Гран-при Германии 1969 года
Гран-при Германии 1969 года — седьмой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1969 года. Автогонки прошли 3 августа 1969 года на трассе Нюрбургринг в ФРГ.
![]() | |
---|---|
нем. XXXI Grosser Preis von Deutschland | |
Дата | 3 августа 1969 года |
Место | ФРГ, Нюрбург |
Трасса | Нюрбургринг (22835 м) |
Дистанция | 14 кругов, 319,690 км |
Погода | Солнечно, тепло, сухо |
Поул | |
7:42,1 (177,9 км/ч) |
![]() Brabham-Ford |
Быстрый круг | |
7:43,8 (177,2 км/ч) 7-й круг |
![]() Brabham-Ford |
Подиум | |
Победитель |
![]() Brabham-Ford |
2-е место |
![]() Matra-Ford |
3-е место |
![]() McLaren-Ford |
Карта трассы | |
![]() |
|
![]() | |
ЧМ 1969 года, этап № 7 из 11 Зачётная гонка № 180 |
Как и двумя годами ранее, организаторы Гран-при приняли решение выпустить на трассу автомобили Формулы-2 совместно с автомобилями Формулы-1 для того, чтобы компенсировать малое количество участников соревнования, которое сократилось после отказа «Феррари» стартовать в Германии. На гонку заявилось 12 участников на машинах Формулы-2, но после того, как в пятницу из-за поломки подвески вылетел с трассы и разбился насмерть Герхард Миттер[1], трое из них отказались от участия в гонке. Их примеру последовал Джон Сёртис, также отказавшийся от старта.
Джеки Стюарт продолжал тестировать на тренировках полноприводную Matra MS84, но в гонке вновь стартовал на MS80. Единственным полноприводным автомобилем в этой гонке был Lotus 63 вновь появившегося в чемпионате Формулы-1 Марио Андретти. На старте большой вес «Лотуса» сыграл с американцем злую шутку - после одного из прыжков через перегиб трассы на первом круге от удара об асфальт развалилась подвеска машины. В одно из отлетевших от неё колёс врезался ехавший следом Вик Элфорд. Машина британца вылетела с трассы, несколько раз перевернулась и врезалась в деревья, сам Элфорд получил в этой аварии тройной перелом руки.
Обладатель поула Жаки Икс на старте пропустил Стюарта, Риндта и Зифферта, но через несколько кругов смог пробиться на второе место. На седьмом круге у Стюарта начались проблемы с переключением передач, из-за чего ему пришлось уступить Иксу лидерство. Бельгиец сумел довести гонку до победы с отрывом от Стюарта чуть менее минуты, завоевав первый хет-трик в карьере и первую в сезоне победу.
Гонка
правитьВ гонке совместно участвовали автомобили Формулы-1 и Формулы-2. Участники на автомобилях Формулы-2 выделены более тёмным фоном.
Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 6 | Жаки Икс | Brabham-Ford | G | 14 | 1:49:55,4 | 9 |
2 | 2 | 7 | Джеки Стюарт | Matra-Ford | D | 14 | +57,7 | 6 |
3 | 8 | 10 | Брюс Макларен | McLaren-Ford | G | 14 | +3:21,6 | 4 |
4 | 9 | 2 | Грэм Хилл | Lotus-Ford | F | 14 | +3:58,8 | 3 |
5 | 17 | 26 | Анри Пескароло | Matra-Ford | D | 14 | +7:11,0 | |
6 | 20 | 29 | Ричард Этвуд | Brabham-Ford | D | 13 | +1 круг | |
7 | 19 | 20 | Курт Аренс | Brabham-Ford | D | 13 | +1 круг | |
8 | 21 | 22 | Рольф Штоммелен | Lotus-Ford | F | 13 | +1 круг | |
9 | 18 | 31 | Питер Уэстбери | Brabham-Ford | F | 13 | +1 круг | |
10 | 22 | 30 | Ксавье Перро | Brabham-Ford | F | 13 | +1 круг | |
11 | 4 | 11 | Йо Зифферт | Lotus-Ford | F | 12 | Подвеска | 2 |
12 | 10 | 8 | Жан-Пьер Бельтуаз | Matra-Ford | D | 12 | Подвеска | 1 |
Сход | 5 | 9 | Денни Халм | McLaren-Ford | G | 11 | Трансмиссия | |
Сход | 13 | 15 | Джеки Оливер | BRM-Ford | D | 11 | Утечка масла | |
Сход | 3 | 2 | Йохен Риндт | Lotus-Ford | F | 10 | Зажигание | |
Сход | 16 | 28 | Франсуа Север | Tecno-Ford | D | 9 | Шестерня привода | |
Сход | 15 | 27 | Джонни Серво-Гавен | Matra-Ford | D | 6 | Двигатель | |
Сход | 14 | 16 | Йо Бонниер | Lotus-Ford | F | 4 | Утечка топлива | |
Сход | 7 | 17 | Пирс Каридж | Brabham-Ford | D | 1 | Авария | |
Сход | 6 | 12 | Вик Элфорд | McLaren-Ford | G | 0 | Авария | |
Сход | 12 | 3 | Марио Андретти | Lotus-Ford | F | 0 | Авария | |
Отк | 11 | 14 | Джон Сёртис | BRM | D | Проблемы с подвеской | ||
Отк | 23 | 23 | Хуберт Хане | BMW | D | Отказ после аварии Миттера | ||
Отк | 24 | 25 | Дитер Квестер | BMW | D | Отказ после аварии Миттера | ||
Отк | 26 | 21 | Ханс Херрман | Lotus-Ford | F | Отказ после аварии Миттера | ||
НС | 25 | 24 | Герхард Миттер | BMW | D | Авария со смертельным исходом |
Круги лидирования:
- 1—6 Джеки Стюарт
- 7—14 Жаки Икс
Примечания
править- ↑ Gerhard Mitter - Motorsport Memorial . Дата обращения: 27 октября 2009. Архивировано 17 октября 2020 года.
Ссылки
править- Гран-при Германии 1969 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Германии 1969 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Германии 1969 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Германия'69: Вик Элфорд . f1news.ru. Дата обращения: 17 октября 2023.
Предыдущая гонка: Гран-при Великобритании 1969 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1969 года |
Следующая гонка: Гран-при Италии 1969 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Германии 1968 года |
Гран-при Германии | Следующая гонка: Гран-при Германии 1970 года |