Nieuport X
Aspeto
Nieuport X Hydroplane | |
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Um Nieuport VI, bastante semelhante ao Nieuport X. | |
Descrição | |
Tipo / Missão | Observação |
País de origem | França |
Fabricante | Nieuport |
Período de produção | 1913-1915 |
Desenvolvido de | Nieuport VI |
Tripulação | 1, piloto |
Especificações (Modelo: Nieuport X Hydroplane) | |
Dimensões | |
Comprimento | 8,75 m (28,7 ft) |
Envergadura | 12,35 m (40,5 ft) |
Área das asas | 24 m² (258 ft²) |
Alongamento | 6.4 |
Peso(s) | |
Peso vazio | 505 kg (1 110 lb) |
Peso máx. de decolagem | 795 kg (1 750 lb) |
Propulsão | |
Motor(es) | 1 x motor giratório Gnome |
Potência (por motor) | 100 hp (74,6 kW) |
Performance | |
Velocidade máxima | 120 km/h (64,8 kn) |
Notas | |
Dados de: www.ctie.monash.edu.au[1] |
O Nieuport X, também conhecido como Nieuport X Hydroplane, foi um avião monoplano, monomotor francês em configuração por tração com asas a meia altura, projetado e construído por Édouard Nieuport, em versão de hidroavião, tendo operado entre 1913 e 1915.
Projeto e desenvolvimento
[editar | editar código-fonte]Como um avião monoplano esportivo de dois e três lugares, seu desenvolvimento, pode-se dizer, seguiu as linhas gerais do modelo Nieuport VI.
Histórico operacional
[editar | editar código-fonte]Na configuração de hidroavião, o Nieuport X foi utilizado como avião de reconhecimento pela Marinha Francesa.
Usuários
[editar | editar código-fonte]Ver também
[editar | editar código-fonte]Referências
Ligações externas
[editar | editar código-fonte]- Nieuport Nieuport-X (em inglês)