Den Oudsten B79
De Den Oudsten B79 was een bustype van de Woerdense busbouwer Den Oudsten. Het busmodel werd eind 1978 geïntroduceerd en had de opvolger moeten worden van de standaard streekbus.
De B79-prototypen
In 1978 werd de eerste bus (nr. 7900) van het type B79 gebouwd. Het was een DAF die in de praktijk werd uitgetest bij de vervoerbedrijven GADO, TET, GVA en BBA. In 1980 ging de wagen naar Zuidwest-Nederland en bleef daar tot medio jaren '90 rijden.
Onder nummer 7901 zou een Volvo-Den Oudsten B79 worden gebouwd. Echter, het heeft nooit zover mogen gekomen. In 1979 volgde onder nummer 7903 het derde prototype. Deze bus werd in de praktijk uitgetest door Westnederland
De Den Oudsten B79 niet de opvolger van de standaard streekbus
Rond 1980 werd duidelijk dat de Den Oudsten B79 niet de standaard streekbus kon aflossen. Het bustype was in verhouding met de standaard streekbus te duur. Technisch gezien waren de bustypen aan elkaar gelijk, zodat de streekvervoerders de voorkeur bleven geven aan de standaard streekbus.
Uiteindelijk was de Den Oudsten B79 niet geheel mislukt te noemen. In 1979 werd er een serie van 59 midibussen gebouwd op Mercedes-onderstellen (serie 9000-9058). Verder bleek het GVA interesse in dit type bus te hebben. Voor dit bedrijf werd een drietal series dieselbussen gebouwd (genummerd tussen nr. 31 en 58. Ook werd door ditzelfde bedrijf een viertal series trolleybussen afgenomen (genummerd tussen nr. 131 en 171). Uiteindelijk viel in 1987 het doek voor de Den Oudsten B79. De laatste bussen van dit type verdwenen rond 2002 van de weg.
Museumbussen
Uiteindelijk zijn twee exemplaren van de Den Oudsten B79 bewaard gebleven voor museale doeleinden. Het eerste exemplaar is de GAD0 7040. Deze bus is van oorsprong de BBA 807, een stadsbus uit Oss. Het tweede exemplaar dat bewaard is gebleven, betreft de GVA 158 (trolleybus).
· 
· 