Ford Granada (Europa)
Ford Granada – samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 1972 – 1994.
Pierwsza generacja
[edytuj | edytuj kod]![]() Ford Granada I | |
Producent | |
---|---|
Zaprezentowany |
Marzec 1972 |
Okres produkcji |
1972 – 1977 |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik | |
Następca |
Ford Granada II |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia | |
Skrzynia biegów |
4-biegowa manualna |
Napęd | |
Długość |
4572 mm |
Szerokość |
1791 mm |
Wysokość |
1369 mm |
Rozstaw osi |
2718 mm |
Masa własna |
1190-1430 kg |
Liczba miejsc |
5 |
Dane dodatkowe | |
Konkurencja |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2f/1977_Ford_Granada_3.0_GL_Auto_%2814947682491%29.jpg/225px-1977_Ford_Granada_3.0_GL_Auto_%2814947682491%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/64/1976_Ford_Granada_L_2000_Estate_%2814794742205%29.jpg/225px-1976_Ford_Granada_L_2000_Estate_%2814794742205%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/Ford_Consul_%286136868033%29.jpg/225px-Ford_Consul_%286136868033%29.jpg)
Ford Granada I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1972 roku.
Granada pojawiła się europejskiej ofercie Forda jako nowy model klasy wyższej, który zastąpił produkowane dotychczas niezależnie od siebie modele brytyjskiego (Ford of Britain) i niemieckiego (Ford-Werke) oddziału Forda – Zephyr, Zodiac i Executive oraz Taunus 17/20/26M[1].
Pierwsza generacja Granady wyróżniała się obłą sylwetką z wyraźnie zaznaczonymi nadkolami, a także nisko osadzonym pasem przednim. Zdobiły go prostokątne reflektory, a także otoczona chromowaną obwódką atrapa chłodnicy. Z kolei z tyłu znalazły się podłużne, prostokątne lampy, między którymi znalazło się czarne wypełnienie odróżniające się barwą od lakieru nadwozia[2].
Consul
[edytuj | edytuj kod]Równolegle z Granadą pierwszej generacji, ofertę uzupełniła także podstawowa, tańsza odmiana, dla której przywrócono do użytku wielokrotnie stosowaną już nazwę Ford Consul. Odróżniała się ona uboższym wyposażeniem, mniejszą liczbą chromowanych ozdobników i niższą ceną[3].
Silniki
[edytuj | edytuj kod]- L4 2.0l Pinto
- V4 1.7l Taunus
- V4 2.0l Essex
- V6 2.0l Cologne
- V6 2.3l Cologne
- V6 2.5l Essex
- V6 2.6l Cologne
- V6 2.8l Cologne
- V6 3.0l Essex
- V8 5.0l Windsor
Druga generacja
[edytuj | edytuj kod]![]() Ford Granada II przed liftingiem | |
Inne nazwy |
Hyundai-Ford Granada |
---|---|
Producent | |
Zaprezentowany |
Sierpień 1977 |
Okres produkcji |
1977 – 1985 |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik |
Ford Granada I |
Następca |
Ford Granada III |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia | |
Skrzynia biegów |
4-biegowa manualna |
Napęd | |
Długość |
4720-4824 mm |
Szerokość |
1791 mm |
Wysokość |
1416-1422 mm |
Rozstaw osi |
2769 mm |
Liczba miejsc |
5 |
Dane dodatkowe | |
Konkurencja |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Ford_Granada_rear_20080808.jpg/225px-Ford_Granada_rear_20080808.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/91/Ford_Granada_rear_20080127.jpg/225px-Ford_Granada_rear_20080127.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1d/1982_Ford_Granada_2.8_GL_%2814790675463%29.jpg/225px-1982_Ford_Granada_2.8_GL_%2814790675463%29.jpg)
Ford Granada II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1977 roku.
Druga generacja Forda Granady powstała według zupełnie nowej koncepcji stylistycznej, aczkolwiek opartej na starej - wydłużonej jedynie o 51 mm - platformie. Dzięki niej sztandarowa limuzyna Forda na rynku europejskim i południowoafrykańskim stała się dłuższa, a w ramach nowego kierunku stylistycznego marki zastosowanego już w przypadku mniejszych modeli, zyskała smuklejsze, ostrzejsze kształty[4]. Z przodu pojawiły się dwukloszowe reflektory z trójkątnymi kierunkowskazami zachodzącymi na błotnik, a także duża prostokątna atrapa chłodnicy. Z tyłu z kolei znalazły się duże, podłużne lampy również zachodzące na narożniki błotników[5].
W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1978 Granada II zajęła 3. pozycję (za Porsche 928 i BMW E23)[6].
Lifting
[edytuj | edytuj kod]W 1981 roku Ford Granada II przeszedł drobną restylizację, w ramach której pojawiły się zmiany w wyposażeniu standardowym oraz inna atrapa chłodnicy. Odtąd była ona malowana w kolorze nadwozia, mając poziome poprzeczki. Produkcja modelu zakończyła się w 1985 roku, kiedy to na rynku Europy kontynentalnej zastąpił go nowy model o nazwie Scorpio[2].
Silniki
[edytuj | edytuj kod]- L4 1.6l Pinto
- L4 2.0l Pinto
- V4 1.7l Taunus
- V6 2.0l Cologne
- V6 2.3l Cologne
- V6 2.8l Cologne
- L4 1.9l Peugeot D
- L4 2.1l Peugeot D
- L4 2.5l Peugeot D
Trzecia generacja
[edytuj | edytuj kod]![]() Ford Granada III przed liftingiem | |
Inne nazwy | |
---|---|
Producent | |
Zaprezentowany |
Kwiecień 1985 |
Okres produkcji |
1985 – 1994 |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik |
Ford Granada II |
Następca | |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia | |
Skrzynia biegów |
5-biegowa manualna |
Napęd | |
Długość |
4673-4744 mm |
Szerokość |
1760 mm |
Wysokość |
1440 mm |
Rozstaw osi |
2769 mm |
Masa własna |
1380 kg |
Liczba miejsc |
5 |
Dane dodatkowe | |
Pokrewne | |
Konkurencja |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/ff/1985_Ford_Granada_Scorpio_I_Automatuc_2.8_Rear.jpg/225px-1985_Ford_Granada_Scorpio_I_Automatuc_2.8_Rear.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7f/1990_Ford_Granada_2.0_GLi_Saloon_%2819569743395%29.jpg/225px-1990_Ford_Granada_2.0_GLi_Saloon_%2819569743395%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/df/1994_Ford_Granada_Ghia_Diesel_Turbo_2.5_Front.jpg/225px-1994_Ford_Granada_Ghia_Diesel_Turbo_2.5_Front.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/1994_Ford_Granada_Ghia_Diesel_Turbo_2.5_Rear.jpg/225px-1994_Ford_Granada_Ghia_Diesel_Turbo_2.5_Rear.jpg)
Ford Granada III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1985 roku.
W czasie, gdy na rynku Europy kontynentalnej Granadę drugiej generacji zastąpił zupełnie nowy model o nazwie Scorpio, brytyjski oddział Forda zdecydował się zachować nazwę Granada dla tego modelu, oferując go jaką trzecią generację tej serii[7]. Brytyjska Granada III była identyczna względem niemieckiego odpowiednika, wyróżniając się masywną kanciastą sylwetką, dużymi szybami pokrywającymi także słupki, a także dużymi, podłużnymi reflektorami[8].
W przeciwieństwie jednak do pozostałych rynków Europy, w Wielkiej Brytanii i Irlandii Granadę III oferowano tylko jako liftbacka i sedana, bez wersji kombi znanej z gamy Scorpio[9].
Lifting
[edytuj | edytuj kod]W marcu 1992 roku razem z bliźniaczym Scorpio, brytyjski Ford Granada trzeciej generacji przeszedł obszerną modernizację wyglądu zewnętrznego. Pojawiła się atrapa chłodnicy z logo producenta, bardziej zaokrąglone kanty reflektorów, a także nowe, przyciemnione klosze tylnych lamp z mniejszym emblematem modelu[10].
Koniec produkcji i następca
[edytuj | edytuj kod]Trwająca 9 lat produkcja trzeciej generacji Forda Granady zakończyła się w 1994 roku, kiedy to europejski oddział Forda przedstawił nową, drugą generację modelu Scorpio. Tym razem zdecydowano się oferować ją także na Wyspach Brytyjskich pod tą nazwą[11], rezygnując z emblematu Granada po 22 latach rynkowej obecności.
Silniki
[edytuj | edytuj kod]- L4 1.8l Pinto
- L4 2.0l Pinto
- L4 2.0l DOHC
- V6 2.4l Cologne
- V6 2.8l Cologne
- V6 2.9l Cologne
- V6 2.9l Cosworth
- L4 2.5l Peugeot Diesel
- L4 2.5l Peugeot Turbo Diesel
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Consul and Granada Mk1 1972 to 1977. [dostęp 2020-04-11]. (ang.).
- ↑ a b Ford Granada (1972-1985). [dostęp 2020-04-11]. (ang.).
- ↑ 1972 Ford Consul 1700 (man. 4. [dostęp 2020-04-11]. (ang.).
- ↑ Opinion: the bumpy road on the way to becoming a classic. [dostęp 2020-04-11]. (ang.).
- ↑ Ford Granada Mk2 (1977 - 1985). [dostęp 2020-04-11]. (ang.).
- ↑ Previous winners - Car of the Year 1978. caroftheyear.org. [dostęp 2013-08-27]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-10-16)]. (ang.).
- ↑ Ford Granada (1985 - 1994) used car review. [dostęp 2020-04-11]. (ang.).
- ↑ Ford Granada Mk3/Scorpio - Classic Car Review | Honest John. [dostęp 2020-04-11]. (ang.).
- ↑ AFFORDABLE CLASSIC OF THE WEEK: FORD GRANADA MARK 3. [dostęp 2020-04-11]. (ang.).
- ↑ Ford Granada: the executive saloon gamechanger. [dostęp 2020-04-11]. (ang.).
- ↑ A Grand Monday: Ford Scorpio Ultima. [dostęp 2020-04-11]. (ang.).