Grande Prêmio da Bélgica de 1974
Resultados do Grande Prêmio da Bélgica de Fórmula 1 realizado em Nivelles-Baulers à 12 de maio de 1974. Quinta etapa da temporada, teve como vencedor o brasileiro Emerson Fittipaldi.[3][4][5][nota 1]
Grande Prêmio da Bélgica de Fórmula 1 de 1974 | |||
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Segundo (e último) GP da Bélgica realizado em Nivelles-Baulers | |||
Detalhes da corrida | |||
Data | 12 de maio de 1974 | ||
Nome oficial | Grand Prix de Belgique | ||
Local | Circuito de Nivelles-Baulers, Nivelles, Brabante Valão, Valônia, Bélgica | ||
Percurso | 3.720 km | ||
Total | 85 voltas / 316.200 km | ||
Pole | |||
Piloto |
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Tempo | 1:09.82[1] | ||
Volta mais rápida | |||
Piloto |
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Tempo | 1:11.31[2] (na volta 37) | ||
Pódio | |||
Primeiro |
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Segundo |
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Terceiro |
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Classificação da prova
editarPos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
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1 | 5 | Emerson Fittipaldi | McLaren-Ford | 85 | 1:44:20.57 | 4 | 9 |
2 | 12 | Niki Lauda | Ferrari | 85 | + 0.35 | 3 | 6 |
3 | 3 | Jody Scheckter | Tyrrell-Ford | 85 | + 45.61 | 2 | 4 |
4 | 11 | Clay Regazzoni | Ferrari | 85 | + 52.02 | 1 | 3 |
5 | 14 | Jean-Pierre Beltoise | BRM | 85 | + 1:08.05 | 7 | 2 |
6 | 6 | Denny Hulme | McLaren-Ford | 85 | + 1:10.54 | 12 | 1 |
7 | 33 | Mike Hailwood | McLaren-Ford | 84 | + 1 volta | 13 | |
8 | 26 | Graham Hill | Lola-Ford | 83 | + 2 voltas | 29 | |
9 | 10 | Vittorio Brambilla | March-Ford | 83 | + 2 voltas | 31 | |
10 | 41 | Tim Schenken | Trojan-Ford | 83 | + 2 voltas | 23 | |
11 | 28 | John Watson | Brabham-Ford | 83 | + 2 voltas | 19 | |
12 | 27 | Guy Edwards | Lola-Ford | 82 | + 3 voltas | 21 | |
13 | 17 | Jean-Pierre Jarier | Shadow-Ford | 82 | + 3 voltas | 17 | |
14 | 21 | Gijs van Lennep | Iso-Marlboro-Ford | 82 | + 3 voltas | 30 | |
15 | 22 | Vern Schuppan | Ensign-Ford | 82 | + 3 voltas | 14 | |
16 | 37 | François Migault | BRM | 82 | + 3 voltas | 25 | |
17 | 34 | Teddy Pilette | Brabham-Ford | 81 | + 4 voltas | 27 | |
18 | 16 | Brian Redman | Shadow-Ford | 80 | Motor | 18 | |
Ret | 2 | Jacky Ickx | Lotus-Ford | 72 | Superaquecimento | 16 | |
Ret | 42 | Tom Pryce | Token-Ford | 66 | Colisão | 20 | |
Ret | 7 | Carlos Reutemann | Brabham-Ford | 62 | Motor | 24 | |
Ret | 1 | Ronnie Peterson | Lotus-Ford | 56 | Vazamento de combustível | 5 | |
Ret | 4 | Patrick Depailler | Tyrrell-Ford | 53 | Freios | 28 | |
Ret | 19 | Jochen Mass | Surtees-Ford | 53 | Suspensão | 26 | |
Ret | 43 | Gérard Larrousse | Brabham-Ford | 53 | Pneus | 11 | |
Ret | 18 | José Carlos Pace | Surtees-Ford | 50 | Handling | 8 | |
Ret | 8 | Rikky von Opel | Brabham-Ford | 49 | Motor | 22 | |
Ret | 24 | James Hunt | Hesketh-Ford | 45 | Acidente | 9 | |
Ret | 20 | Arturo Merzario | Iso-Marlboro-Ford | 29 | Transmissão | 6 | |
Ret | 15 | Henri Pescarolo | BRM | 12 | Colisão | 15 | |
Ret | 9 | Hans-Joachim Stuck | March-Ford | 6 | Embreagem | 10 | |
DNQ | 44 | Leo Kinnunen | Surtees-Ford |
Tabela do campeonato após a corrida
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Em 1974 os pilotos computariam sete resultados nas oito primeiras corridas do ano e seis nas últimas sete. Neste ponto esclarecemos: na tabela dos construtores figurava somente o melhor colocado dentre os carros do mesmo time.
Notas
- ↑ Voltas na liderança: Clay Regazzoni 38 voltas (1-38), Emerson Fittipaldi 47 voltas (39-85).
Referências
- ↑ Lang, Mike (1983). Grand Prix! Vol 3. [S.l.]: Haynes Publishing Group. p. 28. ISBN 0-85429-380-9
- ↑ Lang, Mike (1983). Grand Prix! Vol 3. [S.l.]: Haynes Publishing Group. p. 30. ISBN 0-85429-380-9
- ↑ «1974 Belgian Grand Prix - race result». Consultado em 2 de janeiro de 2019
- ↑ Emerson vence GP da Bélgica e lidera o mundial (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 13/05/1974. Primeiro caderno, Esporte, p. 19. Página visitada em 2 de janeiro de 2019.
- ↑ Vitória veio com atuação que não conheceu erros (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 13/05/1974. Primeiro caderno, Esporte, p. 19. Página visitada em 2 de janeiro de 2019.
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