Pergi ke kandungan

Lapangan Terbang Atatürk

Daripada Wikipedia, ensiklopedia bebas.
Lapangan Terbang Atatürk
Atatürk Airport

Atatürk Havalimanı
Rumusan
Jenis lapangan terbangTidak berfungsi
LokasiIstanbul, Türkiye
Dibuka1912 (1912) (sebagai pangkalan udara)
1953 (1953) (sebagai lapangan terbang)[1]
Ditutup5 Februari 2022 (2022-02-05) (kargo)
Khidmat penumpang dihentikan6 April 2019 (2019-04-06)
Ketinggian AMSL162.99 kaki / 49.68 m
Koordinat40°58′34″N 028°48′51″E / 40.97611°N 28.81417°E / 40.97611; 28.81417Koordinat: 40°58′34″N 028°48′51″E / 40.97611°N 28.81417°E / 40.97611; 28.81417
Peta
ISL yang terletak di Istanbul
ISL
ISL
Lokasi Lapangan Terbang di Kawasan Bandar Istanbul, Türkiye.
ISL yang terletak di Istanbul
ISL
ISL
ISL (Istanbul)
ISL yang terletak di Turki
ISL
ISL
ISL (Turki)
ISL yang terletak di Asia
ISL
ISL
ISL (Asia)
ISL yang terletak di Eropah
ISL
ISL
ISL (Eropah)
Landasan
Arah Panjang Permukaan
m ft
05/23 2,580 8,465 Grooved asphalt
Statistik (2019)
Total passengers16,112,804[2]
International passengers11,876,601
Rujukan: (Turkish AIP at Eurocontrol) Turki[3]

Lapangan Terbang Ataturk (IATA: ISL, ICAO: LTBA) (kod IATA dahulu: IST) (Turki: Atatürk Havalimanı) adalah sebuah lapangan terbang yang terletak di bandar Istanbul, Türkiye. Ia dahulunya berfungsi sebagai lapangan terbang penumpang antara benua dan hab kargo utama untuk Istanbul sehingga ia ditutup kepada penerbangan penumpang komersial pada 6 April 2019. Mulai saat itu, semua penerbangan dipindahkan ke Lapangan Terbang Istanbul baharu.[4][5] Semua operasi pengangkutan kemudiannya dipindahkan juga pada 5 Februari 2022.[6].

Lapangan Terbang Ataturk terletak pada kedudukan Latitud N40* 58.5667', Longitud E28* 48.8334' pada ketinggian 49.68 meter dari aras laut.

Sejarah

[sunting | sunting sumber]

Pertumbuhan dan perkembangan

[sunting | sunting sumber]

Pada tahun 1911, apron kecil dengan dua hangar telah dibina di Yeşilköy, Istanbul, untuk Angkatan Bersenjata Uthmaniyyah.[7] Mustafa Kemal Atatürk mengasaskan Türk Tayyare Cemiyeti (Syarikat Pesawat Turki, hari ini THK Türk Hava Kurumu) pada tahun 1925. Pada tahun 1933, Turkish Airlines hari ini, Türkiye Devlet Hava Yolları memulakan penerbangannya dengan dua pesawat Curtiss Kingbird. Penerbangan dari Istanbul ke Ankara dan Athens bermula. Apron kecil dibesarkan dan terminal penumpang baharu dibina. Ini dianggap sebagai permulaan sejarah 86 tahun lapangan terbang itu. Ia pada asalnya dinamakan Lapangan Terbang Yeşilköy. Pada 1980-an, ia telah dinamakan semula sebagai Lapangan Terbang Antarabangsa Atatürk.

Ia memberi perkhidmatan kepada lebih 60 juta penumpang pada 2015, menjadikannya Lapangan terbang ke-11 paling sibuk di dunia dari segi jumlah trafik penumpang dan ke-10 -paling sibuk di dunia dari segi trafik penumpang antarabangsa. Pada 2017, ia adalah lapangan terbang ke-5 paling sibuk selepas London–Heathrow, Paris–Charles de Gaulle, Frankfurt, dan Amsterdam, jatuh dari tempat ketiga selepas penurunan penumpang kerana kebimbangan keselamatan.[8]

Penutupan

[sunting | sunting sumber]

Lapangan Terbang Istanbul Atatürk telah diganti dari segi fungsi penumpang komersial oleh Lapangan Terbang Istanbul yang baru dibina, pada April 2019, untuk memenuhi permintaan trafik udara antarabangsa yang semakin meningkat domestik dan antarabangsa sebagai sumber, destinasi dan titik transit. Kedua-dua lapangan terbang itu digunakan secara selari selama lima bulan mulai akhir 2018, dengan lapangan terbang baharu itu berkembang secara beransur-ansur untuk memberi perkhidmatan kepada lebih banyak destinasi domestik dan serantau.[9] Pada 6 April 2019, IST Atatürk kod lapangan terbang IATA telah diwarisi oleh Lapangan Terbang Istanbul dan Lapangan Terbang Atatürk diberi kod ISL selepas pemindahan penuh semua aktiviti penumpang yang dijadualkan ke lapangan terbang baharu selesai.[10] Penerbangan komersial terakhir, Turkish Airlines Penerbangan 54, meninggalkan Lapangan Terbang Atatürk pada 6 April 2019 jam 2:44 pagi ke Singapura.[11]

Pada 5 Februari 2022, Turkish Cargo memindahkan semua penerbangan dan operasi kargo dari bekas hab mereka di lapangan terbang ke Lapangan Terbang Istanbul baharu.[12][13]

Taman Kebangsaan Lapangan Terbang Atatürk

[sunting | sunting sumber]

Kerajaan Turki mengumumkan rancangannya untuk membina sebuah taman gergasi atas alasan bekas Lapangan Terbang Atatürk Istanbul (yang operasinya dipindahkan ke Lapangan Terbang Istanbul yang baharu) pada 2019.[14] Taman ini adalah sebahagian daripada pelan transformasi bandar yang lebih besar yang bertujuan untuk membetulkan beberapa perancangan bandar yang serampangan yang mencirikan kebanyakan bandar utama Turki sejak 1970-an.[15] Disebabkan oleh sedikit ruang yang tersedia untuk membina atau mengembangkan kawasan hijau, taman baru sering dibina di tempat yang dahulunya diduduki oleh kilang atau kemudahan utama lain.[14]

Taman Nasional Lapangan Terbang Atatürk akan dibina di atas dan di sekitar satu diantara daripada dua landasan Lapangan Terbang Atatürk.[16] Landasan ini telah pun tidak dapat digunakan selepas ia dipilih sebagai tapak untuk hospital pandemik Istanbul pada awal 2020.[17] Lebih daripada 132,500 pokok akan ditanam sebagai ganti landasan asfalt dan laluan teksi yang juga akan membantu mengekalkan bandar lebih sejuk.[14] Landasan lain ditetapkan untuk terus digunakan untuk penerbangan kargo dan jet peribadi terpilih, pameran penerbangan (seperti Teknofest) dan untuk digunakan dengan tentera udara (yang masih mengekalkan pangkalan latihan dan muzium kecil di sini).[15]

Pemimpin parti pembangkang utama CHP Kemal Kılıçdaroğlu menggelar cadangan pembinaan taman itu ''pembelot'' dan mengugut untuk mempertanggungjawabkan pihak yang bertanggungjawab.[18] CHP menentang projek itu dengan alasan ia masih merupakan lapangan terbang yang berfungsi, walaupun pada hakikatnya satu landasan dan landasan kargo khusus akan tetap dibuka dan Kılıçdaroğlu sebelum ini mengumumkan rancangannya sendiri untuk membina taman di lapangan terbang.[16]

Kemudahan

[sunting | sunting sumber]
Terminal asal di Yeşilköy pada tahun 1970.
Bekas terminal utama itu dirasmikan pada 1983, yang kemudiannya berfungsi sebagai bahagian domestik sehingga 2019.
Terminal penumpang utama yang kini tidak berfungsi pada tahun 2013.

Bekas Terminal Penumpang

[sunting | sunting sumber]

Lapangan Terbang Istanbul Atatürk menampilkan dua terminal penumpang yang dihubungkan antara satu sama lain.[19] Bekas terminal domestik adalah yang lebih tua dan lebih kecil daripada dua terminal dan penerbangan domestik yang dikendalikan secara eksklusif di Turki. Ia menampilkan kemudahan daftar masuk dan tepi udaranya sendiri di tingkat atas, dengan dua belas pintu berlepas dilengkapi dengan jambatan jet [19] dan lima tali pinggang tuntutan bagasi di aras bawah.[19] Bekas terminal antarabangsa itu dirasmikan pada tahun 2000 dan digunakan untuk semua penerbangan antarabangsa. Ia menampilkan dewan utama yang besar yang mengandungi 8 lorong daftar masuk dan pelbagai kemudahan di tepi udara seperti kedai dan restoran, 34 pintu pagar yang dilengkapi dengan jambatan jet, dan 7 perhentian menaiki bas. Tingkat ketibaan mempunyai 11 tali pinggang tuntutan bagasi.[19] Selain itu, terdapat terminal penerbangan am di barat laut terminal penumpang.[20]

Bekas Terminal Kargo

[sunting | sunting sumber]

Lapangan terbang itu menampilkan terminal kargo khusus termasuk kemudahan untuk pengendalian pengangkutan radioaktif dan peti sejuk.[21]

Kemudahan Lainnya

[sunting | sunting sumber]
  • Turkish Airlines mempunyai ibu pejabat di Bangunan Pengurusan Am Turkish Airlines, yang terletak di dalam kampus lapangan terbang.[22][23]
  • Prima Aviation Services Inc. mempunyai kemudahan MRO di tapak teknikal baharu di bahagian udara Pintu A.[24]
  • Pada Mei 2020, Hospital Kecemasan Prof. Yeşilköy Dr. Murat Dilmener yang menggunakan tapak bekas landasan 35L/35R telah dibuka sebagai tindak balas kepada Pandemik COVID-19 di Turki.

Bekas Destinasi dan Syarikat Penerbangan

[sunting | sunting sumber]

Sehingga April 2019, semua operasi penumpang telah dipindahkan ke Lapangan Terbang Istanbul baharu. Sehingga Februari 2022, semua operasi kargo telah dipindahkan ke lapangan terbang baharu juga.[6] Pada masa ini, lapangan terbang hanya menyediakan jet peribadi dan perniagaan [25] serta operasi bagi pihak Kerajaan Turki.

Perangkaan

[sunting | sunting sumber]

Lapangan Terbang Istanbul Atatürk menduduki tempat ke-17 dalam statistik Airports Council International (ACI) pada akhir tahun 2011 dari segi trafik antarabangsa dengan hampir 24 juta penumpang antarabangsa. Ia menduduki tempat ke-29 di dunia dari segi jumlah trafik penumpang dengan lebih 37.4 juta penumpang pada tahun 2011. Jumlah trafiknya dalam dekad yang lalu lebih tiga kali ganda, dan trafik antarabangsanya meningkat empat kali ganda.[26][27] Statistik penumpang untuk Lapangan Terbang Istanbul Atatürk untuk tahun 2002–2019 adalah di bawah.[28]

Statistik penumpang di Lapangan Terbang Istanbul Atatürk[28]
Tahun Penumpang
Domestik 		Penumpang
% perubahan 		Penumpang
Antarabangsa 		Penumpang
% perubahan 		Jumlah
penumpang 		Penumpang
% perubahan 		Peringkat dunia
Antarabangsa 		Jumlah kedudukan dunia
2019 4,236,203 ▼ 11,876,601 ▼ 16,112,804 ▼ ▬ ▬
2018[29] 19,170,141 ▼2 48,811,305 ▲10 67,981,446 ▲6 10th 17th
2017[30] 19,450,347 ▲2 44,277,101 ▲7 63,727,448 ▲5 11th 15th
2016 19,099,874 ▼1 41,019,341 ▼2 60,119,215 ▼2 11th[31] 14th[32]
2015[33] 19,375,402 ▲4 41,947,327 ▲10 61,322,729 ▲8 10th[34] 11th[35]
2014 18,754,002 ▲9 38,200,788 ▲12 56,954,790[36] ▲11 9th 13th[37]
2013 17,224,105 ▲13 34,096,770 ▲14 51,320,875 ▲14 10th 18th
2012 15,281,321 ▲14 29,717,196 ▲24 44,998,508 ▲20 13th[38] 21st[39]
2011 13,604,352 ▲15 23,847,835 ▲17 37,452,187 ▲17 17th 28th
2010 11,800,999 ▲3 20,344,620 ▲11 32,145,619 ▲8 19th 37th
2009 11,393,645 ▼1 18,363,739 ▲8 29,757,384 ▲4 ▬ ▬
2008 11,484,063 ▲20 17,069,069 ▲26 28,553,132 ▲23 ▬ ▬
2007 9,595,923 ▲6 13,600,306 ▲12 23,196,229 ▲9 ▬ ▬
2006 9,091,693 ▲21 12,174,281 ▲3 21,265,974 ▲10 ▬ ▬
2005 7,512,282 ▲39 11,781,487 ▲16 19,293,769 ▲24 ▬ ▬
2004 5,430,925 ▲70 10,169,676 ▲14 15,600,601 ▲29 ▬ ▬
2003 3,196,045 ▲12 8,908,268 ▲5 12,104,342 ▲7 ▬ ▬
2002 2,851,487 ▬ 8,506,204 ▬ 11,357,691 ▬ ▬ ▬

Kemalangan dan Insiden

[sunting | sunting sumber]
  • Pada 30 Januari 1975, Penerbangan 345 Turkish Airlines, terhempas ke dalam Laut Marmara semasa pendekatan terakhirnya ke lapangan terbang. Kesemua 42 penumpang dan anak kapal terbunuh.[40]
  • Pada 25 April 2015, Penerbangan 1878 Turkish Airlines, yang dikendalikan oleh A320-200, TC-JPE telah rosak teruk dalam kemalangan mendarat. Pesawat itu membatalkan pendaratan keras pertama, yang mengakibatkan kerosakan enjin dan gear. Pada percubaan kedua mendarat, gear kanan runtuh dan pesawat itu berguling dari landasan berputar 180 darjah. Semua di atas kapal dipindahkan tanpa kecederaan.[41]
  • Pada 28 Jun 2016, tiga pengganas membunuh 44 orang awam dengan tembakan dan pengeboman berani mati berikutnya, bersama-sama dengan 239 orang awam cedera.[42][43] Ketiga-tiga lelaki itu tiba dengan teksi dan melepaskan tembakan ke arah terminal. Ketiga-tiga lelaki itu kemudian meletupkan diri apabila polis melepaskan tembakan. Lapangan terbang ini mempunyai pengimbas sinar-X di pintu masuk ke terminal tetapi pemeriksaan keselamatan untuk kereta adalah terhad.[42][44]
  • Pada 15 Julai 2016, percubaan rampasan kuasa Türkiye 2016 berlaku. Semasa percubaan rampasan kuasa, unit Angkatan Bersenjata Turki merampas kawalan lapangan terbang dan menutupnya, tetapi ia dibuka semula selepas tentera pro-kerajaan menguasai semula.[45][46][47]

Penghargaan

[sunting | sunting sumber]
  • Dewan Jurutera Awam Turki menyenaraikan Lapangan Terbang İstanbul Atatürk sebagai salah satu daripada lima puluh pencapaian kejuruteraan awam di Türkiye, senarai projek kejuruteraan yang luar biasa yang disiapkan dalam 50 tahun pertama kewujudan dewan itu.[48]
  • Dalam majlis anugerah Berita Pengangkutan Udara 2013, Lapangan Terbang İstanbul Atatürk dinamakan Lapangan Terbang Terbaik.[49]
  • Lapangan terbang itu dinamakan Lapangan Terbang Terbaik Eropah dalam kategori 40-50 juta penumpang setahun di Anugerah Lapangan Terbang Dunia Skytrax 2013.[50]

Rujukan

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ "Atatürk Havalimanı" (dalam bahasa Turki). Diarkibkan daripada yang asal pada 8 April 2018. Dicapai pada 7 April 2018.
  2. ^ "YOLCU TRAFİĞİ" (PDF).
  3. ^ "LTBA – Istanbul / Atatürk / International". AIP Turkey. Ankara: DHMİ Genel Müdürlüğü. 5 January 2018. part AD 2 LTBA. Diarkibkan daripada yang asal pada 11 June 2003. Dicapai pada 4 August 2012.
  4. ^ "Turkish Airlines aims to spread its wings at Istanbul's giant new airport". Reuters. Dicapai pada 6 April 2019.
  5. ^ "Full transfer of flights from Ataturk to new Istanbul hub begins". Flight Global. Dicapai pada 6 April 2019.
  6. ^ a b "Atatürk Havalimanı'nda kargo uçuşları sona erdi. (in Turkish)". Dicapai pada 2022-02-09.
  7. ^ "EUROCONTROL - the European AIS Database: Introduction to EAD Basic - Home". Dicapai pada 29 January 2019.
  8. ^ "'Full' Heathrow Extends European Hub Lead as Terror Hurts Rivals". Bloomberg Business. Dicapai pada 15 January 2016.
  9. ^ Kucukgocmen, Ali (29 October 2018). "Erdogan opens new 'Istanbul Airport', Turkey's biggest". Reuters.
  10. ^ "Istanbul New Airport to affect entire European airspace". Daily Sabah (dalam bahasa Inggeris). 2018-02-19.
  11. ^ "Last flight leaves Ataturk as Istanbul switches airports". Reuters (dalam bahasa Inggeris). 6 April 2019.
  12. ^ aircargoworld.com - Turkish Cargo completes transition to new Istanbul Airport 8 February 2022
  13. ^ "Turkish Cargo bids farewell to Atatürk Airport, shifts to new hub". Daily Sabah (dalam bahasa Inggeris). 2022-02-08.
  14. ^ a b c "Ataturk Airport from a Global Airport to a Beach Park | CCT Investments" (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2023-03-19.
  15. ^ a b SABAH, DAILY (2020-06-05). "10 new parks open as Turkey seeks to make cities greener". Daily Sabah (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2023-03-19.
  16. ^ a b "Discovery Istanbul : The green city". www.petitfute.co.uk. Dicapai pada 2023-03-19.
  17. ^ Oryx. "Atatürk Airport National Garden - The Green Lung Of Istanbul". Oryx. Dicapai pada 2023-03-19.
  18. ^ Sabah, Daily (2022-05-17). "Istanbul's old airport set to get green makeover amid opposition". Daily Sabah (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2023-03-19.
  19. ^ a b c d "Terminal Map". Ataturkairport.com. Diarkibkan daripada yang asal pada 23 November 2016. Dicapai pada 12 May 2016.
  20. ^ "General Aviation Terminal". Ataturekairport.com. Diarkibkan daripada yang asal pada 25 July 2018. Dicapai pada 12 May 2016.
  21. ^ "Cargo Terminal". Ataturekairport.com.
  22. ^ "Contact Us." Turkish Airlines. Retrieved on 26 June 2010.
  23. ^ "Map." Turkish Airlines. Retrieved on 26 June 2010. Diarkibkan 11 Mac 2012 di Wayback Machine
  24. ^ "Communication".[pautan mati kekal] Prima Aviation Services Inc. Retrieved 8 June 2014. Map. "Head Office YESILKOY MAH. HAVAALANI CAD. ATATURK HAVALIMANI NO:2/12-1 ZIP: 34149 BAKIRKOY / ISTANBUL"
  25. ^ "Turkish Airlines Ends Cargo Operations At Istanbul Atatürk Airport". 7 February 2022. Dicapai pada 2022-02-09.
  26. ^ "ACI Europe 2007 Final Rankings". ACI-Europe.org. Dicapai pada 30 September 2017.[pautan mati kekal]
  27. ^ "International Passenger Traffic Monthly Ranking: Aug 2008". Airports Council International. 12 November 2008. Diarkibkan daripada yang asal pada 1 January 2009.
  28. ^ a b "Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü". Dhmi.gov.tr. Diarkibkan daripada yang asal pada 13 January 2023. Dicapai pada 20 April 2019.
  29. ^ "December". DHMI. January 2019. Dicapai pada 20 April 2019.
  30. ^ "YOLCU TRAFİĞİ". 6 January 2018. Diarkibkan daripada yang asal pada 6 January 2018. Dicapai pada 23 January 2019.
  31. ^ "ACI releases preliminary 2016 world airport traffic rankings—Robust gains in passenger traffic at hub airports serving trans-Pacific and East Asian routes". Airports Council International. 19 April 2017. Dicapai pada 4 August 2017.
  32. ^ "2016 Annual Airport Traffic Report" (PDF). Port Authority of New York and New Jersey. 28 April 2017. Diarkibkan daripada yang asal (PDF) pada 25 May 2017. Dicapai pada 10 May 2017.
  33. ^ DHMİ Genel Müdürlüğü. "Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü". Dhmi.gov.tr. Diarkibkan daripada yang asal pada 28 June 2015. Dicapai pada 5 July 2012.
  34. ^ "Year to date International Passenger Traffic: DEC 2015". Airports Council International. 11 April 2016. Diarkibkan daripada yang asal pada 16 October 2015. Dicapai pada 11 October 2016.
  35. ^ "Year to date Passenger Traffic". Airports Council International. Diarkibkan daripada yang asal pada 13 August 2018. Dicapai pada 11 October 2016.
    "Year to date Passenger Traffic: DEC 2017". Airports Council International. 30 April 2018. Diarkibkan daripada yang asal pada 13 August 2018. Dicapai pada 12 September 2019.
  36. ^ "Year to 2014 dec. passenger". Dhmi.gov.tr. 21 December 2014. Diarkibkan daripada yang asal pada 21 December 2014. Dicapai pada 21 December 2014.
  37. ^ "Year to date Passenger Traffic". Airports Council International. Diarkibkan daripada yang asal pada 13 August 2018. Dicapai pada 4 January 2013.
    "Year to date Passenger Traffic: DEC 2017". Airports Council International. 30 April 2018. Diarkibkan daripada yang asal pada 13 August 2018. Dicapai pada 12 September 2019.
  38. ^ "Year to date". Airports Council International. 24 April 2013. Diarkibkan daripada yang asal pada 16 October 2015. Dicapai pada 29 April 2013.
    "Year to date International Passenger Traffic:DEC 2015". Airports Council International. 11 April 2016. Diarkibkan daripada yang asal pada 16 October 2015. Dicapai pada 12 September 2019.
  39. ^ "Year to date". Airports Council International. 24 April 2013. Diarkibkan daripada yang asal pada 13 August 2018. Dicapai pada 29 April 2013.
    "Year to date Passenger Traffic: DEC 2017". Airports Council International. 30 April 2018. Diarkibkan daripada yang asal pada 13 August 2018. Dicapai pada 12 September 2019.
  40. ^ "Aircraft accident Fokker F-28 Fellowship 1000 TC-JAP Istanbul-Yeşilköy Airport (IST) [Marmara Sea]". Aviation Safety Network. Dicapai pada 31 July 2012.
  41. ^ Hradecky, Simon. "Accident: THY A320 at Istanbul on Apr 25th 2015, hard landing, go-around, engine problem, gear problem, gear collapse, runway excursion". Aviation Herald. Dicapai pada 25 April 2015.
  42. ^ a b "Istanbul Ataturk airport attack: 41 dead and more than 230 hurt - BBC News". BBC News. 29 June 2016. Dicapai pada 30 June 2016.
  43. ^ Sabrina Tavernise; Ceylan Yeginsu (28 June 2016). "Attack at Istanbul Airport Leaves at Least 31 Dead". New York Times. Dicapai pada 29 June 2016.
  44. ^ "Blast and gunfire 'at Istanbul airport'". BBC News. 28 June 2016. Dicapai pada 28 June 2016.
  45. ^ "Turkey coup: How mobiles beat tanks and saved Erdogan". BBC News. 18 July 2016.
  46. ^ Coskun, Humeyra Pamuk (18 July 2016). "At height of Turkish coup bid, rebel jets had Erdogan's plane in their sights". Reuters.
  47. ^ "TRT'de bildiri okuttular". 16 July 2016.
  48. ^ "50 yılda 50 eser - HHPortal". Hhportal.com. Dicapai pada 1 June 2015.
  49. ^ "Air Transport News". Atn.aero. 18 March 2013. Diarkibkan daripada yang asal pada 22 March 2013. Dicapai pada 29 April 2013.
  50. ^ "World's Best Airports by Passenger Numbers | 2013". Worldairportawards.com. Diarkibkan daripada yang asal pada 23 April 2013. Dicapai pada 29 April 2013.

Pautan luar

[sunting | sunting sumber]
Diambil daripada "https://ms.wikipedia.org/w/index.php?title=Lapangan_Terbang_Atatürk&oldid=5893595"