Innerslange
En innerslange eller dekkslange er en oppblåsbar torus som brukes på innsiden av noen typer kanttråddekk for å holde på luften.[1] På slangen er det festet en ventil som kan brukes til å fylle og tømme slangen for luft. Slangen gir dekket strukturell støtte og fjæring, mens det ytre dekket gir veggrep og beskytter den mer skjøre slangen.
Bruk
[rediger | rediger kilde]Dekkslanger er mye brukt på kanttråddekk for tråsykler, men brukes også i mange motorsykler og tunge kjøretøy som lastebiler og busser.
For andre kjøretøy har slangeløse dekk i stor grad tatt over grunnet fordeler som muligheten til å ha bruke lavere trykk (uten en slange som da står i fare for å klemstres mellom felg og dekk) og muligheten til å ha høyere trykk (som kan sprenge et slangedekk).[2]
Store innerslanger (for eksempel traktorslanger) brukes av og til som improvisert flyteutstyr.
Materialer
[rediger | rediger kilde]Slangen kan være laget av en blanding av naturgummi og syntetisk gummi.[3] Naturgummi er mindre utsatt for punkteringer og ofte mer smidig, mens syntetisk gummi er billigere. Ofte vil rasersykler ha en høyere prosentandel naturgummi enn vanlige sykler.
Ytelse
[rediger | rediger kilde]Innerslanger vil slites ut over tid[3] slik at de blir tynnere og har større sannsynlighet for å sprekke. Ifølge produsenten Dunlop bør slanger byttes så ofte som hver 6. måned.[4]
Dekk med slange har en tendens til å ha mer rullemotstand enn slangeløse dekk grunnet friksjon mellom slangen og dekket.
Se også
[rediger | rediger kilde]Referanser
[rediger | rediger kilde]- ^ «Inner tube buying guide». Arkivert fra originalen 29. august 2023. Besøkt 10. juli 2020.
- ^ Smythe, Simon. «Why don’t the pros use tubeless tyres?». Besøkt 10. juli 2020.
- ^ a b «TEN THINGS YOU NEED TO KNOW ABOUT INNER TUBES». Besøkt 10. juli 2020.
- ^ Gearbikesreview="How to Change a Inner Tube"
| Ramme |  | |
|---|---|---|
| Hjul | ||
| Drivverk | ||
| Kabling | ||
| Utstyr | ||