Lijn 1 (metro van Barcelona)

Lijn 1, afgekort tot L1 en tegenwoordig ook bekend als "Hospital de Bellvitge - Fondo", heeft de rode kleur en wordt vaak ook simpel Línia vermella ("Rode Lijn") genoemd. De lijn verbindt L'Hospitalet de Llobregat met Santa Coloma de Gramenet maar wordt zuidwaarts uitgebreid naar El Prat de Llobregat en noordwaarts richting Badalona, waar aansluiting komt met de L2 op station Badalona Centre.

L1 is de op een na oudste metrolijn in Barcelona, na L3. De lijn wordt beheerd door de TMB. De lijn werd in de jaren 20 van de 20e eeuw aangelegd om spoorwegstations in de stad te verbinden. Nadien is de L1 sterk uitgebreid en in 2007 omvatte hij 30 stations. De stations zijn architectonisch vrijwel identiek, dat wil zeggen, uiterst sober, zonder enige versiering, zoals voor de meeste metrostations in Barcelona geldt. Sommige stations worden nu gemoderniseerd.

Overzicht

De opening van de lijn was in 1926 onder de officiële naam Ferrocarril Metropolitano Transversal de Barcelona voor de wereldtentoonstelling van 1929.

Lijn 1 is, totdat lijn 9 voltooid zal zijn en L9 Sud met L9 Nord verbonden zal zijn (op zijn vroegst in 2028), de langste lijn van het metronet en de enige lijn met breedspoor. Het is eveneens de drukste lijn van het net. Het grootste gedeelte van de lijn is ondergronds, behalve een kort stuk van Plaça de Sants tot Santa Eulàlia.

Chronologie

1926 - Bordeta-Catalunya geopend.
1932 - Secties Bordeta-Santa Eulàlia en Catalunya-Arc de Triomf geopend.
1933 - Arc de Triomf-Marina geopend.
1951 - Marina-Clot geopend.
1952 - Clot-Navas geopend.
1954 - Navas-Fabra i Puig geopend.
1968 - Fabra i Puig-Torras i Bages geopend.
1983 - Secties Torras i Bages-Santa Coloma en Santa Eulàlia-Torrassa geopend. Station Bordeta gesloten.
1987 - Torrassa-Avinguda Carrilet geopend.
1992 - Santa Coloma-Fondo geopend.

Technische gegevens

Kleur op de kaart	Rood
Aantal stations	30
Type	Conventionele metro
Lengte	20,7 km.
Rollend materieel	4000 series
Gebieden	L'Hospitalet, Barcelona (Sants-Montjuïc, Eixample, Sant Martí, Sant Andreu), Santa Coloma
Reistijd	35 minuten
Spoorbreedte	1.668 meter
Aandrijving	Elektriciteit
Voeding	Bovenleiding (1500 volt gelijkspanning)
Bovengroondse gedeelten	Ja (tussen Santa Eulàlia en Mercat Nou)
Dekking voor mobile telefoon	Gedeeltelijk
Depots	Santa Eulàlia, Sagrera.
Uitvoerder	TMB

Huidige stations

Cursief weergegeven stations zijn nog in aanbouw. De met aangegeven stations zijn toegankelijk voor rolstoelgebruikers.

Externe link

Portaal Barcelona

(ca) Trenscat.com - L1