대우 티코
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차종 | 경차 |
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제조사 | 대우자동차 |
별칭 | 스즈키 알토 |
생산년도 | 1991년 ~ 2001년 |
조립 | ![]() |
선행차량 | 신진 퍼블리카 |
후속차량 | 대우 마티즈 |
차체형식 | 5도어 해치백 |
구동방식 | 전륜구동(FF) |
차대 | 모노코크 |
엔진 | 스즈키 F8C 0.8L 헬리오스 SOHC |
변속기 | 3단 자동변속기 5단 반자동변속기 4단 수동변속기 5단 수동변속기 |
축간거리 | 2,335mm |
전장 | 3,340mm |
전폭 | 1,400mm |
전고 | 1,395mm |
연료 | 휘발유 |
관련차량 | 스즈키 알토(CL11) |
대우 티코(Daewoo Tico)는 대우자동차에서 만든 5인승 경차로, 대한민국 최초의 경차다. 1991년부터 2001년까지 생산했다.
개요
[편집]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/29/1991_Daewoo_Tico_1.jpg/249px-1991_Daewoo_Tico_1.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/04/1991_Daewoo_Tico_2.jpg/249px-1991_Daewoo_Tico_2.jpg)
대한민국 정부의 국민차 계획에 입각하여 1980년대 후반에 대우조선(한화오션의 전신)이 일본의 스즈키와 계약을 맺고 경차 알토를 바탕으로 개발, 1991년부터 경상남도 창원시의 대우국민차 공장에서 생산하기 시작하였다. 바탕이 된 스즈키 알토에는 직렬 3기통 657cc 카뷰레이터식 엔진이 쓰였으나, 티코에는 대한민국의 실정을 고려하여 수출용 알토에 장착하는 직렬 3기통 796cc 카뷰레이터식 엔진이 쓰였다. 1994년 5월에는 뒷좌석을 제거하고 화물 공간을 확장한 밴 모델이 시판되었다. 변속기는 3단 자동변속기, 4단 수동변속기, 5단 수동변속기 등이 있었고, 1997년에는 5단 수동변속기를 바탕으로 개발된 5단 반자동변속기가 더해졌다. 출시 당시에 마이카 열풍에 편승하여 인기를 끌었던 승용차로, 당시 대한민국 정부의 국민차 보급 추진 계획에 의해 개발되었다. 1996년에 경차의 등록세 인하, 고속도로 통행료 50% 감면 등 경차 지원책에 힘입어 불티나게 판매되었다. 1998년에 후속 차종인 마티즈가 출시된 후에도 병행 생산되다가 2000년 9월에 대한민국 내수용이 단종되었고, 수출용은 6개월 후인 2001년 3월에 생산이 중단되었다.
대한민국 외에도 저개발 국가의 엔트리카로도 인기를 끌었으며, 우즈베키스탄, 베트남, 폴란드 등의 대우자동차 현지 공장에서도 생산되었다. 단종된 후에는 중고차로 많이 수출되어, 대한민국 국내에는 잔존 대수가 감소했다.
제원
[편집]구분 | 0.8 헬리오스 |
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전장 (mm) |
3,340 |
전폭 (mm) |
1,400 |
전고 (mm) |
1,395 |
축거 (mm) |
2,335 |
윤거 (전, mm) |
1,200 |
윤거 (후, mm) |
1,200 |
승차 정원 | 2명(밴)/5명 |
변속기 | 수동 4단 수동 5단 자동 3단 |
서스펜션 (전/후) |
맥퍼슨 스트럿/세미 트레일링 암 |
구동 형식 | 전륜구동 |
연료 | 휘발유 |
배기량 (cc) |
796 |
최고 출력 (ps/rpm) |
41/5,500 |
최대 토크 (kg*m/rpm) |
6.0/2,500 |
연비 (km/L) |
24.1(수동 4단, 수동 5단, 반자동 5단)/ 18.1(자동 3단) |
티코 유머
[편집]당시 사람들 사이에서 티코에 관한 재미있는 유머와 일화가 매우 많았었다. 1990년대 중반부터 생겨났는데, 이는 독일의 트라반트에 관한 유머에서 트라반트를 티코로 바꾼 것이다.[1].
미디어에서
[편집]아기공룡 둘리의 극장판인 아기공룡 둘리 - 얼음별 대모험: 고길동의 차량으로 등장한다. 다만 실제 티코 차량과 전면부 디자인이 다르다.
각주
[편집]외부 링크
[편집]
Type | 1950년대 | 1960년대 | 1970년대 | 1980년대 | 1990년대 | 2000년대 | 2010년대 | 2020년대 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||
경차 | 퍼블리카/퍼블리카 왜건 | 티코 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
마티즈/마티즈 Ⅱ | 올 뉴 마티즈/마티즈 클래식 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
마티즈 크리에이티브/스파크/스파크 EV | 더 넥스트 스파크/더 뉴 스파크 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
소형차 | 새나라/신성호 | 시보레 1700/카미나/캬라반 | 제미니/맵시/맵시-나 | 르망/씨에로/넥시아 | 라노스/라노스 Ⅱ | 칼로스/젠트라 | 아베오 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
볼트EV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
준중형차 | 로얄 디젤/로얄 XQ/로얄 듀크 | 에스페로 | 누비라/누비라 스패건/ 누비라D5/누비라 Ⅱ | 라세티 | 라세티 프리미어/크루즈/어메이징 뉴 크루즈 | 올 뉴 크루즈 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
중형차 | 코로나 | 레코드/레코드 로얄 | 로얄 프린스/프린스/뉴 프린스 | 레간자 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
매그너스(이글&클래식)/토스카 | 말리부 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
준대형차 | 로얄 살롱/로얄 살롱 슈퍼/슈퍼 살롱/브로엄 | 알페온 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
임팔라 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
대형차 | 크라운 | 임페리얼 | 아카디아 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
체어맨 | 스테이츠맨 | 베리타스 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
스포츠카 | G2X | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
카마로 | 카마로 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
콜벳 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
MPV | 레조/뉴 레조 | 올란도 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
소형 SUV | 시발 | 트랙스/더 뉴 트랙스 | 트랙스/트랙스 크로스오버 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
트레일블레이저 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
준중형 SUV | 코란도 | 윈스톰 맥스 | 이쿼녹스 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
중형 SUV | 뉴 무쏘 | 윈스톰/캡티바 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
준대형 SUV | 트래버스 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
대형 SUV | 타호 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
승합차 | 에이스 미니버스 | 바네트 코치 | 이스타나 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
픽업트럭 | 랜드크루저 픽업 | 새마을 트럭 | 맥스 | 콜로라도 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
경상용차 | 다마스/라보 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
소형 트럭 | 에이스 트럭 | 바네트 트럭/슈퍼 X | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
준중형 트럭 | 시보레 2.5톤 트럭 | 엘프 | 엘프 Ⅱ | 더 쎈 |