Koninklijke Luchtmacht: verschil tussen versies
Versie 9513271 van 82.174.99.7 (overleg) ongedaan gemaakt. Website bevat oude informtie. Huidige organisatie is anders |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
| Regel 132: | Regel 132: | ||
==De nabije toekomst== |
==De nabije toekomst== |
||
===Jachtvliegtuigen=== |
===Jachtvliegtuigen=== |
||
Het Nederlandse bedrijfsleven neemt deel in de ontwikkeling van de [[Joint Strike Fighter]] (JSF), een geavanceerd multi-role toestel |
Het Nederlandse bedrijfsleven neemt deel in de ontwikkeling van de [[Joint Strike Fighter]] (JSF), een geavanceerd multi-role toestel, die inmiddels de naam F35 Lightning II heeft gekregen. Naar idee van het huidige bedrag in 2007 is er voorzien van 80 tot 100 F35 toestellen. Volgens Lockheed zal de prijs voor Level 1,2 en 3 partners niet verder verhoogd worden dan 40 miljoen dollar per stuk, waarvan er berichten zouden rondgaan dat de prijs rond de 50 miljoen zou gestegen zijn, maar volgens lockheed martin is dat onzin: ''Onze klanten moeten vertrouwen blijven hebben in onze innovatie en technologie, en die gaat niet vervagen door een prijsverhoging die niet waar is, voor de level 1,2 en 3 partners is in eind 2006 een vaste prijs afgesproken voor de A-versie van het toestel een bedrag van niet hoger dan $40miljoen, wij zullen er ook alles aan doen om deze belofte na te komen.'' De daadwerkelijke beslissing tot aanschaf is nog niet genomen en zal deze regeerperiode ook nog niet worden genomen. Denemarken heeft recent weer de [[Eurofighter]] en de [[Saab Gripen]] in de race genomen vanwege de tegenvallende compensatieorders voor de JSF. |
||
Als uitvloeisel van de defensienota van september 2003 is één squadron F-16's (het 315 squadron) afgestoten, worden nog 2 vliegbases (Soesterberg en Twenthe) gesloten en zullen vier of vijf AH-64D Apache gevechtshelikopters worden verkocht. Al eerder, in het voorjaar van 2003, is het 299 squadron met MBB Bo-15C helikopters (''light utility helicopters'') opgeheven. |
Als uitvloeisel van de defensienota van september 2003 is één squadron F-16's (het 315 squadron) afgestoten, worden nog 2 vliegbases (Soesterberg en Twenthe) gesloten en zullen vier of vijf AH-64D Apache gevechtshelikopters worden verkocht. Al eerder, in het voorjaar van 2003, is het 299 squadron met MBB Bo-15C helikopters (''light utility helicopters'') opgeheven. |
||
In januari 2006 werd overeenstemming bereikt met Chili over de verkoop van overbodig geworden F-16's (18 stuks, MLU versie). Met Jordanië is op 25 april 2007 een contract gesloten voor de verkoop van 6 F-16's, allen van de versie F-16BM. De afleverdatum is vastgesteld voor medio 2008. In |
In januari 2006 werd overeenstemming bereikt met Chili over de verkoop van overbodig geworden F-16's (18 stuks, MLU versie). Met Jordanië is op 25 april 2007 een contract gesloten voor de verkoop van 6 F-16's, allen van de versie F-16BM. De afleverdatum is vastgesteld voor medio 2008. In september 2007 is het aantal F16's 84 stuks. |
||
Na sluiting van de vliegbasis Twenthe blijft de aanwezige (civiele) luchthaven vermoedelijk bestaan. Over de inrichting van het banenstelsel en het terrein wordt nog gesproken. Als compensatie voor het banenverlies door de sluiting, is het defensie HRM service center met 400 arbeidsplaatsen nu gevestigd in Enschede. |
Na sluiting van de vliegbasis Twenthe blijft de aanwezige (civiele) luchthaven vermoedelijk bestaan. Over de inrichting van het banenstelsel en het terrein wordt nog gesproken. Als compensatie voor het banenverlies door de sluiting, is het defensie HRM service center met 400 arbeidsplaatsen nu gevestigd in Enschede. |
||
Versie van 11 okt 2007 06:49
De Koninklijke Luchtmacht is het onderdeel van de Nederlandse krijgsmacht met als taken:
- het leveren van slagkracht vanuit de lucht waar en wanneer de regering dit verlangt;
- het verkrijgen en behouden van luchtoverwicht met alle beschikbare wapensystemen;
- het creëren van vrijheid van handelen te land en ter zee door operaties vanuit de lucht;
- het uitvoeren van luchtverkenningsoperaties;
- het uitvoeren van internationale crisisbeheersings- en humanitaire operaties;
- bijdragen aan het behoud van de internationale rechtsorde door te dreigen met inzet of zo nodig door daadwerkelijke inzet.
Wapenspreuk: Parvus numero, magnus merito (Gering in aantal, groot in daden).
Korte geschiedenis
De luchtmacht is voortgekomen uit de Luchtvaartafdeeling (LVA) van de Koninklijke Landmacht, die op 1 juli 1913 op de vliegbasis Soesterberg werd opgericht. Op 1 juli 1939 werd de LVA omgevormd tot de Luchtvaartbrigade. Op 26 juli 1944 werd in Londen het Directoraat Nederlandse Luchtstrijdkrachten opgericht. In 1947 werd een Chef Luchtmachtstaf aangesteld en op 11 maart 1953 werd de luchtmacht erkend als zelfstandig krijgsmachtonderdeel.
Kort na de oorlog werd het Commando Luchtverdediging opgericht, dat bestond uit 6 squadrons jachtvliegtuigen (Gloster Meteor). Nadat Nederland lid werd van de NAVO kwam er nog een Commando Tactische Luchtstrijdkrachten bij, dat uit 6 squadrons jager-bommenwerpers (Thunderjet) zou gaan bestaan.
Vliegtuigen
Aanvankelijk kwam het meeste materieel nog uit Groot-Brittannië (Gloster Meteor, Hawker Hunter). Later voornamelijk uit de Verenigde Staten, mede omdat dat land in de jaren vijftig een flink deel van de vliegtuigen kosteloos leverde via MDAP [1]. De banden met de Amerikaanse vlieguigfabrieken bleven ook daarna bestaan, want later volgden nog de Lockheed F-104 Starfighter [2] , de Northrop F-5 Freedom Fighter en uiteindelijk de General Dynamics F-16).
Geleide Wapens
Vanaf het begin van de jaren 60 nam de luchtmacht ook deel aan de NAVO luchtverdediging die in gordels van Noorwegen tot in Turkije werden ingericht. Dit gebeurde met de Nike Ajax, later vervangen door de Nike Hercules, tegen middelhoog en hoogvliegende doelen en de HAWK luchtdoelraketten tegen laagvliegende doelen. Voor nabijbescherming waren de M-55 Vierling mitrailleurs en het Bofors 40L70 kanon en vanaf de jaren tachtig ook de FIM-92 Stinger beschikbaar.
Er werden 2 groepen met Nike Hercules raketten en 3 groepen met HAWK raketten uitgerust. Elke groep bestond uit 4 squadrons. Alle eenheden werden in West-Duitsland gelegerd.
Het uitrusten van deze 20 squadrons kostte echter zoveel mankracht, dat men in het kader van de defensienota 1974 een reorganisatie uitvoerde. Beide Nike groepen (1 en 2 GGW)werden samengevoegd tot één groep (12 GGW) met 4 squadrons. Een deel van de raketten werd herverdeeld en een deel ging terug naar de Verenigde Staten. Eén HAWK groep (4 GGW) werd opgeheven en het materieel werd verdeeld over 7 militaire vliegvelden t.b.v. objectverdediging. Later kregen deze raketten aanvulling van het Shorad/Flycatcher [3] systeem [4].
In de jaren 80 was Nederland het eerste land, na de VS, dat de dure Patriot luchtdoelraket aanschafte. De haast was ingegeven omdat men zo de nucleaire taak van de Nike Hercules wilde ontlopen. Met de komst van de Patriot werd de organisatie andermaal aangepast tot 2 groepen (3 GGW en 5 GGW) elk met 2 Patriot en 2 HAWK squadrons.
Oorspronkelijke organisatie van de Groepen Geleide Wapens (GGW):
| Eenheid | 1 GGW | 2 GGW | 3 GGW | 4 GGW | 5 GGW |
|---|---|---|---|---|---|
| Jaar van oprichting |
1959 | 1963 | 1963 | 1964 | 1965 |
| Wapens | MIM3 Nike Ajax MIM14 Nike Hercules |
Nike Hercules | MIM23 HAWK | HAWK | HAWK |
| Hoofdkwartier | Münster-Handorf | Schöppingen | Blomberg | Hessisch Oldendorf | Stolzenau |
| Squadrons en legerplaats |
118 Vörden | 220 Schöppingen | 324 Laatzen | 420 Barsinghausen | 500 Borstel |
| 119 Münster-Handorf | 221 Erle | 326 Velmerstot | 421 Bad Münder | 501 Winzlar | |
| 120 Borgholzhausen | 222 Nordhorn | 327 Goldbeck | 422 Goldbeck | 502 Hoysinghausen | |
| 121 Bad Essen | 223 Rheine-Bentlage | 328 Schwalenberg | 423 Reinsdorf | 503 Reinsdorf | |
| Opmerkingen | [5] | [6] | [7] | [8] | [9] |
Als uitvloeisel van de defensienota van 1974 werden de beide Nike groepen (1 GGW en 2 GGW) samengevoegd en één HAWK groep (4 GGW) opgeheven. De nieuwe Nike groep was de 12e Groep Geleide Wapens.
| Eenheid | 12 GGW |
|---|---|
| Jaar van oprichting |
1974 |
| Wapens | MIM14 Nike Hercules |
| Hoofdkwartier | Hesepe |
| Squadrons en legerplaats |
118 squadron (Vörden) |
| 120 squadron (Borgholzhausen) | |
| 220 squadron (Schöppingen) | |
| 223 squadron (Rheine-Bentlage) | |
| Opmerkingen | [10] |
Groep Lichte Vliegtuigen
Samen met de Koninklijke Landmacht werd vanaf 1950 de Groep Lichte Vliegtuigen (GPLV) geëxploiteerd. Eerst met vliegtuigen Auster, Piper Supercubs, De Havilland Beaver en helikopters Hiller Raven, later uitsluitend met helikopters Aérospatiale Alouette III en Messerschmitt Bölkow Bo-105C. De GPLV verzorgde de luchtwaarnemingen t.b.v. de artillerie-eenheden van de landmacht. De bemanning bestond uit een piloot van de luchtmacht en een waarnemer van de landmacht. Ook de waarnemers opleidingen vonden plaats onder verantwoordelijkheid van de GPLV; dit gebeurde bij de Leger Lucht Waarnemer School (LLWS), later hernoemd tot Opleidings Centrum Grond-Lucht Samenwerking (OCGLS).
De GPLV werd in de jaren 90 vervangen door Tactische Helikopter Groep (THG) van de Koninlijke Luchtmacht. In 2008 zal de THG met de Marine Luchtvaartdienst (MLD) opgaan in een nieuw Defensie Helikopter Commando (DHC).
De vliegbasis Ypenburg is opgeheven en verkocht. Op het terrein van de voormalige Luchtmachtbasis ligt nu de gelijknamige woonwijk.
AWACS
Sinds 1983 levert de luchtmacht ook vliegers, gevechtsleidings en onderhoudspersoneel voor de Boeing E-3A Sentry AWACS vliegtuigen die worden ingezet door de NAVO.
Huidige organisatie
Het einde van de Koude Oorlog had voor de luchtmacht een aantal ingrijpende gevolgen. Van de 9 squadrons gevechtsvliegtuigen (F-16) werden er 2 opgeheven en 1 (verkleind) nog uitsluitend bestemd voor opleidingen.
Alle luchtdoelraketten werden van Duitsland verplaatst naar Nederland, waarbij gelijktijdig het aantal eenheden gehalveerd werd tot vier squadrons. De HAWK luchtdoelraketten die al eerder over 7 vliegvelden waren verdeeld verdwenen uit de organisatie.
Daar stond tegenover dat de transportvliegtuigen werden vervangen door grotere typen en dat de GPLV werd omgevormd tot Tactische Helikopter Groep en voorzien werd van transport- en gevechtshelikopters.
De artilleriewaarnemingstaak is door de landmacht overgenomen die daarvoor nu beschikt over 32 radiografisch bestuurbare UAV's van het type Sperwer. Dit is een modificatie van de Franse Crécerelle, die sinds 1995 in gebruik is bij het Franse leger.
Van de (oorspronkelijk) 213 F-16's zijn er 138 gemoderniseerd. Na vredesverliezen en afstoting door bezuiniging zijn er thans nog 105 over. Van de afgestoten toestellen zijn er 18 verkocht aan Chili, de laatste zes zijn in juni 2007 geleverd. In april 2007 werd een contract met Jordanië gesloten over de levering van 6 F-16B vliegtuigen, op welke termijn deze vliegtuigen worden geleverd is nu nog niet bekend.
De operationele toestellen zijn verdeeld over de vliegbases Leeuwarden en Volkel. Momenteel opereren zes vliegtuigen in close air support configuratie vanuit Kandahar Airfield Afgahnistan.
Rangenstelsel
Zie het artikel: Lijst van militaire rangen van de Nederlandse KrijgsmachtHet materieel
| Soort | Aantal en type |
|---|---|
| Jachtvliegtuigen | 105 F-16AM/BM jachtvliegtuigen |
| Transportvliegtuigen | 2 KDC-10 tankers/transport 1 DC-10 2 C-130H-30 Hercules (plus 2 in bestelling) 2 Fokker F60U (vracht) 2 Fokker F-50 (personen) 1 Gulfstream IV (VIP-vervoer) |
| Surveillancevliegtuigen | 2 Fokker F60U Maritime (Curaçao) |
| Transporthelikopters | 11 CH-47D Chinooks zwaar/middel 17 Eurocopter AS 532U2 Cougar) licht/middel |
| Gevechtshelikopters | 29 AH-64D Apache |
| Reddingshelikopters | 3 Agusta AB-412SP |
| light utility helikopters | 4 Aérospatiale Alouette III [11] |
| Lesvliegtuigen | 13 Pilatus PC-7 lesvliegtuigen |
| Luchtdoelraketten | 20 lanceerinrichtingen voor Patriot [12] ca. 100 Stinger (draagbaar) |
| Luchtdoelartillerie | 40 mm Bofors |
Voorts heeft de Koninklijke Luchtmacht een heteluchtballon (PH-SBB), die voornamelijk voor wervingsactiviteiten wordt gebruikt. [13]
De nabije toekomst
Jachtvliegtuigen
Het Nederlandse bedrijfsleven neemt deel in de ontwikkeling van de Joint Strike Fighter (JSF), een geavanceerd multi-role toestel, die inmiddels de naam F35 Lightning II heeft gekregen. Naar idee van het huidige bedrag in 2007 is er voorzien van 80 tot 100 F35 toestellen. Volgens Lockheed zal de prijs voor Level 1,2 en 3 partners niet verder verhoogd worden dan 40 miljoen dollar per stuk, waarvan er berichten zouden rondgaan dat de prijs rond de 50 miljoen zou gestegen zijn, maar volgens lockheed martin is dat onzin: Onze klanten moeten vertrouwen blijven hebben in onze innovatie en technologie, en die gaat niet vervagen door een prijsverhoging die niet waar is, voor de level 1,2 en 3 partners is in eind 2006 een vaste prijs afgesproken voor de A-versie van het toestel een bedrag van niet hoger dan $40miljoen, wij zullen er ook alles aan doen om deze belofte na te komen. De daadwerkelijke beslissing tot aanschaf is nog niet genomen en zal deze regeerperiode ook nog niet worden genomen. Denemarken heeft recent weer de Eurofighter en de Saab Gripen in de race genomen vanwege de tegenvallende compensatieorders voor de JSF.
Als uitvloeisel van de defensienota van september 2003 is één squadron F-16's (het 315 squadron) afgestoten, worden nog 2 vliegbases (Soesterberg en Twenthe) gesloten en zullen vier of vijf AH-64D Apache gevechtshelikopters worden verkocht. Al eerder, in het voorjaar van 2003, is het 299 squadron met MBB Bo-15C helikopters (light utility helicopters) opgeheven.
In januari 2006 werd overeenstemming bereikt met Chili over de verkoop van overbodig geworden F-16's (18 stuks, MLU versie). Met Jordanië is op 25 april 2007 een contract gesloten voor de verkoop van 6 F-16's, allen van de versie F-16BM. De afleverdatum is vastgesteld voor medio 2008. In september 2007 is het aantal F16's 84 stuks.
Na sluiting van de vliegbasis Twenthe blijft de aanwezige (civiele) luchthaven vermoedelijk bestaan. Over de inrichting van het banenstelsel en het terrein wordt nog gesproken. Als compensatie voor het banenverlies door de sluiting, is het defensie HRM service center met 400 arbeidsplaatsen nu gevestigd in Enschede.
Transport
Om het tekort aan transportcapaciteit van de luchtmacht te verhelpen werd in 2004 een derde DC-10 aangeschaft. In tegenstelling tot de andere twee zal deze niet verbouwd worden tot tanker, maar uitsluitend voor vracht en personen gebruikt worden. Het toestel is in 2007 operationeel geworden. De twee al aanwezige KDC-10-tankvliegtuigen en de nieuwe DC-10 zijn vanaf eind 2006 door Stork-Fokker gemoderniseerd.
De F-60U transportvliegtuigen zijn te beperkt in capaciteit en vliegbereik gebleken. Deze worden naar verwachting begin 2008 vervangen door twee ex-US Navy EC-130Q Hercules vliegtuigen [14] die uit Amerikaanse conservatieopslag zijn gekocht. Na aanschaf, in november 2005, worden ze weer luchtwaardig gemaakt en gemoderniseerd bij het Engelse bedrijf Marshalls Aerospace in Cambridge. Ze worden onder andere voorzien van een digitale glass cockpit. De toestellen worden op het niveau C-130H gebracht. Ze zijn korter dan de bestaande C-130H-30 Herculessen van de luchtmacht.
Twee Fokker F-60 Utility-toestellen zijn geschikt gemaakt voor kustwachttaken in het Caribisch gebied ter vervanging van de Orions van de Marine Luchtvaartdienst, die zijn verkocht. Vanaf eind 2007 neemt een civiel Canadees bedrijf deze taak over. Samen met de twee andere nog resterende Fokker 60's worden de toestellen dan verkocht.
In september 2006 werd bekend dat Nederland gaat deelnemen aan een NAVO initiatief om minimaal drie Boeing C-17 Globemaster III transportvliegtuigen aan te schaffen. De vliegtuigen krijgen evenals de AWACS toestellen NAVO markering en Luxemburgse nummers en worden vermoedelijk gelegerd op de basis Geilenkirchen. Nederland krijgt slechts recht op 500 vlieguren per jaar. Het voorgestelde contract heeft een looptijd van 30 jaar en kost jaarlijks tussen de 50 tot 150 miljoen euro. Naast Nederland hebben de Verenigde Staten, Italië, Denemarken, Polen, Tsjechië, Slowakije, Hongarije, Bulgarije, Roemenië, Slovenië, Estland, Letland en Litouwen het NAVO-initiatief ook ondertekend. Het eerste vliegtuig wordt in 2009 operationeel.
Helikopters
De Tactische Helikopter Groep wordt omgevormd tot het Defensie Helikopter Commando (DHC). De Marine Luchtvaartdienst wordt daarin opgenomen. Het DHC wordt volgens plan op de vliegbasis Gilze-Rijen ondergebracht onder gelijktijdige opheffing van de basis Soesterberg. De mogelijkheid om een deel van de marinehelikopters vanaf het vliegveld De Kooy bij Den Helder te laten opereren wordt nog onderzocht. De Kooy zal in elk geval als civiel vliegveld voor off-shore industrie blijven bestaan.
Afhankelijk van de financiën worden nog 5, mogelijk 6, CH-47D transporthelikopters aangeschaft. Twee nieuw aan te schaffen Chinooks dienen als vervanging van de Chinooks die in Afghanistan zijn verongelukt. Het voornemen is om op langere termijn over 20 Chinooks te beschikken. De Cougar helikopters kunnen dan de light-utility taken van de, al eerder afgeschafte, Bo-105's uitvoeren.
Defensie kondigde in 2003 plannen aan voor de verkoop van zes van de dertig AH-64D Apache-helikopters. Blijkens een brief van minister Kamp (Defensie) aan de Tweede Kamer in mei 2006 wordt geprobeerd deze toestellen alsnog te behouden. Als belangrijkste reden wordt aangevoerd dat gevechtshelikopters noodzakelijk zijn bij missies van de krijgsmacht zoals in de Afghaanse provincie Uruzgan. Hiervoor zijn 6 Apaches uitgezonden die na roulatie compleet moeten worden gereviseerd.
Luchtdoelraketten
De HAWK luchtdoelraketten zijn in 2004 afgestoten. Het voornemen om ze te vervangen door Patriots van het Duitse leger ging niet door vanwege bezuinigingen. Wel zijn Patriot PAC-3 raketten aangeschaft die beter dan de oudere versies in staat zijn om ballistische raketten te onderscheppen. [15]
Sinds 2003 is tevens gezocht naar een nieuwe invulling voor luchtverdedigingsmiddelen op de korte afstand (SHORAD - Short Range Air Defence), in het project FGBADS (Future Ground Based Air Defence System). Onlangs maakte het ministerie bekend dat hiervoor 6 Noorse NASAMS II lanceersystemen worden aangeschaft. Deze zijn aanvullend op de Patriot, samenwerkend maken zij luchtverdediging op verschillende afstanden mogelijk.
Bases
De volgende vliegbases bevinden zich in Nederland. Enkele vliegvelden hebben civiel mede-gebruik.
| Vliegbases van de Koninklijke Luchtmacht | |||
|---|---|---|---|
| Basis | Soort | Squadrons | Opmerking |
| Vliegbasis Welschap (Eindhoven) | Transportvliegtuigen | 334 Sqn | Opsplitsing van 334 Squadron in twee Squadrons, een voor tactisch (operationeel) luchttransport en een voor gewoon luchttransport en VIP vervoer. |
| Vliegbasis Twente | 313 Sqn is verplaatst naar Volkel; 315 Sqn is opgeheven; sluiting basis per 1 januari 2008. | ||
| Gilze-Rijen | Gevechtshelikopters | 301 Sqn | 302 Sqn is opgeheven. |
| Leeuwarden | F-16's, AB 412 SP | 322 Sqn 323 Sqn 303 Sqn | |
| Soesterberg | Transporthelikopters | 298 Sqn 300 Sqn |
Worden verplaatst naar Gilze-Rijen; sluiting per 1 januari 2009. Eerste Nederlandse vliegbasis (1913). |
| Volkel | F-16's | 311 Sqn 312 Sqn 313 Sqn |
306 sqn is in mei 2007 verplaatst naar Ohio (V.S.). |
| Woensdrecht | PC 7's | 131 (EMVO) Sqn | Elementaire vliegeropleiding. |
| De Peel | Groep Geleide Wapens | 802 Sqn 803 Sqn |
Gesloten als vliegbasis. Squadrons 801 en 804 opgeheven. Eenheden van de luchtdoelartillerie van de Koninklijke Landmacht worden eveneens hier gekazerneerd. |
| Deelen | Gesloten in 1995. Status omgezet in Militair Luchtvaart Terrein. Tevens oefen en opstapplaats Luchtmobiele Brigade. | ||
De gevechts- en verkeersleiding van de Koninklijke Luchtmacht wordt uitgevoerd door het 710 squadron (CRC) en het 711 squadron (MilATCC) van het Air Operations and Control Station Nieuw Milligen (AOCS NM). Vanaf 2008 worden beide suqadrons geintegreerd in het 1 AirOps squadron. In 2009 zal op het AOCS NM tevens een (lucht-) mobiele snel inzetbare commandovoerings en radareenheid operationeel zijn. Dit is het Deployable Aircontrol centre Recognized airpicture centre Sensor fusion post (DARS). Deze eenheid wordt ondergebracht op het AOCS NM, maar staat onder NATO bevel. Ook het personeel is internationaal en komt uit diverse NATO landen.
Het 306 (opleidings-) squadron is in mei 2007 verplaatst naar het Springfield Air National Guard Base in Ohio, met inbegrip van 14 vliegtuigen. Deze plaatsing duurt voorlopig tot medio 2010. De initiele vliegeropleiding van jachtvliegers, nu nog op Tucson Air Force Base, wordt gecombineerd met de aanvullende opleiding op Springfield ANG Base.
334-Squadron wordt te groot om voldoende supervisie te geven door één squadroncommandant. De luchtmachtleiding heeft daarom besloten tot splitsing van het squadron. Het definitieve nummer van de nieuwe eenheid moet nog worden vastgesteld.
Open Dagen
Elk jaar worden er in juni Open Dagen Koninklijke Luchtmacht gehouden, waarbij gerouleerd wordt tussen de vliegbases Gilze-Rijen, Volkel en Leeuwarden. Er worden diverse vliegshows en demonstraties gegeven. Het publiek heeft de gelegenheid diverse vliegtuigen van dichtbij te bekijken.
Vliegtuigtypen na de Tweede Wereldoorlog
| Vliegtuigtypen na de Tweede Wereldoorlog | |||
|---|---|---|---|
| Type | In gebruik | Aantal | Squadrons |
| Jachtvliegtuigen | |||
| Vickers Supermarine Spitfire Mk.IX | 1946-1954 | 35 | 322 |
| North American P-51D Mustang | 1946-1950 | 39 | 120, 121 |
| Gloster Meteor F Mk IV | 1948-1957 | 60 | 322, 323, 324, 325, 326, 327, 328 |
| Gloster Meteor F Mk VIII | 1950-1959 | 160 | 322, 323, 324, 325, 326, 327, 328 |
| Republic F-84G Thunderjet | 1952-1956 | 166 | 306, 311, 312, 313, 314, 315, 316 |
| Republic F-84F Thunderstreak/RF-84F Thunderflash | 1955-1970 | 167 | 306, 311, 312, 313, 314, 315, 316 |
| Hawker Hunter F Mk 4 | 1956-1964 | 96 | 306, 322, 323, 324, 325, 326, 327 |
| Hawker Hunter F Mk 6 | 1957-1968 | 93 | 306, 322, 323, 324, 325, 326, 327 |
| North American F-86K Sabre | 1956-1964 | 62 | 700, 701, 702 |
| Lockheed TF-104G/RF-104G/F-104G Starfighter | 1962-1983 | 138 | 306, 311, 312, 322, 323 |
| Northrop NF-5A/B | 1969-1992 | 105 | 313, 314, 315, 316 |
| General Dynamics F-16AM/BM | 1979- | 213 | 306, 311, 312, 313, 314, 315, 316, 322, 323 |
| Bommenwerpers | |||
| North American B-25J Mitchell | 1942-1950 | 139 | 18, 20 |
| Transportvliegtuigen | |||
| De Havilland DH-89B Dominie | 1944-1956 | 4 | 334 |
| Avro Anson Mk.1 | 1947-1953 | 25 | 334 |
| Douglas C-47 Dakota | 1949- ? | 19, 20, 334, 336 | |
| Beechcraft T-7 Navigator | 1950-1953 | 28 | |
| Fokker F-27 Friendship/Troopship | 1960-1996 | 12 | 334 |
| Fokker F-50 | 1996- | 2 | 334 |
| Fokker F-60U | 1996-2007 | 4 | 334 |
| McDonnell Douglas KDC-10/30 | 1995- | 2 | 334 |
| McDonnell Douglas DC-10/30 | 2004- | 1 | 334 |
| Lockheed C-130H-30 Hercules | 1994- | 2 | 334 |
| Lockheed C-130H Hercules | 2007- | 2 | 334 |
| Gulfstream IV | 1995- | 1 | 334 |
| Lesvliegtuigen | |||
| De Havilland DH82 Tiger Moth | 1946-1960 | 56 | |
| North American T-6 Texan/Harvard | 1946-1968 | 200 | |
| Fokker S-11 Instructor | 1948-1973 | 39 | |
| Gloster Meteor T Mk VII | 1948-1959 | 45 | 313, 322, 323, 324, 700 |
| Lockheed T-33A Shooting Star | 1953-1972 | 60 | 306, 313 |
| Fokker S.14 | 1955-1967 | 20 | 306 |
| Hawker Hunter T Mk 7 | 1958-1968 | 20 | 323, 324, 325, 326 |
| Pilatus PC-7 | 1989- | 13 | |
| Verkennings- en verbindingsvliegtuigen | |||
| Auster Mk.3 | 1946-1952 | 20 | 298, 334 |
| Piper Supercub L-18C/L-21A/L-21B | 1952-1976 | 162 | 298, 299, 300 |
| De Havilland Canada DHC-2 Beaver | 1956-1974 | 9 | 334, 300 |
| Maritieme Surveillancevliegtuigen | |||
| Fokker F-27 Maritime | 1981-2000 | 2 | 336 |
| Fokker F-60U | 2005-2007 | 2 | |
| Helikopters | |||
| Hiller H-23 Raven | 1955-1964 | 36 | 298, 299, 300 |
| Aérospatiale Alouette II | 1959-1966 | 8 | 298, 322 |
| Aérospatiale Alouette III | 1963- | 77 | 298, 299, 300 |
| MBB Bo-105C | 1975-2004 | 30 | 298, 299 |
| Agusta-Bell 412SP | 1994- | 3 | 303 |
| Eurocopter Cougar AS 532U2 | 1996- | 17 | 300 |
| Boeing-Vertol Chinook CH-47D | 1995- | 13 | 298 |
| Boeing-Vertol Chinook CH-47F | 2008- | 6 | 298 |
| Apache AH-64A | 1996-2001 | 12 | 301, 302 |
| Apache AH-64D | 1998- | 30 | 301, 302 |
n.b.: De squadrons 18, 19, 120 en 121 waren gestationeerd in het voormalig Nederlands-Indië en maakten deel uit van de Militaire Luchtvaart van het Koninklijk Nederlands-Indisch Leger.
Zie ook
- Marine Luchtvaartdienst
- Koninklijke Marine
- JSF
- Oud-Bevelhebbers
- Commandant Luchtstrijdkrachten
- Categorie Vliegbasis
- ↑ Een deel van de North American F-86 Sabre, Republic F-84 Thunderjet, Republic RF-84F Thunderflash en Republic F-84 Thunderstreak jagers is kosteloos in het kader van het MDAP verstrekt.
- ↑ Van de 138 Starfighters zijn de 18 tweezitsversies kosteloos verstrekt.
- ↑ Shorad staat voor Short Range Air Defence
- ↑ Shorad/Flycatcher bestond uit 3 Bofors 40L70) kanonnen die door middel van een Flycatcher radar werden geleid.
- ↑ Twee secties van 118, 119 en 120 Sqn waren uitgerust met atoomkoppen, 121 Sqn was geheel conventioneel.
- ↑ Twee secties van 220, 221 en 222 Sqn waren uitgerust met atoomkoppen, 223 Sqn was geheel conventioneel.
- ↑ Vanwege bezuinigingen aan het einde van de Koude Oorlog werden de squadrons vanaf 1993 opgeheven, waarna in 1994 3GGW werd opgeheven. Samen met 5GGW werd de eenheid geïntegreerd in GGW de Peel.
- ↑ Door een herstructurering bij defensie werd 4 GGW in 1975 opgeheven. Het materieel werd over 3 GGW, 5 GGW en de Nederlandse vliegbases verdeeld.
- ↑ Door bezuinigingen aan het einde van de Koude Oorlog, en de aankoop van het Patriot systeem werden de squadrons vanaf 1994 ontbonden, waarna 5GGW in 1995 werd opgeheven. Samen met 3GGW werd 5GGW geïntegreerd in GGW de Peel. Het materieel werd deels verkocht aan Turkije. In 2004 is het gehele overgebleven Improved HAWK systeem door de KLu afgestoten en verkocht aan Roemenië
- ↑ Twee secties van 118, 120 en 220 Sqn waren uitgerust met atoomkoppen, 223 Sqn bleef conventioneel uitgerust. Door bezuinigingen en de aankoop van het Patriot systeem werden 120, 223, 220 en 118 Sqn vanaf 1983 ontbonden, waarna de gehele groep werd opgeheven. Een gedeelte van het materieel werd verkocht en een ander deel diende te worden geretourneerd omdat één Groep gefinancierd werd door de Verenigde Staten in het kader van het MDAP programma.
- ↑ Vier Alouette III helikopters, restant van de 77 die ooit zijn aangeschaft voor artilleriewaarneming, zijn nog in gebruik voor VIP taken. Ze zijn ingedeeld als Royal flight bij het 300 Squadron.
- ↑ Initieel zijn 160 raketten aangeschaft
- ↑ Luchtmacht zet ballon in, 3 aug. 2007, www.mindef.nl
- ↑ De koop betrof 3 exemplaren, waarbij het derde uitsluitend gebruikt wordt voor onderdelen, om de beide anderen weer luchtwaardig te krijgen.
- ↑ De PAC-3 heeft geen explosieve lading maar vernietigt het doel door kinetische energie bij inslag. Door het ontbreken van de lading worden brokstukken over een kleiner gebied verspreid.