Boeing komercinių orlaivių numeravimo sistema prasideda lėktuvo trijų skaitmenų modelio numeriu (xxx), po to rašomas brūkšnelis ir vėl trys ženklai: vienas skaitmuo, o kiti du gali būti skaitmenys arba didžiosios raidės (formatas xxx – scc). Skaitmuo s numeracijos sistemoje reiškia lėktuvo serijos numerį, dar kiti du ženklai cc – „Boeing“ kompanijos sudaryto sąrašo numerį, kuriai tas lėktuvas pirmąkart parduotas. Pavyzdžiui, „Boeing 767–300“ modelio lėktuvas, parduotas „Air Canada“ kompanijai turės numerį 767–333, o „Boeing 777–200“ parduotas „American Airlines“ turės numerį 777–223. Prie modelio dar kartais naudojamos 2–3 raidės, nurodančios papildomas modelio savybes.
Produkcijos sąrašas
Orlaivis
|
Modelis
|
Apibūdinimas
|
Vietų skaičius
|
Pirmasis bandymas
|
Pirmasis pardavimas
|
737
|
700, 800, 900ER, BBJ, C-40, 737 AEW&C, P-8, 737 MAX
|
Dviejų variklių, siaurafiuzeliažis
|
85–215
|
1966 m. spalis
|
1967 m. balandis
|
747
|
8I, 8F, BBJ
|
Keturių variklių, plačiafiuzeliažis
|
467–605
|
1969 m. vasaris
|
1970 m. sausis
|
767
|
300F, KC-767, KC-46, E-767
|
Dviejų variklių, plačiafiuzeliažis
|
180–375
|
1981 m. spalis
|
1982 m. balandis
|
777
|
200LR, 300ER, Freighter, 777X
|
Dviejų variklių, plačiafiuzeliažis
|
301–550
|
1994 m. birželis
|
1995 m. gegužė
|
787
|
8, 9, 10, BBJ
|
Dviejų variklių, plačiafiuzeliažis
|
210–330
|
2009 m. gruodžio 15 d.
|
2011 m. spalio 26 d.
|
Kuriami (ateities) produktai
Numatoma data
|
Tipas
|
Apibūdinimas
|
2020 m. |
Boeing 777X |
Nauja 777 serija, prailgintas fiuzeliažas, prailgintas nuotolis, naujas variklis, naujos patobulintos detalės.
|
po 2030 m. |
Y1/737RS |
kodinis projekto, pakeisiančio 737, pavadinimas.
|
2025-2027 m. |
Naujasis Boeing vidutinio dydžio orlaivis |
projektas nišoje tarp 737 MAX ir 787 Dreamliner orlaivių.
|
Pagrindinės Boeing gamybos ir bandymų vietos
redaguoti