NMS Smeul (1888)
![]() Jeden z torpedowców typu Năluca (prawdopodobnie „Smeul”) w 1888 roku | |
Klasa | |
---|---|
Typ | |
Historia | |
Stocznia | |
Wodowanie |
1888 |
![]() | |
Nazwa |
NMS „Smeul” |
Wejście do służby |
1888 |
Zatonął |
16 kwietnia 1917 |
Dane taktyczno-techniczne | |
Wyporność |
normalna: 56 ton |
Długość |
całkowita: 36,78 metra |
Szerokość |
3,45 metra |
Zanurzenie |
0,9 metra |
Napęd | |
1 silnik sprzężony o mocy 540 KM 1 kocioł, 1 śruba | |
Prędkość |
16 węzłów |
Uzbrojenie | |
2 działka rewolwerowe kal. 37 mm (2 x V) 1 mina wytykowa | |
Wyrzutnie torpedowe |
2 × 356 mm |
Załoga |
20 |
NMS Smeul – rumuński torpedowiec z lat 80. XIX wieku, jedna z trzech zbudowanych jednostek typu Năluca. Okręt został zwodowany w 1888 roku we francuskiej stoczni Normand w Hawrze i w tym samym roku wcielono go w skład Marina Regală Română. Jednostka zatonęła na minie u ujścia Dunaju 16 kwietnia 1917 roku.
Projekt i budowa
[edytuj | edytuj kod]Torpedowce 1. klasy typu Năluca[1] zostały zamówione przez Królestwo Rumunii we Francji i powstały w stoczni Normand w Hawrze[2][3] . Nieznana jest data położenia stępki okrętu, a zwodowany został w 1888 roku[2][4].
Dane taktyczno-techniczne
[edytuj | edytuj kod]Okręt był niewielkim torpedowcem o długości całkowitej 36,78 metra, szerokości 3,45 metra i zanurzeniu 0,9 metra[2][3] . Wyporność normalna wynosiła 56 ton[2][3] . Jednostka napędzana była przez silnik sprzężony o mocy 540 KM, do którego parę dostarczał jeden kocioł lokomotywowy[2][3] . Prędkość maksymalna napędzanego jedną śrubą okrętu wynosiła 16 węzłów[2][3][a]. Okręt zabierał zapas 7 ton węgla[3][4].
Na uzbrojenie artyleryjskie jednostki składały się dwa pięciolufowe działka rewolwerowe Hotchkiss M1873 kalibru 37 mm L/17[2][3] . Okręt wyposażony był w dwie dziobowe wyrzutnie torped kalibru 356 mm i minę wytykową[2][3] .
Załoga okrętu składała się z 20 oficerów, podoficerów i marynarzy[3][4].
Służba
[edytuj | edytuj kod]NMS „Smeul” został wcielony do składu Marina Regală Română w 1888 roku[3] . W przeciwieństwie do siostrzanych jednostek „Năluca” i „Sborul”, „Smeul” nie został poddany modernizacji uzbrojenia[3][4]. Podczas I wojny światowej okręt zatonął u ujścia Dunaju po wejściu na minę 16 kwietnia 1917 roku[3][4].
Uwagi
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Brassey 1892 ↓, s. 258 podaje, że okręt osiągał prędkość 21 węzłów, zaś według Jane 1970 ↓, s. 333 prędkość maksymalna wynosiła 20 węzłów.
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- Conway’s All The World’s Fighting Ships 1860-1905. Robert Gardiner, Roger Chesneau, Eugene M. Kolesnik (red.). London: Conway Maritime Press, 1979. ISBN 978-0-85177-133-5. (ang.).
- Conway’s All the World’s Fighting Ships 1906–1921. Robert Gardiner, Randal Gray (red.). London: Conway Maritime Press, 1985. ISBN 0-85177-245-5. (ang.).
- Ivan Gogin: NĂLUCA torpedo boats (1888). Navypedia. [dostęp 2023-04-26]. (ang.).
- Jane’s Fighting Ships 1905/6. Fred T. Jane (red.). New York: ARCO Publishing Company, 1970. (ang.).
- The Naval Annual, 1892. T.A. Brassey (red.). Portsmouth: J. Griffin and Co., 1892. (ang.).