Tony Bettenhausen, Jr.
| Tony Bettenhausen, Jr. | |
|---|---|
| Informações pessoais | |
| Nome completo | Tony Lee Bettenhausen, Jr. |
| Nacionalidade |  Norte-americano
|
| Nascimento | 30 de outubro de 1951 Joliet, Illinois |
| Morte | 14 de fevereiro de 2000 (48 anos) Leesburg, Kentucky |
| Registros na Champ Car | |
| Temporadas | 1979–1994 |
| Equipes | 5 (McElreath, Medlin, Provimi Veal, Skoal Bandit e Bettenhausen) |
| Corridas | 108 (96 largadas) |
| Títulos | 0 (6º em 1981) |
| Vitórias | 0 |
| Pódios | 1 |
| Pontos | 280 |
| Pole positions | 0 |
| Primeira corrida | Indy 500, 1979 (não-classificado) |
| Última corrida | Indy 500, 1994 (não-classificado) |
Tony Lee Bettenhausen, Jr.[1] (Joliet, 30 de outubro de 1951 – Leesburg, 14 de fevereiro de 2000) foi um automobilista norte-americano.
Pela extinta CART, inscreveu-se para 109 corridas e largou em 96 - entre elas, 15 edições das 500 Milhas de Indianápolis, entre 1979 e 1993 - a partir de 1986, com a Bettenhausen, equipe fundada por ele, Tony Bettenhausen (pai do piloto) e Gary Bettenhausen (irmão mais velho de Tony Jr.). Merle Bettenhausen, o irmão mais novo, também chegou a correr, mas um acidente encerrou sua carreira em 1972. A melhor posição de largada foi um 9º lugar em 1983, enquanto que o melhor resultado na famosa prova foi um 7º lugar, obtido em 1981.
Tony, que conquistou apenas um pódio na categoria (2º lugar na corrida 2 de Atlanta, em 1980), encerrou sua carreira em 1994, após não conseguir largar na Indy 500, aos 42 anos. Vendeu sua equipe a Keith Wiggins, ex-diretor da Pacific Racing, antiga equipe de Fórmula 1, mas não chegou a ver o time sob nova direção, pois morreu em um acidente aéreo em 2000, na cidade de Leesburg, no Kentucky. Além dele, morreram Shirley (esposa), Russ Roberts e Larry Rangel (sócios do ex-piloto). O 16, número usado pela Bettenhausen até 2001, foi substituído pelo 55 em 2002.
O corpo de Tony Jr. encontra-se sepultado no cemitério Crown Hill, em Indianápolis.[2]
Desempenho nas 500 Milhas de Indianápolis
[editar | editar código-fonte]| Ano | Chassi | Motor | Largou em | Chegou em |
|---|---|---|---|---|
| 1979 | Eagle | Offy | Não classificado | |
| 1980 | ||||
| 1981 | McLaren | Cosworth | 16º | 7º |
| 1982 | March | 27º | 26º | |
| 1983 | 9º | 17º | ||
| 1984 | 17º | 26º | ||
| 1985 | Lola | 29º | 29º | |
| 1986 | March | 18º | 28º | |
| 1987 | 27º | 10º | ||
| 1988 | Lola | 24º | 33º | |
| 1989 | Não classificado | |||
| 1990 | Buick | 13º | 26º | |
| 1991 | Penske | Chevrolet | 20º | 9º |
| 1992 | Não classificado | |||
| 1993 | 22º | 20º | ||
Referências
- ↑ 1980 Indianapolis 500 Daily track Report
- ↑ «Indianapolis Auto greats» (PDF). Celebrating Automotive Heritage at Crown Hill Cemetery. Crown Hill Cemetery. 2011. Consultado em 10 de setembro de 2012. Cópia arquivada (PDF) em 13 de setembro de 2012