Grand Prix San Marino 1997
Wygląd
4. wyścig z 17 w sezonie 601. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
62 | |||
Długość okrążenia |
4,930 km | |||
Dystans |
305,660 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
22 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
22 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
11 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Jacques Villeneuve | |||
Zwycięzca |
Heinz-Harald Frentzen | |||
Najszybsze okrążenie |
Heinz-Harald Frentzen | |||
4. Grand Prix w sezonie 1997 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
17. Grand Prix San Marino | ||||
|
Grand Prix San Marino 1997 (oryg. Gran Premio di San Marino) – czwarta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1997, która odbyła się 27 kwietnia 1997, po raz 17. na torze Imola.
17. Grand Prix San Marino, 17. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | ![]() |
Williams-Renault | G | 1:23.303 | - | - |
2 | 4 | ![]() |
Williams-Renault | G | 1:23.646 | 0:00.343 | 0:00.343 |
3 | 5 | ![]() |
Ferrari | G | 1:23.955 | 0:00.309 | 0:00.652 |
4 | 14 | ![]() |
Prost-Mugen-Honda | B | 1:24.075 | 0:00.120 | 0:00.772 |
5 | 11 | ![]() |
Jordan-Peugeot | G | 1:24.081 | 0:00.006 | 0:00.778 |
6 | 12 | ![]() |
Jordan-Peugeot | G | 1:24.596 | 0:00.515 | 0:01.293 |
7 | 16 | ![]() |
Sauber-Petronas | G | 1:24.723 | 0:00.127 | 0:01.420 |
8 | 9 | ![]() |
McLaren-Mercedes | G | 1:24.812 | 0:00.089 | 0:01.509 |
9 | 6 | ![]() |
Ferrari | G | 1:24.861 | 0:00.049 | 0:01.558 |
10 | 10 | ![]() |
McLaren-Mercedes | G | 1:25.077 | 0:00.216 | 0:01.774 |
11 | 8 | ![]() |
Benetton-Renault | G | 1:25.371 | 0:00.294 | 0:02.068 |
12 | 17 | ![]() |
Sauber-Petronas | G | 1:25.544 | 0:00.173 | 0:02.241 |
13 | 22 | ![]() |
Stewart-Ford | B | 1:25.579 | 0:00.035 | 0:02.276 |
14 | 7 | ![]() |
Benetton-Renault | G | 1:25.729 | 0:00.150 | 0:02.426 |
15 | 1 | ![]() |
Arrows-Yamaha | B | 1:25.743 | 0:00.014 | 0:02.440 |
16 | 23 | ![]() |
Stewart-Ford | B | 1:26.192 | 0:00.449 | 0:02.889 |
17 | 2 | ![]() |
Arrows-Yamaha | B | 1:26.253 | 0:00.061 | 0:02.950 |
18 | 15 | ![]() |
Prost-Mugen-Honda | B | 1:26.712 | 0:00.459 | 0:03.409 |
19 | 19 | ![]() |
Tyrrell-Ford | G | 1:26.852 | 0:00.140 | 0:03.549 |
20 | 21 | ![]() |
Minardi-Hart | B | 1:26.960 | 0:00.108 | 0:03.657 |
21 | 18 | ![]() |
Tyrrell-Ford | G | 1:27.428 | 0:00.468 | 0:04.125 |
22 | 20 | ![]() |
Minardi-Hart | B | 1:28.727 | 0:01.299 | 0:05.424 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
4 | ![]() |
Williams-Renault | G | 62 | 1h31:00.673 | |
2 | ![]() |
5 | ![]() |
Ferrari | G | 62 | +0:01.237 | |
3 | ![]() |
6 | ![]() |
Ferrari | G | 62 | +1:18.343 | |
4 | ![]() |
12 | ![]() |
Jordan-Peugeot | G | 62 | +1:23.388 | |
5 | ![]() |
7 | ![]() |
Benetton-Renault | G | 61 | +1 okr. | |
6 | ![]() |
9 | ![]() |
McLaren-Mercedes | G | 61 | +1 okr. | |
7 | ![]() |
17 | ![]() |
Sauber-Petronas | G | 61 | +1 okr. | |
8 | ![]() |
14 | ![]() |
Prost-Mugen-Honda | B | 61 | +1 okr. | |
9 | ![]() |
19 | ![]() |
Tyrrell-Ford | G | 60 | +2 okr. | |
10 | ![]() |
18 | ![]() |
Tyrrell-Ford | G | 60 | +2 okr. | |
11 | ![]() |
20 | ![]() |
Minardi-Hart | B | 59 | +3 okr. | |
Niesklasyfikowani | ||||||||
2 | ![]() |
Arrows-Yamaha | B | 53 | skrzynia biegów | |||
3 | ![]() |
Williams-Renault | G | 40 | skrzynia biegów | |||
10 | ![]() |
McLaren-Mercedes | G | 38 | silnik | |||
22 | ![]() |
Stewart-Ford | B | 32 | ciśnienie oleju | |||
16 | ![]() |
Sauber-Petronas | G | 18 | elektryka | |||
11 | ![]() |
Jordan-Peugeot | G | 17 | układ przeniesienia napędu | |||
1 | ![]() |
Arrows-Yamaha | B | 11 | kolizja z Nakano | |||
15 | ![]() |
Prost-Mugen-Honda | B | 11 | kolizja z Hillem | |||
8 | ![]() |
Benetton-Renault | G | 4 | poślizg | |||
23 | ![]() |
Stewart-Ford | B | 2 | poślizg | |||
21 | ![]() |
Minardi-Hart | B | 0 | skrzynia biegów | |||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
4 | ![]() |
Williams-Renault | G | 1:25.531 | 42 |
Klasyfikacja po wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Kierowcy
[edytuj | edytuj kod]P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
4 | 20 | 2 | - | - | 4 | 1 | 2 |
2 | +3 | ![]() |
4 | 14 | - | 2 | - | - | - | 1 |
3 | +10 | ![]() |
4 | 10 | 1 | - | - | - | 2 | 1 |
4 | -2 | ![]() |
4 | 10 | 1 | - | - | - | - | 3 |
5 | +1 | ![]() |
4 | 10 | - | 1 | 1 | - | - | 1 |
6 | -3 | ![]() |
4 | 10 | - | 1 | - | - | 1 | 1 |
7 | -3 | ![]() |
4 | 10 | - | - | 1 | - | - | - |
8 | -1 | ![]() |
4 | 6 | - | - | 1 | - | - | 1 |
9 | -1 | ![]() |
4 | 4 | - | - | 1 | - | - | 3 |
10 | -1 | ![]() |
4 | 3 | - | - | - | - | - | 2 |
11 | +4 | ![]() |
4 | 3 | - | - | - | - | - | 2 |
12 | -2 | ![]() |
4 | 3 | - | - | - | - | - | 1 |
13 | -2 | ![]() |
4 | 1 | - | - | - | - | - | 1 |
14 | -2 | ![]() |
4 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
15 | -1 | ![]() |
4 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
16 | 0 | ![]() |
4 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
17 | +2 | ![]() |
4 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
18 | -1 | ![]() |
4 | 0 | - | - | - | - | - | 3 |
18 | -1 | ![]() |
4 | 0 | - | - | - | - | - | 3 |
20 | +1 | ![]() |
4 | 0 | - | - | - | - | - | 3 |
21 | -1 | ![]() |
4 | 0 | - | - | - | - | - | 3 |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
![]() |
4 | - | - | - | - | - | - | 4 | ||
![]() |
1 | - | - | - | - | - | - | 1 | ||
![]() |
1 | - | - | - | - | - | - | 1 | ||
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
[edytuj | edytuj kod]P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
8 | 30 | 3 | - | - | 4 | 3 | 3 |
2 | +1 | ![]() |
8 | 24 | - | 3 | 1 | - | - | 2 |
3 | -1 | ![]() |
8 | 20 | 1 | - | 1 | - | - | 2 |
4 | 0 | ![]() |
8 | 13 | - | 1 | - | - | 1 | 2 |
5 | +1 | ![]() |
8 | 7 | - | - | 1 | - | - | 5 |
6 | -1 | ![]() |
8 | 6 | - | - | 1 | - | - | 3 |
7 | 0 | ![]() |
8 | 4 | - | - | - | - | - | 3 |
8 | 0 | ![]() |
8 | 0 | - | - | - | - | - | 3 |
9 | 0 | ![]() |
8 | 0 | - | - | - | - | - | 3 |
10 | 0 | ![]() |
8 | 0 | - | - | - | - | - | 6 |
11 | 0 | ![]() |
8 | 0 | - | - | - | - | - | 7 |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
![]() |
2 | - | - | - | - | - | - | 2 | ||
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |