Przejdź do zawartości

Dornier Do 15

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Dornier Do 15
Dane podstawowe
Państwo

 III Rzesza

Producent

Dornier Metal-Ibauten

Typ

łódź latająca

Konstrukcja

metalowa

Załoga

16 osób

Historia
Data oblotu

27 stycznia 1931

Lata produkcji

19311935

Dane techniczne
Napęd

silnik wysokoprężny BMW VI

Moc

690 KM

Wymiary
Rozpiętość

23,2 m

Długość

18,3 m

Wysokość

5,35 m

Powierzchnia nośna

96 m²

Masa
Własna

4700 kg

Startowa

8000 kg (maks.)

Osiągi
Prędkość maks.

230 km/h

Prędkość przelotowa

200 km/h

Prędkość minimalna

105 km/h

Prędkość wznoszenia

180 m/min

Pułap

3000 m

Zasięg

1900 km

Dane operacyjne
Uzbrojenie
2 x MG 151 (?)
Użytkownicy
Niemcy (Lufthansa, Luftwaffe)

Dornier Do 15 (nazwany również Wal) – niemiecka łódź latająca produkowana w zakładach Dornier Metal-Ibauten w Friedrichshafen.

Historia

[edytuj | edytuj kod]

Samolot powstał jako wojskowa wersja wodnosamolotu Dornier Wal produkowanego we włoskiej filii Construzioni Meccaniche Aeronautichw (CMASA). W nowej wersji zmniejszeniu uległa rozpiętość skrzydła oraz zastosowano wydajniejsze silniki. Prototyp wersji wojskowej został oblatany 27 stycznia 1931 r., kolejna (powiększona) wersja wystartowała do lotu 2 maja 1933 r. Niemiecka armia zdecydowała się na zakup pierwszej wersji, która trafiła do produkcji jako Dornier Do 15[1].

W 1935 r. powstała Fliegerstaffel (F) List – pierwsza niemiecka jednostka lotnicza przeznaczona do prowadzenia dalekiego rozpoznania morskiego i została wyposażona w Do 15. Wyprodukowano 30. egzemplarzy samolotu, które pozostały w służbie do 1938 r. a następnie zostały wycofane do szkół lotniczych[2].

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]

Bibliografia

[edytuj | edytuj kod]