Grande Prêmio da China de 2005
Aspeto
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Grande Prêmio da China de Fórmula 1 de 2005 | |||
---|---|---|---|
![]() 2º GP da China em Xangai | |||
Detalhes da corrida | |||
Categoria | Fórmula 1 | ||
Data | 16 de outubro de 2005 | ||
Nome oficial | II Sinopec Chinese Grand Prix[1] | ||
Local | Circuito Internacional de Xangai, Xangai, China | ||
Percurso | 5.451 km | ||
Total | 56 voltas / 305.256 km | ||
Condições do tempo | Ensolarado | ||
Pole | |||
Piloto |
| ||
Tempo | 1:34.080 | ||
Volta mais rápida | |||
Piloto |
| ||
Tempo | 1.33.242 (na volta 29) | ||
Pódio | |||
Primeiro |
| ||
Segundo |
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Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio da China de Fórmula 1 realizado em Xangai a 16 de outubro de 2005.[2] Décima nona etapa do campeonato, foi vencido pelo espanhol Fernando Alonso, da Renault, que subiu ao pódio com Kimi Räikkönen, da McLaren-Mercedes, e também Ralf Schumacher, da Toyota.[3][nota 1]
Resumo
[editar | editar código-fonte]- Último GP: Narain Karthikeyan (até 2011) e Antônio Pizzonia; também foi a última corrida disputada pelas equipes Jordan (vendida à Midland), Minardi (vendida à Red Bull, se tornou Scuderia Toro Rosso), Sauber (que voltou em 2010 após 4 temporadas como BMW Sauber) e BAR (vendida à Honda).
- Últimas corridas de Rubens Barrichello pela Ferrari e de Felipe Massa pela Sauber.
- Primeiro GP da China de Jarno Trulli.
- Última corrida da Williams com os motores BMW.
- Antes de alinhar no grid de largada, Christijan Albers atropelou o carro de Michael Schumacher. Os dois danificaram bastante seus carros. Tanto Christijan quanto Michael os dois tiveram que largar dos boxes.
- Renault campeã mundial de construtores. O primeiro em sua história.
- Primeira escuderia francesa desde a Matra a conseguir um titulo de construtores em 1969.
Pilotos de sexta-feira
[editar | editar código-fonte]Construtor | Nº | Piloto |
---|---|---|
McLaren-Mercedes | 35 | ![]() |
Sauber-Petronas | n/d | |
Red Bull-Cosworth | 37 | ![]() |
Toyota | 38 | ![]() |
Jordan-Toyota | 39 | ![]() |
Minardi-Cosworth | n/d |
Classificação da prova
[editar | editar código-fonte]Treino classificatório
[editar | editar código-fonte]Pos. | Nº | Piloto | Equipe | Tempo | Diferença | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() |
Renault | 1:34.080 | — | ||
2 | 6 | ![]() |
Renault | 1:34.401 | + 0.321 | ||
3 | 9 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:34.488 | + 0.408 | ||
4 | 3 | ![]() |
BAR-Honda | 1:34.801 | + 0.721 | ||
5 | 10 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:35.188 | + 1.108 | ||
6 | 1 | ![]() |
Ferrari | 1:35.301 | + 1.221 | ||
7 | 14 | ![]() |
Red Bull-Cosworth | 1:35.428 | + 1.348 | ||
8 | 2 | ![]() |
Ferrari | 1:35.610 | + 1.530 | ||
9 | 17 | ![]() |
Toyota | 1:35.723 | + 1.643 | ||
10 | 7 | ![]() |
Williams-BMW | 1:35.739 | + 1.659 | ||
11 | 12 | ![]() |
Sauber-Petronas | 1:35.898 | + 1.818 | ||
12 | 16 | ![]() |
Toyota | 1:36.044 | + 1.964 | ||
13 | 8 | ![]() |
Williams-BMW | 1:36.445 | + 2.365 | ||
14 | 15 | ![]() |
Red Bull-Cosworth | 1:36.472 | + 2.392 | ||
15 | 19 | ![]() |
Jordan-Toyota | 1:36.707 | + 2.627 | ||
16 | 11 | ![]() |
Sauber-Petronas | 1:36.788 | + 2.708 | ||
17 | 4 | ![]() |
BAR-Honda | 1:37.083 | + 3.003 | ||
18 | 21 | ![]() |
Minardi-Cosworth | 1:39.105 | + 5.025 | ||
19 | 18 | ![]() |
Jordan-Toyota | 1:39.233 | + 5.153 | ||
20 | 20 | ![]() |
Minardi-Cosworth | 1:39.460 | + 5.380 | ||
Fonte:[4] |
Corrida
[editar | editar código-fonte]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/92/Fernando_Alonso_2005_China.jpg/200px-Fernando_Alonso_2005_China.jpg)
Pos. | Nº | Piloto | Equipe | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() |
Renault | 56 | 1:39:53.618 | 1 | 10 |
2 | 9 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 56 | + 4.000 | 3 | 8 |
3 | 17 | ![]() |
Toyota | 56 | + 25.300 | 9 | 6 |
4 | 6 | ![]() |
Renault | 56 | + 26.100 | 2 | 5 |
5 | 15 | ![]() |
Red Bull-Cosworth | 56 | + 31.800 | 14 | 4 |
6 | 12 | ![]() |
Sauber-Petronas | 56 | + 36.400 | 11 | 3 |
7 | 7 | ![]() |
Williams-BMW | 56 | + 36.800 | 10 | 2 |
8 | 3 | ![]() |
BAR-Honda | 56 | + 41.200 | 4 | 1 |
9 | 14 | ![]() |
Red Bull-Cosworth | 56 | + 44.200 | 7 | |
10 | 11 | ![]() |
Sauber-Petronas | 56 | + 59.900 | 16 | |
11 | 18 | ![]() |
Jordan-Toyota | 56 | + 1:24.600 | 19 | |
12 | 2 | ![]() |
Ferrari | 56 | + 1:32.800 | 8 | |
13 | 8 | ![]() |
Williams-BMW | 55 | Pneu furado | 13 | |
14 | 20 | ![]() |
Minardi-Cosworth | 55 | Pane seca | 20 | |
15 | 16 | ![]() |
Toyota | 55 | + 1 volta | 12 | |
16 | 21 | ![]() |
Minardi-Cosworth | 50 | Porca de roda | 18 | |
Ret | 4 | ![]() |
BAR-Honda | 34 | Câmbio | 17 | |
Ret | 19 | ![]() |
Jordan-Toyota | 28 | Acidente | 15 | |
Ret | 10 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 24 | Motor | 5 | |
Ret | 1 | ![]() |
Ferrari | 22 | Rodou | 6 | |
Fonte:[2] |
Tabela do campeonato após a corrida
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|
- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas e os campeões da temporada surgem grafados em negrito.
Notas
- ↑ Voltas na liderança: Fernando Alonso liderou as 56 voltas da prova.
Referências
- ↑ a b c «2005 Chinese GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 9 de agosto de 2021
- ↑ a b «2005 Formula 1™ Sinopec Chinese Grand Prix - race result» (em inglês). Consultado em 29 de fevereiro de 2020
- ↑ Fred Sabino (16 de outubro de 2020). «Minardi, Jordan e BAR fizeram última corrida na Fórmula 1 juntas, no GP da China de 2005». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 9 de agosto de 2021
- ↑ «2005 Formula 1™ Sinopec Chinese Grand Prix - qualifying» (em inglês). Consultado em 29 de fevereiro de 2020
Precedido por Grande Prêmio do Japão de 2005 |
Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 2005 |
Sucedido por Grande Prêmio do Barém de 2006 |
Precedido por Grande Prêmio da China de 2004 |
Grande Prêmio da China 2ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio da China de 2006 |