БТР-152 — советский бронетранспортёр, созданный на базе узлов и агрегатов грузового автомобиля ЗИС-151.
БТР-152 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SPW-152 (БТР-152) армии ГДР | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
БТР-152В | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Классификация | Бронетранспортёр | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Боевая масса, т |
8,7 (8,95 с лебёдкой) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Экипаж, чел. | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Десант, чел. | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Производитель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Годы производства | 1947—1962 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Годы эксплуатации | с 1950 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Количество выпущенных, шт. | 12 421[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Основные операторы | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Размеры | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина корпуса, мм | 6830 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина, мм | 2320 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Высота, мм | 2410 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
База, мм | 3880 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Колея, мм | 1720..1742 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Клиренс, мм | 295 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бронирование | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип брони | стальная катаная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Лоб корпуса, мм/град. | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Борт корпуса, мм/град. | 6..10,8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Корма корпуса, мм/град. | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Днище, мм | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Крыша корпуса, мм | 5..8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Вооружение | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Углы ВН, град. | −15..+43 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Углы ГН, град. | −85..+85 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дальность стрельбы, км | до 2,3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пулемёты | 1 х 7,62-мм СГМБ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Подвижность | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Мощность двигателя, л. с. | 110 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Скорость по шоссе, км/ч | 65 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Скорость по пересечённой местности, км/ч | 20..50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Запас хода по шоссе, км | 550 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Запас хода по пересечённой местности, км | 430 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Удельная мощность, л. с./т | 12,3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Колёсная формула | 6 × 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип подвески | зависимая рессорная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Преодолеваемый подъём, град. | 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Преодолеваемая стенка, м | 0,6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Преодолеваемый ров, м | 0,8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Преодолеваемый брод, м | 0,8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ef/BTR-152-latrun-2.jpg/220px-BTR-152-latrun-2.jpg)
Принят на вооружение Вооружённых сил СССР в 1950 году. Бронированный транспортёр имел открытый сверху сварной несущий корпус. Находился в серийном производстве с 1950 по 1955 год. Производство других модификаций продолжалось до 1962 года. Всего на заводе имени Сталина и Брянском автомобильном заводе произведена 12 421 машина[1].[неавторитетный источник] Находился на вооружении Вооружённых сил России до 1993 года.
История создания
правитьПараллельно с разработкой бронетранспортёра Б-3 на Заводе имени Сталина под руководством ведущего конструктора Б. М. Фиттермана на базе полноприводного грузовика ЗИС-151 был разработан бронетранспортёр ЗИС-152. В мае 1947 года были изготовлены два опытных образца машины, а в 1950 году бронетранспортёр был принят на вооружение под обозначением БТР-152[2].[неавторитетный источник]
Серийное производство
правитьМодификация | Производитель | Годы производства | Количество выпущенных, шт |
---|---|---|---|
БТР-152 | СССР | 1950—1955[1] | 4923[1] |
БТР-152А | СССР | 1952—1955[1] | 719[1] |
БТР-152В | СССР | 1952—1955[1] | 2094[1] |
БТР-152Е | СССР | 1955—1957[1] | 160[1] |
БТР-152С | СССР | 1955—1959[1] | 272[1] |
БТР-152К | СССР | ||
БТР-152В1 | СССР | 1958—1962[1] | 611[3] |
БТР-152К1 | СССР | 1959—1962[1] | 245[3] |
БТР-152С1 | СССР | 1959—1962[1] | 61[3] |
БТР-152И | СССР | 1957—1962[1] | |
БТР-152Э1 | СССР | ||
БТР-152Ю1 | СССР | ||
БТР-152Т1 | СССР | ||
Type-56 | Китай |
Описание конструкции
правитьБроневой корпус и башня
правитьБроневой корпус БТР-152 — открытого типа, сварен из броневых листов, состоит из трёх отделений и является несущей конструкцией, на которой установлены все механизмы и агрегаты машины[4].
Силовое отделение
правитьВ передней части машины находится силовое отделение, в котором установлен двигатель, а также находится электрооборудование с радиаторами и пусковым подогревателем[5].
Отделение управления
правитьЗа силовым отделением располагается отделение управления, отгороженное вертикальными перегородками. В отделении управления находятся места механика-водителя и командира. Под местом командира установлен аккумулятор. Для выхода из машины слева и справа от сидений находятся двери, открывающиеся наружу[5].
В отделении управления также находятся контрольно-измерительные приборы и приборы наблюдения. В правой передней части отделения управления установлен кронштейн с вещевым мешком и радиостанцией[5].
Боевое отделение
правитьВ средней и кормовой частях машины за отделением управления и силовым отделением находится боевое отделение. В боевом отделении расположен пулемёт, а также находятся бензиновые баки, возимый ЗИП, укладки с боекомплектом и аптечка с огнетушителем[5].
Для размещения десанта вдоль бортов и в передней части боевого отделения находятся 17 сидений. За спинками сидений имеются зажимы для крепления автоматов[6].
Вооружение
правитьВ качестве основного вооружения используется 7,62-мм пулемёт СГМБ, установленный на специальных гнёздах вертлюжных кронштейнов. Наибольшая прицельная дальность стрельбы составляет до 2,3 км. Питание пулемёта ленточное, в каждой ленте по 250 патронов. Возимый боекомплект составляет 1250 патронов[7].
Средства наблюдения и связи
правитьДля обеспечения связи в БТР-152 установлена радиостанция 10РТ-12. Днём дальность действия радиостанции составляет 25..30 км на ходу и 35..38 км на стоянке, ночью — 13..15 км на ходу и 15..17 км на стоянке[7].
Двигатель и трансмиссия
правитьВ качестве силовой установки используется бензиновый двигатель ЗИЛ-123В. Максимальная мощность двигателя составляет 110 л. с.[8]
Коробка передач — механическая и имеет пять передних и одну заднюю передачу. Раздаточная коробка имеет две понижающие передачи, а также механизм включения переднего моста[9].
Ходовая часть
правитьПодвеска переднего моста БТР-152 представляет собой две полуэллиптические продольные рессоры с двумя гидравлическими амортизаторами двустороннего действия[10].
Подвески среднего и заднего мостов — балансирные, на двух полуэллиптических продольных рессорах, которые укреплены на качающихся ступицах средней частью[11].
На машинах выпускавшихся с 1947 по 1955 год устанавливались колёса, аналогичные колёсам автомобиля ЗиС-150, но имевшие внедорожный рисунок протектора шин. На машинах, выпускавшихся с 1956 по 1962 год, устанавливались колеса, аналогичные автомобилю ЗИЛ-157.
Модификации
правитьСССР
править- объект 140 (1947) — опытный, 6×6. Шасси ЗИС-123 на базе шасси ЗИС-121 грузового автомобиля ЗиС-151, бронекорпус ЗИС-100. Мощность 110 л. с. 12 машин
- объект 140А (1949) — опытный. С зенитной установкой из 2 КПВ, телескопическим прицелом ОП-1-14 и коллиматорным прицелом. 2 машины
- БТР-152 — базовая модификация с открытым кузовом. Серия в 1950—1955 гг. на ЗиС, 4923 машины (в том числе с р/с — 3333). Лоб корпуса — 13 мм, борт — 10 мм. Боевая масса — 8,6 т. Экипаж — 2+17 чел.
БТР-152В в Бронетанковом музее в Кубинке. Видна система автоматической подкачки шин. - БТР-152В (1955) — вариант на базе узлов и агрегатов опытного автомобиля ЗИС-128 и первых прототипов грузового ЗИЛ-157, с автоподкачкой шин. Серия в 1955—1959 гг. на ЗиС, 2904 машины. Борт корпуса — 9-11 мм. Боевая масса — 8,95 т. Экипаж — 2+17 чел.
- БТР-152Е (1955) — с зенитной установкой ЗПТУ-2 из пулемётов 14,5-мм КПВ. Вес — 8,95 т. Серия в 1955—1957 гг. на ЗиС, 160 машин
- БТР-152С (1955) — машина связи с увеличенной высотой бронекорпуса. Серия в 1955—1959 гг. на ЗиСе, 272 машины.
- БТР-152И (1957) — машина управления, с высоким закрытым корпусом. Серия в 1957—1962 гг. на ЗиЛ и БАЗ
- БТР-152К (1957) — броневая крыша корпуса (высота корпуса увеличена на 300 мм), экипаж — 3+13 чел. Серия в 1957—1959 гг. на ЗиЛ и в 1960—1962 гг. на БАЗ
- БТР-152В1 (1957) — снабжён прибором ночного видения ТВН-2 и усовершенствованной системой регулировки давления в шинах (подвод воздуха осуществляется через ступицу колеса). Серия на ЗиЛ (в 1957—1959 гг., 611 машин) и БАЗ (в 1960—1962 гг.)
- БТР-152К1 (1959) — вариант с броневой крышей корпуса. Серия в 1959 г. на ЗиЛ (245 машин) и в 1960—1962 гг. на БАЗ
- БТР-152С1 — подвижный командный пункт. Серия на БАЗ в 1960—1962 гг.
- БТР-152У — машина управления.
- БТР-152В2 (1960) — опытный, с однодисковым сцеплением и КПП ЗИЛ-130
- БТР-152К2 — опытный, с однодисковым сцеплением и КПП ЗИЛ-130
- БТР-152С2 — опытный, с однодисковым сцеплением, КПП ЗИЛ-130
- БТР-152В (1956) — опытный, 2 машины. С 2 или 4 подъемными неприводными катками
- Р-118АМ «Стадион» — радиостанция средней мощности с р/п Р-154-2 «Молибден» и Р-311. Выпускались на шасси БТР-152С до 1959 г. (272 шасси), БТР-152С1 до 1962 г.
- БТР-152Э1 — экспортный вариант БТР-152В1 для стран Ближнего Востока. Серия на ЗиЛ
- БТР-152Ю1 — экспортный вариант БТР-152В1 для стран Африки («южный» вариант). Серия на БАЗ
- БТР-152Т1 (1957) — экспортный вариант БТР-152В1 для стран Африки («тропический» вариант)
Китайская Народная Республика
править- Type-56 — китайская лицензионная копия.
Египет
править- БТР-152 со счетверенной установкой крупнокалиберных пулеметов ДШК чехословацкого производства.
ГДР
править- SPW-152 — стандартный советский БТР-152, принятый на вооружение ННА ГДР (в дальнейшем, были модернизированы - с заменой 7,62-мм пулемёта СГМБ на 7,62-мм пулемёт ПК)[13]
Израиль
править- БТР-152 ТСМ-20 — израильская противовоздушная установка, вооруженная спаркой пушек калибром 20 мм в башне ТСМ-20. Трофейный БТР-152, вооружённый TCM-20, в Музее военно-воздушных сил Израиля:
Ливан
править- БТР-152 был изменен ливанскими боевиками. В десантном отделении была размещена зенитная установка ЗУ-23-2.
- БТР-152, переделанный Армией Южного Ливана в БРЭМ.
БРЭМ на базе БТР-152, использовавшаяся ливанской армией в Музее бронетанковых войск Израиля:
Польша
править- БТР-152, преобразованный в мобильный командный пункт.
- БТР-152, преобразованный в инженерный автомобиль.
- БТР-152, преобразованный в бронированный артиллерийский тягач.
Операторы
правитьСовременные
править- Ангола — около 200 БТР-152, БТР-60, БТР-70 и БТР-80 по состоянию на 2024 год. Всего поставлено 50 БТР-152[15][16]
- Вьетнам — 1100 БТР-152/60/40 по состоянию на 2024 год. Всего поставлено 160 БТР-152[15][16]
- Гвинея — 6 БТР-152 по состоянию на 2024 год[16]
- Гвинея-Бисау — 20 Тип-56 по состоянию на 2024 год[16]
- Камбоджа — 200 БТР-152/60 по состоянию на 2024 год. Всего поставлено 30 БТР-152[15][16]
- КНДР — некоторое количество по состоянию на 2024 год. Всего поставлено 400 БТР-152[15][16]
- Республика Конго — 20 БТР-152 по состоянию на 2024 год[16]
- Куба — около 500 БТР-152, БТР-50 и БТР-60 по состоянию на 2024 год. Всего поставлено 150 БТР-152[15][16]
- Лаос — 20 БТР-152 по состоянию на 2024 год[16]
- Мозамбик — 100 БТР-152 по состоянию на 2024 год[16]
- Никарагуа — 41 БТР-152 (и ещё 61 на хранении) по состоянию на 2024 год[16]
- Сирия — неизвестное количество по состоянию на 2024 год. Всего поставлено 650 БТР-152[15][16]
- Судан — неизвестное количество по состоянию на 2024 год. Всего поставлено 37 БТР-152[15][16]
- Танзания — 10 БТР-152 и БТР-40 по состоянию на 2024 год. Всего поставлено 55 БТР-152[15][16]
- Экваториальная Гвинея — 10 БТР-152 по состоянию на 2024 год.[16]
- Эритрея — 25 БТР-152 и БТР-60 по состоянию на 2024 год. [16]
Бывшие
править- Армения — некоторое количество по состоянию на 2017 год[17]
- Афганистан — 10 БТР-152[18]
- Джибути — некоторое количество по состоянию на 2017 год[19]
- Израиль — 24 БТР-152 по состоянию на 2010 год[20]
- Иран — 320 БТР-152[18]
- Ирак — 10 БТР-152[18]
- Йемен — 20 БТР-152 плюс 470 БТР-152, БТР-40 и БТР-60 на хранении по состоянию на 2010 год[21]
- Мали — 10 БТР-152 по состоянию на 2010 год[22]
- Намибия — 10 БТР-152[18]
- Сейшельские Острова — 4 БТР-152[18]
- Шри-Ланка — 10 БТР-152[18]
- Алжир — 350 единиц БТР-152 поставлены из СССР в период с 1964 по 1966 год[23]
- Венгрия — 160 единиц БТР-152 поставлены из СССР в период с 1950 по 1951 год[23]
- ГДР — 759 единиц БТР-152 и БТР-152К поставлены из СССР в период с 1956 по 1961 год, в ГДР использовались под обозначением SPW-152[23]
- Египет — 200 единиц БТР-152 поставлены из СССР в период с 1955 по 1956 год[23], 600 единиц БТР-152 поставлены из СССР в период с 1962 по 1966 год[23], 200 единиц БТР-152 поставлены из СССР в период с 1967 по 1969 год[23]
- Индия — 250 единиц БТР-152 поставлены из СССР в период с 1972 по 1973 год[23]
- Индонезия — 30 единиц БТР-152 поставлены из СССР в период с 1963 по 1965 год[23]
- Китай — 100 единиц БТР-152 поставлены из СССР в период с 1957 по 1960 год, затем производились в Китае под обозначением Тип 56[23]
- Республика Конго — 20 единиц БТР-152 поставлены из СССР в 1966 году[23]
- Монголия — 50 единиц БТР-152 поставлены из СССР в 1950 году[23]
- Польша — 400 единиц БТР-152 поставлены из СССР в период с 1952 по 1957 год[23]
- Северный Йемен — 20 единиц БТР-152 поставлены из СССР в 1957 год[23]
- Сербия и Черногория — 40 единиц БТР-152 поставлены из СССР в 1962 год[23]
- Сомали — 65 единиц БТР-152 поставлены из СССР в 1965 год[23], 200 единиц БТР-152 поставлены из СССР в период с 1972 по 1973 год[23]
- Уганда — 10 единиц БТР-152 поставлены из СССР в период с 1968 по 1970 год[23], 50 единиц БТР-152 поставлены из СССР в период с 1973 по 1975 год[23]
- ЦАР — 4, оцениваются как небоеспособные по состоянию на 2018 год[24]
- Эфиопия — некоторое количество БТР-152 по состоянию на 2017 год
- Южный Йемен — 100 единиц БТР-152 поставлены из СССР в период с 1979 по 1980 год[23]
Музейные экспонаты
правитьСм. также
правитьПримечания
править- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 БТР-152 . Army Guide. Дата обращения: 19 мая 2020. Архивировано 28 июля 2011 года.
- ↑ Роман Астахов. БТР-152. Колесный бронетранспортер . [email protected]. Дата обращения: 10 января 2011. Архивировано из оригинала 28 сентября 2011 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 Е. Прочко. БТР-152. Монография. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 1999. — № 4. — С. 6.
- ↑ Руководство, 1967, с. 5.
- ↑ 1 2 3 4 Руководство, 1967, с. 6.
- ↑ Руководство, 1967, с. 7.
- ↑ 1 2 Руководство, 1967, с. 12—13.
- ↑ Руководство, 1967, с. 14.
- ↑ Руководство, 1967, с. 19.
- ↑ Руководство, 1967, с. 21.
- ↑ Руководство, 1967, с. 22.
- ↑ 1 2 3 Карпенко, 1996.
- ↑ Schützenpanzerwagen // "Armeerundschau", № 8, 1981. s.45-48
- ↑ Regimentsverbandsplatz // "Armeerundschau", № 4, 1983. s.12-15
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Arms transfer database . armstransfers.sipri.org. Дата обращения: 8 июля 2024.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 The Military Balance 2024 / International Institute for Strategic Studies. — Abingdon: Taylor & Francis, 2024. — 552 p. — ISBN 9781032780047.
- ↑ The Military Balance 2017. — P. 200.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Army Guide — BTR-152, Wheeled armoured personnel carrier . Дата обращения: 23 апреля 2007. Архивировано 5 марта 2016 года.
- ↑ The Military Balance 2017. — P. 338.
- ↑ The Military Balance 2010. — P. 255.
- ↑ The Military Balance 2010. — P. 277.
- ↑ The Military Balance 2010. — P. 316.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Stockholm Internation Peace Research Institute — Arms Transfers Database . Дата обращения: 25 октября 2010. Архивировано 14 апреля 2010 года.
- ↑ The Military Balance 2018. — P. 453.
Литература
править- Руководство по материальной части и эксплуатации колёсного бронетранспортёра БТР-152В. — М.: Военное издательство министерства обороны СССР, 1967. — 345 с.
- Карпенко А. В. Бронетранспортёры // Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905—1995). — СПб.: Невский бастион, 1996. — С. 63. — 480 с. — 10 000 экз.