Адмиралтейско-Охтинская линия
Эту статью предлагается удалить. |
В этой статье описывается запланированный или строящийся, но ещё не построенный объект или здание. |
Адмиралте́йско-О́хтинская линия[1] (Рже́вско-Каноне́рская линия, Красногварде́йский ра́диус) — планируемая линия Петербургского метрополитена, начало строительства которой запланировано не ранее 2030 года.
| Адмиралтейско-Охтинская линия | |
|---|---|
 Петербургский метрополитен | |
 | |
| Открытие первого участка | не ранее 2030 года |
| Количество станций | 12 |
| Электродепо | «Красногвардейское» |
История проектирования
правитьИдея связать линией метрополитена запад и восток города существовала в планах строительства Ленинграда ещё в 1980-х годах. Тогда этот проект упоминался под названием Октябрьско-Красногвардейское направление[2] (по названию Октябрьского района, позже ставшего западной частью Адмиралтейского, и Красногвардейского, расположенного на востоке города).
На протяжении времени планы Правительства города в отношении проекта неоднократно менялись. Менялась очерёдность строительства линии относительно других, трассировка, количество станций. Согласно опубликованной в 2011 году схеме развития метрополитена, Адмиралтейско-Охтинская линия включала в себя 16 станций, а первая очередь из пяти станций, соединяющая центр города с Красногвардейским районом, должна была быть введена в эксплуатацию в 2021—2025 годах, при этом линию планировалось продлевать от Адмиралтейского района далее, на юго-запад города, до существующей железнодорожной платформы «Сосновая Поляна», с устройством на ней пересадочного узла[3]. В дальнейшем, планы продления линии на Юго-Запад были отложены на неопределённый срок (позднее 2048 года), а длина планируемой линии сократилась до 12 станций, что соответствовало изначальной концепции связи запада и востока.[источник не указан 773 дня]
Текущая трассировка линии
правитьСогласно «Концепции развития транспортной системы Санкт-Петербурга» 2017 года, линия будет состоять из 12 станций:
- «Янино» — юго-восточнее пересечения Колтушского шоссе и КАД, на территории посёлка Янино-1. За станцией планируется разместить депо «Красногвардейское», которое будет обслуживать линию.
- «Улица Коммуны» — близ перекрёстка проспектов Косыгина и Наставников.
- «Индустриальный проспект» — в парке Малиновка, близ торгового центра «Июнь».
- «Проспект Энергетиков» — близ пересечения проспекта Энергетиков и Якорной улицы.
- «Большеохтинская» — на Красногвардейской площади, где планируется пересадка на станцию «Большеохтинская» Кольцевой линии.
- «Суворовская» — близ перекрёстка Суворовского проспекта и Кирочной улицы, пересадка на одноимённую станцию Красносельско-Калининской линии.
- «Чернышевская» — пересадка на существующую станцию «Чернышевская» Кировско-Выборгской линии.
- «Михайловская» — близ Михайловского сада и Михайловского (Инженерного) замка.
- «Адмиралтейская-3» — пересадка на существующую Адмиралтейскую и планируемую Адмиралтейскую-2.
- «Театральная» — близ Театральной площади, пересадка на строящуюся станцию «Театральная» Правобережной линии.
- «Площадь Репина» — близ одноимённой площади.
- «Двинская» — на Двинской улице Гутуевского острова, где планируется пересадка на Кольцевую линию. За станцией планируется электродепо для обслуживания линии[4].
Начало строительства первого участка линии запланировано не ранее 2030 года.
Примечания
править- ↑ Газета «Метростроитель», № 8/2011. Архивировано 18 января 2012 года.
- ↑ «Ленинградская панорама», № 3/1982. Дата обращения: 26 июня 2011. Архивировано 28 декабря 2014 года.
- ↑ Схема развития метрополитена в Санкт-Петербурге на 2011—2015 годы с перспективой до 2025 года. Дата обращения: 7 сентября 2012. Архивировано 2 октября 2021 года.
- ↑ Концепция развития транспортной системы Санкт-Петербурга. Дата обращения: 1 февраля 2018. Архивировано 11 июня 2017 года.
