Fiat Croma (2005)
Fiat Croma – samochód osobowy klasy średniej produkowany przez włoską markę FIAT w latach 2005 – 2011[2].
 Fiat Croma przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant | |
| Zaprezentowany |
Geneva Motor Show 2005[1] |
| Okres produkcji |
2005 – 2011[2] |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów |
5 i 6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4755 mm |
| Szerokość |
1775 mm |
| Wysokość |
1597 mm |
| Rozstaw osi |
2700 mm |
| Masa własna |
1430 - 1650 kg |
| Zbiornik paliwa |
62 l |
| Liczba miejsc |
5 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik |
500 – 1610 l[3] |
| Ładowność |
510 kg |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne |
Cadillac BLS |
| Konkurencja |
Ford Mondeo |
Historia i opis modelu
edytuj
Samochód został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2005 roku[1]. Auto zbudowane zostało we współpracy z amerykańskim koncernem motoryzacyjnym General Motors na bazie płyty podłogowej GM Epsilon[4], która wykorzystana została do stworzenia do Opla Vectry C[5] oraz Saaba 9-3 II[3]. Pojazd dzieli z nimi także elementy zawieszenia oraz benzynowe jednostki napędowe[6][3]. Auto zaprojektowane zostało przez Giorgetto Giugiaro[1]. Pojazd otrzymał kod fabryczny (Tipo 194).
Podobnie jak w pojazdach marki Saab (m.in. w modelu 9-3) stacyjkę pojazdu umieszczono pomiędzy przednimi fotelami przy dźwigni hamulca ręcznego.
W 2007 roku auto przeszło face lifting. Przemodelowana została m.in. atrapa chłodnicy, przedni zderzak, pokrywa silnika oraz przednie reflektory. Lista dodatkowego wyposażenia pojazdu wzbogacona została o rozbudowany system multimedialny opierający się na odtwarzaczu DVD oraz technologii Blue&Me[1]. Przy okazji liftingu do listy wyposażeniowej wersji Emotion dodano m.in. 17-calowe alufelgi, fotel pasażera składany w stolik oraz rolety przeciwsłoneczne na tylnych bocznych szybach[3]. Samochód trafił do sprzedaży w lutym 2008 roku.
Wersje wyposażeniowe
edytuj- Business
- Active
- Dynamic
- Emotion
Podstawowa wersja Business standardowo wyposażona została m.in. w system ABS z EBD, regulowany na wysokość fotel kierowcy z możliwością regulacji podparcia odcinka lędźwiowego, 4 poduszki powietrzne, zamek centralny, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, skórzaną kierownicę oraz klimatyzację. Po liftingu wersja ta dodatkowo wyposażona została w radioodtwarzacz CD.
Wersja Active dodatkowo wyposażona jest m.in. w dodatkowe dwie poduszki powietrzne, kolanową poduszkę powietrzną kierowcy, system ESP oraz radio.
Wersja Dynamic dodatkowo wyposażona została m.in. w klimatyzację automatyczną, 16-calowe alufelgi, podłokietnik na tylnej kanapie oraz tempomat.
Topowa wersja Emotion dodatkowo wyposażona jest m.in. w chromowane detale nadwozia oraz system audio Blue&Me z zestawem głośnomówiącym Bluetooth.
Opcjonalnie auto doposażyć można było m.in. w panoramiczny dach oraz reflektory ksenonowe, a także system nawigacji satelitarnej, odtwarzacz DVD z osobnym składanym monitorem w dachu dla pasażerów tylnej kanapy[4] oraz skórzaną tapicerkę, a także wielofunkcyjną kierownicę, światła przeciwmgłowe z funkcją doświetlania zakrętów i podgrzewane i elektrycznie sterowane fotele przednie, czujniki deszczu, cofania oraz fotochromatyczne lusterko wsteczne[7].
Silniki
edytuj| Silnik | Pojemność skokowa [cm³] |
Moc maksymalna [KM] ([kW]) przy obr./min |
Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min |
Układ i liczba cylindrów |
Układ rozrządu/ liczba zaworów |
Przyśpieszenie (s) 0-100 km/h |
Prędkość maksymalna km/h |
Spalanie (l/100 km) miasto/trasa/średnio | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | |||||||||
| 1.8 16v | 1796 | 140 (103)/6300 | 175/3800 | R4 | DOHC/16 | 10,2 | 206 | 9,8/6,0/7,4 | |
| 2.2 16v | 2198 | 147 (108)/5800 | 203/4000 | R4 | DOHC/16 | 10,1 | 210 | 11,5/7,0/8,6 | |
| 2.2 16v Aut. |
2198 | 147 (108)/5800 | 203/4000 | R4 | DOHC/16 | 10,7 | 205 | 13,0/7,8/9,7 | |
| Silniki wysokoprężne: | |||||||||
| 1.9 Multijet | 1910 | 120 (88)/4000 | 280/2000 | R4 | OHC/8 | 11,3 | 195 | 7,9/5,0/6,1 | |
| 1.9 Multijet | 1910 | 150 (110)/4000 | 320/2000 | R4 | DOHC/16 | 9,6 | 210 | 8,1/4,9/6,1 | |
| 1.9 Multijet Aut. |
1910 | 150 (110)/4000 | 320/2000 | R4 | DOHC/16 | 9,9 | 205 | 9,3/5,8/7,1 | |
| 2.4 Multijet Aut. |
2387 | 200 (147)/4000 | 400/2000 | R5 | DOHC/20 | 8,5 | 216 | 10,3/5,4/7,2 | |
Sprzedaż w Polsce
edytuj| Rok | Sprzedaż (szt.) |
|---|---|
| 2007[8] | 407 |
| 2008[8] | 491 |
| 2009 | |
| 2010 | |
| 2011[9] | 23 |
Przypisy
edytuj- ↑ a b c d e Bartosz Gybernat: Fiat Croma II (2005–2010). Jakie ma wady?. motofakty.pl, 2016-02-17. [dostęp 2016-08-09].
- ↑ a b c Fiat Croma 2gen (Tipo 194) generation versions & types. automobile-catalog.com. [dostęp 2013-02-19]. (ang.).
- ↑ a b c d Piotr Wróbel: Używany Fiat Croma to idealne auto rodzinne. auto-swiat.pl, 2014-03-12. [dostęp 2016-08-09].
- ↑ a b Fiat Croma. Lepszy niż myślałeś!. chceauto.pl, 2012-02-23. [dostęp 2016-08-09].
- ↑ Jacek Ambrozik: Używane: Fiat Croma II, Opel Vectra C. magazynauto.interia.pl, 2013-01-17. [dostęp 2016-08-09]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-08-21)].
- ↑ Artur Kuśmierzak: Fiat Croma II [awarie i problemy]. autokult.pl. [dostęp 2016-08-09].
- ↑ Jakub Sandecki: Fiat Croma 2.4 20v Multijet Emotion. autogaleria.pl, 2009-10-06. [dostęp 2016-08-09]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-07-30)].
- ↑ a b Wyniki sprzedaży Fiat Auto Poland w 2008 vs 2007 [online].
- ↑ FIAT AUTO POLAND - Rejestracje samochodów 2011 [online].