Kalex – Wikipédia, a enciclopédia livre

Kalex Engineering é uma companhia motociclística alemã. O nome é uma junção dos fundadores Klaus Hirsekorn e Alex Baumgärtel.

História

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A companhia foi fundada em 2008, em Bobingen na região da Baviera para a Moto2 de 600cc, depois começou a construir chassis para as motos da Pons Racing e depois as motos para o alemão Stefan Bradl desde 2011 na MotoGP.^[1]

Referências

↑ «Biografia da Kalex». Consultado em 4 de julho de 2007

Ligações externas

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Sitio oficial

Construtores campeões de motovelocidade das 250cc/Moto2

1949 – Moto Guzzi
1950 – Benelli

1951 – Moto Guzzi
1952 – Moto Guzzi
1953 – NSU
1954 – NSU¹
1955 – MV Agusta
1956 – MV Agusta
1957 – Mondial
1958 – MV Agusta
1959 – MV Agusta
1960 – MV Agusta

1961 – Honda
1962 – Honda
1963 – Honda
1964 – Yamaha
1965 – Yamaha
1966 – Honda
1967 – Honda
1968 – Yamaha
1969 – Benelli
1970 – Yamaha

1971 – Yamaha
1972 – Yamaha
1973 – Yamaha
1974 – Yamaha
1975 – Harley-Davidson
1976 – Harley-Davidson
1977 – Yamaha
1978 – Kawasaki
1979 – Kawasaki
1980 – Kawasaki

1981 – Kawasaki
1982 – Yamaha
1983 – Yamaha
1984 – Yamaha
1985 – Honda
1986 – Honda
1987 – Honda
1988 – Honda
1989 – Honda
1990 – Yamaha

1991 – Honda
1992 – Honda
1993 – Honda
1994 – Honda
1995 – Aprilia
1996 – Honda
1997 – Honda
1998 – Aprilia
1999 – Aprilia
2000 – Yamaha

2001 – Honda
2002 – Aprilia
2003 – Aprilia
2004 – Honda
2005 – Honda
2006 – Aprilia
2007 – Aprilia
2008 – Aprilia
2009 – Aprilia
2010 – Suter

2011 – Suter
2012 – Suter
2013 – Kalex
2014 – Kalex
2015 – Kalex
2016 – Kalex
2017 – Kalex
2018 – Kalex

Nota¹: A FIM não reconhece as construtoras vitoriosas do Campeonato Mundial de Motovelocidade de 1954 devido a uma crise política entre ela e as construtoras.
Nota²: A partir do ano de 2010 a categoria passou a adotar a nomenclatura de Moto2 em substituição das 250cc.