Tatra-Jug K-1M8
 Tramwaj K-1M w Doniecku | |
| Dane ogólne | |
| Kraj produkcji | |
|---|---|
| Producent | |
| Miejsce produkcji | |
| Lata produkcji |
od 2006 r. |
| Dane techniczne | |
| Liczba członów |
3 |
| Długość |
30 638 mm |
| Szerokość |
2500 mm |
| Wysokość |
3145 mm |
| Masa |
37 580 kg |
| Rozstaw wózków |
1524 mm |
| Średnica kół |
700 mm |
| Moc silników |
8 × 46 kW |
| Typ silników | |
| Napięcie zasilania |
550 V |
| Prędkość maksymalna |
75 km/h |
| Wnętrze | |
| Liczba miejsc siedzących |
62 |
| Liczba miejsc ogółem |
287 |
| Niskopodłogowość |
40% |
K-1M8 – typ ukraińskiego, szerokotorowego wagonu tramwajowego, wytwarzanego od 2006 r. w zakładach Tatra-Jug; montaż tramwaju miał miejsce w Południowych zakładach budowy maszyn im. O. M. Makarowa w Dnieprze. K-1M8 jest rozwinięciem konstrukcyjnym modelu K-1. Środkowy człon tramwaju jest niskopodłogowy: udział niskiej podłogi wynosi 40%.
Prototypowy egzemplarz został skonstruowany z wagonów K-1 o numerach 99058 і 99059. Przez kilka lat wagon testowano w Dnieprze; nie zdecydowano się jednak na jego zakup i zwrócono go producentowi. 8 października 2010 r. tramwaj dostarczono do kijowskiej zajezdni im. Szewczenki, skąd miałby być wysyłany na linię szybkiego tramwaju. З stycznia 2011 r. rozpoczęto liniową eksploatację tramwaju K-1M8 na linii nr 3. Obecnie w Kijowie eksploatowane są cztery wagony tego typu[2].
Opis
[edytuj | edytuj kod]Nadwozie i wnętrze
[edytuj | edytuj kod]Nadwozie wagonu zbudowane zostało ze stali. Obszary, które mogą ulec korozji, wykonane zostały z materiałów kompozytowych lub stali nierdzewnej. Tramwaj składa się z trzech członów połączonych ze sobą przegubami; pierwszy oraz trzeci człon jest wysokopodłogowy, natomiast człon środkowy posiada obniżoną podłogę, umieszczoną 360 mm nad główką szyny. Pudło wagonu pokryto farbą antykorozyjną. Fabrycznie tramwaj otrzymał barwy biało-czerwone: fartuch oraz część burt otrzymała kolor biały, natomiast pozostałe części wagonu pomalowano na kolor czerwony.
Dostęp do przedziału pasażerskiego umożliwiają drzwi odskokowo-wychylne. Po lewej stronie zamontowano 15 okien, natomiast po prawej – 10 okien. Wnętrze wyposażono w system ogrzewania i wentylacji.
Siedzenia w przedziale pasażerskim, wykonane z tworzyw sztucznych, zamontowane zostały w układzie 2+1. Oświetlenie wnętrza stanowią lampy neonowe.
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ K-1M8. tatra-yug.com.ua, 2015-08-06. [dostęp 2016-08-19]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-08-21)]. (ang.).
- ↑ Kyiv, K1M8 - vehicles list. transphoto.ru, 2016-08-19. [dostęp 2016-08-19]. (pol.).
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- K-1М8 na stronie transphoto.ru (ros.) (ang.) (ukr.) (biał.)