RegioJet
- Název tohoto článku není z technických důvodů zcela správný. Správný název by měl být RegioJet.
![]() |
Tento článek se tematicky překrývá s článkem Student Agency. To je dobře, můžeš založit další čtyři podobné a vzájemně je propojit. |
![](http://images.uncyclomedia.co/necyklopedie/cs/thumb/9/9c/MEV3e868f_p201110160306201.jpg/300px-MEV3e868f_p201110160306201.jpg)
lépe řečeno DrezínoJet je charitativní firma, s jejíž pomocí je snižováno jízdné ČD na trase Praha - Ostrava. Také provozuje několik železničních tratí na Slovensku. Název vznikl zkomolením sousloví RegioJehovista, nebo tím, že jednoho dne se pan Radim Jan Čůrá rozhodl místo starých a již rezavých lokomotiv 162 použít drezíny.
"Provozní" vozidla[editovat | editovat zdroj]
Zde v Česku jezdí na spojích vozy, které byly v 30. letech minulého století nasazovány na Rakousko-Uherské tratě. Charitativní společnost
podobně jako sdružení KŽC nechtěla koukat na to, jak umírají staré poklady, a tak odkoupila tyto vozy a na základě podnětu z Drážního úřadu je přeznačila na lůžkové. Vzhledem ke svému věku totiž nemají tripolární podbíječe trakčních tyristorů.
Na Slovensku se nesnaží snížit ceny konkurence (protože tam z investičních důvodů žádná neexistuje), nýbrž zajišťuje přepravu Člověků - nasazuje zde proto moderní jednotky podobné RegioŽralokům. Mají klimatizaci, vakuové WC, které funguje jen ve středu a některé dubnové dny a vůbec všecko.
Plány[editovat | editovat zdroj]
Do budoucna se plánuje více snížit už snížená, ale stále drahá cena ČD a.s., aby mohl být i v Rumunsku šířen Teologický výklad jízdního řádu. (I pro dopravce platí: Nepokradeš!)
Rovněž se plánuje začít provozovat lokálky kolem Olomouce. Nejspíše jen proto, aby nikdo nevnímal, k čemu vlastně jsou kmenové soupravy na trase Praha - Ostrava. Jezdit tam bude zbrusu nová drezína. Předejde se tak soudním sporům s konkurenční ČSAD.
Nově zakoupená lokomotiva z nulté generace lokomotiv od Škody Plzeň. Už se klepe (doslova) před těmi davy splašených zákazíků.
Z Brna-Lesné do Brna-Židenic je to 6 Km a stojí to 13 Čk. Z Cajzl hlaváku do Pyčo Hlaváku je to 354 km. 354 je 59x6, takže to stojí 13x59, tedy 767 Čk. To je furt moc.
Tyto drezíny se sice mohou zdát zastaralé, ale jsou mnohem rychlejší než drezíny ČSAD.
Spoždění[editovat | editovat zdroj]
Spoždění u DrezínoJetu jedou veliké obrátky:
Výběr jídla a pití[editovat | editovat zdroj]
aby jste něco vůbec dostali tak nemužete dělat nic,. je to nemožné.