Rajd Cypru 2005
Wygląd
6 runda RSMŚ 2005 | |
Państwo | |
---|---|
Baza | |
Od | |
Do | |
Dł. odcinków |
326,54 km (18 OS) |
Nawierzchnia |
szuter |
Meta | |
Zgł. załóg |
52 |
Sklas. załóg |
39 |
Zwycięzca |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/Toni_Gardemeister_-_2005_Cyprus_Rally.jpg/250px-Toni_Gardemeister_-_2005_Cyprus_Rally.jpg)
Rezultaty Rajdu Cypru w 2005 roku:
Zwycięzcy odcinków specjalnych
[edytuj | edytuj kod]Dzień | OS | Godzina | Nazwa | Długość | Zwycięzca | Czas | Lider rajdu |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 (13 Maja) |
SS1 | 09:38 | Lagoudera 1 | 38.31 | ![]() |
36:58.9 | ![]() |
SS2 | 10:46 | Kourdali 1 | 15.00 | ![]() |
16:29.3 | ![]() | |
SS3 | 11:24 | Asinou 1 | 7.57 | ![]() |
7:41.7 | ||
SS4 | 14:37 | Lagoudera 2 | 38.31 | ![]() |
35:56.8 | ||
SS5 | 15:45 | Kourdali 2 | 15.00 | ![]() |
16:28.3 | ||
SS6 | 16:23 | Asinou 2 | 7.57 | ![]() |
7:33.1 | ||
2 (14 Maja) |
SS7 | 08:48 | Platres 1 | 11.11 | ![]() |
9:11.2 | |
SS8 | 09:31 | Foini 1 | 30.32 | ![]() |
27:31.4 | ||
SS9 | 10:29 | Galatareia 1 | 13.32 | ![]() |
10:47.0 | ||
SS10 | 13:52 | Platres 2 | 11.11 | ![]() |
8:58.0 | ||
SS11 | 14:35 | Foini 2 | 30.32 | ![]() ![]() |
27:05.8 | ||
SS12 | 15:33 | Galatareia 2 | 15:33 | ![]() ![]() |
10:49.7 | ||
3 (15 Maja) |
SS13 | 07:18 | Vavatsinia 1 | 25.23 | ![]() |
23:31.3 | |
SS14 | 08:16 | Macheras 1 | 12.93 | ![]() |
11:33.8 | ||
SS15 | 09:04 | Kellaki 1 | 9.48 | ![]() |
8:26.5 | ||
SS16 | 11:52 | Vavatsinia 2 | 25.23 | ![]() |
23:17.7 | ||
SS17 | 12:50 | Macheras 2 | 12.93 | ![]() |
11:19.3 | ||
SS18 | 13:38 | Kellaki 2 | 9.48 | ![]() |
8:30.5 |
Końcowe wyniki (punktujący zawodnicy)
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Litera M przy oznaczeniu grupy do której należy samochód oznacza, iż tylko ci kierowcy zdobywali punkty dla swoich zespołów liczonych w klasyfikacji producentów na koniec sezonu.
Wydarzenia podczas rajdu
[edytuj | edytuj kod]Tegoroczny rajd Cypru był bardzo nieudany dla wielu kierowców.
- Już nas samym początku wypadł jeden z faworytów: Marcus Grönholm. Pierwszego dnia rajd musiał ukończyć także Petter Solberg.
- Na 4. OS-ie zapalił się samochód Marka Higginsa i ten również musiał zakończyć rajd.
- Po pierwszym dniu niespodziewanie drugie i trzecie miejsce zajmowali kierowcy prywatni: Manfred Stohl oraz Henning Solberg.
- Drugiego dnia kardynalny błąd podczas 10. OS-u popełnił François Duval. Wypadł z trasy, a podczas próby zapalenia silnika wybuchł pożar doszczętnie niszcząc samochód Belga. Nikt nie ucierpiał. Jednak ten wypadek zaowocował jeszcze jednym wydarzeniem:
- Pilot Duvala Stéphane Prévot, uznał, że to wyłącznie wina kierowcy i odmówił dalszej z nim współpracy.
- Właściciele Citroëna zareagowali podobnie, rozwiązując umowę z nim (w rajdzie Turcji zamiast François Duvala pojawił się Carlos Sainz).
Do końca rajdu nie wydarzyło się już nic nadzwyczajnego. Trecie z rzędu zwycięstwo odniósł Sébastien Loeb, drugie Manfred Stohl, a na trzecie ostatniego dnia wskoczył Markko Märtin.
Klasyfikacja po 6 rundach
[edytuj | edytuj kod]Tabele przedstawiają tylko pięć pierwszych miejsc.
Kierowcy
[edytuj | edytuj kod]Lp. | Kierowca | Pkt |
---|---|---|
1 | ![]() |
45 |
2 | ![]() |
34 |
3 | ![]() |
34 |
4 | ![]() |
28 |
5 | ![]() |
26 |
Producenci
[edytuj | edytuj kod]Lp. | Producent | Pkt |
---|---|---|
1 | ![]() |
62 |
2 | ![]() |
53 |
3 | ![]() |
44 |
4 | ![]() |
38 |
5 | ![]() |
29 |