Wielki Most Seto
34°23′54″N 133°48′36″E/34,398333 133,810000
| |
| Długość całkowita |
13 100 m |
|---|---|
| Państwo | |
| Miejscowość | |
| Podstawowe dane | |
| Przeszkoda |
cieśniny Morza Wewnętrznego |
| Data budowy |
1978-1988 |
Położenie na mapie Japonii  | |
| 34°23′54″N 133°48′36″E/34,398333 133,810000
| |
| Strona internetowa | |
Wielki Most Seto (jap. 瀬戸大橋 Seto Ō-hashi) – system mostów i wiaduktów ponad cieśninami Morza Wewnętrznego (Seto-naikai), o łącznej długości 13,1 km, zbudowany w latach 1978–1988.
Trasa łączy miasto Sakaide na wyspie Sikoku (Shikoku) i miasto Kurashiki na wyspie Honsiu (Honshū). Do budowy, ustawienia pylonów, wykorzystano pięć wysepek Shiwaku (Shiwaku-shotō) usytuowanych pomiędzy brzegami głównych wysp. Mosty mają nazwy własne, najdłuższy z nich, południowy Bisan-Seto ma 1,648 km.
Przejazd Wielkim Mostem Seto jest płatny.
Most został otwarty 10 kwietnia 1988[1]. Głównym materiałem z jakiego został wykonany jest stal. Koszt budowy wyniósł ponad 7 mld USD. Most ma dwa poziomy: dolny dla kolei i górny drogowy. Na poziomie drogowym biegnie autostrada E30 Seto-Chuo Expressway.
Konstrukcja Wielkiego Mostu Seto to m.in.: trzy mosty wiszące, dwa wantowe, jeden most kratownicowy i cztery wiadukty[1]. Południowy most Bisan-Seto (Minami Bisan-Seto Bridge), najdłuższy z wiszących, ma przęsło główne długości 1100 m. Podczas przypływu most jest 65,5 m ponad lustrem wody. Przy jego budowie pracowało ok. 5 tys. robotników, z czego 17 zginęło w trakcie prac[1]. Z racji tego, że jest on w rejonie nękanym przez trzęsienia ziemi, ma specjalną konstrukcję, która potrafi wytrzymać trzęsienie o sile 8,5 stopnia w skali Richtera[1].
Galeria
[edytuj | edytuj kod]-
Panorama mostów
