Ле-Ман (2010) в классе LMP; чемпион серии ChampCar Atlantic (2006). Чемпион серии IndyCar (2016).

Автогонщик
Симон Пажно
Общая информация
Пол мужской
Имя при рождении фр. Simon Pierre Michel Pagenaud
Гражданство  Франция
Дата рождения 18 мая 1984(1984-05-18) (40 лет)
Место рождения Монморийон, Франция
IndyCar Series
Дебют 2011[англ.]
Текущая команда Meyer Shank Racing[англ.]
Персональный номер 60
Бывшие команды Dreyer & Reinbold Racing[англ.],
HVM Racing,
Schmidt–Hamilton Motorsports[англ.],
Team Penske
Старты 193
Победы 15
Подиумы 38
Поулы 13
Лучшее место в чемпионате 1-й в 2016
Чемпионские титулы
2006
2010
2016		 ChampCar Atlantic[англ.]
ALMS
IndyCar Series
Награды
2012 IndyCar Rookie of the Year
Ссылки
simon-pagenaud.com (англ.)​ (фр.)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Общая информация

править

Регулярно занимается бегом, велоспортом и греблей.

Спортивная карьера

править
Первые годы

Пажно впервые попробовал себя в автоспорте в десять лет: постепенно принимая участие во всё более статусных картинговых соревнованиях. Достаточно высокие результаты и опыт, полученный в подобного рода гонках, позволили ему к началу 2000-х годов заинтересовать представителей молодёжной автогоночной программы при FFSA. Проведя несколько тестовых дней на технике 1,6-литровой Формулы-Рено он получил контракт призового пилота на сезон-2001 в подобных гонках в первенстве Франции. Он четырежды выиграл гонки и ещё восемь раз финишировал на подиуме, по итогам года набрал вторую сумму очков и заслужил перевод в двухлитровое первенство. В соревнованиях на подобной технике Пажно провёл три сезона, быстро став достигнув уровня лидеров пелотона по скорости, но чемпионом так ни разу и не став, несколько раз войдя в число призёров французского и европейского первенств.

В 2005-м году Пажно нашел финансирование на переход в более престижную серию: сезон в Формуле-Рено 3.5 за Saulnier Racing принёс регулярные финиши в очковой зоне, но набрать достаточный бюджет на место в серии на следующий год не удалось, и француз решил попробовать себя в Северной Америке, где удалось договориться с Кевином Колховеном о месте в его команде в чемпионате ChampCar Atlantic. Пажно с первых гонок стал бороться в лидирующей группе пелотона. Француз не слишком часто оказывался сильнейшим в квалификациях и гонках, но благодаря большей стабильности результатов смог выиграть титул, одержав лишь одну победу против пяти у ближайшего из конкурентов — Грэма Рэйхола. Заработанные за титул бонусные призовые позволили найти на следующий год место в старшем первенстве — серии Champ Car. Здесь коллектив Калховена был куда менее конкурентоспособен, но Пажно шесть раз за четырнадцать гонок пробивался на финише в Top5, завершая сезон в конце первой десятки личного зачёта.

2008-2011

Пажно не нашёл финансирования на продолжения своей карьеры в серии. Калховен, занятый организационными заботами, в сезоне-2008 объединил усилия с Джимми Вассером, пригласив на роль пилотов испанца Ориоля Сервию и соотечественника Уилла Пауэра. Пажно некоторое время оставался без места, но в итоге его услуги понадобились Жилю де Феррану, создававшему при поддержке Honda свою команду в ALMS и искавшего себе напарника. Альянс просуществовал два сезона, постепенно выдвинувшись на роль одного из лидеров своего класса. В 2009-м году дуэт долгое время был одним из претендентов на титул, но две провальные гонки в начале сезона оказались слишком большим подарком конкурентам из Highcroft Racing. В межсезонье де Ферран сделал неудачную попытку перевести свою команду в IRL IndyCar, а Пажно остался в ле-мановских гонках, заменив во всё той же команде Данкана Дайтона Скотта Шарпа, ушедшего в гонки GT. Пара Пажно / Дэвид Брэбем оказалась весьма удачлива на трассах серии и в конце сезона Highcroft Racing праздновал очередной титул, а австралиец и француз все девять гонок закончили финишами на подиуме, одержав четыре победы.

За время сотрудничества с Honda в Северной Америке Пажно завязал плотные контакты с автоспортивной программой компании, в какой-то момент став одним из пилотов испытателей марки. Успехи в гонках спортпрототипов привели к росту интереса к Пажно и у европейских команд: в 2008-м году он дебютировал в 24 часах Ле-Мана за Oreca, а годом позже Peugeot Sport пригласила его к себе в гоночную программу, предпочтя Пажно Кими Райкконену. Время от времени подключаясь на длительные автомарафоны, Пажно в 2011-м году добивался своего главного успеха в подобных гонках — финишируя вторым в суточном марафоне, до последнего пытаясь настичь лидирующий экипаж Audi.

2012-2013

В межсезонье PSA Peugeot Citroën закрыл свою программу в гонках спортпрототипов, и Пажно пришлось искать себе новое место. Старые связи с Honda помогли договориться с Сэмом Шмидтом, заняв место единственного боевого пилота в его команде в IRL IndyCar, а прежние успехи в гонках на выносливость позволили периодически принимать участие в гонках ALMS, RSCS, V8 Supercars. В IRL IndyCar, в итоге, удалось закрепиться: Шмидт имел прочное финансирование своего проекта, а Пажно демонстрировал нужную скорость и стабильность. В 2012 году француз регулярно финишировал в Top5 и один раз имел возможность победить, но соперники переиграли его из-за чуть более удачной тактики. В итоге Пажно набрал 387 очков и занял в общем зачёте пятое место, опередив среди прочих и прошлогоднего чемпиона Дарио Франкитти. Через год стабильность результатов чуть упала, однако Пажно смог выиграть свою первую гонку в серии, став сильнейшим во время второго заезда уик-энда на городской трассе в Детройте.

В 2011-2013-м годах, по примеру одного из партнёров по бывшей заводской программе Peugeot — Стефана Сарразана — Пажно периодически пробовал себя в классическом ралли, стартуя в домашнем соревновании в департаменте Вьенна. Продемонстрировал неплохую скорость и дважды финишировал в середине первой десятки общего зачёта.

Статистика результатов

править
Сезон Серия Команда Гонки Победы Поулы Б/Круги Очки Место
2001 Французская Формула-Рено Elf Campus н/д 17 4 6 н/д 209 2
2002 Французская Формула-Рено 2.0 ASM 8 1 2 2 93 3
2002[англ.] Еврокубок Формулы-Рено 2.0 1 0 0 0 4 24
2003 Французская Формула-Рено 2.0 ASM 10 0 1 1 114 6
2003 Немецкая Формула-Рено 2.0 2 0 0 0 0 НКЛ
2003[англ.] Еврокубок Формулы-Рено 2.0 8 1 0 0 86 3
2004 Французская Формула-Рено 2.0 Graff Racing 6 3 0 4 142 6
2004[англ.] Еврокубок Формулы-Рено 2.0 15 2 2 2 258 2
2005[англ.] Французская Формула-Рено 2.0 Tech 1 Racing[англ.] 1 0 0 0 0 НКЛ
2005 Формула-Рено 3.5 Saulnier Racing[англ.] 17 0 0 0 30 16
2006[англ.] Atlantic Championship[англ.] Team Australia[англ.] 12 1 1 1 258 1
2007[англ.] Champ Car Team Australia[англ.] 14 0 0 1 232 8
2008[англ.] Американская серия Ле-Ман — LMP2 de Ferran Motorsports 8 0 0 1 85 9
2008[англ.] 24 часа Ле-Мана — LMP1 Team Oreca[англ.]-Matmut 1 0 0 0 — НФ
2009[англ.] Американская серия Ле-Ман — LMP1 de Ferran Motorsports 10 5 3 5 162 2
2009[англ.] Серия Ле-Ман — LMP1 Peugeot Sport 1 1 1 1 11 10
2009[англ.] 24 часа Ле-Мана — LMP1 Pescarolo Sport[англ.] 1 0 0 0 — НФ
2010 Американская серия Ле-Ман — LMP Highcroft Racing 9 4 1 4 182 1
2010 Европейская серия Ле-Ман — LMP1 Peugeot Sport 1 1 0 0 18 14
2010 24 часа Ле-Мана — LMP1 1 0 0 0 — НФ
2011 Pacific Formula F Super Series PR1 Motorsports 2 2 1 2 66 2
2011[англ.] IndyCar Series Dreyer & Reinbold Racing[англ.]
HVM Racing 		3 0 0 0 56 31
2011[англ.] International V8 Supercars Garry Rogers Motorsport 2 0 0 0 207 49
2011[англ.] Межконтинентальный кубок Ле-Мана — LMP1 Highcroft Racing 5 1 0 1 — —
2011 24 часа Ле-Мана — LMP1 Peugeot Sport 1 0 0 0 — 2
2012[англ.] IndyCar Series Schmidt Hamilton Motorsports[англ.] 15 0 0 0 387 5
2012[англ.] International V8 Supercars Stone Brothers Racing 2 0 0 0 0 НК
2012[англ.] Американская серия Ле-Ман — LMP1 Muscle Milk Pickett Racing 1 0 0 0 20 8
2013 IndyCar Series SPH Motorsports[англ.] 19 2 0 1 508 3
2013[англ.] Американская серия Ле-Ман — LMP2 Level 5 Motorsports[англ.] 2 0 0 0 40 8
2013[англ.] Rolex Sports Car Series — DP Team Sahlen 1 0 0 0 0 НКЛ
2014 IndyCar Series SPH Motorsports[англ.] 18 2 1 3 565 5
2014[англ.] United SportsCar Championship — Prototype Extreme Speed Motorsports[англ.] 2 0 0 0 52 32
2015[англ.] IndyCar Series Team Penske 16 0 1 0 384 11
2015[англ.] United SportsCar Championship — GTLM Corvette Racing[англ.] 2 0 0 0 54 17
2015–16[англ.] Andros Trophy[англ.] — Électrique Class ERDF 2 0 0 0 44 13
2016 IndyCar Series Team Penske 16 5 7 0 659 1
2016[англ.] Чемпионат IMSA — Prototype Action Express Racing 2 0 0 0 55 22
2017 IndyCar Series Team Penske 17 2 1 2 629 2
2017[англ.] Чемпионат IMSA — Prototype 1 0 0 0 30 30
2018 IndyCar Series Team Penske 17 0 0 0 492 6
2018[англ.] Чемпионат IMSA — Prototype Acura Team Penske 3 0 0 0 56 34
2019 IndyCar Series Team Penske 17 3 3 1 616 2
2019[англ.] Чемпионат IMSA — DPi Acura Team Penske 3 0 1 0 75 20
2020 IndyCar Series Team Penske 14 1 0 1 339 8
2020[англ.] Чемпионат IMSA — DPi Acura Team Penske 3 0 1 1 90 18
2021 IndyCar Series Team Penske 16 0 0 0 383 8
2021[англ.] Чемпионат IMSA — DPi Ally Cadillac Racing[англ.] 4 0 0 1 1203 12
2022 IndyCar Series Meyer Shank Racing[англ.] 17 0 0 1 314 15
2022[англ.] Чемпионат IMSA — DPi Meyer Shank Racing[англ.] with Curb-Agajanian[англ.] 1 1 0 0 378 18
2023 IndyCar Series Meyer Shank Racing[англ.] 8 0 0 0 88 28
2023[англ.] Чемпионат IMSA — GTP Meyer Shank Racing[англ.] with Curb-Agajanian[англ.] 1 1 1 1 185 26
Источники:[1][2]

ChampCar Atlantic

править
Сезон Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Место Очки
2006[англ.] Team Australia[англ.] ЛБЧ
4 		ХЬЮ
2 		МНТ
2 		ПОР
23 		КЛИ
2 		КЛИ
5 		ТОР
4 		ЭДМ
1 		СХО
9 		ДЕН
3 		МОН
2 		РОА
17 		1 258

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.

ChampCar

править
Сезон Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Место Очки
2007[англ.] Team Australia[англ.] ЛАС[англ.]
12 		ЛБЧ[англ.]
14 		ХЬЮ[англ.]
5 		ПОР[англ.]
8 		КЛИ[англ.]
5 		МТР[англ.]
4 		ТОР[англ.]
4 		ЭДМ[англ.]
4 		СХО[англ.]
10 		РОА[англ.]
11 		ЗОЛ[англ.]
12 		АСС[англ.]
6 		КВИ[англ.]
5 		МЕХ[англ.]
6 		8 232

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.

IndyCar

править
Сезон Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Место Очки
2011[англ.] Dreyer & Reinbold[англ.] СТП[англ.] АЛА[англ.]
8 		ЛБЧ[англ.] САП[англ.] 500[англ.] ТЕХ[англ.] ТЕХ[англ.] МИЛ[англ.] АЙО[англ.] ТОР[англ.] ЭДМ[англ.] МОГ[англ.]
13 		НХМ[англ.] 31 56
HVM Racing СОН[англ.]
15 		БАЛ[англ.] МОТ[англ.] КЕН[англ.] ЛАС1[англ.]
О
2012[англ.] Schmidt–Hamilton Motorsports[англ.] СТП[англ.]
6 		АЛА[англ.]
5 		ЛБЧ[англ.]
2 		САП[англ.]
12 		500[англ.]
16 		ДЕТ[англ.]
3 		ТЕХ[англ.]
6 		МИЛ[англ.]
12 		АЙО[англ.]
5 		ТОР[англ.]
12 		EDM[англ.]
20 		МОГ[англ.]
3 		СОН[англ.]
7 		БАЛ[англ.]
3 		ФОН[англ.]
15 		5 387
2013 Schmidt–Hamilton Motorsports[англ.] СТП[англ.]
24 		АЛА[англ.]
6 		ЛБЧ[англ.]
8 		САП[англ.]
9 		500[англ.]
8 		ДЕТ[англ.]
12 		ДЕТ[англ.]
1 		ТЕХ[англ.]
13 		МИЛ[англ.]
12 		АЙО[англ.]
6 		ПОК[англ.]
6 		ТОР[англ.]
9 		ТОР[англ.]
12 		МОГ[англ.]
2 		СОН[англ.]
5 		БАЛ[англ.]
1 		ХЬЮ[англ.]
4 		ХЬЮ[англ.]
6 		ФОН[англ.]
13 		3 508
2014 Schmidt Peterson Motorsports[англ.] СТП[англ.]
5 		ЛБЧ[англ.]
5 		АЛА[англ.]
4 		ИНД[англ.]
1 		500[англ.]
12 		ДЕТ[англ.]
22 		ДЕТ[англ.]
6 		ТЕХ[англ.]
4 		ХЬЮ[англ.]
16 		ХЬЮ[англ.]
1 		ПОК[англ.]
6 		АЙО[англ.]
11 		ТОР[англ.]
4 		ТОР[англ.]
22 		МОГ[англ.]
9 		МИЛ[англ.]
7 		СОН[англ.]
3 		ФОН[англ.]
20 		5 565
2015[англ.] Team Penske СТП[англ.]
5 		НОР[англ.]
20 		ЛБЧ[англ.]
4 		АЛА[англ.]
9 		ИНД[англ.]
25 		500[англ.]
10 		ДЕТ[англ.]
3 		ДЕТ[англ.]
14 		ТЕХ[англ.]
11 		ТОР[англ.]
11 		ФОН[англ.]
9 		МИЛ[англ.]
9 		АЙО[англ.]
14 		МОГ[англ.]
3 		ПОК[англ.]
7 		СОН[англ.]
16 		11 384
2016 Team Penske СТП[англ.]
2 		ФИН[англ.]
2 		ЛБЧ[англ.]
1 		АЛА[англ.]
1 		ИНД[англ.]
1 		500[англ.]
19 		ДЕТ[англ.]
13 		ДЕТ[англ.]
2 		РОА[англ.]
13 		АЙО[англ.]
4 		ТОР[англ.]
9 		МОГ[англ.]
1 		ПОК[англ.]
18 		ТЕХ[англ.]
4 		УГЛ[англ.]
7 		СОН[англ.]
1 		1 659
2017 Team Penske СТП[англ.]
2 		ЛБЧ[англ.]
5 		АЛА[англ.]
3 		ФИН[англ.]
1 		ИНД[англ.]
4 		500[англ.]
14 		ДЕТ[англ.]
16 		ДЕТ[англ.]
5 		ТЕХ[англ.]
3 		РОА[англ.]
4 		АЙО[англ.]
7 		ТОР[англ.]
5 		МОГ[англ.]
4 		ПОК[англ.]
4 		ГТВ[англ.]
3 		УГЛ[англ.]
9 		СОН[англ.]
1 		2 629
2018 Team Penske СТП[англ.]
13 		ФИН[англ.]
10 		ЛБЧ[англ.]
24 		АЛА[англ.]
9 		ИНД[англ.]
8 		500[англ.]
6 		ДЕТ[англ.]
17 		ДЕТ[англ.]
10 		ТЕХ[англ.]
2 		РОА[англ.]
7 		АЙО[англ.]
8 		ТОР[англ.]
2 		МОГ[англ.]
8 		ПОК[англ.]
8 		ГТВ[англ.]
4 		ПОР[англ.]
6 		СОН[англ.]
4 		6 492
2019 Team Penske СТП[англ.]
7 		АМЕ[англ.]
19 		АЛА[англ.]
9 		ЛБЧ[англ.]
6 		ИНД[англ.]
1 		500[англ.]
1 		ДЕТ[англ.]
6 		ДЕТ[англ.]
17 		ТЕХ[англ.]
6 		РОА[англ.]
9 		ТОР[англ.]
1 		АЙО[англ.]
4 		МОГ[англ.]
6 		ПОК[англ.]
3 		ГТВ[англ.]
5 		ПОР[англ.]
7 		ЛАГ[англ.]
4 		2 616
2020 Team Penske ТЕХ[англ.]
2 		ИНД[англ.]
3 		РОА[англ.]
12 		РОА[англ.]
13 		АЙО[англ.]
1 		АЙО[англ.]
4 		500[англ.]
22 		ГТВ[англ.]
19 		ГТВ[англ.]
16 		МОГ[англ.]
18 		МОГ[англ.]
6 		ИНД[англ.]
16 		ИНД[англ.]
10 		СТП[англ.]
6 		8 339
2021 Team Penske АЛА[англ.]
12 		СТП[англ.]
3 		ТЕХ[англ.]
10 		ТЕХ[англ.]
6 		ИНД[англ.]
6 		500[англ.]
3 		ДЕТ[англ.]
12 		ДЕТ[англ.]
8 		РОА[англ.]
18 		МОГ[англ.]
14 		НАШ[англ.]
21 		ИНД[англ.]
16 		ГТВ[англ.]
8 		ПОР[англ.]
21 		ЛАГ[англ.]
8 		ЛБЧ[англ.]
5 		8 383
2022 Meyer Shank Racing СТП[англ.]
15 		ТЕХ[англ.]
8 		ЛБЧ[англ.]
19 		АЛА[англ.]
11 		ИНД[англ.]
2 		500[англ.]
8 		ДЕТ[англ.]
9 		РОА[англ.]
12 		МОГ[англ.]
10 		ТОР[англ.]
7 		АЙО[англ.]
23 		АЙО[англ.]
23 		ИНД[англ.]
25 		НАШ[англ.]
9 		ГТВ[англ.]
20 		ПОР[англ.]
23 		ЛАГ[англ.]
17 		15 314
2023 Meyer Shank Racing СТП[англ.]
26 		ТЕХ[англ.]
17 		ЛБЧ[англ.]
15 		АЛА[англ.]
18 		ИНД[англ.]
25 		500[англ.]
25 		ДЕТ[англ.]
13 		РОА[англ.]
14 		МОГ[англ.]
ОТК 		ТОР[англ.] АЙО[англ.] АЙО[англ.] НАШ[англ.] ИНД[англ.] ГТВ[англ.] ПОР[англ.] ЛАГ[англ.] 28 88

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.

Результаты в Indy 500

править
Год Команда Шасси Двигатель Старт Финиш
2012[англ.] Schmidt–Hamilton HP Motorsports[англ.] Dallara Honda 23 16
2013[англ.] Schmidt Peterson Hamilton HP Motorsports[англ.] Dallara Honda 21 8
2014 Schmidt Peterson Hamilton Motorsports[англ.] Dallara Honda 5 12
2015[англ.] Team Penske Dallara Chevrolet 3 10
2016[англ.] Team Penske Dallara Chevrolet 8 19
2017[англ.] Team Penske Dallara Chevrolet 23 14
2018[англ.] Team Penske Dallara Chevrolet 2 6
2019[англ.] Team Penske Dallara Chevrolet 1 1
2020[англ.] Team Penske Dallara Chevrolet 25 22
2021[англ.] Team Penske Dallara Chevrolet 26 3
2022[англ.] Meyer Shank Racing[англ.] Dallara Honda 16 8
2023[англ.] Meyer Shank Racing[англ.] Dallara Honda 22 25

Американская серия Ле-Ман

править
Сезон Команда Класс Шасси 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Место Очки
2008[англ.] de Ferran LMP2 Acura ARX-01b[англ.] СЕБ[англ.] СТП[англ.] ЛБЧ[англ.] ЮТА[англ.]
3 		ЛАЙ[англ.]
7 		МОГ[англ.]
Сход 		РОА[англ.]
8 		МОС[англ.]
5 		ДЕТ[англ.]
3 		МЛМ[англ.]
5 		МОН[англ.]
2 		9 85
2009[англ.] de Ferran LMP1 Acura ARX-02a[англ.] СЕБ[англ.]
Сход 		СТП[англ.]
Сход 		ЛБЧ[англ.]
1 		ЮТА[англ.]
1 		ЛАЙ[англ.]
1 		МОГ[англ.]
1 		РОА[англ.]
2 		МОС[англ.]
2 		МЛМ[англ.]
7 		МОН[англ.]
1 		2 162
2010 Highcroft LMP2 HPD ARX-01C[англ.] СЕБ
2 		МЛМ[англ.]
1
 1 182
LMP ЛБЧ
1
 МОН
1
 ЮТА
1
 ЛАЙ
2
 МОГ
2
 ЭЛХ
3
 МОС[англ.]
2
2011[англ.] Highcroft LMP1 HPD ARX-01e[англ.] СЕБ[англ.]
2 		ЛБЧ[англ.] ЛАЙ[англ.] МОС[англ.] МОГ[англ.] РОА[англ.] БАЛ[англ.] МОН[англ.] НК 0
Peugeot Peugeot 908 МЛМ[англ.]
11
2012[англ.] Pickett[англ.] P1 HPD ARX-03a[англ.] СЕБ[англ.]
2 		ЛБЧ[англ.] МОН[англ.] ЛАЙ[англ.] МОС[англ.] МОГ[англ.] РОА[англ.] БАЛ[англ.] ВИР[англ.] МЛМ[англ.] 8 20
2013[англ.] Level 5[англ.] P2 HPD ARX-03b[англ.] СЕБ[англ.]
2 		ЛБЧ[англ.] МОН[англ.] ЛАЙ[англ.] МОС[англ.] РОА[англ.] БАЛ[англ.] АМЕ[англ.] ВИР[англ.] МЛМ[англ.] 6 20

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
В качестве гоночного результата указано место в своём классе.
1 — старт вне зачёта ALMS.

Серия Ле-Ман

править
Сезон Команда Класс Шасси 1 2 3 4 5 Место Очки
2009[англ.] Team Peugeot Total LMP1 Peugeot 908 HDi FAP БАР[англ.] СПА[англ.]
1 		АЛГ[англ.] НЮР[англ.] СИЛ[англ.] 19 11
2010 Team Peugeot Total LMP1 Peugeot 908 HDi FAP ЛЕК СПА
1 		АЛГ ХУН СИЛ 21 18
2011 Team Peugeot Total LMP1 Peugeot 908 ЛЕК[англ.] СПА[англ.]
8 		ИМО[англ.] СИЛ[англ.]1
1 		ЭСТ[англ.] НКЛ 0

24 часа Ле-Мана

править
Год Команда Напарники Машина Класс Круги ОП КП
2008   Team Oreca[англ.]-Matmut   Марсель Фесслер
  Оливье Панис 		Courage-Oreca LC70[англ.]-Judd LMP1 147 НФ
2009   Pescarolo Sport[англ.]   Жан-Кристоф Буйон
  Бенуа Трелуйе 		Peugeot 908 HDi FAP LMP1 210 НФ
2010   Team Peugeot Total   Себастьен Бурде
  Педро Лами 		Peugeot 908 HDi FAP LMP1 38 НФ
2011   Team Peugeot Total   Себастьен Бурде
  Педро Лами 		Peugeot 908 LMP1 355 2 2
2023   Cool Racing   Решад де Жерус[англ.]
  Владислав Ломко[англ.] 		Oreca 07[англ.]-Gibson LMP2 158 НФ

24 часа Дейтоны

править
Год Команда Напарники Машина Класс Круги ОП КП
2013   Team Sahlen   Дэйн Кэмерон
  Уэйн Ноннамейкер 		Riley-BMW DP 664 21 9
2014   Extreme Speed Motorsports   Эд Браун
  Йоханнес ван Овербек
  Энтони Ладзаро 		HPD ARX-03b P 676 11 7
2015   Corvette Racing   Оливер Гевин
  Томми Милнер 		Chevrolet Corvette C7.R GTLM 718 7 3

Примечания

править
  1. ↑ Simon Pagenaud Statistics and Results (англ.). Motorsportstats.com. Дата обращения: 10 марта 2024.
  2. ↑ Simon Pagenaud (англ.). Driver Database. Дата обращения: 10 марта 2024.

Ссылки

править
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Пажно,_Симон&oldid=140231523