Naar inhoud springen

The Bord: verschil tussen versies

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k cat:historisch motorfietsmerk -> cat:Brits historisch motorfietsmerk
k top: https://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=Wikipedia:Verzoekpagina_voor_bots&curid=213332&diff=51448402&oldid=51284524, replaced: Enzyklopädie de Motorrads → Enzyklopädie des Motorrads met AWB
 
(7 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
'''The Bord''' is een historisch [[Verenigd Koninkrijk|Engels]] [[motorfiets]]merk.
'''The Bord''' is een [[Verenigd Koninkrijk|Brits]] historisch merk van [[motorfiets]]en.


The Bord Motor Co., The Arcade, London ([[1902]]-[[1906]]).
De bedrijfsnaam was: The Bord Motor Corporation, The Arcade, Finsbury Pavement, [[Londen|London]].


Feitelijk maakte The Bord Motor Corporation vanaf [[1902]] [[clip-on motor]]en, die in elk [[frame (fiets)|fietsframe]] konden worden gezet. Ze werden compleet met een benzinetank geleverd. Het 1½pk-motortje dreef het achterwiel aan via een [[aandrijfriem]], die door een "Jockey pulley" (zoals bij een [[derailleur]]) op spanning werd gehouden. In [[1904]] werd het motortje op 1¾ pk gebracht en in [[1906]] eindigde de productie.
Kleine Engelse fabriek die een 1½ pk motorfiets bouwde.
{{Appendix|2=
* Erwin Tragatsch: Alle Motorräder 1894-1981: Eine Typengeschichte. 2500 Marken aus 30 Ländern' Stuttgart 1997, ISBN 3-87943-410-7
* Erwin Tragatsch: The Illustrated Encyclopedia of Motorcycles', Secaucus 1985. ISBN 0890098689
* S. Ewald/G. Murrer: Enzyklopädie des Motorrads, Marken - Modelle - Technik, Bechtermünz Verlag 1999, ISBN 3-8289-5364-6
* http://cybermotorcycle.com/euro/wikig/Bord-Motor-Co.html
}}


[[Categorie:Brits historisch motorfietsmerk]]
[[Categorie:Brits historisch motorfietsmerk|Bord, the]]

Huidige versie van 10 apr 2018 om 20:24

The Bord is een Brits historisch merk van motorfietsen.

De bedrijfsnaam was: The Bord Motor Corporation, The Arcade, Finsbury Pavement, London.

Feitelijk maakte The Bord Motor Corporation vanaf 1902 clip-on motoren, die in elk fietsframe konden worden gezet. Ze werden compleet met een benzinetank geleverd. Het 1½pk-motortje dreef het achterwiel aan via een aandrijfriem, die door een "Jockey pulley" (zoals bij een derailleur) op spanning werd gehouden. In 1904 werd het motortje op 1¾ pk gebracht en in 1906 eindigde de productie.