Crisis- en herstelwet: verschil tussen versies
Dan liever zo. Demissionair is men altijd 'inmiddels' en vermelding van dat woord kan de suggestie van actualiteit wekken; linkje ter info |
+infobox wet; de wet van 28 maart 2013 is in werking getreden op 25 april 2013 |
||
Regel 1: | Regel 1: | ||
{{Infobox wet |
|||
| afbeelding = |
|||
| onderschrift = |
|||
| citeertitel = Crisis- en herstelwet |
|||
| titel = Wet van 18 maart 2010, houdende regels met betrekking tot versnelde ontwikkeling en verwezenlijking van ruimtelijke en infrastructurele projecten |
|||
| afkorting = Chw |
|||
| soort = [[Wet in formele zin]] |
|||
| toepassingsgebied = [[Nederland (hoofdbetekenis)|Nederland]] |
|||
| rechtsgebied = [[Omgevingsrecht]] |
|||
| status = Geldend |
|||
| indiening = 15 september 2009 |
|||
| lagerhuis = [[Tweede Kamer der Staten-Generaal|Tweede Kamer]] |
|||
| datumlagerhuis = 18 november 2009 |
|||
| hogerhuis = [[Eerste Kamer der Staten-Generaal|Eerste Kamer]] |
|||
| datumhogerhuis = 16 maart 2010 |
|||
| ondertekening = 18 maart 2010 |
|||
| publicatiedatum = 30 maart 2010 |
|||
| publicatieblad = [[Staatsblad van het Koninkrijk der Nederlanden|Stb.]] 2010, 135 en 136 |
|||
| inwerkingtreding = 31 maart 2010 |
|||
| intrekking = |
|||
| voorganger = |
|||
| opvolger = |
|||
| laatste_wijziging = http://wetten.overheid.nl/BWBR0027431/informatie |
|||
| website = http://wetten.overheid.nl/BWBR0027431 |
|||
}} |
|||
De '''Crisis- en herstelwet''' is een [[Nederland]]se [[wet]], gericht op de versnelling van [[infrastructuur|infrastructurele]] projecten. Hieronder vallen grote bouwprojecten en projecten op het gebied van [[Duurzame ontwikkeling|duurzaamheid]], [[energie]] en [[innovatie]]. Tevens beoogt de wet een [[economie|economische]] impuls te geven aan de [[bouwsector]] ten tijde van de [[kredietcrisis]]. De wet is op 31 maart 2010 in werking getreden. |
De '''Crisis- en herstelwet''' is een [[Nederland]]se [[wet]], gericht op de versnelling van [[infrastructuur|infrastructurele]] projecten. Hieronder vallen grote bouwprojecten en projecten op het gebied van [[Duurzame ontwikkeling|duurzaamheid]], [[energie]] en [[innovatie]]. Tevens beoogt de wet een [[economie|economische]] impuls te geven aan de [[bouwsector]] ten tijde van de [[kredietcrisis]]. De wet is op 31 maart 2010 in werking getreden. |
||
De Crisis- en herstelwet versnelt enerzijds de procedures voor deze grote projecten, maar handhaaft anderzijds de noodzakelijke waarborgen voor zorgvuldige besluitvorming. De wet bevat een groot aantal wetswijzigingen, waarmee procedures worden ingekort, het aantal benodigde [[vergunning]]en wordt teruggedrongen en meer duidelijkheid wordt geschapen in bestuurlijke verantwoordelijkheden waarbij Europese en internationale regelgeving wel volledig van kracht blijft. Bij de introductie zijn in totaal 58 projecten aangewezen waarvoor de wet geldt, maar op voordracht van de [[minister-president]] kunnen bij [[Algemene Maatregel van Bestuur (Nederland)|algemene maatregel van bestuur]] nieuwe projecten of categorieën worden toegevoegd. Voor de projecten gelden tijdelijke maatregelen, onder andere voor beroepsprocedures en milieueffectrapportages. |
De Crisis- en herstelwet versnelt enerzijds de procedures voor deze grote projecten, maar handhaaft anderzijds de noodzakelijke waarborgen voor zorgvuldige besluitvorming. De wet bevat een groot aantal wetswijzigingen, waarmee procedures worden ingekort, het aantal benodigde [[vergunning]]en wordt teruggedrongen en meer duidelijkheid wordt geschapen in bestuurlijke verantwoordelijkheden waarbij Europese en internationale regelgeving wel volledig van kracht blijft. Bij de introductie zijn in totaal 58 projecten aangewezen waarvoor de wet geldt, maar op voordracht van de [[minister-president]] kunnen bij [[Algemene Maatregel van Bestuur (Nederland)|algemene maatregel van bestuur]] nieuwe projecten of categorieën worden toegevoegd. Voor de projecten gelden tijdelijke maatregelen, onder andere voor beroepsprocedures en milieueffectrapportages. |
||
In december 2011 heeft de ministerraad ingestemd met een voorstel van minister [[Melanie Schultz van Haegen|Schultz van Haegen]] van [[Ministerie van Infrastructuur en Milieu|Infrastructuur en Milieu]] de wet voor onbepaalde tijd te verlengen<ref>{{cite web|url= http://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/crisis-en-herstelwet/nieuws/2011/12/23/crisis-en-herstelwet-permanent.html|title=Nieuwsbericht overheid: Wet voor onbepaalde tijd verlengd, 23 december 2011|Accessdate=2012-05-06}}</ref>. In mei 2012 stuurde het ([[demissionair]]e) [[kabinet-Rutte I]] een voortgangsrapport en evaluatie over de Crisis- en herstelwet naar het parlement. Hierin werd gesteld dat de wet leidt tot vernieuwing en versnelling van ruimtelijke ontwikkelingsprocessen. Naast de 44 als experiment aangewezen projecten wordt bij 12 projecten gebruikgemaakt van het projectuitvoeringsbesluit dat volgens de regering zorgt voor een aanzienlijke versnelling van projecten en een impuls geeft aan ruimtelijke vernieuwing.<ref>[http://www.infrasite.nl/news/news_article.php?ID_nieuwsberichten=16268&language=nl Crisis- en herstelwet brengt ruimtelijke ontwikkeling weer in beweging], ''Infrasite'', 22 mei 2012</ref> Hoewel de wet aanvankelijk als tijdelijke maatregel was beoogd, is zij permanent geworden op |
In december 2011 heeft de ministerraad ingestemd met een voorstel van minister [[Melanie Schultz van Haegen|Schultz van Haegen]] van [[Ministerie van Infrastructuur en Milieu|Infrastructuur en Milieu]] de wet voor onbepaalde tijd te verlengen<ref>{{cite web|url= http://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/crisis-en-herstelwet/nieuws/2011/12/23/crisis-en-herstelwet-permanent.html|title=Nieuwsbericht overheid: Wet voor onbepaalde tijd verlengd, 23 december 2011|Accessdate=2012-05-06}}</ref>. In mei 2012 stuurde het ([[demissionair]]e) [[kabinet-Rutte I]] een voortgangsrapport en evaluatie over de Crisis- en herstelwet naar het parlement. Hierin werd gesteld dat de wet leidt tot vernieuwing en versnelling van ruimtelijke ontwikkelingsprocessen. Naast de 44 als experiment aangewezen projecten wordt bij 12 projecten gebruikgemaakt van het projectuitvoeringsbesluit dat volgens de regering zorgt voor een aanzienlijke versnelling van projecten en een impuls geeft aan ruimtelijke vernieuwing.<ref>[http://www.infrasite.nl/news/news_article.php?ID_nieuwsberichten=16268&language=nl Crisis- en herstelwet brengt ruimtelijke ontwikkeling weer in beweging], ''Infrasite'', 22 mei 2012</ref> Hoewel de wet aanvankelijk als tijdelijke maatregel was beoogd, is zij permanent geworden op 25 april 2013. |
||
==Projecten== |
==Projecten== |
Versie van 29 dec 2016 17:04
Crisis- en herstelwet | ||||
---|---|---|---|---|
Citeertitel | Crisis- en herstelwet | |||
Titel | Wet van 18 maart 2010, houdende regels met betrekking tot versnelde ontwikkeling en verwezenlijking van ruimtelijke en infrastructurele projecten | |||
Afkorting | Chw | |||
Soort regeling | Wet in formele zin | |||
Toepassingsgebied | Nederland | |||
Rechtsgebied | Omgevingsrecht | |||
Status | Geldend | |||
Goedkeuring en inwerkingtreding | ||||
Ingediend op | 15 september 2009 | |||
Aangenomen door | Tweede Kamer op 18 november 2009; Eerste Kamer op 16 maart 2010 | |||
Ondertekend op | 18 maart 2010 | |||
Gepubliceerd op | 30 maart 2010 | |||
Gepubliceerd in | Stb. 2010, 135 en 136 | |||
In werking getreden op | 31 maart 2010 | |||
Geschiedenis | ||||
Wijzigingen | Externe lijst | |||
Lees online | ||||
Crisis- en herstelwet | ||||
|
De Crisis- en herstelwet is een Nederlandse wet, gericht op de versnelling van infrastructurele projecten. Hieronder vallen grote bouwprojecten en projecten op het gebied van duurzaamheid, energie en innovatie. Tevens beoogt de wet een economische impuls te geven aan de bouwsector ten tijde van de kredietcrisis. De wet is op 31 maart 2010 in werking getreden.
De Crisis- en herstelwet versnelt enerzijds de procedures voor deze grote projecten, maar handhaaft anderzijds de noodzakelijke waarborgen voor zorgvuldige besluitvorming. De wet bevat een groot aantal wetswijzigingen, waarmee procedures worden ingekort, het aantal benodigde vergunningen wordt teruggedrongen en meer duidelijkheid wordt geschapen in bestuurlijke verantwoordelijkheden waarbij Europese en internationale regelgeving wel volledig van kracht blijft. Bij de introductie zijn in totaal 58 projecten aangewezen waarvoor de wet geldt, maar op voordracht van de minister-president kunnen bij algemene maatregel van bestuur nieuwe projecten of categorieën worden toegevoegd. Voor de projecten gelden tijdelijke maatregelen, onder andere voor beroepsprocedures en milieueffectrapportages.
In december 2011 heeft de ministerraad ingestemd met een voorstel van minister Schultz van Haegen van Infrastructuur en Milieu de wet voor onbepaalde tijd te verlengen[1]. In mei 2012 stuurde het (demissionaire) kabinet-Rutte I een voortgangsrapport en evaluatie over de Crisis- en herstelwet naar het parlement. Hierin werd gesteld dat de wet leidt tot vernieuwing en versnelling van ruimtelijke ontwikkelingsprocessen. Naast de 44 als experiment aangewezen projecten wordt bij 12 projecten gebruikgemaakt van het projectuitvoeringsbesluit dat volgens de regering zorgt voor een aanzienlijke versnelling van projecten en een impuls geeft aan ruimtelijke vernieuwing.[2] Hoewel de wet aanvankelijk als tijdelijke maatregel was beoogd, is zij permanent geworden op 25 april 2013.
Projecten
Een selectie van projecten die onder deze wet vallen of vielen:
- A1/A6/A9 van Schiphol tot Almere: verbreding en ondertunneling.[3]
- A2 bij Maastricht: ondertunneling.[3]
- A4 Midden-Delfland: verbinding tussen Delft en Schiedam.[3]
- A74 bij Venlo: verbinding met Duitsland.[3]
- N61 in Zeeuws-Vlaanderen
- Traject Amsterdam-Almere: spoorverdubbeling.[3]
- Ongelijkvloerse kruising bij Amersfoort voor de spoorlijnen Amersfoort-Utrecht en Amersfoort-Amsterdam
- Renovatie van de brug bij Ewijk
- Renovatie westelijke boog van de Brienenoordbrug
- Lekkanaal: verbreding.[3]
- IJmond: insteekhaven.[3]
- CHV Noordkade in Veghel[4]
- Bebouwing Zuidplaspolder bij Gouda
- Ontwikkeling van de Spoorzone in 's-Hertogenbosch
- Stadshavens in Rotterdam
- Waalfront in Nijmegen
- Tapijnkazerne in Maastricht[5]
- Noordelijke IJ-oevers in Amsterdam
- Hart van Zuid in Hengelo
- Gasopslag Bergermeer
- Icedôme Almere
- Eemshaven
- Oosterhorn
- Herontwikkeling Vliegkamp Valkenburg
- Marker Wadden
- Uitbreiding Lelystad Airport
Externe link
- Samenvatting Crisis- en herstelwet. Persbericht Ministerie van Algemene Zaken, 3 juli 2009
- Bouw huizen en wegen snel gestart. NRC, 4 juli 2009
- ↑ Nieuwsbericht overheid: Wet voor onbepaalde tijd verlengd, 23 december 2011.
- ↑ Crisis- en herstelwet brengt ruimtelijke ontwikkeling weer in beweging, Infrasite, 22 mei 2012
- ↑ a b c d e f g Sneller scheppen. Artikel opinieblad forum op VNO-NCW, 23 juli 2009
- ↑ Schultz bezoekt 50e project Crisis- en herstelwet in Veghel. Rijksoverheid (19 september 2012). Geraadpleegd op 31 oktober 2015.
- ↑ Zie artikel 'Tapijnkazerne Maastricht in Crisis- en Herstelwet' op l1.nl.