Benetton B189
Aspeto
Benetton B189/B189B | |||||||
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Visão geral | |||||||
Produção | 1989-1990 | ||||||
Fabricante | Benetton | ||||||
Modelo | |||||||
Carroceria | Monoposto de corrida | ||||||
Designer | Rory Byrne | ||||||
Ficha técnica | |||||||
Motor | Ford Cosworth HBA4 V8 aspirado | ||||||
Transmissão | Benetton L 6 velocidades | ||||||
Dimensões | |||||||
Peso | 505 kg | ||||||
Cronologia | |||||||
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O B189/B189B é o modelo da Benetton nas temporadas de 1989 e até a segunda prova da de 1990 da Fórmula 1.
Condutores do B189: Alessandro Nannini e Emanuele Pirro e condutores do B189B: Alessandro Nannini e Nelson Piquet.
Resultados[1] [2]
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Ano | Chassi | Motor | Pneus | N° | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pontos | Posição | |
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BRA | SMR | MON | MEX | USA | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JAP | AUS | |||||||||
1989 | B189 | Ford Cosworth HBA4 V8 |
G | 19 | Alessandro Nannini | Ret | 3 | Ret | Ret | 5 | Ret | 4 | Ret | 1 | 2 | 261 (39) |
4° | |||||||
20 | Emanuele Pirro | Ret | 8 | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | |||||||||||||||
USA | BRA | SMR | MON | CAN | MEX | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JAP | AUS | |||||||||
1990 | B189B | Ford Cosworth HBA4 V8 |
G | 19 | Alessandro Nannini | 11 | 10† | 42 (71) |
3° | |||||||||||||||
20 | Nelson Piquet | 4 | 6 |
† Completou mais de 90% da distância da corrida.
↑1 Do GP do Brasil até a Grã-Bretanha utilizou o B188 marcando 13 pontos (39 no total).
↑2 A partir do GP de San Marino utilizou o B190 marcando 67 pontos (71 no total).
Referências
- ↑ «Benetton B189» (em inglês). STATS F1
- ↑ «Benetton B189B» (em inglês). STATS F1