Przejdź do zawartości

Lamborghini Jarama 400 GT[edytuj]

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Lamborghini Jarama 400 GT
Ilustracja
Producent

Lamborghini

Zaprezentowany

1970 Geneva Motor Show

Okres produkcji

V 1970 - III 1972
177 szt.

Miejsce produkcji

 Włochy

Poprzednik

Lamborghini Islero 400 GTS

Następca

Lamborghini Jarama 400 GTS

Dane techniczne
Segment

G

Typy nadwozia

2-drzwiowe coupé

Silniki

V12 3,9 l

Skrzynia biegów

5-biegowa manualna

Napęd

tylny

Długość

4483 mm

Szerokość

1819 mm

Wysokość

1189 mm

Rozstaw osi

2377 mm

Masa własna

1340 kg

Zbiornik paliwa

100 l

Liczba miejsc

2+2

Lamborghini Jarama – sportowe coupé 2+2 produkowane przez Lamborghini w latach 1970 - 1972. Model został zaprojektowany przez Bertone i zaprezentowany w 1970 w Genewie.

Gdy Lamborghini Islero 400 GTS przestało spełniać normy bezpieczeństwa i czystości spalin obowiązujące w USA, Lamborghini postanowiło zbudować nowe coupe 2+2. Następcą Islero został pojazd o nazwie Jarama. Nazwa pochodzi od regionu Hiszpanii, znanego z hodowli byków. Nadwozie zaprojektowało studio Bertone, a projekt nadzorował Marcello Gandini, budową zajęła się korporacja Carrozzeria Marazzi z Mediolanu. Karoseria nawiązuje kształtem do Islero, choć jest bardziej harmonijna i opływowa. Innowacją są 4 okrągłe reflektory przednie, przykryte metalowymi klapkami, które stanowią rodzaj przedłużenia maski. Są otwierane elektrycznie i chowają się pod lampami. Jako bazę Jaramy wykorzystano skróconą o 27 cm płytę podłogową z Espady. Z tego modelu zapożyczono również pokrywę silnika. Wykonano ją ze stali, tak jak całe nadwozie. Wewnątrz dominuje skóra. Obszyto nią m.in. prawie całą deskę rozdzielczą, boczki drzwi, fotele oraz tunel. Z drewna wykonano jedynie kierownicę i gałkę zmiany biegów. Samochód był dużo bardziej komfortowy od Islero. Silnik napędzający Jaramę to konstrukcja znana z 400 GT czy Islero. Ma 12 cylindrów i pojemność 3939 cm³. W Jaramie 400 GT rozwija moc 350 KM. Moc przenoszona jest poprzez pięciobiegową skrzynię manualną na tylne koła.

Dane techniczne

[edytuj | edytuj kod]

Silnik

[edytuj | edytuj kod]
  • V12 3,9 l (3929 cm³), 2 zawory na cylinder, DOHC
  • Układ zasilania: sześć gaźników Weber
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 82,00 mm × 62,00 mm
  • Stopień sprężania: 10,4:1
  • Moc maksymalna: 355 KM (261 kW) przy 7500 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 393 N•m przy 5500 obr./min

Osiągi

[edytuj | edytuj kod]

Bibliografia

[edytuj | edytuj kod]
Dostępne języki
Wczytywanie...