Przejdź do zawartości

Alfa Special

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Alfa Special
Ilustracja
Kategoria

Formuła 1
Południowoafrykańska Formuła 1

Konstruktor

Peter de Klerk
Pat Phillips

Projektant

Peter de Klerk

Dane techniczne
Zawieszenie
przednie

podwójne wahacze, resory

Zawieszenie
tylne

podwójne wahacze, resory

Silnik

Alfa Romeo Giulietta 1.5 R4

Skrzynia biegów

Porsche, ręczna, 5 biegów + wsteczny

Paliwo

Sasol

Opony

Dunlop

Historia
Debiut

Grand Prix RPA 1963

Kierowcy

Peter de Klerk

Używany

1963, 1965

Wyścigi

2

Wygrane

0

Pole position

0

Najszybsze okrążenie

0

Alfa Special – samochód wyścigowy, zaprojektowany i skonstruowany przez Południowoafrykańczyka Petera de Klerka. Model ścigał się w Formule 1 i Południowoafrykańskiej Formule 1.

Historia

[edytuj | edytuj kod]

Peter de Klerk był mechanikiem pierwszych mistrzów Południowoafrykańskiej Formuły 1: Syda van der Vyvera oraz Erniego Pieterse. De Klerk na początku lat 60. ścigał się także okazjonalnie wypożyczonym od przyjaciela Pata Phillipsa samochodem. Następnie z pomocą Phillipsa zbudował samochód, Alfę Special, którym miał zamiar rywalizować w Południowoafrykańskiej Formule 1. Był to pomysł o tyle nietypowy, że w serii tej najczęściej stosowano samochody Alfa Romeo, Borgward bądź Ford. Wyjątki, jak LDS, zdarzały się rzadko.

Alfa Special była oparta na Lotusie 21. Samochód miał typową konstrukcję i przypominał cygaro[1]. Do napędu swojego samochodu de Klerk użył zmodyfikowanej jednostki z modelu Alfa Romeo Giulietta o pojemności 1497 cm³. Samochód został ukończony na początku 1962 roku i zebrał pozytywne opinie.

Pierwszą eliminacją, w której de Klerk wystartował swoim modelem, było zorganizowane w kwietniu 1962 roku Autumn Trophy, które ukończył na czwartym miejscu. W 1963 roku, wspierany finansowo przez Otello "Jacka" Nucciego, zadebiutował w Formule 1, kwalifikując się na 16 miejscu w Grand Prix RPA i nie kończąc wyścigu. W 1964 roku de Klerk zajął drugie miejsce w Południowoafrykańskiej Formule 1, za Johnem Love. Ogółem w tej serii de Klerk odniósł osiem zwycięstw. W 1965 roku po raz drugi wystartował w Grand Prix RPA, w którym był dziesiąty. W 1966 roku de Klerk zaprzestał startów swoim samochodem i zaczął korzystać z Brabhama.

Na początku XXI wieku samochód został odrestaurowany przez przyjaciela de Klerka, Lew Bakera[2].

Wyniki w Formule 1

[edytuj | edytuj kod]
Sezon Zespół Silnik Kierowcy Wyniki w poszczególnych eliminacjach Wyniki kierowców Wyniki
konstruktora
Monako
MCO
Belgia
BEL
Holandia
NLD
Francja
FRA
Wielka Brytania
GBR
Niemcy
DEU
Włochy
ITA
Stany Zjednoczone
USA
Meksyk
MEX

ZAF
Punkty Pozycja Punkty Pozycja
1963 Otello Nucci Alfa Romeo Peter de Klerk - - - - - - - - - NU 0 NS 0 NS

ZAF
Monako
MCO
Belgia
BEL
Francja
FRA
Wielka Brytania
GBR
Holandia
NLD
Niemcy
DEU
Włochy
ITA
Stany Zjednoczone
USA
Meksyk
MEX
Punkty Pozycja Punkty Pozycja
1965 Otello Nucci Alfa Romeo Peter de Klerk 10 - - - - - - - - - 0 24 0 10

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. Alfa Special. statsf1.com, 2011-02-04. [dostęp 2012-07-25]. (fr.).
  2. Driving Peter de Klerk's Alfa Special. carsinaction.net, 2011-02-04. [dostęp 2012-07-25]. (ang.).

Bibliografia

[edytuj | edytuj kod]