Naar inhoud springen

Crisis- en herstelwet: verschil tussen versies

Koppelingen toevoegen
Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Interactief door geschiedenis bladeren
← Oudere bewerking
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
VisueelWikitekst
Robbot (overleg | bijdragen)
bots
424.436 bewerkingen
k Botgeholpen doorverwijzing: NRC - Verwijzing(en) gewijzigd naar NRC Handelsblad
kGeen bewerkingssamenvatting
 
(48 tussenliggende versies door 32 gebruikers niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
{{Infobox wet
⚫
De '''Crisis- en herstelwet''' is op dit moment nog een [[Nederland]]s [[wet]] in voorbereiding. Deze [[wet]] is gericht op de versnelling van tientallen [[infrastructuur|infrastructurele]] projecten. Hier onder vallen grote bouwprojecten en projecten op het gebied van [[duurzaamheid]], [[energie]] en [[innovatie]]. Tevens beoogt de wet een [[economie|economische]] impuls te geven aan de [[bouwsector]] ten tijde van de [[kredietcrisis]].
| afbeelding =
| onderschrift =
| citeertitel = Crisis- en herstelwet
| titel = Wet van 18 maart 2010, houdende regels met betrekking tot versnelde ontwikkeling en verwezenlijking van ruimtelijke en infrastructurele projecten
| afkorting = Chw
| soort = [[Wet in formele zin]]
| toepassingsgebied = [[Nederland (hoofdbetekenis)|Nederland]]
| rechtsgebied = [[Omgevingsrecht]]
| status = Vervallen
| indiening = 15 september 2009
| lagerhuis = [[Tweede Kamer der Staten-Generaal|Tweede Kamer]]
| datumlagerhuis = 18 november 2009
| hogerhuis = [[Eerste Kamer der Staten-Generaal|Eerste Kamer]]
| datumhogerhuis = 16 maart 2010
| ondertekening = 18 maart 2010
| publicatiedatum = 30 maart 2010
| publicatieblad = [[Staatsblad van het Koninkrijk der Nederlanden|''Stb.'']] 2010, 135 en 136
| inwerkingtreding = 31 maart 2010
| intrekking = 1 januari 2024
| voorganger =
| opvolger = [[Omgevingswet]]
| laatste_wijziging = http://wetten.overheid.nl/BWBR0027431/informatie
| website = http://wetten.overheid.nl/BWBR0027431
}}

⚫
De '''Crisis- en herstelwet''' was een [[Nederland]]se [[wet]], gericht op de versnelling van [[infrastructuur|infrastructurele]] projecten. Hieronder vielen grote bouwprojecten en projecten op het gebied van [[Duurzame ontwikkeling|duurzaamheid]], [[energie]] en [[innovatie]]. Tevens beoogde de wet een [[economie|economische]] impuls te geven aan de [[bouwsector]] ten tijde van de [[kredietcrisis]]. De wet is op 31 maart 2010 in werking getreden. Per 1 januari 2024 is de wet vervallen en de bepalingen overgenomen in de nieuwe [[Omgevingswet]].

De Crisis- en herstelwet versnelde enerzijds de procedures voor deze grote projecten, maar handhaafde anderzijds de noodzakelijke waarborgen voor zorgvuldige besluitvorming. De wet bevatte een groot aantal wetswijzigingen, waarmee procedures werden ingekort, het aantal benodigde [[vergunning]]en werd teruggedrongen en meer duidelijkheid werd geschapen in bestuurlijke verantwoordelijkheden waarbij Europese en internationale regelgeving wel volledig van kracht bleef. Bij de introductie zijn in totaal 58 projecten aangewezen waarvoor de wet gold, maar op voordracht van de [[minister-president]] konden bij [[Algemene Maatregel van Bestuur (Nederland)|algemene maatregel van bestuur]] nieuwe projecten of categorieën worden toegevoegd. Voor de projecten golden tijdelijke maatregelen, onder andere voor beroepsprocedures en milieueffectrapportages.

In december 2011 heeft de ministerraad ingestemd met een voorstel van minister [[Melanie Schultz van Haegen|Schultz van Haegen]] van [[Ministerie van Infrastructuur en Milieu|Infrastructuur en Milieu]] de wet voor onbepaalde tijd te verlengen.<ref>{{cite web|url=https://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/crisis-en-herstelwet/nieuws/2011/12/23/crisis-en-herstelwet-permanent.html|title=Nieuwsbericht overheid: Wet voor onbepaalde tijd verlengd, 23 december 2011|Accessdate=2012-05-06|dodeurl=ja}}</ref> In mei 2012 stuurde het ([[demissionair]]e) [[kabinet-Rutte I]] een voortgangsrapport en evaluatie over de Crisis- en herstelwet naar het parlement. Hierin werd gesteld dat de wet leidde tot vernieuwing en versnelling van ruimtelijke ontwikkelingsprocessen. Naast de 44 als experiment aangewezen projecten werd bij 12 projecten gebruikgemaakt van het projectuitvoeringsbesluit dat volgens de regering zorgde voor een aanzienlijke versnelling van projecten en een impuls gaf aan ruimtelijke vernieuwing.<ref>[https://web.archive.org/web/20160604070831/http://www.infrasite.nl/news/news_article.php?ID_nieuwsberichten=16268&language=nl Crisis- en herstelwet brengt ruimtelijke ontwikkeling weer in beweging], ''Infrasite'', 22 mei 2012</ref> Hoewel de wet aanvankelijk als tijdelijke maatregel was beoogd, is zij permanent geworden op 25 april 2013.


==Projecten==
==Projecten==
Een selectie van de te versnellen projecten:
Een selectie van projecten die onder deze wet vielen:


*[[Rijksweg 1|A1]]/[[A6]]/[[A9]] van [[Schiphol]] tot [[Almere]]: verbreding en ondertunneling.<ref name="KOEKTROMMEL">[http://www.vno-ncw.nl/web/show/id=94744/articlecode=8725/articletype=forum Forum; Sneller scheppen], [[VNO-NCW]], 23 juli 2009</ref>
*[[Rijksweg 1|A1]]/[[Rijksweg 6|A6]]/[[Rijksweg 9|A9]] van [[Schiphol]] tot [[Almere]]: verbreding en ondertunneling.<ref name="KOEKTROMMEL">[http://webservices.vno-ncw.nl/open/form/pdf/8725.pdf; Sneller scheppen]{{dode link|datum=september 2017 |bot=InternetArchiveBot }}. Artikel opinieblad forum op [[VNO-NCW]], 23 juli 2009</ref>
*[[Rijksweg 2|A2]] bij [[Maastricht]]: ondertunneling.<ref name="KOEKTROMMEL" />
*[[Rijksweg 2|A2]] bij [[Maastricht]]: ondertunneling.<ref name="KOEKTROMMEL" />
*[[Rijksweg 4|A4]] [[Midden-Delfland]]: verbinding tussen Delft en Schiedam.<ref name="KOEKTROMMEL" />
*[[Rijksweg 4|A4]] [[Midden-Delfland]]: verbinding tussen Delft en Schiedam.<ref name="KOEKTROMMEL" />
*[[A74]] bij [[Venlo (stad)|Venlo]]: verbinding met Duitsland.<ref name="KOEKTROMMEL" />
*[[Rijksweg 74|A74]] bij [[Venlo (stad)|Venlo]]: verbinding met Duitsland.<ref name="KOEKTROMMEL" />
*[[N61]] in [[Zeeuws-Vlaanderen]]
*[[Rijksweg 61|N61]] in [[Zeeuws-Vlaanderen]]
*Traject Amsterdam-Almere: spoorverdubbeling.<ref name="KOEKTROMMEL" />
*Traject Amsterdam-Almere: spoorverdubbeling.<ref name="KOEKTROMMEL" />
*Ongelijkvloerse kruising bij [[Amersfoort]] voor de spoorlijnen Amersfoort-Utrecht en Amersfoort-Amsterdam
*Ongelijkvloerse kruising bij [[Amersfoort]] voor de spoorlijnen Amersfoort-Utrecht en Amersfoort-Amsterdam
*Renovatie van de [[brug bij Ewijk]]
*Renovatie van de [[Tacitusbrug|brug bij Ewijk]]
*Renovatie westelijke boog van de [[Brienenoordbrug]]
*Renovatie westelijke boog van de [[Brienenoordbrug]]
*[[Lekkanaal]]: verbreding.<ref name="KOEKTROMMEL" />
*[[Lekkanaal]]: verbreding.<ref name="KOEKTROMMEL" />
*[[IJmond]]: insteekhaven.<ref name="KOEKTROMMEL" />
*[[IJmond]]: insteekhaven.<ref name="KOEKTROMMEL" />
*[[CHV Noordkade]] in [[Veghel (plaats)|Veghel]]<ref>{{Citeer web |url=https://www.rijksoverheid.nl/actueel/nieuws/2012/09/19/schultz-bezoekt-50e-project-crisis-en-herstelwet-in-veghel |titel=Schultz bezoekt 50e project Crisis- en herstelwet in Veghel |auteur= |uitgever=[[Rijksoverheid]] |datum=19 september 2012 |bezochtdatum=31 oktober 2015}}</ref>
*Bebouwing [[Zuidplaspolder]] bij [[Gouda]]
*Bebouwing [[Zuidplaspolder]] bij [[Gouda]]
*Ontwikkeling van de [[Spoorzone]] in [[Den Bosch]]
*Ontwikkeling van de [[Spoorzone ('s-Hertogenbosch)|Spoorzone]] in [['s-Hertogenbosch]]
*[[Stadshavens]] in [[Rotterdam]]
*[[Stadshavens (Rotterdam)|Stadshavens]] in [[Rotterdam]]
*[[Waalfront]] in [[Nijmegen]]
*[[Waalfront]] in [[Nijmegen]]
*[[Tapijnkazerne]] in [[Maastricht]]<ref>Zie artikel [http://www.l1.nl/nieuws/220507-tapijnkazerne-maastricht-crisis-en-herstelwet 'Tapijnkazerne Maastricht in Crisis- en Herstelwet'] op ''l1.nl''. [https://web.archive.org/web/20150402203653/http://www.l1.nl/nieuws/220507-tapijnkazerne-maastricht-crisis-en-herstelwet Gearchiveerd] op 2 april 2015.</ref>
*Noordelijke IJoevers in Amsterdam
*Noordelijke [[IJ-oevers]] in Amsterdam

*[[Hengelo (Overijssel)#Ruimtelijke_ontwikkelingen|Hart van Zuid]] in Hengelo
*[[Gasopslag Bergermeer]]
*[[Icedôme]] Almere
*[[Eemshaven]]
*[[Oosterhorn (Delfzijl)|Oosterhorn]]
*Herontwikkeling [[Vliegkamp Valkenburg]]
*[[Marker Wadden]]
*Uitbreiding [[Lelystad Airport]]


==Externe link==
*[http://www.infomil.nl/onderwerpen/ruimte/crisis-herstelwet/ Kenniscentrum InfoMil, Crisis- en herstelwet]


{{appendix|bron|2=
{{appendix|bron|2=
*[http://www.regering.nl/Actueel/Persberichten_ministerraad/2009/juli/03/Kabinet_stelt_Crisis_en_herstelwet_vast/Samenvatting_Crisis_en_herstelwet Samenvatting Crisis- en herstelwet] , Regering
*[https://www.rijksoverheid.nl/documenten-en-publicaties/persberichten/2009/07/03/kabinet-stelt-crisis-en-herstelwet-vast.html Samenvatting Crisis- en herstelwet]. Persbericht Ministerie van Algemene Zaken, 3 juli 2009
*[http://www.nrc.nl/binnenland/article2291216.ece/Bouw_huizen_en_wegen_snel_gestart Bouw huizen en wegen snel gestart ], [[NRC Handelsblad|NRC]], 4 juli 2009
*[https://www.nrc.nl/binnenland/article2291216.ece/Bouw_huizen_en_wegen_snel_gestart Bouw huizen en wegen snel gestart]. [[NRC Handelsblad|NRC]], 4 juli 2009
{{references}}
{{references}}
}}
}}
[[Categorie:Historische wet in Nederland]]

[[Categorie:Nederlandse wet]]
[[Categorie:Nederlandse formele wet]]
[[Categorie:Nederlandse wet op het gebied van het omgevingsrecht]]

Huidige versie van 1 feb 2024 om 23:30

Crisis- en herstelwet
Citeertitel Crisis- en herstelwet
Titel Wet van 18 maart 2010, houdende regels met betrekking tot versnelde ontwikkeling en verwezenlijking van ruimtelijke en infrastructurele projecten
Afkorting Chw
Soort regeling Wet in formele zin
Toepassingsgebied Nederland
Rechtsgebied Omgevingsrecht
Status Vervallen
Goedkeuring en inwerkingtreding
Ingediend op 15 september 2009
Aangenomen door Tweede Kamer op 18 november 2009; Eerste Kamer op 16 maart 2010
Ondertekend op 18 maart 2010
Gepubliceerd op 30 maart 2010
Gepubliceerd in Stb. 2010, 135 en 136
In werking getreden op 31 maart 2010
Ingetrokken/
opgeheven op 		1 januari 2024
Geschiedenis
Opgevolgd door Omgevingswet
Wijzigingen Externe lijst
Lees online
Crisis- en herstelwet
Portaal  Portaalicoon   Mens & maatschappij

De Crisis- en herstelwet was een Nederlandse wet, gericht op de versnelling van infrastructurele projecten. Hieronder vielen grote bouwprojecten en projecten op het gebied van duurzaamheid, energie en innovatie. Tevens beoogde de wet een economische impuls te geven aan de bouwsector ten tijde van de kredietcrisis. De wet is op 31 maart 2010 in werking getreden. Per 1 januari 2024 is de wet vervallen en de bepalingen overgenomen in de nieuwe Omgevingswet.

De Crisis- en herstelwet versnelde enerzijds de procedures voor deze grote projecten, maar handhaafde anderzijds de noodzakelijke waarborgen voor zorgvuldige besluitvorming. De wet bevatte een groot aantal wetswijzigingen, waarmee procedures werden ingekort, het aantal benodigde vergunningen werd teruggedrongen en meer duidelijkheid werd geschapen in bestuurlijke verantwoordelijkheden waarbij Europese en internationale regelgeving wel volledig van kracht bleef. Bij de introductie zijn in totaal 58 projecten aangewezen waarvoor de wet gold, maar op voordracht van de minister-president konden bij algemene maatregel van bestuur nieuwe projecten of categorieën worden toegevoegd. Voor de projecten golden tijdelijke maatregelen, onder andere voor beroepsprocedures en milieueffectrapportages.

In december 2011 heeft de ministerraad ingestemd met een voorstel van minister Schultz van Haegen van Infrastructuur en Milieu de wet voor onbepaalde tijd te verlengen.[1] In mei 2012 stuurde het (demissionaire) kabinet-Rutte I een voortgangsrapport en evaluatie over de Crisis- en herstelwet naar het parlement. Hierin werd gesteld dat de wet leidde tot vernieuwing en versnelling van ruimtelijke ontwikkelingsprocessen. Naast de 44 als experiment aangewezen projecten werd bij 12 projecten gebruikgemaakt van het projectuitvoeringsbesluit dat volgens de regering zorgde voor een aanzienlijke versnelling van projecten en een impuls gaf aan ruimtelijke vernieuwing.[2] Hoewel de wet aanvankelijk als tijdelijke maatregel was beoogd, is zij permanent geworden op 25 april 2013.

Projecten

[bewerken | brontekst bewerken]

Een selectie van projecten die onder deze wet vielen:

[bewerken | brontekst bewerken]
Overgenomen van "https://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=Crisis-_en_herstelwet&oldid=66964584"