Przejdź do zawartości

Château-Landon (stacja metra)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Château-Landon
Ilustracja
Odjazd składu w kierunku Gare de l’Est
Państwo

 Francja

Miejscowość

Paryż

Data otwarcia

5 listopada 1910

Poprzednia stacja

Louis Blanc

Następna stacja

Gare de l’Est

Położenie na mapie Paryża
Mapa konturowa Paryża, blisko centrum u góry znajduje się punkt z opisem „Château-Landon”
Położenie na mapie Francji
Mapa konturowa Francji, u góry znajduje się punkt z opisem „Château-Landon”
Położenie na mapie Île-de-France
Mapa konturowa Île-de-France, blisko centrum u góry znajduje się punkt z opisem „Château-Landon”
Ziemia48°52′42,16″N 2°21′43,11″E/48,878378 2,361975

Château-Landon – stacja linii 7 metra w Paryżu, położona w 10. dzielnicy.

Stacja

[edytuj | edytuj kod]
Bramki wejściowe na antresoli stacji.

Stacja została otwarta w 1910 roku.

Nazwa stacji pochodzi od ulicy Rue du Château-Landon, która znajduje się ponad nią. Ta zaś upamiętnia dawną obecność majątku rodziny Château-Landon na terenie departamentu Sekwana i Marna.

Korytarz przesiadkowy

[edytuj | edytuj kod]

Stacja połączona jest korytarzem przesiadkowym, pozwalającym dostać się z niej bezpośrednio na każdy z peronów dworca Gare de l’Est.

Przejście to powstało przy okazji remontu dworca w 1931 roku. Pierwotnie miało służyć transportowi bagażów i przesyłek[1]. Łączyło zakończenia peronów z podłużną galerią pod peronem nr 10, która prowadziła do sal odprawy bagażowej, położonych na dwóch poziomach pomiędzy oboma wejściami – dalekobieżnym i podmiejskim – do dworca. Górna sala przeznaczona była dla bagaży odjeżdżających z dworca, a dolna dla przyjeżdżających[2]. Galerie również były podzielone na dwa poziomy według tego samego schematu[3]. Transport bagażów i przesyłek ułatwiały dźwigi towarowe[1]. Kiedy zreformowano system odprawy bagażowej, poprzeczna galeria została przekształcona w korytarz prowadzący do metra[4].

Pierwotny projekt linii E kolejki RER przewidywał przedłużenie tego korytarza do dworca Gare de Magenta, jednak prace badawcze nad projektem napotkały trudności uniemożliwiające ich zakończenie[5]. Przejście umożliwiałoby połączenie Gare de l’Est z Gare du Nord (z którym Gare de Magenta posiada już połączenie) i utworzenie tym samym wielofunkcyjnego węzła przesiadkowego[6]. Pomiędzy peronem nr 1 Gare de l’Est a wyjściem na ulicę Rue de l'Aqueduc Gare de Magenta pozostaje jedynie 50-80 metrów, jednak projektowany tunel napotyka stary podziemny akwedukt, biegnący wzdłuż dawnych wałów miasta, który znacznie utrudnia budowę[7].

Wejścia

[edytuj | edytuj kod]
Wejście na stację z poziomu ulicy.

Poza bezpośrednim dojściem z peronów dworca Gare de l’Est, stacja posiada tylko jedno wejście z ulicy, położone w parterze budynku przy ulicy Rue du Faubourg-Saint-Martin, pod numerem 188.

Schody ruchome, znajdujące się kilka metrów od tego wyjścia, zostały zlikwidowane na początku lat 90. XX wieku.

Plany na przyszłość

[edytuj | edytuj kod]

W przypadku realizacji planów połączenia linii 3 bis i 7 bis paryskiego metra, powstała w ten sposób nowa linia miałaby zostać wydłużona do stacji Château-Landon. Plan ten jest przewidziany do realizacji w strategii rozwoju regionu Île-de-France na lata 2007-2013.

Planuje się także przedłużyć przejście podziemne stacji do dworca Gare de Magenta[6].

Przesiadki

[edytuj | edytuj kod]

Stacja umożliwia przesiadki na pociągi odjeżdżające z dworca Gare de l’Est (Transilien i pociągi dalekobieżne) oraz na autobusy dzienne RATP i nocne Noctilien.

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. a b la gare de l'Est en 1931. [dostęp 2012-07-24]. [zarchiwizowane z tego adresu (2006-11-29)].
  2. Une gare moderne (2) – Le Raincy-nono - le blog citoyen d'information pour Le Raincy [online], raincy-nono.com [dostęp 2017-11-22] (fr.).
  3. Une gare moderne (1) – Le Raincy-nono - le blog citoyen d'information pour Le Raincy [online], raincy-nono.com [dostęp 2017-11-22] (fr.).
  4. la gare de l'Est en 1931. [dostęp 2012-07-24]. [zarchiwizowane z tego adresu (2006-12-02)].
  5. Bilan LOTI du RER E (EOLE). rff.fr. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-09-24)]. s. 18, marzec 2006
  6. a b Commission Extra Municipale des Déplacements du 10e arrondissement de Paris - Compte rendu de la réunion du 4 octobre 2004. mairie10.paris.fr. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-04-18)]. - Point 2 : Gare de l’Est, Réponses, s. 2. Dostęp 5 sierpnia 2010. (pdf)
  7. Compte-rendu réunion de proximité de Paris 10ème du 26 novembre 2003, [w:] Réunion de proximité de Paris 10ème - compte-rendu, [w:] Comment s'informer - Comptes rendus des réunions publiques, debatpublic-cdgexpress.org, 26 listopada 2003 [dostęp 2021-10-07] (fr.).