Formuła 1 Sezon 1998
Wygląd
![]() Mika Häkkinen podczas Grand Prix Hiszpanii w 1998 roku | |||
Inauguracja | |||
---|---|---|---|
Zakończenie | |||
Liczba wyścigów |
16 | ||
Mistrzowie | |||
Kierowcy | |||
Konstruktorzy | |||
|
Sezon 1998 Formuły 1 – 49 sezon o Mistrzostwo Świata Formuły 1. Rozpoczął się 8 marca w Australii, natomiast zakończył 1 listopada w Japonii. Tytuł w klasyfikacji kierowców zdobył Fin, Mika Häkkinen. Mistrzostwo konstruktorów przypadło brytyjskiej ekipie McLaren.
Lista Startowa
[edytuj | edytuj kod]Zmiany wśród zespołów
[edytuj | edytuj kod]- W związku z odejściem dostawcy silników Renault i przyjściem na jego miejsce Mecachrome i Playlife, ekipy Williams (oprócz tego zmienił sponsora tytularnego na firmę Winfield) i Benetton (odpowiednio) zawarły z nimi kontrakt.
- Zespół Minardi zmieniło dostawcę silników na firmę Ford.
- Team Arrows postanowił wyprodukować własne jednostki.
Zmiany wśród kierowców
[edytuj | edytuj kod]- Giancarlo Fisichella i Alexander Wurz zastąpili w ekipie Benettona Jeana Alesi i Gerharda Bergera. Francuz przeszedł do szwajcarskiego zespołu Sauber, natomiast Austriak postanowił zakończyć karierę.
- W związku z zerwaniem kontraktu między Mugen-Honda, a Prostem, francuska ekipa automatycznie zakończyła współpracę z Japończykiem Shinji Nakano. Jego miejsce zajął Włoch, Jarno Trulli, natomiast Japończyk zajął ostatni wolny kokpit w zespole Minardi. Skład włoskiego teamu dopełnił Argentyńczyk, Esteban Tuero.
- Zespół Jordan wzbogacił się o byłego mistrza świata, Damona Hilla. Miejsce Brytyjczyka w Arrowsie zajął Fin, Mika Salo.
- Brazylijczyk Ricardo Rosset po wymuszonym zerwaniu kontraktu z ekipą Lola (bankructwo), znalazł dla siebie miejsce w zespole Tyrrell Racing. Jego kolegą zespołowym został debiutant, Toranosuke Takagi.
- Holender Jos Verstappen w połowie sezonu zastąpił w ekipie Stewart Duńczyka, Jana Magnussena.
Eliminacje
[edytuj | edytuj kod]Zmiany w kalendarzu
[edytuj | edytuj kod]- Z kalendarza usunięto rundę o Grand Prix Europy, która dotychczas odbywała się na hiszpańskim torze Jerez de la Frontera. Mimo tej sytuacji wyścig na torze Nürburgring nie powrócił do swej dawnej nazwy.
- Eliminacja o Grand Prix Austrii została przesunięta z września na lipiec.
- Grand Prix Niemiec przesunięto z lipca na sierpień.
- Grand Prix Japonii zostało przesunięte z września na listopad.
- Zamieniono kolejność pomiędzy Grand Prix Monako, a Grand Prix Hiszpanii.
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Najlepsze wyniki Grand Prix
[edytuj | edytuj kod]Klasyfikacje szczegółowe
[edytuj | edytuj kod]Kierowcy
[edytuj | edytuj kod]Poz. | Kierowca | Konstruktor | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Pkt. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
McLaren | 1 | 1 | 2 | NU | 1 | 1 | NU | 3 | 2 | 1 | 1 | 6 | NU | 4 | 1 | 1 | 100 |
2 | ![]() |
Ferrari | NU | 3 | 1 | 2 | 3 | 10 | 1 | 1 | 1 | 3 | 5 | 1 | NU | 1 | 2 | NU | 86 |
3 | ![]() |
McLaren | 2 | 2 | 6 | 1 | 2 | NU | NU | 6 | NU | 2 | 2 | 2 | 7 | NU | 3 | 3 | 56 |
4 | ![]() |
Ferrari | 4 | 8 | 3 | 3 | NU | 3 | 3 | 2 | 3 | 4 | 8 | NU | NU | 2 | 4 | 2 | 47 |
5 | ![]() |
Williams | 5 | 7 | NU | 4 | 6 | 5 | 10 | 4 | 7 | 6 | 3 | 3 | NU | NU | 8 | 6 | 21 |
6 | ![]() |
Jordan | 8 | DK | 8 | 10† | NU | 8 | NU | NU | NU | 7 | 4 | 4 | 1 | 6 | 9 | 4 | 20 |
7 | ![]() |
Williams | 3 | 5 | 9 | 5 | 8 | NU | NU | 15† | NU | NU | 9 | 5 | 4 | 7 | 5 | 5 | 17 |
8 | ![]() |
Benetton | 7 | 4 | 4 | NU | 4 | NU | 4 | 5 | 4 | 9 | 11 | 16† | NU | NU | 7 | 9 | 17 |
9 | ![]() |
Benetton | NU | 6 | 7 | NU | NU | 2 | 2 | 9 | 5 | NU | 7 | 8 | NU | 8 | 6 | 8 | 16 |
10 | ![]() |
Jordan | NU | NU | NU | 7 | 11 | NU | NU | 16 | 6 | 5 | 6 | 9 | 2 | 3 | NU | NU | 14 |
11 | ![]() |
Sauber | NU | 9 | 5 | 6 | 10 | 12† | NU | 7 | NU | NU | 10 | 7 | 3 | 5 | 10 | 7 | 9 |
12 | ![]() |
Stewart | NU | NU | 10 | NU | 5 | NU | 5 | 10 | NU | NU | NU | NU | NW | 10 | 11 | NU | 4 |
13 | ![]() |
Arrows | NU | NU | NU | 9 | NU | 4 | NU | 13 | NU | NU | 14 | NU | NW | NU | 14 | NU | 3 |
14 | ![]() |
Arrows | NU | NU | NU | NU | NU | 6 | 9 | 14 | NU | NU | NU | 11 | 5 | NU | NU | NU | 3 |
15 | ![]() |
Sauber | 6 | 11† | NU | NU | 7 | 7 | NU | 8 | NU | 8 | NU | 10 | NU | NU | NU | 10 | 1 |
16 | ![]() |
Prost | NU | NU | 11 | NU | 9 | NU | NU | NU | NU | 10 | 12 | NU | 6 | 13 | NU | 12† | 1 |
17 | ![]() |
Stewart | NU | 10 | NU | NU | 12 | NU | 6 | 1 | |||||||||
18 | ![]() |
Minardi | NU | NU | 13 | NU | 14 | 9 | 7 | 17† | 8 | 11 | NU | 15 | 8 | NU | 15 | NU | 0 |
19 | ![]() |
Minardi | NU | NU | NU | 8 | 15 | NU | NU | NU | NU | NU | 16 | NU | NU | 11 | NS | NU | 0 |
20 | ![]() |
Tyrrell | NU | NU | 14 | NU | NZ | NZ | 8 | NU | NU | 12 | NZ | NZ | NW | 12 | NU | NZ | 0 |
21 | ![]() |
Tyrrell | NU | NU | 12 | NU | 13 | 11 | NU | NU | 9 | NU | 13 | 14 | NU | 9 | 16 | NU | 0 |
22 | ![]() |
Prost | 9 | NU | 15† | 11† | 16† | NU | NU | 11 | NU | NU | 15 | 12 | NW | NU | 12 | 11 | 0 |
23 | ![]() |
Stewart | 12 | NU | NU | NU | 13 | NU | NU | 13 | NU | 0 | |||||||
Poz. | Kierowca | Konstruktor | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Pkt. |
Konstruktorzy
[edytuj | edytuj kod]Poz. | Konstruktor | Nr | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Pkt. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
7 | 2 | 2 | 6 | 1 | 2 | NU | NU | 6 | NU | 2 | 2 | 2 | 7 | NU | 3 | 3 | 156 |
8 | 1 | 1 | 2 | NU | 1 | 1 | NU | 3 | 2 | 1 | 1 | 6 | NU | 4 | 1 | 1 | |||
2 | ![]() |
3 | NU | 3 | 1 | 2 | 3 | 10 | 1 | 1 | 1 | 3 | 5 | 1 | NU | 1 | 2 | NU | 133 |
4 | 4 | 8 | 3 | 3 | NU | 3 | 3 | 2 | 3 | 4 | 8 | NU | NU | 2 | 4 | 2 | |||
3 | ![]() |
1 | 5 | 7 | NU | 4 | 6 | 5 | 10 | 4 | 7 | 6 | 3 | 3 | NU | NU | 8 | 6 | 38 |
2 | 3 | 5 | 9 | 5 | 8 | NU | NU | 15 | NU | NU | 9 | 5 | 4 | 7 | 5 | 5 | |||
4 | ![]() |
9 | 8 | DK | 8 | 10 | NU | 8 | NU | NU | NU | 7 | 4 | 4 | 1 | 6 | 9 | 4 | 34 |
10 | NU | NU | NU | 7 | 11 | NU | NU | 16 | 6 | 5 | 6 | 9 | 2 | 3 | NU | NU | |||
5 | ![]() |
5 | NU | 6 | 7 | NU | NU | 2 | 2 | 9 | 5 | NU | 7 | 8 | NU | 8 | 6 | 8 | 33 |
6 | 7 | 4 | 4 | NU | 4 | NU | 4 | 5 | 4 | 9 | 11 | 16 | NU | NU | 7 | 9 | |||
6 | ![]() |
14 | NU | 9 | 5 | 6 | 10 | 12 | NU | 7 | NU | NU | 10 | 7 | 3 | 5 | 10 | 7 | 10 |
15 | 6 | 11 | NU | NU | 7 | 7 | NU | 8 | NU | 8 | NU | 10 | NU | NU | NU | 10 | |||
7 | ![]() |
16 | NU | NU | NU | NU | NU | 6 | 9 | 14 | NU | NU | NU | 11 | 5 | NU | NU | NU | 6 |
17 | NU | NU | NU | 9 | NU | 4 | NU | 13 | NU | NU | 14 | NU | NW | NU | 14 | NU | |||
8 | ![]() |
18 | NU | NU | 10 | NU | 5 | NU | 5 | 10 | NU | NU | NU | NU | NW | 10 | 11 | NU | 5 |
19 | NU | 10 | NU | NU | 12 | NU | 6 | 12 | NU | NU | NU | 13 | NU | NU | 13 | NU | |||
9 | ![]() |
11 | 9 | NU | 15 | 11 | 16 | NU | NU | 11 | NU | NU | 15 | 12 | NW | NU | 12 | 11 | 1 |
12 | NU | NU | 11 | NU | 9 | NU | NU | NU | NU | 10 | 12 | NU | 6 | 13 | NU | 12 | |||
10 | ![]() |
22 | NU | NU | 13 | NU | 14 | 9 | 7 | 17 | 8 | 11 | NU | 15 | 8 | NU | 15 | NU | 0 |
23 | NU | NU | NU | 8 | 15 | NU | NU | NU | NU | NU | 16 | NU | NU | 11 | NS | NU | |||
11 | ![]() |
20 | NU | NU | 14 | NU | NZ | NZ | 8 | NU | NU | 12 | NZ | NZ | NW | 12 | NU | NZ | 0 |
21 | NU | NU | 12 | NU | 13 | 11 | NU | NU | 9 | NU | 13 | 14 | NU | 9 | 16 | NU | |||
Poz. | Konstruktor | Nr | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Pkt. |