Rio Haryanto
Ten artykuł od 2016-09 wymaga zweryfikowania podanych informacji. |
![]() Rio Haryanto w Dżakarcie podczas spotkania z fanami (2011) | |
Data i miejsce urodzenia | |
---|---|
Sukcesy | |
2009: Azjatycka Formuła BMW (mistrz) | |
Strona internetowa |
Rio Haryanto (ur. 22 stycznia 1993 w Surakarcie) – indonezyjski kierowca wyścigowy. Od 2016 roku kierowca zespołu Manor w Formule 1, pierwszy kierowca z Indonezji w Formule 1.
Życiorys
[edytuj | edytuj kod]Początki kariery
[edytuj | edytuj kod]Rio karierę rozpoczął w roku 2001, od startów w kartingu. W 2008 roku przeszedł do wyścigów samochodów jednomiejscowych, debiutując w Azjatyckiej Formule Renault oraz Formule Asia 2.0. Pierwszą z nich zakończył na szóstym, natomiast drugą na trzecim miejscu w końcowej klasyfikacji, wygrywają w obu po dwa wyścigi. Poza tym zaliczył pięć okazyjnych startów w Azjatyckiej Formule BMW, jednakże bez sukcesu.
W kolejnym sezonie Haryanto podpisał kontrakt z czołową malezyjską ekipą Questnet Team Qi-Meritus, na pełny sezon startów w Azjatyckiej serii bawarskiego producenta. Indonezyjczyk pokazał swój talent, całkowicie dominując sezon, po zwyciężeniu aż w jedenastu z piętnastu wyścigów. Oprócz regularnych startów w tej serii, Rio wystąpił w jednej rundzie każdej z trzech serii – Australijskiej Formuły 3 (w klasie „National” i „Gold Star”), Azjatyckiej Formuły Renault oraz Europejskiej Formuły BMW. W żadnej z nich nie osiągnął jednak znaczącego sukcesu.
Seria GP3
[edytuj | edytuj kod]Na sezon 2010 Haryanto podpisał kontrakt z brytyjską stajnią Manor Racing, na udział w nowo utworzonej serii GP3. Debiut w serii jak na swój wiek, Indonezyjczyk miał niezwykle udany. W ciągu sezonu sześciokrotnie dojechał na punktowanej pozycji, z czego trzykrotnie na podium (w tym raz zwyciężył, podczas sprintu na tureckim torze Istanbul Park). Dorobek 27 punktów zagwarantował mu bardzo wysoką 5. lokatę.
W kolejnym roku współpracy Indonezyjczyk nie zanotował znaczącego progresu, uzyskując zaledwie cztery punkty więcej, aniżeli w zeszłym sezonie. Rio pięciokrotnie znalazł się na punktowanych lokatach, z czego cztery razy na podium. Odniósł dwa zwycięstwa – w pierwszym wyścigu na Nürburgringu oraz drugim na Hungaroringu. W klasyfikacji generalnej zajął jednak dopiero 7. miejsce.
Seria GP2
[edytuj | edytuj kod]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/72/GP2-Belgium-2013-Sprint_Race-Rio_Haryanto.jpg/240px-GP2-Belgium-2013-Sprint_Race-Rio_Haryanto.jpg)
W 2012 roku Indonezyjczyk zdobył posadę etatowego kierowcy wyścigowego w przedsionku Formuły 1 – Serii GP2. W pierwszy sezonie startów zdołał nawet wygrać jeden z wyścigów. Uzbierane 38 punktów dało mu czternaste miejsce w klasyfikacji końcowej. Rok później był nieco gorzej. W ciągu 22 wyścigów, w których wystartował, tylko raz stanął na podium. Z dorobkiem 22 punktów uplasował się na dziewiętnastej pozycji w klasyfikacji generalnej.
Na sezon 2014 Indonezyjczyk podpisał kontrakt z malezyjską ekipą Caterham Racing. Wystartował łącznie w 22 wyścigach, spośród których w czterech zdobywał punkty. W sprincie w Monako stanął na trzecim stopniu podium. Uzbierał łącznie 28 punktów, które zapewniły mu piętnaste miejsce w końcowej klasyfikacji kierowców.
W roku 2015 Haryanto związał się z hiszpańskim teamem Campos Racing. Sezon rozpoczął znakomicie, od drugiego i pierwszego miejsca w Bahrajnie. Kolejne zwycięstwa odnotował na Red Bull Ringu oraz Silverstone. W każdym przypadku były to niedzielne zmagania. Indonezyjczyk stawał na podium w pięciu wyścigach, jednak w aż dziewięciu meldował się w czołowej piątce, dzięki czemu do ostatniego wyścigu liczył się w walce o najniższy stopień podium. Był w korzystnej sytuacji przed ostatnim startem (startował z drugiej lokaty, podczas gdy wyprzedzający go o zaledwie jeden punkt Rosjani Siergiej Sirotkin z trzynastej), jednak w wyniku karambolu i przedłużającej się naprawy bandy niedzielna rywalizacja została odwołana i Rio musiał pogodzić się z czwartą pozycją w końcowej punktacji. Był to jednak i tak najlepszy sezon 22-latka w karierze.
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Formuła 1
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Rok | Zespół | Samochód | Silnik | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Pkt. | Poz. | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | Manor Racing MRT | Manor MRT05 | Mercedes PU106C Hybrid 1.6 V6 t | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
0 | 24 |
NU | 17 | 21 | NU | 17 | 15 | 19 | 18 | 16 | NU | 21 | 20 | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
GP2
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Carlin | ![]() MAL |
![]() MAL |
![]() BHR |
![]() BHR |
![]() BHR |
![]() BHR |
![]() ESP |
![]() ESP |
![]() MON |
![]() MON |
![]() VAL |
![]() VAL |
![]() GBR |
![]() GBR |
![]() DEU |
![]() DEU |
![]() HUN |
![]() HUN |
![]() BEL |
![]() BEL |
![]() ITA |
![]() ITA |
![]() SIN |
![]() SIN |
38 | 14 |
12 | 10 | 9 | 15 | 6 | 6 | 16 | 15 | 14 | 11 | 5 | NU | 10 | 12 | 17 | 11 | 12 | 7 | 10 | 7 | 19 | 12 | 9 | 11 | ||||
2013 | Barwa Addax | ![]() MAL |
![]() MAL |
![]() BHR |
![]() BHR |
![]() ESP |
![]() ESP |
![]() MON |
![]() MON |
![]() GBR |
![]() GBR |
![]() DEU |
![]() DEU |
![]() HUN |
![]() HUN |
![]() BEL |
![]() BEL |
![]() ITA |
![]() ITA |
![]() SIN |
![]() SIN |
![]() ARE |
![]() ARE |
22 | 19 | ||
20 | 18 | 15 | 24 | 9 | 24 | NU | 16 | 7 | 2 | 18 | 14 | 11 | 10 | 19 | 25 | 14 | 7 | 20 | 11 | 14 | 12 | ||||||
2014 | Caterham Racing | ![]() BHR |
![]() BHR |
![]() ESP |
![]() ESP |
![]() MON |
![]() MON |
![]() AUT |
![]() AUT |
![]() GBR |
![]() GBR |
![]() DEU |
![]() DEU |
![]() HUN |
![]() HUN |
![]() BEL |
![]() BEL |
![]() ITA |
![]() ITA |
![]() RUS |
![]() RUS |
![]() ARE |
![]() ARE |
28 | 15 | ||
16 | 16 | 5 | NU | 7 | 3 | 11 | 17 | 21 | NU | 22 | 10 | NU | 17 | NU | 16 | 16 | 15 | 18 | 15 | 9 | 12 | ||||||
2015 | Campos Racing | ![]() BHR |
![]() BHR |
![]() ESP |
![]() ESP |
![]() MON |
![]() MON |
![]() AUT |
![]() AUT |
![]() GBR |
![]() GBR |
![]() HUN |
![]() HUN |
![]() BEL |
![]() BEL |
![]() ITA |
![]() ITA |
![]() RUS |
![]() RUS |
![]() BHR |
![]() BHR |
![]() ARE |
138 | 4 | |||
2 | 1 | 4 | 6 | 16 | NU | 7 | 1 | 8 | 1 | 4 | 5 | 13 | 10 | 13 | 11 | 5 | 2 | 7 | 18 | 7 |
GP3
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Manor Motorsport | ![]() ESP |
![]() ESP |
![]() TUR |
![]() TUR |
![]() VAL |
![]() VAL |
![]() GBR |
![]() GBR |
![]() DEU |
![]() DEU |
![]() HUN |
![]() HUN |
![]() BEL |
![]() BEL |
![]() ITA |
![]() ITA |
27 | 5 |
20 | 25 | 8 | 1 | 6 | 4 | 2 | NU | NU | NU | 20 | 11 | 18 | 18 | 3 | 23 | ||||
2011 | Marussia Manor Racing | ![]() TUR |
![]() TUR |
![]() ESP |
![]() ESP |
![]() VAL |
![]() VAL |
![]() GBR |
![]() GBR |
![]() DEU |
![]() DEU |
![]() HUN |
![]() HUN |
![]() BEL |
![]() BEL |
![]() ITA |
![]() ITA |
31 | 7 |
26 | 10 | 20 | 11 | 19 | 22† | 10 | 4 | 1 | 10 | 9 | 1 | 12 | 9 | 3 | 2 |
Podsumowanie
[edytuj | edytuj kod]Sezon | Seria | Zespół | Wyścigi | PP | Zwycięstwa | NO | Punkty | Pozycja |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Azjatycka Formuła Renault Challenge | Asia Racing Team | 10 | 1 | 2 | 2 | 160 | 6 |
Azjatycka Formuła Renault 2.0 | 13 | 1 | 1 | 2 | 121 | 3 | ||
Azjatycka Formuła BMW | Pacific Racing | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | NS† | |
2009 | Australijska Formuła 3 (klasa National A) | PHR Scuderia | 2 | 1 | 0 | 1 | 29 | 11 |
Australijska Formuła 3 (klasa Gold Star) | Astuti Motorsport | 2 | 0 | 0 | 0 | 18 | 8 | |
Azjatycka Formuła Renault Challenge | Asia Racing Team | 2 | 0 | 0 | 0 | 48 | 11 | |
Europejska Formuła BMW | Scuderia Coloni | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NS† | |
Azjatycka Formuła BMW | Questnet Team Qi-Meritus | 15 | 7 | 11 | 9 | 250 | 1 | |
2010 | Seria GP3 | Manor Motorsport | 16 | 1 | 0 | 3 | 27 | 5 |
2011 | Seria GP3 | Marussia Manor Racing | 16 | 0 | 2 | 1 | 31 | 7 |
Auto GP | DAMS | 14 | 1 | 1 | 2 | 82 | 7 | |
2012 | Seria GP2 | Carlin | 24 | 0 | 0 | 0 | 38 | 14 |
2013 | Seria GP2 | Barwa Addax Team | 22 | 0 | 0 | 0 | 22 | 19 |
2014 | Seria GP2 | Caterham Racing | 22 | 0 | 0 | 1 | 28 | 15 |
2015 | Seria GP2 | Campos Racing | 22 | 0 | 3 | 5 | 138 | 4 |
2016 | Formuła 1 | Manor Racing MRT | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24 |
† – Haryanto nie był liczony do klasyfikacji
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- Rio Haryanto. driverdb.com. [dostęp 2016-08-14]. (ang.).
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Urodzeni w 1993
- Kierowcy Australijskiej Formuły 3
- Kierowcy GP3
- Indonezyjscy kierowcy GP2
- Kierowcy Auto GP World Series
- Kierowcy Europejskiego Pucharu Formuły Renault 2.0
- Indonezyjscy kierowcy Azjatyckiej Formuły Renault
- Kierowcy Azjatyckiej Formuły BMW
- Kierowcy Europejskiej Formuły BMW
- Kierowcy Manora w Formule 1
- Ludzie urodzeni w Surakarcie