Linia kolejowa nr 210
Linia kolejowa nr 210 – pierwszorzędna, jedno- i dwutorowa, niezelektryfikowana linia kolejowa znaczenia państwowego łącząca Chojnice z Runowem Pomorskim przez Szczecinek, Złocieniec i Drawsko Pomorskie. Położona w granicach województw pomorskiego i zachodniopomorskiego oraz na obszarze działania PKP PLK Zakładów Linii Kolejowych w Szczecinie oraz Gdyni.
| Chojnice – Runowo Pomorskie | |
| |
| Dane podstawowe | |
| Zarządca | |
|---|---|
| Numer linii |
210 |
| Tabela SRJP |
385 |
| Długość |
150,402[1] km |
| Rozstaw szyn |
1435 mm |
| Sieć trakcyjna |
brak |
| Prędkość maksymalna |
120[2] km/h |
| |
Opis linii
edytuj- Kategoria linii: znaczenia państwowego
- Klasa linii:
- C3:
- -0,672 – 126,740
- 148,800 – 149,730
- D3 126,740 – 148,800
- C3:
- Liczba torów[3]:
- dwutorowa na całej długości (z wyjątkiem odcinka Czarne – Szczecinek, gdzie drugi tor został zdemontowany w 1991 roku oraz odcinka w obrębie stacji Runowo Pomorskie)
- Sposób wykorzystania: czynna
- Elektryfikacja: brak
- Szerokość toru: normalnotorowa
- Przeznaczenie linii: pasażersko-towarowa
| odcinek linii | pociągi pasażerskie |
szynobusy | pociągi towarowe | ||||
| km pocz. | km końcowy | Tor 1 | |||||
| –0,672 | 5,720 | 80 | 80 | 40 | |||
| 5,720 | 14,200 | 80 | 100 | 60 | |||
| 14,200 | 114,347 | 60 | 80 | 60 | |||
| 114,347 | 130,037 | 120 | 120 | 80 | |||
| 130,037 | 134,135 | 60 | 80 | 40 | |||
| 134,135 | 149,730 | 60 | 80 | 40 | |||
| km pocz. | km końcowy | Tor 2 | |||||
| -0,672 | 5,720 | 80 | 80 | 40 | |||
| 5,720 | 14,200 | 80 | 100 | 60 | |||
| 14,200 | 45,752 | 60 | 80 | 60 | |||
| 45,752 | 60,428 | odcinek jednotorowy | |||||
| 60,428 | 61,947 | 60 | 60 | 60 | |||
| 61,947 | 86,618 | 120 | 120 | 80 | |||
| 86,618 | 87,713 | 80 | 80 | 60 | |||
| 87,618 | 97,598 | 120 | 120 | 80 | |||
| 97,598 | 99,000 | 100 | 100 | 80 | |||
| 99,000 | 126,740 | 60 | 80 | 60 | |||
| 126,740 | 145,650 | 80 | 120 | 60 | |||
| 145,650 | 148,800 | 80 | 100 | 60 | |||
| 148,800 | 149,270 | 40 | 40 | 40 | |||
Deklarowany czas przejazdu na odcinku z Chojnic do Szczecinka o dystansie 62 km przedstawia się następująco (wg rozkładu jazdy 2018/2019):
Pociąg regio nr 88273 z Chojnic do Słupska (62 km).
| Stacja | Przyjazd | Odjazd | Czas postoju | Czas podróży |
|---|---|---|---|---|
| Chojnice | – | 15:42 | – | 0 |
| Człuchów | 15:56 | 15:56 | 30 s | 14 min |
| Czarne | 16:25 | 16:25 | 30 s | 43 min |
| Szczecinek | 16:44 | – | – | 1 godz. 02 min |
Pociąg regio nr 88245 ze Szczecinka do Szczecina (odc. Szcz. – R.Pom. 88 km).
| Stacja | Przyjazd | Odjazd | Czas postoju | Czas podróży |
|---|---|---|---|---|
| Szczecinek | – | 09:10 | – | 0 |
| Czaplinek | 09:37 | 09:38 | 1 min | 27 min |
| Złocieniec | 10:04 | 10:04 | 30 sekund | 56 min |
| Drawsko Pomorskie | 10:16 | 10:17 | 1 minuta | 1 h 08 minut |
| Runowo Pomorskie | 10:41 | – | – | 1 h 31 minut |
Pociąg regio nr 88224 ze Szczecina Głównego do stacji Szczecinek (odc. Szcz. – R.Pom. 88 km).
| Stacja | Przyjazd | Odjazd | Czas postoju | Czas podróży |
|---|---|---|---|---|
| Runowo Pomorskie | – | 13:09 | – | 0 |
| Drawsko Pomorskie | 13:33 | 13:33 | 30 sekund | 24 min |
| Złocieniec | 13:47 | 13:48 | 1 min | 38 minut |
| Czaplinek | 14:04 | 14:04 | 30 sekund | 55 minut |
| Szczecinek | 14:36 | – | – | 1 h 27 minut |
Połączenia
edytujZ roku na rok po linii kursuje coraz mniej pociągów. W rozkładzie jazdy 2018/2019 na odcinku z Chojnic do Szczecinka kursują trzy pary pociągów regio, w tym półtorej pary do/z Słupska, pół pary do Gdyni Głównej (pociąg TUR)[6] oraz 1 para ze Szczecinka do Czarnego uruchamiana w dni robocze[7]. Sezonowo w czasie wakacji w latach poprzednich uruchamiany był pociąg pospieszny "Bory Tucholskie" z Lublina do Kołobrzegu. Na odcinku ze Szczecinka do Runowa kursują 4 pary pociągów regio relacji Szczecinek – Szczecin i 1 para pociągów Runowo Pomorskie - Szczecinek[5].
Rewitalizacja
edytuj14 października 2016 ogłoszono przetarg na nadzór nad rewitalizacją linii kolejowej nr 210 na odcinku Szczecinek - Runowo Pomorskie, wykonywanego z RPO Województwa Zachodniopomorskiego[8], natomiast 28 listopada 2016 roku ogłoszono przetarg na wykonanie prac projektowych i robót budowlanych na odcinku Szczecinek - Runowo Pomorskie. W ich wyniku prędkość maksymalna ma wynosić 120 km/h dla pociągów pasażerskich i autobusów szynowych z wyłączeniem stacji, gdzie będzie obowiązywać prędkość 100 km/h; przebudowany zostanie także nieczynny od 2002 roku tor nr 2 na odcinku Łubowo - Szczecinek, a wyjazd ze stacji Runowo Pomorskie ma przejść optymalizację prędkości[9]. 17 lipca 2017 PKP PLK podpisały z przedsiębiorstwem NDI umowę na wykonanie tej inwestycji [10]. Prace zakończono w czerwcu 2021 roku[11].
9 stycznia 2020 roku ogłoszono przetarg na rewitalizację toru 1 na odcinku Czaplinek - Złocieniec z budową nowych peronów na przystankach Czarne Małe, Żelisławie Pomorskie, Suliszewo Drawskie i Wiewiecko oraz, w ramach prawa opcji, na rewitalizację toru na odcinku Jankowo Pomorskie - Wiewiecko. W wyniku zaplanowanych prac prędkość pociągów pasażerskich wzrośnie do 120 km/h, a towarowych do 100 km/h. Prace będą wykonywane w ramach zadania Zaprojektowanie i wykonanie robót w ramach zadania pn.: „Rewitalizacja linii kolejowej nr 210 na odcinku Szczecinek – Runowo Pomorskie – Etap II[12]. Prace na tym odcinku zostały zakończone w styczniu 2021 r[13].
Przypisy
edytuj- ↑ Id-12 (D29) Wykaz linii. plk-sa.pl, 2020-07-27. [dostęp 2020-09-25]. (pol.).
- ↑ Wykaz maksymalnych prędkości. plk-sa.pl, 2019-12-15. [dostęp 2020-09-25]. (pol.).
- ↑ https://archive.ph/20080920023922/http://www.plk-sa.pl/oferta-linki/regulamin-20082009.html (Odległości podano w kilometrach)
- ↑ Regulamin przydzielania tras pociągów i korzystania z przydzielonych tras pociągów przez licencjonowanych przewoźników kolejowych w ramach rj 2019/2020(w. 1.1) https://web.archive.org/web/20200811030443/https://www.plk-sa.pl/dla-klientow-i-kontrahentow/warunki-udostepniania-infrastruktury-i-regulaminy/regulamin-sieci/regulamin-sieci-20192020/
- ↑ a b 385.xlsx [online], pl/media/14046/szczecin-szczecinek.pdf [dostęp 2024-04-24].
- ↑ a b https://polregio.pl/media/14107/9_chojnice_s%C5%82upsk-od-20x-14xii.pdf
- ↑ 385-1.xlsx [online], pl/media/14047/szczecinek-chojnice.pdf [dostęp 2024-04-24].
- ↑ Platforma Zakupowa PKP Polskie Linie Kolejowe S.A [online], zamowienia.plk-sa.pl [dostęp 2017-11-25] (ang.).
- ↑ Platforma Zakupowa PKP Polskie Linie Kolejowe S.A [online], zamowienia.plk-sa.pl [dostęp 2017-11-25] (ang.).
- ↑ Szybciej koleją ze Szczecinka do Runowa Pomorskiego. kurier-kolejowy.pl, 2017-07-17. [dostęp 2017-08-20].
- ↑ Rajmund Wełnic, Linia kolejowa Szczecinek - Runowo gotowa. Na wakacje jak znalazł [online], Szczecinek nasze miasto, 17 czerwca 2021 [dostęp 2024-10-04].
- ↑ Nowa Platforma Zakupowa PKP Polskie Linie Kolejowe S.A [online], plk-sa.pl [dostęp 2024-05-16] (pol.).
- ↑ n, Rewitalizacja linii kolejowej nr 210. Remont na odcinku Złocieniec - Czaplinek zakończony trzy miesiące przed czasem [VIDEO] [online], LokalnyReporter.pl, 27 stycznia 2021 [dostęp 2024-10-04] (pol.).