Linia C metra w Pradze

Linia metra C

Linia C Praskiego Metra

Dane podstawowe
Zarządca	Dopravní podnik hlavního města Prahy
Oznaczenie linii	C
Czas przejazdu	35 min
Liczba pasażerów	12 600 – 26 900 podróżnych/h
Liczba stacji	20
Długość	22,41 km
Rozstaw szyn	1435 mm
Sieć trakcyjna	750 V
Logo linii C
Historia
Lata budowy	1966 – 2008
Rok otwarcia	1974
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia, posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   Letňany E55 Kbelská Prosek Střížkov Liberecká Ládví Kobylisy Wełtawa Nádraží Holešovice Nádraží Holešovice Vltavská Wełtawa →  B Depo Zličín Florenc  B Hlavní nádraží Muzeum  A →  A Depo Hostivař I. P. Pavlova Vyšehrad Pražského povstání Pankrác Budějovická Kačerov → zajezdnia Kačerov Roztyly Chodov D1 Brněnská Opatov Háje

Linia C metra w Pradze – najstarsza trasa sieci, oznaczana barwą czerwoną. Jej trasa wiedzie głównie w kierunku północ – południe. Obecnie posiada 20 stacji (nie jest planowana budowa kolejnych), a całkowita długość trasy wynosi 22,4 km, przy 36-minutowym czasie przejazdu.

Historia

I.C

Budowa najstarszego odcinka linii, jak i całej sieci, rozpoczęła się w styczniu 1966 roku. Początkowo planowany jako tramwaj podziemny (z Dworca Głównego na Pankrác), został później przestawiony na budowę metra "z prawdziwego zdarzenia". Otwarcie nastąpiło 9 maja 1974, z dwuletnim opóźnieniem. Odcinek I.C prowadzi ze stacji Sokolovská (dziś Florenc) na Kačerov (tam też wybudowana została pierwsza zajezdnia metra). Między stacjami I. P. Pavlova a Gottwaldovą (obecnie Vyšehrad) linia biegnie dolnym poziomem Mostu Nuselskiego nad Doliną Nuselską.

II.C

W 1974 roku rozpoczęła się budowa kolejnego odcinka linii C, prowadzącego z Kačerova do stacji Kosmonautů (dziś Háje), który zapewnił dogodne połączenie centrum miasta z tzw. Miastem Południowym, jednym z największych osiedli mieszkaniowych w Pradze. Odcinek II.C ma długość 5,3 km, obejmuje cztery stacje. Otwarty został 7 listopada 1980.

III.C

Trzeci odcinek przedłużył linię C w kierunku północnym do stacji Fučíkova (dziś Nádraží Holešovice). Obejmuje 2,2 km i 2 stacje na lewym brzegu Wełtawy. Oddany do użytku został 3 listopada 1984.

IV.C

Kolejny, czwarty odcinek linii jako pierwszy w historii metra praskiego został rozdzielony na dwa odcinki, budowane oddzielnie, oznaczone jako IV.C1 i IV.C2. Pierwszy z nich, o relacji Nádraží Holešovice – Ládví o długości 4 km został otwarty 26 czerwca 2004. W tym samym roku rozpoczęła się budowa odcinka IV.C2 prowadzącego ze stacji Ládví na Letňany. Otwarcia dokonano 8 maja 2008, dzień przed 34. rocznicą oddania do użytku pierwszej części metra praskiego (także państwowy Dzień Zwycięstwa).

Zmiany nazw stacji

Jedyna zmiana nazw stacji została wprowadzona 22 lutego 1990 – zastąpiono w większości nazwy związane z ideologią komunistyczną:

• Fučíkova na Nádraží Holešovice
• Sokolovská – Florenc
• Gottwaldova – Vyšehrad
• Mládežnická – Pankrác
• Primátora Vacka – Roztyly
• Budovatelů – Chodov
• Družby – Opatov
• Kosmonautů – Háje

Stacje

	nazwa	skrót	typ stacji	data otwarcia	przesiadki
	Letňany	LT	płytka (odkrywkowa)	8 maja 2008	autobusy, P+R
	Prosek	PR	płytka (odkrywkowa)		autobusy
	Střížkov	SZ	płytka (odkrywkowa)		autobusy
	Ládví	LA	płytka (odkrywkowa)	26 czerwca 2004	tramwaje, autobusy, P+R
	Kobylisy	KB	głęboka		tramwaje, autobusy
	Nádraží Holešovice	NH	płytka (odkrywkowa)	3 listopada 1984	tramwaje, autobusy, kolej podmiejska, P+R
	Vltavská	VL	głęboka (odkrywkowa)		tramwaje, autobusy, kolej podmiejska
	Florenc (pierwotnie Sokolovská)	FR-C	płytka (odkrywkowa)	9 maja 1974	linia B, tramwaje, autobusy
	Hlavní nádraží	HN	płytka (odkrywkowa)		autobusy, kolej podmiejska
	Muzeum	MU-C	płytka (odkrywkowa)		linia A, autobusy
	I. P. Pavlova	IP	płytka (odkrywkowa)		tramwaje, autobusy
	Vyšehrad (pierwotnie Gottwaldova)	VY	płytka, częściowo naziemna		brak
	Pražského povstání	PP	płytka (odkrywkowa)		tramwaje, autobusy
	Pankrác (pierwotnie Mláděžnická)	PN	płytka (odkrywkowa)		autobusy
	Budějovická	BD	płytka (odkrywkowa)		autobusy
	Kačerov	KC	płytka (odkrywkowa)		autobusy
	Roztyly (pierwotnie Primátora Vacka)	RO	płytka (odkrywkowa)	7 listopada 1980	autobusy
	Chodov (pierwotnie Budovatelů)	CH	płytka (odkrywkowa)		autobusy, P+R
	Opatov (pierwotnie Družby)	OP	płytka (odkrywkowa)		autobusy, P+R
	Háje (pierwotnie Kosmonautů)	HA	płytka (odkrywkowa)		autobusy

Linki zewnętrzne

• Linia w nieoficjalnym portalu metra praskiego