Jonathan Rea

Jonathan Rea
	; Jonathan Rea podczas zmagań World Supersport w sierpniu 2008
Państwo	Wielka Brytania
Data i miejsce urodzenia	2 lutego 1987 ; Larne
	Sukcesy
	2008: World Supersport (wicemistrz)
	Multimedia w Wikimedia Commons
	Strona internetowa

Jonathan Rea (ur. 2 lutego 1987 w Larne, Irlandia Północna) – brytyjski motocyklista.

Kariera

Początki

Przez większość kariery był wspierany przez firmę Red Bull. Jonathan przygodę z motocyklami rozpoczął od wyścigów motocrossowych. Początkowo nie był skłonny do przejścia na wyścigi torowe. W końcu jednak został namówiony przez swoich przyjaciół – Michaela oraz Eugene'a Laverty - do startów w brytyjskich mistrzostwach kategorii 125 cm³ w 2003 roku. Brytyjczyk prezentował się obiecująco. Sezon 2004 musiał jednak zakończyć przedwcześnie, na skutek kontuzji odniesionej w wypadku na torze Knockhill.

BSB

W 2005 roku, dzięki wsparciu austriackiej marki, Jonathan ścigał się w brytyjskich mistrzostwach Superbike, w zespole Honda Fireblade. Największym sukcesem Brytyjczyka było zdobycie pole position podczas kwalifikacji w Mondello-Park. Nie wystartował na torze Snetterton, po tym, jak doznał kontuzji na treningach. Jego zespół wycofał się także z rundy na Oulton Park, kiedy doszło do śmiertelnego wypadku zespołowego partnera Rei. Ostatecznie Johnny w klasyfikacji generalnej uplasował się na 16. miejscu.

W sezonie 2006 (ponownie na Hondzie) Rea piętnastokrotnie znalazł się w czołowej piątce, w tym czterokrotnie na podium. Pierwsze podium odnotował na torze Knockhill. Równy i konsekwentny rok zakończył na wysokim 4. miejscu.

W roku 2007 Jonathan walczył o tytuł mistrzowski z partnerem z zespołu Ryuichi Kiyonari. Brytyjczyk szesnastokrotnie znalazł się w pierwszej trójce. Odniósł łącznie cztery zwycięstwa, po raz pierwszy na torze Mondello-Park. Ostatecznie przegrał jednak rywalizację z Japończykiem, zostając wicemistrzem serii.

WSS

W 2008 roku Jonathan awansował do MŚ Supersportów, w których także ścigał się na maszynie Hondy, w fabrycznej ekipie Hanspree Ten Kate. Ponownie musiał uznać wyższość bardziej doświadczonego kolegi z zespołu – tyn razem reprezentanta Antypodów Andrew Pitt'a. Świetnie spisał się zwłaszcza w drugiej połowie sezonu, w której odniósł trzy zwycięstwa. Rea na podium zameldował się łącznie pięciokrotnie, ostatecznie zostając wicemistrzem świata.

WSBK

W MŚ Superbike'ów Rea zadebiutował w ostatniej rundzie sezonu w Portugalii, zamieniając się miejscami z Turkiem Kenanem Sofuoglu, pomiędzy fabrycznymi stajniami japońskiego producenta w obu seriach. Jonathan spisał się nadspodziewanie dobrze, osiągając metę na świetnym czwartym miejscu. Kolejny wyścig nie przebiegł już tak dobrze i Brytyjczyk znalazł się na piętnastej lokacie. Był to jednak udany debiut w wykonaniu Johnny'ego, który podpisał kontrakt z zespołem WSBK na pełny sezon. Zdobyte punkty uplasowały go na 26. pozycji.

W sezonie 2009 Jonathan już w pierwszym wyścigu dojechał w czołowej piątce. Pierwsze podium osiągnął podczas pierwszego startu w RPA, gdzie zajął trzecie miejsce. W drugim wyścigu w San Marino Brytyjczyk odniósł pierwsze w karierze zwycięstwo. Sukces powtórzył w Niemczech, uzyskując przy okazji najszybsze okrążenie. Ostatecznie Rea zmagania zakończył na wysokim 5. miejscu, z dorobkiem ośmiu miejsc w pierwszej trójce.

W drugim roku współpracy pierwsze podium uzyskał w trzecim wyścigu sezonu, na torze Portimao, zajmując jego najniższy stopień. Podczas rundy w Holandii Brytyjczyk zdominował rywalizację, po raz pierwszy zdobywając dublet (dwa zwycięstwa). Podczas walki o ”Superpole” na amerykańskim torze Miller Motopark, Rea doznał kontuzji szyi oraz ramienia. Udało mu się wystartować zarówno w ten, jak i kolejny weekend na torze Misano Adriatico, jednak jego forma odbiegała od oczekiwanej. W kolejnych trzech eliminacjach, będąc już w pełni sprawnym – zanotował serię miejsc w pierwszej dwójce (w tym dwa zwycięstwa) w Czechach, Wielkiej Brytanii oraz Niemczech. Została jednak przerwana kolejnym upadkiem, tym razem podczas treningów we Włoszech, w wyniku czego Jonathan nie mógł wystartować w żadnym z wyścigów. W ostatniej rundzie sezonu (we Francji) Rea nie był do końca wyleczony i pierwszy wyścig zakończył na czternastym miejscu. Z drugiego postanowił się wycofać, aby nie ryzykować poważniejszymi urazami. W efekcie przegrał trzecią pozycję różnicą zaledwie pięciu punktów z Hiszpanem Carlosem Checą.

W roku 2011 ekipa Hondy w związku ze zmianą tytułowego sponsora, zmieniła nazwę na Castrol Honda. Po dwóch solidnych rundach, Brytyjczyk zabłysnął formą, zwyciężając w pierwszym oraz plasując się na trzecie miejscu w drugim wyścigu w holenderskim Assen. Po nieudanych eliminacjach we Włoszech oraz USA, przyszła kolej na nieszczęśliwe dla Brytyjczyka San Marino. Jonathan doznał poważnej kontuzji barku, która wykluczyła go nie tylko z udziału w niedzielnych zmaganiach, ale także uniemożliwiła mu start w trzech kolejnych rundach. Rea powrócił do rywalizacji na tor Nürburgring. Johnny spisał się przyzwoicie, zajmując odpowiednio dziesiątą oraz czwartą lokatę. Fantastycznie zaprezentował się podczas kolejnych wyścigów (na torze Imola). Brytyjczyk zwyciężył w pierwszym podejściu po zaciętej walce z Japończykiem Noriyuki Hagą. Będąc na prowadzeniu w drugim starcie, posłuszeństwa odmówiła maszyna. We Francji Brytyjczyk potwierdził powrót do formy, będąc najlepszym w kwalifikacjach. W obu wyścigach nie dojechał jednak do mety, na skutek ponownych awarii motocykla. Bezproblemowo przebiegła ostatnia runda w Portugalii, w której Jonathan ponownie zwyciężył w sesji „Superpole”. Tym razem jednak musiał uznać wyższość rywali i zajął dwukrotnie trzecią pozycję. Uzyskane punkty sklasyfikowały go na 9. miejscu. Po latach spędzonych w zespole Hondy na sezon 2015 dołączył do zespołu Kawasaki. Rea zdominował sezon wygrywając 14 wyścigów i zdobywając mistrzostwo. Na sezon 2016 pozostał w zespole Kawasaki.

MotoGP

Rea miał swój debiut w MotoGP w roku 2012, zastępując kontuzjowanego Caseya Stonera z zespołu Repsol Honda. Zajął 8. miejsce w wyścigu w San Marino, która odbyła się w Misano we Włoszech i 9. na torze Motorland Aragon w Hiszpanii, przed powrotem do obowiązków w World Superbike.

Statystyki

Sezony

Łącznie		204	5	64	23	23	18	9	0
Serie wyścigowe	Lata aktywności	Wyścigi	Kwalifikacje	Podium	Zwycięstwa	2 miejscae	3 miejscae	Najszybsze okrążenia	Mistrzostwa
British Superbike Championship	^2005–07	50	1	16	5	9	2	0	0
World Supersport Championship	²⁰⁰⁸	12	0	6	3	1	2	0	0
World Superbike Championship	^2008–	140	4	42	15	13	14	9	0
MotoGP	²⁰¹²	2	0	0	0	0	0	0	0

British Superbike Championship

Sezon	Zespół	1		2		3		4		5		6		7		8		9		10		11		12		13		Miejsce	Punkty
Sezon	Zespół	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	Miejsce	Punkty
2005	Honda	BHI 13	BHI 18	THR 16	THR 12	MAL 14	MAL 14	OUL 12	OUL 9	MOP Ret	MOP Ret	CRO 7	CRO Ret	KNO Ret	KNO 9	SNE	SNE	SIL 12	SIL 11	CAD Ret	CAD Ret	OUL	OUL	DON Ret	DON 11	BHGP 10	BHGP 10	16	64
2006	Honda	BHI 5	BHI Ret	DON 8	DON 5	THR 4	THR 5	OUL 8	OUL 4	MOP C	MOP C	MAL Ret	MAL 8	SNE 4	SNE 20	KNO 4	KNO 2	OUL 5	OUL 4	CRO 2	CRO 13	CAD Ret	CAD 3	SIL 4	SIL 5	BHGP 18	BHGP 3	4	248
2007	Honda	BHGP 3	BHGP 2	THR Ret	THR 4	SIL 2	SIL 3	OUL 4	OUL 5	SNE 2	SNE 2	MOP 4	MOP 1	KNO 1	KNO 1	OUL Ret	OUL 1	MAL 2	MAL Ret	CRO 2	CRO 2	CAD Ret	CAD 1	DON 5	DON 7	BHI 2	BHI 2	2	407

Supersport World Championship

Sezon	Zespół	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	Miejsce	Punkty
2008	Honda	QAT Ret	AUS 5	ESP 6	NED 2	ITA Ret	GER 6	SMR 3	CZE 1	GBR 1	EUR 3	ITA 1	FRA 10	POR	2	164

Superbike World Championship

Sezon	Zespół	1		2		3		4		5		6		7		8		9		10		11		12		13		14		Miejsce.	Punkty
Sezon	Zespół	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	Miejsce.	Punkty
2008	Honda	QAT	QAT	AUS	AUS	ESP	ESP	NED	NED	ITA	ITA	USA	USA	GER	GER	SMR	SMR	CZE	CZE	GBR	GBR	EUR	EUR	ITA	ITA	FRA	FRA	POR 4	POR 15	26	14
2009	Honda	AUS 5	AUS 9	QAT 12	QAT 8	SPA Ret	SPA 13	NED 7	NED 5	ITA 5	ITA 4	RSA 4	RSA 3	USA 5	USA 3	SMR 7	SMR 1	GBR 7	GBR 15	CZE 3	CZE 4	GER 4	GER 1	ITA 7	ITA 6	FRA Ret	FRA 3	POR 2	POR 3	5	315
2010	Honda	AUS 4	AUS 6	POR 3	POR Ret	SPA 6	SPA 5	NED 1	NED 1	ITA Ret	ITA Ret	RSA 5	RSA 2	USA 14	USA 8	SMR 13	SMR 12	CZE 1	CZE 2	GBR 2	GBR 2	GER 1	GER 2	ITA DNS	ITA DNS	FRA 12	FRA DNS			4	292
2011	Honda	AUS 12	AUS 4	EUR 5	EUR 6	NED 1	NED 3	ITA 6	ITA Ret	USA Ret	USA 11	SMR DNS	SMR DNS	SPA	SPA	CZE	CZE	GBR	GBR	GER 10	GER 4	ITA 1	ITA Ret	FRA Ret	FRA Ret	POR 3	POR 3			9	170
2012	Honda	AUS 7	AUS 4	ITA 9	ITA 5	NED Ret	NED 1	ITA C	ITA 6	EUR 4	EUR 1	USA 4	USA 2	SMR 5	SMR 2	SPA 16	SPA 5	CZE Ret	CZE 12	GBR 4	GBR 9	RUS Ret	RUS 7	GER Ret	GER 4	POR 6	POR 2	FRA 13	FRA 2	5	278.5
2013	Honda	AUS 8	AUS 8	SPA 4	SPA 15	NED 2	NED 4	ITA 8	ITA Ret	GBR 4	GBR 11	POR Ret	POR 3	ITA Ret	ITA 2	RUS 4	RUS C	GBR 1	GBR 4	GER Ret	GER DNS	TUR	TUR	USA	USA	FRA	FRA	SPA	SPA	9	176
2014	Honda	AUS 6	AUS 5	SPA 3	SPA 5	NED 3	NED 1	ITA 1	ITA 1	GBR 6	GBR 6	MAL 6	MAL 6	SMR 7	SMR 5	POR 5	POR 1	USA 6	USA 3	SPA 4	SPA 5	FRA 3	FRA Ret	QAT 4	QAT 2					3	334
2015	Kawasaki	AUS 1	AUS 2	THA 1	THA 1	SPA 1	SPA 2	NED 1	NED 1	ITA 1	ITA 1	GBR 2	GBR 2	POR 1	POR 1	SMR 2	SMR 1	USA 3	USA 3	MAL 1	MAL 2	SPA 4	SPA 4	FRA 1	FRA 1	QAT 2	QAT Ret			1	548
2016	Kawasaki	AUS 1	AUS 1	THA 1	THA 2	SPA 2	SPA 3	NED 1	NED 1	ITA 2	ITA 2	MAL 2	MAL 3	GBR 3	GBR 2	ITA 1	ITA 1	USA 1	USA Ret	GER Ret	GER 1	FRA 4	FRA 2	SPA 3	SPA 2	QAT 2	QAT 3			1	498
2017	Kawasaki	AUS 1	AUS 1	THA 1	THA 1	ARA 1	ARA 1	NED 1	NED 1	ITA 2	ITA 2	GBR Ret	GBR 1	ITA 3	ITA 2	USA 2	USA 1	GER 2	GER 2	POR 1	POR 1	FRA 1	FRA Ret	SPA 1	SPA 1	QAT 1	QAT 1			1	556
2018	Kawasaki	AUS 5	AUS 2	THA 1	THA 4	ARA 1	ARA 2	NED 1	NED 2	ITA 1	ITA 1	GBR 2	GBR 3	CZE 1	CZE Ret	USA 1	USA 1	ITA 1	ITA 1	POR 1	POR 1	FRA 1	FRA 1	ARG 1	ARG 1	QAT 1	QAT C			1	545

MotoGP

Sezon	Klasa	Zespół	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	Miejsce	Punkty
2012	MotoGP	Honda	QAT	SPA	POR	FRA	CAT	GBR	NED	GER	ITA	USA	IND	CZE	RSM 8	ARA 7	JPN	MAL	AUS	VAL	21	17

Linki zewnętrzne

Oficjalna strona zawodnika. jrea65.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-04)].