İçeriğe atla

Boeing Commercial Airplanes

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Boeing Commercial Airplanes
TipBölüm
EndüstriHavacılık
Kuruluş15 Temmuz 1916 (108 yıl önce) (1916-07-15)
KurucuWilliam Boeing
Genel merkezi
Renton, Washington
,
ABD
Hizmet alanlarıDünya çapında
Önemli kişilerStephanie Pope (Başkan ve CEO)
ÜrünBoeing 737, 767, 777, 787
Gelirartış US$33,9 milyar (2023)
Net gelir▼ US$(1,6) milyar (2023)
Toplam varlıkartış US$77,1 milyar (2023)
SahibiBoeing
Çalışan sayısıartış 47,948 (2023)
Web sitesiboeing.com/commercial
Dipnotlar / referanslar
Finansal kaynaklar (31 Aralık 2023 (2023-12-31) itibarıyla)[1][2]

Boeing Commercial Airplanes (BCA), Boeing'in uçak tasarımı, montesi ve pazarlaması yapan bir bölümüdür. 737, 767, 777 ve 787 dâhil olmak üzere ticari uçakların yanı sıra kargo uçağı ve iş jeti modellerinin de tasarım, imalat ve satışını yapmaktadır. Bölümde yaklaşık 35.000 kişi çalışmaktadır; çalışanların çoğu şirketin Renton, Washington'daki fabrikasında veya mühendislik, üretim ve montaj tesisinde faaliyet göstermektedir.

BCA, 1997 yılında Boeing ile birleşmiş olan Eski McDonnell Douglas'ın Douglas Aircraft bölümünün varlıklarını içermektedir.[3] 2021 sonu itibarıyla BCA yaklaşık 35.926 kişiye istihdam sağlamıştır.[1]

Yönetim

[değiştir | kaynağı değiştir]

Kasım 2016'da Boeing, Ray Conner'ın BCA'nın başkanlığı ve CEO'luğundan derhal istifa edeceğini duyurmuş[4] ve yerine Kevin G. McAllister geçmiştir.[5] McAllister, Dennis Muilenburg tarafından Stan Deal başkanlığında amaca yönelik yeni bir birim oluşturularak satış sonrası hizmetlerden elde edilen gelirin 10 yıl içinde 15 milyar dolardan 50 milyar dolar gibi üç katı bir rakama çıkarılması için görevlendirilmişti.[4] Keith Leverkuhn, Mart 2017'de sertifika aldığında 737 MAX programının başkan yardımcısı ve genel müdürüydü.[6]

McAllister, iki 737 MAX jet kazasının ardından yaşanan şirket krizinin ortasında, Ekim 2019'da Boeing tarafından görevden alınmış, Stan Deal her iki pozisyonda da onun yerine geçmiştir.[7][8][9] Şirketten biri, McAllister'ı 737 MAX'in geliştirilmesinin sonraki aşamalarında BCA'ya katıldığı için "günah keçisi" olarak nitelendirmiştir.[8] Mart 2024'te Deal'ın yerine Boeing Global Hizmetler bölümünün eski başkanı Stephanie Pope getirilmiştir.[10]

Kaynakça

[değiştir | kaynağı değiştir]
  1. ^ a b "Boeing: The Boeing Company: General Information". 1 Nisan 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  2. ^ "The Boeing Co. 2023 Annual Report (Form 10-K)". U.S. Securities and Exchange Commission. 31 Ocak 2024. 1 Şubat 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Mayıs 2024. 
  3. ^ "McDonnell Douglas shareholders approve merger with Boeing" (Basın açıklaması). The Boeing Company. July 25, 1997. 24 Aralık 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: January 19, 2011. McDonnell Douglas Corporation's (NYSE: MD) shareholders voted today to approve the merger with The Boeing Company (NYSE: BA). 
  4. ^ a b "Boeing goes outside for new Commercial Airplanes CEO". seattletimes.com. 21 Kasım 2016. 2 Ocak 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Ocak 2017. 
  5. ^ "Executive Biography of Kevin McAllister". Boeing.com. 9 Nisan 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Ocak 2017. 
  6. ^ "Boeing 737 MAX 8 Earns FAA Certification". boeing.mediaroom.com. PRNewswire: Boeing Communications. 9 Mart 2017. 30 Mart 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 31 Mayıs 2024. 
  7. ^ "Stanley Deal Bio" (İngilizce). 19 Şubat 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Şubat 2024. 
  8. ^ a b Johnson, Eric M.; Shepardson, David (23 Ekim 2019). "Boeing ousts airliner chief as 737 MAX crisis grows". Reuters (İngilizce). 4 Kasım 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Aralık 2019. 
  9. ^ "Boeing replaces head of commercial airplane unit amid 737 Max crisis". CNBC. 22 Ekim 2019. 15 Mayıs 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 31 Mayıs 2024. 
  10. ^ Hart, Jordan (26 Mart 2024). "The new boss of Boeing's commercial airplanes division is a third-generation employee". Business Insider (İngilizce). 26 Mart 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Mart 2024. 

Dış bağlantılar

[değiştir | kaynağı değiştir]
Boeing 7x7 uçak üretim zaman çizelgesi, 1955-günümüz
1950'ler 1960'lar 1970'ler 1980'ler 1990'lar 2000'ler 2010'lar
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Boeing 707
Boeing 720
Boeing 717 (MD-95)
Boeing 727
Boeing 737 Orijinal Boeing 737 Classic Boeing 737 NG Boeing 737
Boeing 747 (Boeing 747SP) Boeing 747-400 747-8
Boeing 757
Boeing 767
Boeing 777 Boeing 777X
Boeing 787
  = Dar gövde   = Geniş gövde
"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=Boeing_Commercial_Airplanes&oldid=33480770" sayfasından alınmıştır