Fregaty rakietowe typu 125
.jpg)
| |
| Kraj budowy | |
|---|---|
| Użytkownicy | |
| Stocznia | |
| Wejście do służby |
2019 |
| Zbudowane okręty |
4 |
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Wyporność |
pełna 7200 ts[1] |
| Długość |
148 m |
| Szerokość |
18,5 m |
| Zanurzenie |
5 m |
| Napęd |
turbina gazowa o mocy 50 000 KM |
| Prędkość |
28 węzłów |
| Załoga |
190 |
| Uzbrojenie |
2 wyrzutnie pocisków przeciwlotniczych RIM-116 RAM |
| Wyposażenie lotnicze |
2 śmigłowce Westland Lynx lub 2 NH90 |
Fregaty rakietowe typu 125 – typ niemieckich fregat rakietowych, których budowa została zatwierdzona w 2007. Przez różne opóźnienia pierwsza jednostka weszła do służby w 2019.
Historia
[edytuj | edytuj kod]20 czerwca 2007 Bundestag zatwierdził projekt budowy 4 fregat rakietowych typu 125 dla Niemieckiej Marynarki Wojennej. Łączny koszt budowy okrętów ma wynieść 2,6 mld euro. Nowe okręty mają zastąpić w służbie fregaty typu 122. W porównaniu do okrętów które mają być zastępowane, do zadań nowych jednostek dodano współpracę z siłami specjalnymi i możliwość atakowania celów lądowych. Z myślą o udziale w misjach pokojowych okręty mają być wyposażone w broń obezwładniającą i nie powodującą śmierci atakowanych. Na okrętach dzięki wydłużeniu okresów między remontami misje mogą być przedłużane do 2 lat. Dzięki automatyzacji urządzeń okrętowych możliwa była redukcja załogi do około 100 osób. Zdobyte dzięki temu miejsce może być wykorzystane dla sił specjalnych lub dla członków załogi zapasowej.
Urządzenia radarowe i komunikacyjne mają być umieszczone w dwóch masztach w kształcie piramid. Maszty jak i konstrukcja kadłuba opracowano z uwzględnieniem ograniczonych sygnatur (RCS) dzięki czemu okręt jest nieco trudniejszy do wykrycia za pomocą urządzeń radiolokacyjnych i czujników działających w podczerwieni.
Fregaty typu F 125 są krytykowane jako okręty budowane według błędnych założeń, z myślą głównie o misjach stabilizacyjnych i zwalczaniu zagrożeń asymetrycznych, a przez to niedozbrojone i dysponujące niską wartością bojową[2]. Ponadto, do ich wad należy awaryjny napęd i problemy ze statecznością[2].
| Znak taktyczny | Nazwa | Stocznia | Położenie stępki | Wodowanie | Wejście do służby[3] |
|---|---|---|---|---|---|
| F222 | Baden-Württemberg | ThyssenKrupp Marine Systems | 2 listopada 2011 | 12 grudnia 2013 | 17 czerwca 2019 |
| F223 | Nordrhein-Westfalen | Lürssen | 24 października 2012 | 16 kwietnia 2015 | 10 czerwca 2020 |
| F224 | Sachsen-Anhalt | ThyssenKrupp Marine Systems | 4 czerwca 2014 | 4 marca 2016 | 17 maja 2021 |
| F225 | Rheinland-Pfalz | Lürssen | 29 stycznia 2015 | 24 maja 2017 | planowana 2021Q3 |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Lipiecki 2024 ↓, s. 72.
- ↑ a b Lipiecki 2024 ↓, s. 69-70.
- ↑ F125 "Baden-Württemberg": Germany's most modern frigate entered service, ThyssenKrupp Marine Systems, 17 lipca 2019 [dostęp 2019-08-24] [zarchiwizowane z adresu 2019-08-24].
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- Sławomir Lipiecki. Niemieckie fregaty F 125, czyli drastyczny przerost formy nad treścią. „Nowa Technika Wojskowa”. Nr 9/2024, s. 66-77, wrzesień 2024. Warszawa: Magnum X.