Przejdź do zawartości

Alfa Romeo 8C Competizione

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Alfa Romeo 8C Competizione
Alfa Romeo 8C Spider
Ilustracja
Alfa Romeo 8C Competizione
Producent

Alfa Romeo

Projektant

Wolfgang Egger

Zaprezentowany

Paris Motor Show 2006

Okres produkcji

2007 – 2009 (coupé)
2008 – 2010 (Spider)

Miejsce produkcji

Włochy Modena

Dane techniczne
Segment

sportowe segmentu D

Typy nadwozia

2-drzwiowe coupé
2-drzwiowy roadster

Silniki

V8 4,7 dm³, 450 KM

Skrzynia biegów

6-biegowa sekwencyjna

Napęd

tylny

Długość

4381 mm

Szerokość

1894 mm

Wysokość

1341 mm

Rozstaw osi

2595 mm

Masa własna

1585-1675 kg

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Maserati GranTurismo

Pokrewne

Alfa Romeo Disco Volante
Alfa Romeo Disco Volante Spyder
Maserati GranTurismo
Maserati GranCabrio

Konkurencja

BMW M3
Porsche 911

Alfa Romeo 8C Competizionesamochód sportowy klasy średniej produkowany przez włoską markę Alfa Romeo w latach 2007 - 2010.

Historia i opis modelu

[edytuj | edytuj kod]
Alfa Romeo 8C Competizione
Alfa Romeo 8C Spider

Prototyp samochodu Alfa Romeo 8C Competizione zadebiutował jako samochód koncepcyjny podczas salonu samochodowego we Frankfurcie jesienią 2003 roku. Miał on silnik V8 firmy Maserati o pojemności 4.2 dm³. Oficjalna prezentacja wersji produkcyjnej nastąpiła podczas salonu samochodowego w Paryżu jesienią 2006 roku.

Nazwa samochodu nawiązuje do tradycji Alfy (w latach 30. i 40. symbolem 8C producenci oznaczali auta z 8-cylindrowanymi silnikami), natomiast „Competizione” to nawiązanie do odnoszącego w latach 50. sukcesy sportowego coupé 6C 2500 Competizione.

Po dużym zainteresowaniu publiczności targowej w 2007 roku trafił do małoseryjnej produkcji w limitowanej serii 500 sztuk. Pierwszy egzemplarz dostarczono w październiku 2007 roku. Dzięki temu modelowi w 2008 roku marka Alfa Romeo powróciła na rynek amerykański po raz pierwszy od 1995 roku.

W seryjnym samochodzie, produkowanym w Modenie przez Maserati na zlecenie Alfy Romeo, zastosowano silnik V8 o pojemności 4691 cm³ i mocy maksymalnej 338 kW (450 KM) osiąganej przy 7000 obr./min. Znajduje się on z przodu pojazdu. Sekwencyjna (6-stopniowa) skrzynia biegów, produkcji Graziano Trasmissioni została umieszczona przy tylnej, napędzanej osi (tzw. układ transaxle).

Na bazie modelu coupé powstała i była produkowana również wersja roadster nosząca dodatkowy składnik nazwy Spider.

Silnik

[edytuj | edytuj kod]
Dźwięk silnika
  • V8 4,7 l (4691 cm³), 4 zawory na cylinder, DOHC
  • Układ zasilania: wtrysk
  • Średnica × skok tłoka: 92,00 mm × 88,20 mm
  • Stopień sprężania: brak danych
  • Moc maksymalna: 450 KM (331,1 kW) przy 7000 obr/min
  • Maksymalny moment obrotowy: 470 N•m przy 4750 obr/min

Osiągi

[edytuj | edytuj kod]

Sprzedaż

[edytuj | edytuj kod]
Kraj Liczba samochodów
Włochy 84
USA 84
Niemcy 81
Japonia 69
Francja 39
Wielka Brytania 41
Szwajcaria 35
Holandia 10
Australia 3
Nowa Zelandia 1
Hongkong 5
Łotwa 1
Rosja 2
Inne 45
Suma 500


Bibliografia

[edytuj | edytuj kod]