Rijksweg 13: verschil tussen versies
Uiterlijk
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
+ afb |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
(37 tussenliggende versies door 20 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 2: | Regel 2: | ||
| nummer=13 |
| nummer=13 |
||
| kaart = Rijksweg13.svg |
| kaart = Rijksweg13.svg |
||
| lengte=17 |
| lengte=17<ref>Actuele Wegenlijst 2013, via e-mail [mailto:[email protected] aan te vragen] bij [[Rijkswaterstaat]]</ref> |
||
| provincie=[[Zuid-Holland]] |
| provincie=[[Zuid-Holland]] |
||
| foto= Stau A13.jpg |
| foto= Stau A13.jpg |
||
| bijschrift= De A13 |
| bijschrift= De A13 nabij Delft. |
||
}} |
}} |
||
{{Tabelrij weg/van/naar||[[Rijswijk (Zuid-Holland)|Rijswijk]]}} {{Pictogram weg Nederland S-weg|107||Den Haag}} |
{{Tabelrij weg/van/naar||[[Rijswijk (Zuid-Holland)|Rijswijk]]}} {{Pictogram weg Nederland S-weg|107||Den Haag}} |
||
{{Tabelrij weg/autoweg}} |
{{Tabelrij weg/autoweg}} |
||
{{Tabelrij weg/toerit|9|[[ |
{{Tabelrij weg/toerit|9|[[Den Haag]]-[[Ypenburg (wijk in Den Haag)|Ypenburg]]}} {{Pictogram weg Nederland A-weg|4}}{{Pictogram weg Nederland RING-weg|Ring||Den Haag}} |
||
{{Tabelrij weg/snelweg}} |
{{Tabelrij weg/snelweg}} |
||
{{Tabelrij weg/knooppunt||[[Knooppunt Ypenburg|Ypenburg]]}} {{Pictogram weg Nederland A-weg|4}}{{Pictogram weg Europa E-weg|19}}{{Pictogram weg Europa E-weg|30}}{{Pictogram weg Nederland RING-weg|Ring||Den Haag}} |
{{Tabelrij weg/knooppunt||[[Knooppunt Ypenburg|Ypenburg]]}} {{Pictogram weg Nederland A-weg|4}}{{Pictogram weg Europa E-weg|19}}{{Pictogram weg Europa E-weg|30}}{{Pictogram weg Nederland RING-weg|Ring||Den Haag}} |
||
{{Tabelrij weg/traject||''Begin trajectdeel {{Pictogram weg Europa E-weg|19}}''}} |
{{Tabelrij weg/traject||''Begin trajectdeel {{Pictogram weg Europa E-weg|19}}''}} |
||
{{Tabelrij weg/snelwegafrit|7|[[ |
{{Tabelrij weg/snelwegafrit|7|[[Den Haag]]-Zuid [[Bestand:Pfeil oben.svg|12px]]}} ([[Rijksweg 4|A4]]) ([[Europese weg 30|E30]]) |
||
{{Tabelrij weg/snelwegafrit|8|[[Delft]]-Noord}} |
{{Tabelrij weg/snelwegafrit|8|[[Delft]]-Noord}} |
||
{{Tabelrij weg/snelwegafrit|9|Delft}} |
{{Tabelrij weg/snelwegafrit|9|Delft}} |
||
Regel 19: | Regel 19: | ||
{{Tabelrij weg/tankstation & restaurant||[[Verzorgingsplaats Vrijenban|Vrijenban]] [[Bestand:Pfeil_unten.svg|12px]]}} |
{{Tabelrij weg/tankstation & restaurant||[[Verzorgingsplaats Vrijenban|Vrijenban]] [[Bestand:Pfeil_unten.svg|12px]]}} |
||
{{Tabelrij weg/tankstation & restaurant||[[Verzorgingsplaats Ruyven|Ruyven]] [[Bestand:Pfeil_oben.svg|12px]]}} |
{{Tabelrij weg/tankstation & restaurant||[[Verzorgingsplaats Ruyven|Ruyven]] [[Bestand:Pfeil_oben.svg|12px]]}} |
||
{{Tabelrij weg/knooppunt/aanbouw||[[Knooppunt Zestienhoven|Zestienhoven]] {{Pictogram weg Nederland A-weg|16}} [[Bestand:Pfeil unten.svg|12px]] (2024)}} |
|||
{{Tabelrij weg/lijn}} |
|||
⚫ | |||
{{Tabelrij weg/traject||''Planning 2017 - 2024''}} |
|||
{{Tabelrij weg/ |
{{Tabelrij weg/toerit|12|<s>[[Overschie (stadsdeel)|Overschie]]</s> ''enkel oprit richting [[Den Haag]]''}} |
||
{{Tabelrij weg/ |
{{Tabelrij weg/snelwegafrit|13|Rotterdam-Overschie}} |
||
⚫ | |||
{{Tabelrij weg/toerit|12|<s>[[Overschie]]</s> ''enkel oprit richting [[Den Haag]]''}} |
|||
{{Tabelrij weg/snelwegafrit|13|Overschie}} |
|||
{{Tabelrij weg/knooppunt||[[Knooppunt Kleinpolderplein|Kleinpolderplein]]}} {{Pictogram weg Nederland A-weg|20}}{{Pictogram weg Europa E-weg|19}}{{Pictogram weg Europa E-weg|25}} {{Pictogram weg Nederland RING-weg|Ring||Rotterdam}} |
{{Tabelrij weg/knooppunt||[[Knooppunt Kleinpolderplein|Kleinpolderplein]]}} {{Pictogram weg Nederland A-weg|20}}{{Pictogram weg Europa E-weg|19}}{{Pictogram weg Europa E-weg|25}} {{Pictogram weg Nederland RING-weg|Ring||Rotterdam}} |
||
{{Tabelrij weg/traject||''Einde trajectdeel {{Pictogram weg Europa E-weg|19}}''}} |
{{Tabelrij weg/traject||''Einde trajectdeel {{Pictogram weg Europa E-weg|19}}''}} |
||
Regel 33: | Regel 30: | ||
|} |
|} |
||
|} |
|} |
||
{{Gesproken Wikipedia klein|Nl-Rijksweg 13-article.ogg|23239494}} |
{{Gesproken Wikipedia klein|Nl-Rijksweg 13-article.ogg|23239494}}'''Rijksweg A13''' is een [[Rijkswegen in Nederland|rijksweg]] in [[Nederland]] uitgevoerd als [[autosnelweg]]. De A13 begint bij [[knooppunt Ypenburg]] in [[Den Haag]] en eindigt bij het spoorviaduct van de Stadhoudersweg in [[Rotterdam]]. |
||
'''Rijksweg A13''' is een [[rijksweg]] in [[Nederland]] uitgevoerd als [[autosnelweg]]. De A13 ontspringt bij [[knooppunt Ypenburg]] in [[Den Haag]] en eindigt bij Stadhoudersweg in [[Rotterdam]]. |
|||
== Geschiedenis == |
== Geschiedenis == |
||
Enkele punten uit de geschiedenis van rijksweg in chronologische volgorde.<ref> |
Enkele punten uit de geschiedenis van rijksweg 13 in chronologische volgorde.<ref>[https://web.archive.org/web/20050423232842/http://www.autosnelwegen.nl/asw/dos/dosA13.htm Openstellingsgeschiedenis A13], autosnelwegen.nl</ref> |
||
* |
* 1930 – Opening Rijswijk (Hoornbrug - Rotterdamseweg - Vrijenbanselaan - Broekmolenweg) - Delft met één rijbaan met twee rijstroken per richting. |
||
* 1930 - Opening vanaf aftakking Vrijenbanselaan tot aan de Brasserskade<ref>[https://www.delpher.nl/nl/kranten/view?query=rijksweg+delft&coll=ddd&sortfield=date&facets%5Bperiode%5D%5B%5D=2%7C20e_eeuw%7C1930-1939%7C1930%7C&page=41&identifier=ddd:010661087:mpeg21:a0192&resultsidentifier=ddd:010661087:mpeg21:a0192&rowid=1] ''De nieuwe rijksweg'', Algemeen Dagblad, 20 juli 1930.</ref> |
|||
* [[1938]] - Het wegvak Delft - Nootdorp werd geopend. |
|||
* 1933 – Opening Delft (Pauwbrug) - Overschie met twee rijstroken per richting. |
|||
⚫ | |||
* 1938 – Het wegvak Brasserskade (Delft) - Pauwbrug (Delft) met ongelijkvloerse kruisingen werd geopend.<ref>[https://www.delpher.nl/nl/kranten/view?query=rijksweg+delft&facets%5Bperiode%5D%5B%5D=2%7C20e_eeuw%7C1930-1939%7C1938%7C&page=1&sortfield=date&coll=ddd&identifier=MMNHA03:179178001:mpeg21:a00054&resultsidentifier=MMNHA03:179178001:mpeg21:a00054&rowid=2] ''Nieuw gedeelte rijksweg opengesteld'', Nieuwe Haarlemsche Courant, 1 januari 1938.</ref> |
|||
⚫ | |||
* 1959 – Snelheidsbeperking tot 70 km/h op slechte weggedeelten en delen met niet door middenberm gescheiden rijbanen.<ref>[https://leiden.courant.nu/issue/LD/1959-04-04/edition/0/page/5] ''Maximumsnelheid 70 km op rijksweg Den Haag-Rotterdam'', Leidsch Dagblad, 4 april 1959.</ref> |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | * 2007 – In april werd de [[spitsstrook]] tussen de Doenkade en Delft-Zuid in noordelijke richting geopend.<ref>[https://web.archive.org/web/20151226015201/https://www.rijksoverheid.nl/documenten/toespraken/2007/04/16/opening-spitsstrook-a13 Rijksoverheid] Opening spitsstrook A13 - 16 april 2007 (gearchiveerd)</ref> |
||
* 2012 – Op 2 juli werd de maximumsnelheid tussen de Stadhoudersweg en de Doenkade (aansluiting Berkel en Rodenrijs) verhoogd naar 100 km/h. |
|||
⚫ | |||
*2019 – Op 1 februari 2019 is de ombouw van het knooppunt Zestienhoven van start gegaan ten behoeve van de aanleg van de verlengde A16.<ref>Rijkswaterstaat: ''[https://www.rijkswaterstaat.nl/nieuws/2018/12/aanleg-snelweg-a16-rotterdam-formeel-van-start.aspx Aanleg snelweg A16 Rotterdam formeel van start]'' 20 december 2018, geraadpleegd op 18 maart 2019</ref> |
|||
<gallery> |
|||
Bestand:Aanbrengen van waarschuwingsborden op de weg Den Haag Rotterdam, Bestanddeelnr 910-0385.jpg|1958 |
|||
Bestand:De Rotterdamse Ruit , zesbaansweg rondweg van Rotterdam. Vier huzarenblokken moe, Bestanddeelnr 920-7884.jpg|A13 ter hoogte van Overschie; 1967 |
|||
Bestand:Verbeteringen aan Rijksweg13 tussen Rotterdam en Delft, Bestanddeelnr 910-2795.jpg|1959 |
|||
Bestand:Werkzaamheden Rijksweg 13 over van de 6 banenweg overzicht bij Overschie, Bestanddeelnr 910-6443.jpg|1959 |
|||
Bestand:Vliegtuig Beeldbank RWS-12.jpg|Ter hoogte van vliegveld Zestienhoven. |
|||
</gallery> |
|||
== Weginrichting == |
|||
== Rijstroken en maximumsnelheid == |
|||
{| class="wikitable" font-size: 95%;" |
{| class="wikitable" font-size: 95%;" |
||
! Traject |
! Traject |
||
! Rijstroken |
! Rijstroken |
||
! [[Maximumsnelheid |
! [[Maximumsnelheid]] |
||
|- |
|- |
||
| Knooppunt Ypenburg - Delft-Zuid || 2 x 3 || [[Bestand:100_km-u_NL.jpg|25px]] |
| Knooppunt Ypenburg - Delft-Zuid || 2 x 3 || [[Bestand:100_km-u_NL.jpg|25px]] |
||
Regel 59: | Regel 66: | ||
| Berkel en Rodenrijs - knooppunt Kleinpolderplein || 2 x 3 || 80 km/h |
| Berkel en Rodenrijs - knooppunt Kleinpolderplein || 2 x 3 || 80 km/h |
||
|- |
|- |
||
| Knooppunt Kleinpolderplein - Stadhoudersweg || 2 x 2 || 80 km/ |
| Knooppunt Kleinpolderplein - Stadhoudersweg || 2 x 2 || 80 km/h |
||
|} |
|} |
||
== File top 50 == |
== File top 50 == |
||
⚫ | Een aantal locaties van de A13 komen en kwamen voor in de [[file top 50]]. Een leeg vak betekent dat de desbetreffende locatie niet voorkwam in de file top 50.<ref>[https://web.archive.org/web/20180209063247/https://vid.nl/top50.html Verkeersinformatiedienst] File top 50</ref> |
||
[[Bestand:Anefo 910-6442 Werkzaamheden.jpg|thumb|left|250px|A13 in [[1959]] tijdens wegwerkzaamheden.]] |
|||
[[Bestand:Anefo 910-6443 Werkzaamheden.jpg|thumb|left|250px|1959 t.h.v. Overschie.]] |
|||
⚫ | |||
{| class="wikitable" |
{| class="wikitable" |
||
|- |
|- |
||
! Locatie !! 2015 !! 2014 !! 2013 !! 2012 !! 2011 !! 2010 |
! Locatie !! 2017 !! 2016 !! 2015 !! 2014 !! 2013 !! 2012 !! 2011 !! 2010 |
||
|- |
|- |
||
| Berkel en Rodenrijs ''(richting Rotterdam)'' || 11 || 20 || || || || |
| Berkel en Rodenrijs ''(richting Rotterdam)'' || || || 11 || 20 || 24 || 21 || 23 || 25 |
||
|- |
|- |
||
| Kleinpolderplein ''(richting Rotterdam)'' || || 19 || || || || |
| Kleinpolderplein ''(richting Rotterdam)'' || 20 || || 22 || 19 || 7 || 7 || 10 || 12 |
||
|- |
|- |
||
| Delft ''(richting Rotterdam)'' || || 32 || || || || |
| Delft ''(richting Rotterdam)'' || || || 31 || 32 || 39 || 43 || || |
||
|- |
|- |
||
| Delft ''(richting Den Haag)'' || || 50 || || || || |
| Delft ''(richting Den Haag)'' || || || || 50 || 44 || || || |
||
|} |
|} |
||
Nadat het traject Schiedam - Delft van de [[Rijksweg 4|A4]] eind 2015 was opengesteld, namen de files op de A13 af omdat er een goed alternatief beschikbaar gekomen was.<ref>{{Citeer web|url=https://www.ad.nl/binnenland/a13-niet-meer-in-file-top-10-dankzij-nieuwe-a4~a8b889bb/|titel=A13 niet meer in file top 10 dankzij nieuwe A4|bezochtdatum=2021-02-21|datum=1 februari 2016|werk=ad.nl|uitgever=Algemeen Dagblad}}</ref> |
|||
== Afbeeldingen == |
|||
<gallery> |
|||
Bestand:A13 Spitsstrook.jpg|Geopende spitsstrook |
|||
Bestand:A13 DRIP.jpg|[[DRIP]] met reistijden langs de A13. |
|||
Bestand:Toeritdosering Delft-Noord - panoramio.jpg|[[Toeritdosering]] ter hoogte van Delft. |
|||
Bestand:DutchMotorway.JPG|A13 in noordelijk richting ter hoogte van afslag Delft-Zuid. |
|||
</gallery> |
|||
{{commonscat|Rijksweg 13}} |
{{commonscat|Rijksweg 13}} |
Versie van 29 apr 2023 05:22
De A13 nabij Delft. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rijksweg 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Land | Nederland | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Provincie | Zuid-Holland | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lengte | 17[1] km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A13 op autosnelwegen.net | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rijkswegen in Nederland | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Traject | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Rijksweg A13 is een rijksweg in Nederland uitgevoerd als autosnelweg. De A13 begint bij knooppunt Ypenburg in Den Haag en eindigt bij het spoorviaduct van de Stadhoudersweg in Rotterdam.
Geschiedenis
Enkele punten uit de geschiedenis van rijksweg 13 in chronologische volgorde.[2]
- 1930 – Opening Rijswijk (Hoornbrug - Rotterdamseweg - Vrijenbanselaan - Broekmolenweg) - Delft met één rijbaan met twee rijstroken per richting.
- 1930 - Opening vanaf aftakking Vrijenbanselaan tot aan de Brasserskade[3]
- 1933 – Opening Delft (Pauwbrug) - Overschie met twee rijstroken per richting.
- 1938 – Het wegvak Brasserskade (Delft) - Pauwbrug (Delft) met ongelijkvloerse kruisingen werd geopend.[4]
- 1959 – Snelheidsbeperking tot 70 km/h op slechte weggedeelten en delen met niet door middenberm gescheiden rijbanen.[5]
- 1960 – In beide richtingen wordt de A13 tussen Nootdorp en Delft verbreed van 2 naar 3 rijstroken.
- 1970 – Het traject Overschie - Kleinpolderplein wordt verbreed naar 2x3 rijstroken.
- 2002 – Maximumsnelheid tussen de Stadhoudersweg en het viaduct van de Doenkade (bij de afslag naar Berkel en Rodenrijs) wordt verlaagd naar 80 km/h.
- 2007 – In april werd de spitsstrook tussen de Doenkade en Delft-Zuid in noordelijke richting geopend.[6]
- 2012 – Op 2 juli werd de maximumsnelheid tussen de Stadhoudersweg en de Doenkade (aansluiting Berkel en Rodenrijs) verhoogd naar 100 km/h.
- 2014 – De maximumsnelheid tussen de Stadhoudersweg en de Doenkade wordt verlaagd naar 80 km/h.[7]
- 2019 – Op 1 februari 2019 is de ombouw van het knooppunt Zestienhoven van start gegaan ten behoeve van de aanleg van de verlengde A16.[8]
-
1958
-
A13 ter hoogte van Overschie; 1967
-
1959
-
1959
-
Ter hoogte van vliegveld Zestienhoven.
Weginrichting
Traject | Rijstroken | Maximumsnelheid |
---|---|---|
Knooppunt Ypenburg - Delft-Zuid | 2 x 3 | |
Delft-Zuid - Berkel en Rodenrijs | 2 x 3 Spitsstrook: 3 + 4 |
|
Berkel en Rodenrijs - knooppunt Kleinpolderplein | 2 x 3 | 80 km/h |
Knooppunt Kleinpolderplein - Stadhoudersweg | 2 x 2 | 80 km/h |
File top 50
Een aantal locaties van de A13 komen en kwamen voor in de file top 50. Een leeg vak betekent dat de desbetreffende locatie niet voorkwam in de file top 50.[9]
Locatie | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Berkel en Rodenrijs (richting Rotterdam) | 11 | 20 | 24 | 21 | 23 | 25 | ||
Kleinpolderplein (richting Rotterdam) | 20 | 22 | 19 | 7 | 7 | 10 | 12 | |
Delft (richting Rotterdam) | 31 | 32 | 39 | 43 | ||||
Delft (richting Den Haag) | 50 | 44 |
Nadat het traject Schiedam - Delft van de A4 eind 2015 was opengesteld, namen de files op de A13 af omdat er een goed alternatief beschikbaar gekomen was.[10]
Afbeeldingen
-
Geopende spitsstrook
-
DRIP met reistijden langs de A13.
-
Toeritdosering ter hoogte van Delft.
-
A13 in noordelijk richting ter hoogte van afslag Delft-Zuid.
Zie de categorie Rijksweg 13 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.
Bronnen, noten en/of referenties
- ↑ Actuele Wegenlijst 2013, via e-mail aan te vragen bij Rijkswaterstaat
- ↑ Openstellingsgeschiedenis A13, autosnelwegen.nl
- ↑ [1] De nieuwe rijksweg, Algemeen Dagblad, 20 juli 1930.
- ↑ [2] Nieuw gedeelte rijksweg opengesteld, Nieuwe Haarlemsche Courant, 1 januari 1938.
- ↑ [3] Maximumsnelheid 70 km op rijksweg Den Haag-Rotterdam, Leidsch Dagblad, 4 april 1959.
- ↑ Rijksoverheid Opening spitsstrook A13 - 16 april 2007 (gearchiveerd)
- ↑ Rijnmond Maximumsnelheid op A13 terug naar 80 km/u - 25 februari 2014
- ↑ Rijkswaterstaat: Aanleg snelweg A16 Rotterdam formeel van start 20 december 2018, geraadpleegd op 18 maart 2019
- ↑ Verkeersinformatiedienst File top 50
- ↑ A13 niet meer in file top 10 dankzij nieuwe A4. ad.nl. Algemeen Dagblad (1 februari 2016). Geraadpleegd op 21 februari 2021.