BR-265
BR-265 | |
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Identificador | BR-265 |
Extensão | 916,2 km |
Extremos • leste: • oeste: |
BR-116 em Muriaé, MG Avenida Doutor Fernando Costa em São José do Rio Preto, SP |
Interseções | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Concessionária | DER-MG DNIT AB Nascentes das Gerais DER-SP Via Paulista Entrevias TEBE |
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Lista de rodovias do Brasil |
A BR-265 é uma rodovia federal transversal do Brasil. Possui uma extensão de 916,2 quilômetros e faz a ligação entre os municípios de Muriaé(MG) e São José do Rio Preto(SP), interligando os estados brasileiros de Minas Gerais e São Paulo, além de aproximar-se da divisa entre os Estados do Rio de Janeiro e Espírito Santo.
Em sua maioria é composta por pista simples e possui trechos em meio a serras, na Zona da Mata,[1] bem como possui trechos em meio a fazendas, principalmente na região Sudoeste de Minas.[2]
A Rodovia
[editar | editar código-fonte]Ela começa no município de Muriaé no estado de Minas Gerais, e termina no Município de São José do Rio Preto no estado de São Paulo, é composta em sua grande maioria por pista simples, principalmente no estado de Minas, e alguns trechos sem asfalto.
Possui 916 quilômetros de extensão, e atende algumas cidades da Zona da Mata Mineira, Campo das Vertentes e Sudoeste de Minas, além das regiões Norte e Noroeste Paulista em São Paulo.
Trajeto
[editar | editar código-fonte]Serve as seguintes cidades:
Em Minas Gerais
[editar | editar código-fonte]- Muriaé
- Miraí
- Guiricema
- Visconde do Rio Branco
- Ubá
- Tocantins
- Piraúba
- Rio Pomba
- Mercês
- Santa Bárbara do Tugúrio
- Barbacena
- Barroso
- Prados
- Tiradentes
- São João del-Rei
- Nazareno
- Itutinga
- Itumirim
- Lavras
- Nepomuceno
- Coqueiral
- Santana da Vargem
- Boa Esperança
- Ilicínea
- Carmo do Rio Claro
- Alpinópolis
- Bom Jesus da Penha
- Jacuí
- São Sebastião do Paraíso
Em São Paulo
[editar | editar código-fonte]Trechos
[editar | editar código-fonte]Muriaé - Barbacena
[editar | editar código-fonte]O trecho compreendido entre a BR-116, em Muriaé, e a BR-040, em Barbacena, coincide com a rodovia MGC-265,[3] anteriormente denominada MGT-265.[4] Por esse motivo, esse trecho é conservado pelo Departamento de Edificações e Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG). A rodovia MGC-255 não deve ser confundida com a MG-265, que liga Carangola a Urucânia.[5]
Esse trecho é inteiramente em pista simples, e corta perímetros urbanos de algumas cidades como Miraí, Ubá, Rio Pomba e Santa Barbara do Tugúrio.
Esse trecho da rodovia coincide também com a BR-120 entre Visconde do Rio Branco e Ubá.[6]
Barbacena - Lavras
[editar | editar código-fonte]Esse trecho atende cidades como Tiradentes, São João del-Rei e Nazareno, é o trecho com o maior número de acidentes reportados por conta do
traçado da pista e da qualidade do asfalto, a parte da rodovia entre essas duas cidades apresentou os maiores índices de acidentes na região do campo das vertentes, por conta das reivindicações o DNIT começou a instalar Quebra Molas em alguns pontos da rodovia.[7][8]
Está em implantação a terceira faixa em diversos trechos entre as cidades de Barbacena e São João del-Rei, sendo que encontra-se duplicado o trecho entre Lavras e a BR-381.[9]
O Trecho entre Barbacena e Lavras é administrado pelo DNIT.
Lavras - Alpinópolis
[editar | editar código-fonte]Esse trecho da rodovia atende cidades como Nepomuceno, Boa Esperança e Ilicínea, é inteiramente em pista simples, e cruza pontos turísticos como o Parque Estadual Serra da Boa Esperança, e a Represa de Furnas.
Coincide com a BR-369 em Boa Esperança e com o ultimo trecho da MGC-265 entre Carmo do Rio Claro e Alpinópolis, sendo esse ultimo de responsabilidade do DER-MG.[10]
O Trecho entre a BR-381 em Lavras e a MGC-265 em Carmo do Rio Claro é de responsabilidade do DNIT.[6]
Alpinópolis - São Sebastião do Paraíso
[editar | editar código-fonte]Esse é o ultimo trecho no estado de Minas, atende municípios como Bom Jesus da Penha e Jacuí.[6]
É de pista simples em toda a extensão e possui os únicos trechos sem asfalto da rodovia, entre Alpinópolis e Jacuí, a obra para a pavimentação da rodovia começou em 2002 e terminou parcialmente em 2008, faltando apenas esse trecho, que não possui previsão de retomada das obras.[11][12]
Em Bom Jesus da Penha, a rodovia coincide com a BR-146.[6]
O Trecho Entre Alpinópolis e São Sebastião do Paraíso é de responsabilidade do DNIT, já o trecho entre São Sebastião do Paraíso e a Divisa com São Paulo, é administrado pela AB Nascentes das Gerais.[13]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8a/Divisa_SP-MG_BR-265-SP-351..png/220px-Divisa_SP-MG_BR-265-SP-351..png)
Santo Antônio da Alegria - São José do Rio Preto
[editar | editar código-fonte]Já no Interior Paulista a Rodovia atende nesse trecho, municípios como Altinópolis, Batatais, Ribeirão Preto, Bebedouro e Olímpia.
Entre a Divisa com Minas e Batatais, Coincide com a SP-351, que é a continuação da via dentro de São Paulo, rodovia que vai até o Município de Catanduva que fica no interior do estado, este trecho é administrado pelo DER-SP.[6][14]
Além da SP-351, a BR-265 coincide com outras rodovias:
SP-334 - Entre Batatais e Ribeirão Preto, trecho sob concessão da Via Paulista, é em pista dupla em toda a sua extensão.[6][15]
SP-322 - Entre Ribeirão Preto e Olímpia, trecho sob concessão da Entrevias[16], da TEBE e sob jurisdição do DER-SP, é em pista dupla até
Bebedouro, e entre Bebedouro e Olímpia possui pista simples.
SP-425 - Entre Olímpia e São José do Rio Preto, trecho sob jurisdição do DER-SP, É em pista simples em praticamente toda a extensão do trecho, exceto no Perímetro Urbano de São José do Rio Preto.[4][6]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7e/Fim_BR-265.png/220px-Fim_BR-265.png)
Esse é o único trecho da rodovia que se encontra praças de pedágio, pois é um trecho coincidente com rodovias estaduais que foram concedidas a iniciativa privada.
Ver também
[editar | editar código-fonte]Lista de rodovias de Minas Gerais
Lista de rodovias de São Paulo
Referências
- ↑ «Google Maps». Google Maps. Consultado em 27 de dezembro de 2020
- ↑ «Google Maps». Google Maps. Consultado em 27 de dezembro de 2020
- ↑ «Rodovias Estaduais Coincidentes». Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais. Consultado em 5 de março de 2011
- ↑ a b «BR-265». Ministério dos Transportes. Consultado em 3 de setembro de 2011
- ↑ «Rodovias Estaduais». Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais. Consultado em 5 de março de 2011
- ↑ a b c d e f g «Cidades atendidas pela BR-265». Camara. 6 de março de 2006. Consultado em 7 de setembro de 2021
- ↑ «Somos Todos Vítimas da BR265». somostodosvitimasdabr265.blogspot.com. Consultado em 7 de setembro de 2021
- ↑ Redação (23 de março de 2021). «Estradas | Depois de muitas mortes, Dnit instala quebra-molas na BR-265, em MG». Estradas. Consultado em 7 de setembro de 2021
- ↑ «Condições das rodovias». Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes. Consultado em 26 de março de 2011
- ↑ MG, DER- (16 de fevereiro de 2012). «Rodovias sob jurisdição do DER-MG». DER-MG. Consultado em 7 de setembro de 2021
- ↑ «Prefeitos da região repercutem emenda sobre obras na BR-265». Folha da Manhã. Consultado em 7 de setembro de 2021
- ↑ «SUL DE MINAS | Projeto de pavimentação da rodovia entre Alpinópolis e Jacuí está em fase de conclusão do orçamento - Portal Onda Sul». 31 de agosto de 2021. Consultado em 7 de setembro de 2021
- ↑ AB Nascentes das Gerais. «Rodovias concedidas». AB Nascente das Gerais. Consultado em 7 de setembro de 2021
- ↑ «SP-351 - Wikiwand». www.wikiwand.com. Consultado em 7 de setembro de 2021
- ↑ «ViaPaulista». Arteris (em inglês). Consultado em 7 de setembro de 2021
- ↑ «Home». Entrevias. Consultado em 7 de setembro de 2021
Ligações externas
[editar | editar código-fonte]- «Mapas rodoviários do Brasil e dos estados». (PDF)
- «Informações detalhadas sobre o Sistema Nacional de Viação». no Visualizador de Informações Geográficas do DNIT