Аваков, Вениамин Богданович
Вениамин Богданович Аваков (род. 1936 г) — специалист в области корабельной энергетики (котлы, парогенераторы, ядерные энергетические установки, энергоустановки на топливных элементах).
| Аваков Вениамин Богданович | |
|---|---|
| Дата рождения | 9 июня 1936 (88 лет) |
| Место рождения | Ашхабад, Туркменская ССР |
| Гражданство |
 |
| Род деятельности | Корабельная энергетика |
| Награды и премии |
|
Биография
правитьРодился 9 июня 1936 г. в городе Ашхабад Туркменской ССР[1].
После землетрясения в Ашхабаде в 1948 году переехал к родственникам в Ленинграде. В 1959 г. окончил машиностроительный факультет Ленинградского кораблестроительного института. К. т. н. (1970)[2]. После окончания учёбы по распределению поступил на работу в Специальное конструкторское бюро котлостроения, где в 1973 г. был назначен заместителем главного конструктора СКБК по спецэнергетике, затем директором — главным конструктором направления спецэнергетики СКБК. Директор — главный конструктор направления водородной энергетики (НВЭ) ФГУП «ЦНИИ СЭТ», заместитель директора филиала «ЦНИИ СЭТ» Крыловского государственного научного центра (КГНЦ) — главный конструктор НВЭ (2003—2013). Советник заместителя генерального директора КГНЦ — директор филиала «ЦНИИ СЭТ» по водородной энергетике — главный научный сотрудник (с ноября 2013)[3].
В творческой биографии можно выделить два основных периода. Первый связан с работами по традиционной и ядерной энергетике и длился с 1959 по 1985 г. Второй связан с водородной энергетикой и энергоустановками на топливных элементах. Он начался в 1978 г. и длится до настоящего времени[4].
Основные события и достижения первого периода. Выявление причин межконтурной неплотности парогенераторов атомных подводных лодок первого и второго поколений и обеспечение её устранения непосредственно на заказах в период кубинского кризиса в октябре 1962 г. и в период обострения ситуаций на Дальнем Востоке в 1973 г.[5] В обоих случаях успешный результат способствовал решению важных государственных задач с минимальными затратами. Создание в 1964—1967 гг. принципиально нового прямотрубного кассетного парогенератора с многократно увеличенной удельной объемной энергонапряженностью. На Западе аналогичные разработки появились на десятилетие позже. Разработка в 1968—1973 гг. совместно с Н. П. Шамановым первых отечественных безнасосных моноблочных ЯЭУ на естественной циркуляции теплоносителя 1 контура («Альфа») и принудительной циркуляции с помощью пароводяных инжекторов («Бета»)[5]. Назначение в 1980 г. приказом министра судостроительной промышленности СССР главным конструктором корабельного всережимного прямоточного высоконапорного котельного комплекса «Напор», создание и сдача комплекса в 1984 г. межведомственной комиссии. Работоспобные аналоги комплекса в мировой практике отсутствуют.
Основные события и достижения второго периода. Назначение в 1978 г. приказом министра судостроительной промышленности СССР главным конструктором корабельных энергетических установок на топливных элементах и химических источниках тока, создание консорциума из трех десятков специализированных предприятий во главе с СКБК для разработки энергоустановок, разработка в 1985 г. технических проектов четырёх типов ЭУ («Кристалл 10», «Кристалл 20», «Кристалл 30», «Кристалл 40») и создание и успешная сдача межведомственной комиссии в 1991 г. первой отечественной энергоустановки на топливных элементах «Кристалл 20» для боевой МПЛ «Пиранья» разработки СПМБМ «Малахит»[4]. Работы в период с 1992 по 2003 гг., включающие разработку технического проекта с изготовлением и демонстрационными испытаниями действующего макетного образца энергоустановки второго поколения («Кристалл 27») для НАПЛ «Лада», разработку концепции развития ЭУ на топливных элементах, определившей в качестве генерального направления — создание главных всережимных ЭУ на топливных с генерацией водорода из органического топлива на борту заказа и использование для НАПЛ низкотемпературных топливных элементов с твердополимерным электролитом. В этот же период начаты работы по энергоустановкам на высокотемпературных топливных элементах для стационарной энергетики, а также энергоустановок на ТЭ для других отраслей военной техники. Переход в ноябре 2003 г. во ФГУП «ЦНИИ СЭТ» вместе с коллективом направления спецэнергетики СКБК с передачей ФГУП «ЦНИИ СЭТ» всего имеющегося задела по энергоустановкам на топливных элементах и функции головного разработчика этих ЭУ. Создание в составе ФГУП «ЦНИИ СЭТ» мощной опытно-производственной базы по водородной энергетике, создание в ходе выполнения федеральных целевых программ научно-технического задела по энергоустановкам на топливных элементах киловаттного и мегаваттного классов и начало практической реализации этого задела.
Один из основателей отечественной водородной энергетики на топливных элементах. Имеет около 60 патентов и авторских свидетельств. Награждён орденом «Знак Почета» (1974 г) и 6 медалями[2].
Примечания
править- ↑ Мелуа А.И. Инженеры Санкт-Петербурга. Энциклопедия. — Москва: Издательство Международного фонда истории науки, 1997. — С. 115. — 1040 с.
- ↑ 1 2 Армяне — народ созидатель чужих цивилизаций: 1000 известных армян в мировой истории/С. Ширинян.- Ер.: Авт. изд., 2014. — 325 с.
- ↑ Мелуа А. И. Инженеры Санкт-Петербурга. Энциклопедия. — М.: Издательство Международного фонда истории науки, 1997. — 115 с.
- ↑ 1 2 Половинкин В. Н. История и современность отечественного кораблестроения. Великие люди и великие дела. Издательство: Коломна, 2002. — 413—417 с.
- ↑ 1 2 Лазарев Н. М. Океанский ракетно-ядерный флот Советского Союза в биографиях его творцов, создателей и военно-морских корабельных инженеров-механиков. Том 1. — М.: ИздАТ, 2003. — 19 с.
Ссылки
правитьНа эту статью не ссылаются другие статьи Википедии. |