Przejdź do zawartości

Renault Estafette

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Renault Estafette
Ilustracja
Inne nazwy

Dacia D6

Producent

Dacia
Renault

Zaprezentowany

wrzesień 1959

Okres produkcji

1959–1980 (Renault)
1964–1986 (Diésel Nacional)
1965–1969 (Construction des Automobiles Renault en Algérie)
1975–1978 (Dacia)

Miejsce produkcji

Francja Batilly
Meksyk Ciudad Sahagún
Algieria Algier
Mioveni

Następca

Renault Trafic

Dane techniczne
Segment

lekki samochód dostawczy

Typy nadwozia

furgon, van

Silniki

845 cm³, 1108 cm³, 1289 cm³

Skrzynia biegów

4-biegowa manualna

Napęd

przedni

Długość

4070 mm[1]
4100 mm[1]

Szerokość

1780 mm[1]

Wysokość

1930 mm[1]
2210 mm[1]

Rozstaw osi

2270 mm

Masa własna

975 kg

Ładowność

do 1000 kg

Dane dodatkowe
Konkurencja

Barkas B1000
Citroën H
FSC Żuk
Škoda 1203
VW Transporter T2

Renault Estafettesamochód dostawczy, który występował w wielu wersjach nadwozia. Produkowany był przez koncern Renault w latach 1959–1980 oraz do 1986 roku w Meksyku.

Historia

[edytuj | edytuj kod]

Historia samochodu Renault Estafette rozpoczęła się w 1952 roku[2]. Guy Grosset-Grange przekonał prezesa Renault do szybkiego wdrożenia projektu oznaczonego symbolem R213x. Samochód był niewielki, posiadał samonośne nadwozie oraz chłodzony cieczą i napędzający przednie koła silnik umieszczony z przodu. Napęd stanowił czterocylindrowy silnik o pojemności 845 cm³ i mocy 32 KM. Sprawdzona i trwała jednostka nosiła nazwę Ventoux i napędzała m.in. modele Renault 4CV oraz Renault Dauphine. Zastosowano manualną, całkowicie zsynchronizowaną 4-biegową skrzynię oraz niezależne zawieszenie kół. Nadwozia zostało wykonane z blachy stalowej. Kabinę kierowcy wyposażono w system wentylacji i ogrzewania. W 1957 roku na ulicę wyjechał pierwszy prototyp pojazdu. Projektowi nadano nazwę Estafette, co – w tłumaczeniu na język polski – oznacza goniec, kurier. Premiera Renault Estafette odbyła się we wrześniu 1959 roku podczas Salonu Samochodowego w Paryżu, po czym dostawczy pojazd o ładowności 600 kg trafił do sprzedaży. Samochód oferowany był w kilkunastu typach nadwozia. Poza podstawowym furgonem oferowano także 9-osobowego mikrobusa zwanego „Alouette”, wersję pick-up z krytą plandeką, furgon lub mikrobus z podwyższonym dachem, a także wersję pod zabudowę specjalistyczną. Renault Estafette eksploatowano w policji, żandarmerii, armii francuskiej, straży pożarnej, a także w służbach medycznych jako ambulans (ze wzmocnionymi elementami zawieszenia). W maju 1962 roku wprowadzono zmodernizowaną wersję Estafette R2132/33 z silnikiem Sierra o pojemności 1108 cm³ i mocy 45 KM, znanym z modelu Renault 8. Ładowność wzrosła do 800 kg. Trzy lata później pojawiła się wersja R2134 z rozstawem osi przedłużonym o 380 mm i ładownością 1000 kg. Jesienią 1968 roku wprowadzono trzecią serię Estafette – R2136 z silnikiem 1289 cm³ o mocy 54 KM. Wprowadzono skrzynię biegów o zmienionych przełożeniach, dzięki czemu prędkość maksymalna wzrosła do 98 km/h. W kolejnych latach zmodyfikowano nadwozie, wprowadzając masywne zderzaki z odbojami, zmieniono kształt osłony wlotu powietrza, kloszy kierunkowskazów a także stylizację deski rozdzielczej. W 1972 roku wprowadzono podciśnieniowe wspomaganie układu hamulcowego. W 1975 roku rozpoczęto licencyjny montaż Estafette pod nazwą Dacia D6 w Rumunii. W czerwcu 1980 roku z taśmy montażowej zjechał ostatni Renault Estafette. Wyprodukowano łącznie 533 209 sztuk. W Meksyku produkcję kontynuowano do 1986 roku. Następcą został Renault Trafic[2].

Dacia D6

[edytuj | edytuj kod]

W 1975 roku podjęto montaż licencyjny Renault Estafette z silnikiem 1,2 l w zakładach Dacii w Mioveni pod nazwą Dacia D6. Był to pierwszy dostawczy samochód produkowany przez Dacię. Montaż zakończono w 1978 roku, wyprodukowano 842 egzemplarze[3].

Galeria

[edytuj | edytuj kod]

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. a b c d e Renault Estafette – pięćdziesiąt lat. [dostęp 2010-03-23]. (pol.).
  2. a b Pół wieku Renault Estafette – od Estafette do Renault Trafic. [dostęp 2010-03-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (4 marca 2016)]. (pol.).
  3. Automobile Româneşti: Dacia - Prototipuri Editii Limitate. [dostęp 2010-04-18]. (rum.).

Linki zewnętrzne

[edytuj | edytuj kod]