Vario LF3/2
 Vario LF3/2 na ostrawskim placu Republiki | |
| Dane ogólne | |
| Kraj produkcji | |
|---|---|
| Producent |
Aliance TW Team |
| Miejsce produkcji | |
| Lata produkcji |
2008–2011 |
| Dane techniczne | |
| Liczba członów |
3 |
| Długość |
31 200 mm |
| Szerokość |
2480 mm |
| Wysokość |
3085 mm |
| Masa |
41 500 kg |
| Rozstaw wózków |
1435 mm |
| Moc silników |
8 × 90 kW |
| Typ silników |
asynchroniczne |
| Napięcie zasilania |
600 V |
| Prędkość maksymalna |
65 km/h |
| Wnętrze | |
| Liczba miejsc siedzących |
53 |
| Liczba miejsc ogółem |
193 |
| Niskopodłogowość |
50% |
Vario LF3/2 – typ czeskiego, dwukierunkowego, częściowo niskopodłogowego tramwaju, wytwarzanego od 2008 r. przez konsorcjum Aliance TW Team, które tworzoną firmy Pragoimex, Krnovské opravny a strojírny oraz VKV Praha.
Konstrukcja
[edytuj | edytuj kod]Tramwaj Vario LF3/2 wywodzi się konstrukcyjnie z jednokierunkowego trójczłonowego tramwaju Vario LF3[1]. LF3/2 to ośmioosiowy, trójczłonowy, silnikowy wagon tramwajowy z 50% niskiej podłogi[2]. Nadwozie opiera się na czterech dwuosiowych wózkach z podwójną amortyzacją. Zastosowano wyposażenie elektryczne TV Europulse (produkcji Cegelec) z ośmioma silnikami asynchronicznymi[2] (każdy napędza jedną oś) z mikroprocesorowym systemem kontrolno-diagnostycznym CECOMM. Główne części wyposażenia elektrycznego umieszczono na dachu wagonu ponad częściami niskopodłogowymi. Tramwaj wyposażono w system informacji wizualnej i głosowej[3].
Szkielet wagonu składa się ze spawanych stalowych profilów, oba czoła wagonu wyprodukowano z tworzyw sztucznych (ich wygląd zaprojektował inż. arch. František Pelikán)[4]. Wysokopodłogowe części tramwaju znajdują się na obu końcach nadwozia ponad skrajnymi wózkami. Do wnętrza wagonu prowadzi czworo dwupłatowych drzwi odskokowych, umieszczonych po obu stronach nadwozia. W pierwszym członie znajduje się dwoje drzwi (pierwsze prowadzą do części wysokopodłogowej za kabiną motorniczego, drugie do niskopodłogowej), człony środkowy i tylny mają tylko jedne drzwi. Każde z drugich drzwi wyposażono w rozkładaną rampę dla wózków inwalidzkich i dziecięcych.
Dostawy
[edytuj | edytuj kod]| Państwo | Miasto | Typ | Lata dostaw | Liczba | Numery taborowe | Uwagi | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Czechy
|
Ostrawa | Vario LF3/2 | 2008–2011 | 3 | 1651–1653 | [3] | |
| Łączna liczba: | 3 | ||||||
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Vario LF3/2 [online], Dopravní podnik Ostrava a.s. [dostęp 2021-01-13] (cz.).
- ↑ a b Tramvaje Vario — Krnovské opravny a strojírny [online], kos.cz [dostęp 2021-01-13].
- ↑ a b DP Ostrava – vozový park, typ: VarioLF3/2, trakce: tramvaj. Seznam-autobusu.cz. [dostęp 2011-12-28].
- ↑ MHD Ostrava [online], www.mhd-ostrava.cz [dostęp 2021-01-13].