Saltar para o conteúdo

IP3

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
 Nota: Este artigo é sobre a estrada existente em Portugal. Se procura o mensageiro celular geralmente siglado como IP3, veja Inositol trifosfato.

 IP  Itinerário Principal
IP1
Numeração do Itinerário Principal n°1
Extensão 734 km
Identificador europeu  E 01 
 E 80 
Ligação Norte – Sul
Começo Valença
Fim Castro Marim
Distritos Viana do Castelo
Braga
Porto
Aveiro
Coimbra
Leiria
Santarém
Lisboa
Setúbal
Beja
Faro
Valença – Porto  A 3  durante 117 km
Porto – Carvalhos  A 20  durante 23 km
Carvalhos – Lisboa  A 1  durante 291 km
Lisboa – Palmela  A 12  durante 36 km
Palmela – Tunes  A 2  durante 201 km
Tunes – Castro Marim  A 22  durante 79 km

O IP3 - Itinerário Principal n.º 3 é um Itinerário Principal de Portugal. Liga a fronteira de Vila Verde da Raia à cidade portuária da Figueira da Foz servindo os distritos de Vila Real, Viseu e Coimbra. Possui uma extensão de 279 km, dos quais 202 km em perfil transversal de autoestrada e os restantes 77 km em perfil de via rápida com 1 faixa de rodagem, repartidos da seguinte forma:

  • Vila Verde da Raia - Viseu (A25) – troço em perfil transveral de autoestrada. Atualmente, é designado e está sinalizado como A24, mas originalmente era considerado como não mais do que uma via rápida com perfil de autoestrada, pelo que os primeiros lanços estavam também sinalizados como IP3. Com uma extensão de 162 km foi concluído em 2010. A maior parte deste troço está concessionado à Norscut.
  • Viseu (A25) - Coimbra (A1) — troço em perfil de via rápida com 1 faixa de rodagem, construída de raiz na sua grande maioria, mas com aproveitamento de alguns troços da N 2 onde em alguns casos se mantiveram os cruzamentos de nível. Com uma extensão de 77 km foi concluído em 1999. A maior parte deste troço está concessionado à Infraestruturas de Portugal.

A construção do IP3 já estava prevista no Plano Rodoviário Nacional de 1985,[1] e ficou totalmente concluída em 2010, com a inauguração da ligação de Vila Verde da Raia à fronteira com Espanha.[2] O troço entre Viseu e Coimbra (o único em perfil de via expressa) tem apresentado elevados níveis de sinistralidade rodoviária desde a sua abertura, pelo que já foram apresentados vários planos para ser substituído por uma autoestrada ou para ser sujeito a uma profunda requalificação.[3][4][5][6][7][8][9]

O troço entre Vila Verde da Raia e Coimbra integra a Estrada Europeia E 801.

Vila Verde da Raia – Viseu

[editar | editar código-fonte]
Ver artigo principal: A24 (autoestrada)

Viseu – Coimbra

[editar | editar código-fonte]
Ponte da Livraria do Mondego, sobre o rio Mondego, em Vila Nova, Penacova.
Troço do IP3, perto de São Miguel do Outeiro, Tondela.

No lanço entre Viseu e Coimbra o IP3 é uma via rápida com uma faixa de rodagem; possui um perfil transversal que alterna entre 1+1 vias (geralmente em zonas planas) e 2+1 vias (geralmente em desníveis). Apesar disso, existem alguns troços com 2+2 vias, nomeadamente nas proximidades de Coimbra e de Viseu. Esta via está exclusivamente sinalizada como IP3 (e E801) e está concessionada à empresa pública Infraestruturas de Portugal. Tem, nesta zona, um traçado muito perigoso, já tendo provocado inúmeras vítimas em acidentes de trânsito. Pelo menos 153 pessoas já morreram na sequência de acidentes de viação ocorridos nos no Itinerário Principal desde a sua inauguração, em 1991 até 2023.[10] A designação IP3 é normalmente associada a este troço.

A construção do IP3 (secção CoimbraViseu) desenvolveu-se maioritariamente na década de 1990, embora o troço Oliveira do MondegoChamadouro já estivesse construído desde inícios da década de 1980, integrado na N2, aquando da construção da Barragem da Aguieira, tendo sido aproveitado para o traçado do IP3.

Nos primeiros troços construídos do IP3, entre Coimbra e Porto da Raiva, a estrada tinha inicialmente um pavimento construído em betão e cimento. Devido às grandes fendas que surgiram posteriormente, este pavimento foi substituído por um de asfalto.

Também este troço entre Coimbra e Porto da Raiva foi alvo de uma grande transformação quando em inícios da década de 2000 foi colocado separador central em toda a sua extensão, depois de pressões das populações. Graças a esta medida, a sinistralidade rodoviária neste troço baixou em grande escala.

O troço a partir do Porto da Raiva e até Viseu não tem separador central mas tem um traçado ligeiramente menos sinuoso.

É maioritariamente a partir de Santa Comba Dão que o traçado do IP3 deixa de ser menos sinuoso, mas não deixa de ter zonas perigosas, como é exemplo a ponte em curva do Faíl, perto de Viseu, ao km 114, e antes desta, a descida com uma inclinação de 7%.

A ligação às zonas que o IP3 serve, é feita maioritariamente por nós desnivelados; no entanto há duas exceções, onde o acesso é feito por entroncamentos de nível: o entroncamento de Oliveira do Mondego e o entroncamento de Cunhedo, ambos no km 69. Após obras efetuadas entre 2019 e 2021, os dois entroncamentos deixaram de existir, passando a ser feito por nós desnivelados.

No início de agosto de 2015, foi aberta ao tráfego uma nova ponte sobre o rio Dão, localizada ao km 75 do IP3, na zona da Barragem da Aguieira, na fronteira entre os municípios de Mortágua e Santa Comba Dão. Simultaneamente, a ponte original, que fora construída em inícios da década de 1980, foi encerrada. A cerimónia de inauguração oficial da nova Ponte da Foz do Dão decorreu no dia 7 de agosto, cerca de uma semana depois da entrada ao serviço da nova ponte.[7]

No primeiro trimestre de 2018, a Infraestruturas de Portugal adjudicou as obras de requalificação do IP3 e em junho de 2018, foi anunciado um concurso público.[11] As obras durarão de 3 a 4 anos.[12]

Coimbra – Figueira da Foz

[editar | editar código-fonte]
Ver artigo principal: A14 (autoestrada)

Estado dos troços

[editar | editar código-fonte]
Troço Situação km[13]
Figueira da Foz - Montemor-o-Velho oeste Em serviço (1994) como  IP 3 
Renomeado (década de 2000) para  A 14 
(Concessão: Brisa)
12,0
Montemor-o-Velho oeste - Arazede Em serviço (16/03/2001)[14] como  A 14 
(Concessão: Brisa)
12,8
Arazede - Ançã Em serviço (11/2001) como  A 14 
(Concessão: Brisa)
9,6
Ançã - Coimbra (  A 1  ) Em serviço (31/07/2002)[15] como  A 14 
(Concessão: Brisa)
5,5
Coimbra (  A 1  ) - Coimbra (IC2) Em serviço (1982)
Alargado (2002) para 2+2 vias
(Concessão: Rede Rodoviária Nacional)
3
Coimbra (IC2) - Porto da Raiva Em serviço (1991)
Previsto um alargamento para 2+2 vias[16]
(Concessão: Rede Rodoviária Nacional)
24
Porto da Raiva - Chamadouro Em serviço (c. 1980) sem formato de via rápida (  N 2  )
Em serviço (1999)[17] parcialmente com formato de via rápida (  IP 3  )
(Concessão: Rede Rodoviária Nacional)
11
Chamadouro - Rojão Grande (  IC 12 ) Em serviço (1998)
(Concessão: Rede Rodoviária Nacional)
6
Rojão Grande (  IC 12 ) - Santa Comba Dão Em serviço (c. 1980) sem formato de via rápida (  N 2  )
Em serviço (1999)[17] com formato de via rápida (  IP 3  )
Previsto um alargamento para 2+2 vias[16]
(Concessão: Rede Rodoviária Nacional)
3
Santa Comba Dão - Tondela (sul) Em serviço (1996)
Previsto um alargamento para 2+2 vias[16]
(Concessão: Rede Rodoviária Nacional)
11
Tondela (norte) - Valverde Em serviço (c. 1985) sem formato de via rápida (  N 2  )
Em serviço (1996) com formato de via rápida (  IP 3  )
Previsto um alargamento para 2+2 vias[16]
(Concessão: Rede Rodoviária Nacional)
7
Valverde - São Miguel do Outeiro Em serviço (1994)
Previsto um alargamento para 2+2 vias[16]
(Concessão: Rede Rodoviária Nacional)
7
São Miguel do Outeiro - Faíl (N2) Em serviço (03/04/1990)[18]
Previsto um alargamento para 2+2 vias[16]
(Concessão: Rede Rodoviária Nacional)
4
Faíl (N2) - Viseu (  A 25  ) Em serviço (11/05/2001)[19]
(Concessão: Rede Rodoviária Nacional)
3
Viseu (  A 25  ) - Viseu (norte) Em serviço (29/09/2006)[20] como  A 24 
(Concessão: Rede Rodoviária Nacional)
4,0
Viseu (norte) - Carvalhal Em serviço (29/06/2005)[21][22] como  A 24 
(Concessão: Interior Norte)
24,0
Carvalhal - Castro Daire (norte) Em serviço (31/08/2002)[23][24] como  IP 3 
Reclassificado (década de 2000) para  A 24 
(Concessão: Interior Norte)
9,7
Castro Daire (norte) - Bigorne Em serviço (2003) como  A 24 
(Concessão: Interior Norte)
8,4
Bigorne - Peso da Régua Em serviço (31/10/1998)[25] como  IP 3 
Reclassificado (década de 2000) para  A 24 
(Concessão: Interior Norte)
24,0
Peso da Régua - Vila Real (  IP 4  ) Em serviço (28/11/2004)[26] como  A 24 
(Concessão: Interior Norte)
21,8
Vila Real (  IP 4  ) - Fortunho Em serviço (02/06/2006)[27] como  A 24 
(Concessão: Interior Norte)
4,0
Fortunho - Vila Pouca de Aguiar (  A 7  ) Em serviço (24/06/2007)[28] como  A 24 
(Concessão: Interior Norte)
18,1
Vila Pouca de Aguiar (  A 7  ) - Pedras Salgadas Em serviço (30/11/2006)[29] como  A 24 
(Concessão: Interior Norte)
12,1
Pedras Salgadas - Vila Verde da Raia Em serviço (15/07/2006) como  A 24 
(Concessão: Interior Norte)
33,4
Vila Verde da Raia - Espanha Em serviço (19/06/2010)[2] como  A 24 
(Concessão: Interior Norte)
1,1
Troço Perfil Extensão
Figueira da Foz - Coimbra
40 km
Coimbra (  A 1  ) - Coimbra (IC2)
3 km
Coimbra (IC2) - Faíl (N2)
73 km
Faíl (N2) - Viseu (  A 25  )
3 km
Viseu - Vila Verde da Raia
162 km

Figueira da Foz – Coimbra

[editar | editar código-fonte]
Número da Saída km Nome da Saída Estrada que liga
0 Figueira da Foz
1 0 Aveiro

Leiria

N 109
2 0 Vila Verde
Zona Portuária
M 600
3 4 Vila Verde N 111-2
3A 5 Aveiro
Leiria
 A 17 
4 12 Maiorca
Montemor-o-Velho (oeste)
Sítio Classificado dos Montes de Santa Olaia e Ferrestelo
Verride
N 111/M601
Praça de Portagem de Montemor-o-Velho
5 17 Montemor-o-Velho (este)

Soure / Condeixa - (N342-1 / N347)

N 111
6 25 Arazede N 335
7 35 Ançã N 234-1
8 39 Lisboa/Condeixa/Coimbra Sul

Porto/Mealhada

 A 1 
Praça de Portagem de Coimbra-Norte
direção
Viseu

Coimbra Norte

 IP 3 

Coimbra – Viseu

[editar | editar código-fonte]
Número da Saída km Nome da Saída Estrada que liga
direção

Lisboa / Porto

Figueira da Foz

 A 1 
 A 14 
9 40 Figueira da Foz
Adémia
N 111
8 43 Coimbra (Norte) / Lisboa
Águeda / Porto
 IC 2 
9 47 Souselas
Botão
R 336
9A 53 Figueira de Lorvão
Lorvão
M 535
10 56 Penacova (norte)
Luso
Serra do Buçaco
Espinheira
Sazes do Lorvão
M 235
11 60 Penacova
Vila Nova de Poiares
M 235
Ponte da Livraria do Mondego
12 64 Penacova (sul)
Vila Nova de Poiares
Miro
Friúmes
Livraria do Mondego
R 2
? 67 Porto da Raiva
Coiço
Alto das Lamas
M 2
13 67 Covilhã
Oliveira do Hospital
Arganil
Piódão
 IC 6 
13A 69 Oliveira do Mondego
Ponte do Cunhedo
13B 69 Cunhedo
Ponte sobre a Ribeira de Mortágua
71 Acesso local
14 71 Almaça
15 73 Mortágua
Hotel
Barragem da Aguieira
Travanca do Mondego
N 228
? 75 Restaurante
Hotel
Tráfego Local
Ponte da Foz do Dão
75 Acesso local
17 78 Chamadouro
Oveiro
18 79 Rojão Grande
Lameiras
Senhora da Ribeira
19 82 Tábua
Nelas
Guarda
Mangualde
Carregal do Sal
São João de Areias
Serra da Estrela
 IC 12 
? 84 Vimieiro
Pinheiro de Ázere
Ponte de Santa Comba Dão
20 85 Santa Comba Dão
Granjal
M 2
21 89 Vila Pouca
Treixedo
M 2
22 97 Tondela (sul)
Carregal do Sal
R 230
23 100 Tondela (norte)
Molelos
Campo de Besteiros
R 230
24 103 Nandufe
Canas de Santa Maria
M 2
25 110 S. Miguel do Outeiro
Parada de Gonta
M 2
26 115 Viseu (Centro) (Sul - Instituto PIAGET)
Fail
Vila Chã de Sá
M 2
118 direção

Viseu Norte Vila Real

 A 25  Vilar Formoso

 A 24 

Viseu – Vila Verde da Raia

[editar | editar código-fonte]
Número da Saída km Nome da Saída Estrada que liga
direção

Coimbra

Tondela

 IP 3 
1 162 Aveiro / Porto  A 1 

Viseu / ESPANHA

A 25 
2 156 Viseu (Norte)

Vil de Souto

N 337

(antigo  IP 5 )

3 152 Viseu (Norte)

S Pedro do Sul

Área de Serviço Viseu Norte - BP

N 16
145,3 Pórtico de Portagem 1,75 €
4 138 Arcas
Pindelo dos Milagres
N 2
5 132 Carvalhal

Alva

N 2
131,9 Pórtico de Portagem 0,85 €
6 128 Castro Daire
São Pedro do Sul
Vila Nova de Paiva
N 225
7 123 Castro Daire (norte)
Cinfães
N 2
117,5 Pórtico de Portagem 1,15 €
8 115 Reconcos
Bigorne / Resende
N 2
111,5 Pórtico de Portagem 1,15 €
9 102 Lamego
Tarouca
N 226
10 95 Valdigem
Armamar
R 313
91,1 Pórtico de Portagem 0,95 €
11 91 Peso da Régua
Santa Marta de Penaguião
Mesão Frio
N 2
N 108
81,3 Pórtico de Portagem 1,35 €
12 78 Nogueira
Portela
13 76 Vila Real (sul)
Constantim
Sabrosa
R 313
69,2 Pórtico de Portagem 0,65 €
14 69 Porto / Vila Real
Bragança
 IP 4 
15 65 Vilarinho de Samardã
Fortunho
N 2
53,9 Pórtico de Portagem 2,00 €
16 47 Vila Pouca de Aguiar N 206
17 45 Porto
Guimarães
Ribeira de Pena
 A 7 
35,1 Pórtico de Portagem 1,10 €
18 34 Bragado
Pedras Salgadas
28,3 Pórtico de Portagem 0,85 €
19 25,1 Vidago N 2
18,3 Pórtico de Portagem 0,70 €
20 17 Redondelo
Boticas
N 103
12,1 Pórtico de Portagem 0,70 €
21 9 Chaves
Bustelo
R 507
8,4 Pórtico de Portagem 0,80 €
21A 5 parque industrial R 506
22 1 Vila Verde da Raia N 103-5
Fronteira
Espanha  A-75 

Referências

  1. PORTUGAL Decreto-Lei n.º 380/85, de 26 de setembro Diário da República – I Série, n.º 222, p. 3209, 26 de setembro de 1985. Acesso em: 8 de fevereiro de 2014.
  2. a b «Ponte internacional com Espanha inaugurada sábado». Diário de Notícias. 18 de junho de 2010. Consultado em 13 de setembro de 2015 [ligação inativa]
  3. Albuquerque, Maria (5 de maio de 2005). Futura auto-estrada entre Viseu e Coimbra passa ao lado do IP3. Público. Consultado em 13 de setembro de 2015 
  4. Auto-estradas: Primeiro-ministro lança hoje, em Mortágua, concessão da ligação Viseu/Coimbra. Jornal de Notícias. 29 de março de 2008. Consultado em 13 de setembro de 2015 
  5. IP3 vai ser substituído por auto-estrada. Jornal de Notícias. 20 de maio de 2008. Consultado em 13 de setembro de 2015 
  6. Auto-estrada Coimbra-Viseu faz parte das prioridades do Governo. Centro TV. 28 de janeiro de 2014. Consultado em 13 de setembro de 2015. Arquivado do original em 3 de março de 2016 
  7. a b Silva, Nuno Miguel (7 de agosto de 2015). Auto-estrada entre Coimbra e Viseu vai entrar em fase de discussão pública. Diário Económico. Consultado em 22 de agosto de 2015 
  8. Silva, Nuno Miguel (11 de agosto de 2015). Novo IP3 entre Coimbra e Viseu vai ter portagens durante 30 anos. Diário Económico. Consultado em 22 de agosto de 2015 
  9. Ligação Viseu/Coimbra: Governo escolhe requalificação integral do IP3. Jornal do Centro. 21 de abril de 2018. Consultado em 28 de abril de 2018 
  10. «IP3 já causou a morte a mais de 150 pessoas» 
  11. Lusa, Agência. «Primeiro concurso de requalificação do IP3 deve avançar este ano». Observador. Consultado em 18 de agosto de 2018 
  12. «Requalificação do IP3 com investimento de 134 milhões de euros». ionline 
  13. Carlos Leitão; Isabel da Silva Botelho (Julho de 2014). Relatório de Monitorização da Rede Rodoviária Nacional 2012-2013 (PDF) (Relatório). Instituto da Mobilidade e dos Transportes. pp. 8, 14. Consultado em 12 de abril de 2018 
  14. Inauguração de novo troço de autoestrada. RTP. 16 de março de 2001. Consultado em 7 de maio de 2018 
  15. Barbosa Ribeiro, Graça (31 de julho de 2002). Auto-estrada Figueira da Foz-Coimbra abre hoje sem festa. Público. Consultado em 12 de abril de 2018 
  16. a b c d e f «IP3 será uma 'autoestrada inteligente' com Wi-Fi e 5G / 0 aos 100 / Notícias em alta rotação». 0aos100.pt. Consultado em 18 de agosto de 2018 
  17. a b Abílio Matos; et al. (Dezembro de 2003). Relatório de Auditoria n.º 49/03-2ª Secção (PDF) (Relatório). Tribunal de Contas. p. 11. Consultado em 12 de abril de 2018 
  18. Estrada Viseu-Tondela abriu hoje ao trânsito. Diário de Lisboa (23213). 14 páginas. Abril de 1990. Consultado em 27 de setembro de 2014. Arquivado do original em 3 de março de 2016 
  19. Auto-estrada entre IP3 e IP5 inaugurada. Diário Digital. Maio de 2001. Consultado em 27 de setembro de 2014 
  20. Gomes, Adelino (13 de outubro de 2006). Viseu: sublanço da A24 entre Fail e Moselos inaugurado hoje. Público. Consultado em 12 de abril de 2018 
  21. Lusa (29 de junho de 2005). Ligação da A24 a Viseu inaugurada hoje. Público. Consultado em 12 de abril de 2018 
  22. Albuquerque, Maria (30 de junho de 2005). Inauguração do último lanço da A24 marcada por protestos. Público. Consultado em 12 de abril de 2018 
  23. Albuquerque, Maria (31 de agosto de 2002). Variante de Castro Daire abre hoje ao trânsito. Público. Consultado em 12 de abril de 2018 
  24. Novais, Paulo (31 de agosto de 2002). «Portugal - Inauguracao Troco Do Ip3 Em Castro Dair». Consultado em 12 de abril de 2018. Os ministros Velente de Oliveira e Jose Luis Arnaut durante a visita de autocarro para inaugurar o troco de variante a Castro Daire do IP3. 
  25. Neves, Francisco (31 de outubro de 1998). «Portugal: P.m. Antonio Guterres». Consultado em 12 de abril de 2018. O Primeiro Ministro, Antonio Guterres e o Ministro do Equip. P. Ad. do Territorio, Joao Cravinho durante o descerramento da placa da Ponte Miguel Torga, na Regua, que foi hoje inaugurada. 
  26. Costa, Pedro (28 de novembro de 2004). «Portugal - Santana Lopes». Consultado em 12 de abril de 2018. O Primeiro-ministro, Pedro Santana Lopes, inaugurou esta tarde, o novo lanco do IP3 entre Vila Real e Peso da Regua (A24), onde se confrontou com os protestos de associacoes de utentes conta a colocacao de portagens nas SCUT's. 
  27. Agência Lusa (2 de junho de 2006). Troço da A24 entre o nó do IP4 em Vila Real e Fortunho abriu ao tráfego. RTP. Consultado em 12 de abril de 2018 
  28. Agência Lusa (24 de junho de 2007). Sócrates inaugura hoje último troço da A24 que liga Viseu a Chaves. Público. Consultado em 12 de abril de 2018 
  29. Troço da A24 entre Vila Pouca de Aguiar e Pedras Salgadas abre hoje ao trânsito. Público. 30 de novembro de 2006. Consultado em 12 de abril de 2018