Битва за Кокоду, или Битва за Кокодский тракт (англ. Kokoda Track campaign, Kokoda Trail campaign, яп. ポートモレスビー作戦) — одно из сражений войны на Тихом океане. Представляла собой серию боёв, происходивших с июля по ноябрь 1942 года между японской и австралийской армиями на территории австралийской части Папуа. Кокодский тракт, вдоль которого шли бои, представляет собой дорогу, ведущую из Порт-Морсби через хребет Оуэн-Стэнли к Кокоде и побережью Соломонова моря.
Битва за Кокоду | |||
---|---|---|---|
Основной конфликт: Вторая мировая война, Война на Тихом океане | |||
![]() Наступление на хребте Оуэн-Стэнли | |||
Дата | 21 июля — 16 ноября 1942 года | ||
Место | Новая Гвинея | ||
Итог | Стратегическая победа союзников | ||
Противники | |||
|
|||
Командующие | |||
|
|||
Силы сторон | |||
|
|||
Потери | |||
|
|||
|
|||
![]() |
Кокодский тракт проходит через одно из самых труднодоступных и сложных мест на планете. Он достигает высоты 2250 метров у горы Беллэми; здесь жаркие влажные дни сочетаются с холодными ночами, льют проливные дожди, свирепствуют тропические болезни, например, малярия. Дорога проходима только пешком, что очень сильно затрудняло передвижение солдат, влияло на численность войск, их снабжение и тип боевых действий.
Предыстория
правитьОдной из целей японского плана наступления в районе Южных морей был захват города Порт-Морсби. Овладение Порт-Морсби могло дать Японии базу, с которой японцы могли наносить удары по большей части северо-восточной Австралии и контролировать важный путь из Тихого в Индийский океан[4]. Вторжение на сам континент изначально планировалось на начало 1942 года, но от этих планов отказались[5]. Первая попытка захватить Порт-Морсби атакой с моря была сорвана в ходе сражения в Коралловом море в мае 1942 года. Месяц спустя значительная часть японского авианосного флота погибла в сражении при Мидуэй, что сделало невозможным крупные японские морские десанты в южной части Тихого океана.
В сложившейся ситуации японское командование решилось на сухопутное наступление через хребет Оуэн-Стэнли, чтобы захватить Порт-Морсби. Такая операция могла пройти практически без сопротивления, если бы она была осуществлена в феврале[6]. В ответ на японское наступление в южных морях союзный командующий в юго-западной зоне Тихого океана, генерал Дуглас Макартур решил развернуть союзные силы в Новой Гвинее в качестве подготовки к наступлению на главную японскую базу в Рабауле.
Обеспокоенный тем, что японский десант в Буне может угрожать Кокоде и затем Порт-Морсби, Макартур спросил командующего сухопутными силами, генерала Томаса Блэмей о том, как именно он собирается защищать Буну и Кокоду. Блэмей приказал генерал-майору Бэзил Моррису, командиру новогвинейских частей, подготовиться к отражению вражеского наступления[7]:166. Моррис собрал части для защиты Кокоды в группировку, получившую названные «Силы Марубры» (англ. Maroubra Force), и приказал частям 39-го батальона 30-й пехотной бригады австралийских милиционных сил (англ. Citizen Military Forces, CMF) двинуться по дороге на Кокоду. Отряд должен был выступить 26 июня, но отбыл только 7 июля[7]:166. Остальные части 39-го батальона CMF остались на хребте Оуэн-Стэнли, защищая коммуникации. Эти позиции также защищало ополчение местных жителей от вторжения японских войск на северный берег Новой Гвинеи[8]:43–44.
Японский десант
правитьЯпонская армия ещё в начале года захватила большую часть северного берега Новой Гвинеи, а 21 июля 1942 года высадилась на северо-восточном берегу и закрепилась у селений Буна, Гона и Санананда.
Армия просто не могла найти более сложную задачу. Из-за плохой погоды аэродромы Лаэ и Саламауа не могли обеспечить надлежащее воздушное прикрытие. Тем временем японские войска и их линии снабжения подвергались частым воздушным ударам из Австралии, бухты Милн, Порт-Морсби; Более того, операцию пытались проводить при самых худших условиях. Жара, влажность, тропические ливни, грязь, дизентерия, тропическая лихорадка косили войска сильнее пуль и снарядов. Уцелевшие страдали от голода и болезней.[9]
Первым австралийским соединением, вступившим в соприкосновение с японцами на земле Новой Гвинеи, был взвод Папуасского пехотного батальона (англ. Papuan Infantry Battalion, PIB), набранный из солдат-туземцев под командованием австралийского офицера, лейтенанта Джона Чалка. 22 июля Чалк сообщил о появлении японцев, отправив гонца к своему командиру. В тот же день он получил написанный от руки ответ: «Вступайте в бой с противником». В эту ночь Чалк и его отряд в 40 человек следил за японцами с холма над дорогой из Гоны в Сангару, а затем отступил в джунгли.
Попытка японцев развернуть войска в Буне осложнилась налетами союзной авиации. Один транспорт пришел 25 июля, но следующий 29 июля был потоплен, хотя люди смогли спастись, высадившись на берег. Третий был вынужден вернуться в Рабаул. Другой конвой был остановлен 31 июля. Но 14 августа плохая погода и прикрытие истребителей «Зеро» позволили конвою вице-адмирала Гунити Микава прийти и доставить 3000 солдат, отряды с Кореи и Формозы. 17 августа прибыл 5-й отряд морской пехоты из Сасебо и части 144-го пехотного полка под командованием генерал-лейтенанта Цукамото Хацуо, а также 55-й горно-артиллерийский, 15-й инженерный полки, 47-й полк ПВО и 55-й кавалерийский под общим командованием полковника Ёкояма Ёсуке. 21 августа прибыли два батальона 41-го пехотного полка.[10]
Полковник Ёкояма приказал полковнику Цукамото захватить аэродром в Кокоде и предпринять разведку боем на кокодском тракте. Для противодействия австралийцам у Кокоды, Цукамото развернул свои части для атаки и быстро двинул их вперед.
Первое сражение у Кокоды
править25 июля 1942 года в 16:00 39-й батальон CMF впервые вошел в соприкосновение с противником: 11-й и 12-й взводы (60 человек) с некоторыми солдатами туземных частей, под командованием капитана Темплтона, устроили засаду у деревни Горари, поджидая японский отряд в 500 человек (144-й полк). Японцы почти сразу выбили их с позиций и австралийцы отошли по дороге к деревне Оиви, где обе стороны окопались на ночь.
Через несколько часов, утром 26 июля два транспортных самолета союзников высадили дополнительные силы (15 + 15), которые были посланы на усиление взводов в Оиви. Как только прибыли первые 15 человек, японцы атаковали. За шесть часов было произведено несколько лобовых и фронтальных атак, но японцы не смогли прорвать линию австралийской обороны. К 17:00 ожидавшиеся 15 человек ещё не прибыли, и Темплтон отправился в их сторону, чтобы предупредить их о том, что они могут по пути натолкнуться на японцев, обошедших фланг. В этот момент части Темплтона уже были в окружении и Темплтон по дороге был убит.
Командование принял майор Уотсон, командующий туземным батальоном (PIB). Так как дорога на Кокоду была перерезана, то младший капрал Санопа (туземец) повел в ночной темноте австралийцев и туземцев по руслу ручья в Деники. В Деники они соединились с частями подполковника Оуэна.
Утром 27 июля подполковник Оуэн решил перейти к обороне у кокодского аэродрома. Он понимал, что у его людей недостаточно еды, они утомлены тремя днями боев и у них мало шансов против элитных частей японской морской пехоты. Он решил ждать подкреплений. 28 июля оставив 40 человек в Деники, он разместил оставшихся 77 в Кокоде. Он связался с Порт-Морсби и запросил подкреплений. Вскоре два транспортных «Дугласа» появились над аэродромом, но не решились сесть из опасения японцев и вернулись в Порт-Морсби. В тот день японцы обстреляли позиции противника из пулеметов и минометов, подполковник Оуэн был смертельно ранен, и командование принял майор Уотсон.
29 июля в 2:30 утра японцы предприняли полномасштабную атаку. Когда все позиции были потеряны, майор Уотсон приказал отступать к Деники. Аэродром попал в руки японцев, которые таким образом добились своей цели и не стали преследовать австралийцев.
Несмотря на то, что австралийцы были плохо обучены, малочисленны и плохо вооружены, их сопротивление было таким сильным, что японцы решили, что имеют дело с отрядом в 1200 человек, хотя на деле тех было всего 77.
Теперь японцы имели в своем распоряжении базу и аэродром, и Цукамото счел возможным полномасштабное наступление на Порт-Морсби. 10-тысячный Отряд Южных морей под командованием генерал-майора Хории Томитаро (размещенный в Рабауле) получил задание захватить Порт-Морсби.
Сражение на дороге
правитьЭтот раздел статьи ещё не написан. |
Примечания
править- ↑ 1 2 D. McCarthy. SWPA – First Year: Kokoda to Wau. — 1959. — P. 234.
- ↑ 1 2 D. McCarthy. SWPA – First Year: Kokoda to Wau. — 1959. — P. 334.
- ↑ D. McCarthy. SWPA – First Year: Kokoda to Wau. — 1959. — P. 335.
- ↑ Milner, Samuel HyperWar: US Army in WWII: Victory in Papua (15 марта 1955). Дата обращения: 21 февраля 2010. Архивировано 8 января 2009 года.
- ↑ Stanley, Peter. Invading Australia. Japan and the Battle for Australia, 1942 (англ.). — Melbourne: Penguin Australia, 2008. — ISBN 9780670029259.
- ↑ Willmott, H.P. Barrier and the Javelin: Japanese and Allied Pacific Strategies, February to June 1942 (англ.). — United States Naval Institute, 1983. — ISBN 0870210920.
- ↑ 1 2 Keogh, E.G. South West Pacific 1941–45 (англ.). — Melbourne: Grayflower Publications, 1965.
- ↑ Milner, Samuel. Victory in Papua (англ.). — United States Department of the Army, 1957. — ISBN 1410203867. Архивировано 15 мая 2011 года.
- ↑ Пол Стивен Далл. Боевой путь Императорского японского флота = A Battle History of the Imperial Japanese Navy, 1941—1945 / Перевод с английского А.Г. Больных. — Екатеринбург: Сфера, 1997. — 384 с. — (Морские битвы крупным планом).
- ↑ Алексей Лесин. Тропа Кокода: «солдатская Голгофа» . ВМВ • Япония • Австралия. Сайт «Warspot.ru — военное обозрение» (25 мая 2016). Дата обращения: 10 августа 2016. Архивировано 12 августа 2016 года.
Литература
править- Пол Стивен Далл. Боевой путь Императорского японского флота = A Battle History of the Imperial Japanese Navy, 1941—1945 / Перевод с английского А.Г. Больных. — Екатеринбург: Сфера, 1997. — 384 с. — (Морские битвы крупным планом).
- Dudley McCarthy. South–West Pacific Area – First Year: Kokoda to Wau. — 1. — Canberra: Australian War Memorial, 1959. — Vol. 5. — 656 p. — (Australia in the War of 1939–1945. Series 1 – Army).
Ссылки
править- «Австралийские Фермопилы»: японцы наступают
- «Австралийские Фермопилы»: момент истины
- Тропа Кокода: горький вкус победы
- Линия фронта — Кокода / Kokoda Front Line! на YouTube (англ.) — короткометражный документальный фильм, кинопремия «Оскар» (1943)
В другом языковом разделе есть более полная статья Kokoda Track campaign (англ.). |