TCR International Series

TCR International Series
	; Wyścig na torze Sepang (2015)
	2016
Państwo	wiele krajów
Oficjalny skrót	TCR
Dyscyplina	wyścigi samochodów turystycznych
Organizator rozgrywek	TCR
Data założenia	2014
Założyciel	Marcello Lotti
	Multimedia w Wikimedia Commons
	Strona internetowa

TCR International Series – ogólnoświatowe wyścigi samochodów turystycznych organizowane od 2015. Podczas danego sezonu odbywa się w sumie 11 rund złożonych z dwóch wyścigów każda na różnych torach wyścigowych.

Historia

15 lipca Marcello Lotti, który był także promotorem mistrzostw WTCC podał szczegóły dotyczące tej serii^[1]. 21 lipca ogłoszono, że format weekendu wyścigowego tej serii będzie identyczny, co w World Touring Car Championship^[2] i zawody są rozgrywane na całym świecie, od Włoch poprzez Argentynę na Tajlandii skończywszy. 14 sierpnia ogłoszono, że w 2015 roku będzie startować bliźniacza seria azjatycka TCR Asia Series o tym samym regulaminie^[3]. 15 września organizatorzy tej serii opublikowali pierwsze zespoły, regulacje i rundy. Jako pierwszy zespół zgłosił się Target Competition, który wystartował pucharowymi SEAT León. 31 października 2014 ogłoszono kalendarz na sezon 2015 składający się z 12 rund rozgrywanych na 3 kontynentach i na pięciu torach Formuły 1. Wyścigi towarzyszą Formule 1 na 3 torach (Sepang International Circuit, Shanghai International Circuit i na Marina Bay Street Circuit)^[4]. 7 listopada zgłoszono szwedzki zespół WestCoast Racing, który zgłosił trzy Hondy Civic. 20 listopada zgłoszony został zespół Liqui Moly Team Engstler, w którym startuje Franz Engstler. 5 grudnia 2014 seria została zatwierdzona przez Fédération Internationale de l’Automobile i zmieniono nazwę serii z TC3 International Series na TCR International Series. Samochody w tej serii mają moc 330 KM. 27 stycznia zgłoszono 3 nowe zespoły: Zengő Motorsport, Proteam Racing i Campos Racing^[5]. 20 marca organizatorzy tej serii zatwierdzili pierwsze umowy telewizyjne na inauguracyjny sezon^[6]. 28 marca pierwszy w historii wyścig wygrał szwajcar Stefano Comini. Wystartowało wówczas 14 zawodników, lecz zgłosiło się 17, m.in. Gianni Morbidelli, Pepe Oriola, Siergiej Afanasjew, Jordi Gené, Michel Nykjær, czy też Andrea Belicchi.