함양울산고속도로: 두 판 사이의 차이
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[[파일:Hp-J1.jpg|섬네일|350px|[[합천군]] [[대양면]] 양산리 합천 나들목 예정지의 함양울산고속도로 공사현장과 [[경상 누층군]] [[진주층]]]] |
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[[파일:Hp-Gsy.jpg|섬네일|350px|[[합천군]] [[용주면]] 황계리의 함양울산고속도로 공사현장과 [[합천군의 지질|편마암상섬장암 노두]]<br>{{좌표|35|31|03.0|N|128|03|55.0|E}}]] |
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'''함양울산고속도로'''(咸陽蔚山高速道路, 고속국도 제14호선)는 [[경상남도]] [[함양군]]을 기점으로, [[울산광역시]] [[울주군]]을 종점으로 하여 동서를 잇는 고속도로이다. 전체 구간 완공시 길이는 144.61km이고,<ref>[ |
'''함양울산고속도로'''(咸陽蔚山高速道路, 고속국도 제14호선)는 [[대한민국]] [[경상남도]] [[함양군]]을 기점으로, [[울산광역시]] [[울주군]]을 종점으로 하여 동서를 잇는 고속도로이다. 전체 구간 완공시 길이는 144.61km이고,<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=103&oid=001&aid=0001198401 함양∼울산 고속도로 노선도] 《연합뉴스》2006년 1월 17일</ref><ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=103&oid=001&aid=0001198370 함양∼울산 고속도로 노선 확정] 《연합뉴스》2006년 1월 17일</ref> 모두 3개 구간으로 나누어 공사를 진행하여 [[2020년]] [[12월 11일]]에 부분 개통을 시작하여, [[2024년]] [[12월]]까지 창녕~밀양 구간, [[2026년]]까지 함양~창녕 구간 완공을 목표로 하고 있다.<ref>[http://economy.hankooki.com/lpage/society/200907/e2009072817074593840.htm 울산 '동남권 물류허브'로 뜬다] {{웨이백|url=http://economy.hankooki.com/lpage/society/200907/e2009072817074593840.htm# |date=20140302034130 }} 《서울경제》[[2009년]] [[7월 28일]]</ref><ref>{{웹 인용|url=https://news.kbs.co.kr/news/mobile/view/view.do?ncd=7742779|제목=[간추린 경남] 함양~울산 고속도 ‘창녕~밀양 구간’ 내년 말 개통 외|언어=ko|확인날짜=2023-12-19}}</ref><ref>{{웹 인용|url=https://m.mcnews.co.kr/78674|제목=[매일건설신문] 144.6km ‘함양~울산 고속도로’ 건설 한창… 경남북부 ‘개발 바람’ 분다|날짜=2023-05-26|언어=ko|확인날짜=2023-12-19}}{{깨진 링크|url=https://m.mcnews.co.kr/78674 }}</ref>전체 구간 중에서 밀양 ~ 울산 구간은 [[2014년]] [[3월 10일]]에 착공하여 2020년 12월 11일에 개통하였으며, 창녕 ~ 밀양 구간은 2016년 10월 14일에 착공해 2024년, 함양 ~ 창녕 구간은 2018년 2월 23일에 착공해 2026년에 개통될 예정이다. 지난 [[2009년]] [[12월]] 기본 설계가 완료되었으며, [[2010년]] [[2월]] [[기획재정부]]와 총 사업비 협의도 완료된 상태이다.<ref>[http://gnnews.newsk.com/bbs/bbs.asp?exe=view&group_name=426§ion=10&category=0&idx_num=9525&page=1&search_category=&search_word=&order_c=bd_idx_num&order_da=desc 울산~함양 고속도로 조속 추진 요청] {{웨이백|url=http://gnnews.newsk.com/bbs/bbs.asp?exe=view&group_name=426§ion=10&category=0&idx_num=9525&page=1&search_category=&search_word=&order_c=bd_idx_num&order_da=desc |date=20230826034323 }} 《경남여성신문》 [[2010년]] [[2월 24일]]</ref> [[2010년]] [[7월]]부터 공구별 실시설계 입찰이 진행되어 같은 해 [[8월]]에 완료되었다.<ref>[http://ebid.ex.co.kr/ebid/jsps/ebid/serv/bidResult/bidResultDetail.jsp?notino=20100542&bidno=1&bidseq=1 한국도로공사 입찰결과 상세조회]{{깨진 링크|url=http://ebid.ex.co.kr/ebid/jsps/ebid/serv/bidResult/bidResultDetail.jsp?notino=20100542&bidno=1&bidseq=1 }}</ref> |
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[[경상남도]] 서북부 내륙지역과 북동부지역, [[울산광역시]]를 잇는 함양울산고속도로 건설 사업에는 총 5조 2647억 원이 투입된다. 특히, 이 사업은 광역경제권발전 선도프로젝트 사업으로 선정되어 사업추진이 가속화 될 것으로 전망된다.<ref>[http://biz.heraldm.com/common/Detail.jsp?newsMLId=20100124000225 남해안 광역고속교통망 건설 1조3100억 투입] 《헤럴드경제》2010년 3월 29일</ref> 지난 2010년 8월에는 부산, 울산, 경남의 시도지사가 함께 모인 자리에서 함양 ~ 울산고속도로 건설 등을 조기확충할 것을 공동 노력한다는 데 합의하기도 하였다.<ref>[http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2010/08/10/2010081001903.html "동남권은 한 식구… 상생 발전 힘 모읍시다"] 《조선일보》2010년 8월 10일</ref> |
[[경상남도]] 서북부 내륙지역과 북동부지역, [[울산광역시]]를 잇는 함양울산고속도로 건설 사업에는 총 5조 2647억 원이 투입된다. 특히, 이 사업은 광역경제권발전 선도프로젝트 사업으로 선정되어 사업추진이 가속화 될 것으로 전망된다.<ref>[http://biz.heraldm.com/common/Detail.jsp?newsMLId=20100124000225 남해안 광역고속교통망 건설 1조3100억 투입] 《헤럴드경제》2010년 3월 29일</ref> 지난 2010년 8월에는 부산, 울산, 경남의 시도지사가 함께 모인 자리에서 함양 ~ 울산고속도로 건설 등을 조기확충할 것을 공동 노력한다는 데 합의하기도 하였다.<ref>[http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2010/08/10/2010081001903.html "동남권은 한 식구… 상생 발전 힘 모읍시다"] 《조선일보》2010년 8월 10일</ref> |
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; 제한속도 |
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* 전 구간 최고 100km/h, 최저 50km/h |
* 전 구간 최고 100km/h, 최저 50km/h |
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* 함양/밀양방향 : [[울주 분기점]]~[[밀양 분기점]] 29km |
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천황산터널과 같이 매우 긴 터널이 많아 [[울주 분기점]]에서 [[밀양 분기점]]까지 29km의 구간 단속이 걸려 있고, 대부분의 터널 내에서 차선 변경이 가능하다. |
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비슷한 이름의 울산고속도로에 관해서는 해당 문서를 참고하십시오.| 고속국도 | |
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14  | |
 합천군 용주면 평산리~노리의 함양울산고속도로 건설 현장 | |
| 함양울산고속도로 | |
| 고속국도 제14호선 | |
| 총연장 | 144.49km |
| 개통년 | 2020년 12월 11일 (밀양~울산) |
| 기점 | 경상남도 함양군 지곡면 |
| 주요 경유지 |
경상남도 함양군 경상남도 거창군 경상남도 합천군 경상남도 의령군 경상남도 창녕군 경상남도 밀양시 경상남도 양산시 울산광역시 울주군 |
| 종점 | 울산광역시 울주군 청량읍 |
| 주요 교차도로 |
경부고속도로 ( )광주대구고속도로 통영대전고속도로 중부내륙고속도로 중앙고속도로 동해고속도로 (  )국도 제20호선 국도 제33호선 |
북위 35° 31′ 03.0″ 동경 128° 03′ 55.0″ / 북위 35.517500° 동경 128.065278°
함양울산고속도로(咸陽蔚山高速道路, 고속국도 제14호선)는 대한민국 경상남도 함양군을 기점으로, 울산광역시 울주군을 종점으로 하여 동서를 잇는 고속도로이다. 전체 구간 완공시 길이는 144.61km이고,[1][2] 모두 3개 구간으로 나누어 공사를 진행하여 2020년 12월 11일에 부분 개통을 시작하여, 2024년 12월까지 창녕~밀양 구간, 2026년까지 함양~창녕 구간 완공을 목표로 하고 있다.[3][4][5]전체 구간 중에서 밀양 ~ 울산 구간은 2014년 3월 10일에 착공하여 2020년 12월 11일에 개통하였으며, 창녕 ~ 밀양 구간은 2016년 10월 14일에 착공해 2024년, 함양 ~ 창녕 구간은 2018년 2월 23일에 착공해 2026년에 개통될 예정이다. 지난 2009년 12월 기본 설계가 완료되었으며, 2010년 2월 기획재정부와 총 사업비 협의도 완료된 상태이다.[6] 2010년 7월부터 공구별 실시설계 입찰이 진행되어 같은 해 8월에 완료되었다.[7]
경상남도 서북부 내륙지역과 북동부지역, 울산광역시를 잇는 함양울산고속도로 건설 사업에는 총 5조 2647억 원이 투입된다. 특히, 이 사업은 광역경제권발전 선도프로젝트 사업으로 선정되어 사업추진이 가속화 될 것으로 전망된다.[8] 지난 2010년 8월에는 부산, 울산, 경남의 시도지사가 함께 모인 자리에서 함양 ~ 울산고속도로 건설 등을 조기확충할 것을 공동 노력한다는 데 합의하기도 하였다.[9]
한편, 지난 2009년에는 이 고속도로가 양산시 원동면 배내골 일대를 지나도록 건설을 추진하기로 한 데 대하여 해당 지역 주민들이 반발하여 200여명의 지역 주민들과 한국도로공사 관계자들이 공청회를 열기도 하였다.[10]
연혁
[편집]- 2012년 12월 27일 : 경상남도 함양군 지곡면 ~ 울산광역시 울주군 청량면 구간을 고속국도 제14호선 함양울산고속도로(함양 ~ 울산선)로 지정[11]
- 2014년 3월 10일 : 밀양 분기점 ~ 울주 분기점 45.2 km 구간 착공[12]
- 2014년 6월 2일 : 2020년까지 밀양 ~ 울산 구간 고속도로 신설을 위해 경상남도 밀양시 산외면 남기리 ~ 울산광역시 울주군 청량면 삼정리 45.17km 구간 도로구역 결정[13]
- 2015년 3월 27일 : 국토교통부고시로 기점을 '경상남도 함양군 지곡면 마산리', 종점을 '울산광역시 울주군 청량면 삼정리'로 명시[14]
- 2016년 3월 22일 : 2020년까지 밀양 분기점 선형 변경을 위해 경상남도 밀양시 산외면 남기리 ~ 울산광역시 울주군 청량면 삼정리 45.17km 구간 도로구역 변경[15]
- 2016년 10월 14일: 창녕 분기점 ~ 밀양 분기점 구간 착공
- 2017년 6월 19일 : 2024년까지 함양 ~ 밀양 구간 고속도로 신설을 위해 경상남도 함양군 지곡면 마산리 ~ 밀양시 산외면 남기리 99.38km 구간 도로구역 결정[16]
- 2017년 9월 12일 : 2020년까지 스마트톨링시스템 도입으로 인한 배내골 나들목 영업소 설치 부지 삭제를 위해 경상남도 밀양시 신외면 남기리 ~ 울산광역시 울주군 청량면 삼정리 45.17km 구간 도로구역 변경[17]
- 2018년 2월 23일 : 북함양 분기점 ~ 창녕 분기점 구간 착공
- 2020년 12월 11일 : 밀양 분기점 ~ 울주 분기점 44.98 km 구간 개통[18]
구성
[편집]- 차로수
- 전 구간 왕복 4차로
- 총 연장
- 144.49km
- 제한속도
- 전 구간 최고 100km/h, 최저 50km/h
- 구간 과속 단속
터널
[편집]천황산터널과 같이 매우 긴 터널이 많아 울주 분기점에서 밀양 분기점까지 29km의 구간 단속이 걸려 있고, 대부분의 터널 내에서 차선 변경이 가능하다.
| 터널 이름 | 소재지 | 길이 | 준공 년도 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 지곡터널 | 267m | 2026년 | ||
| 수동터널 | 1,912m | 2026년 | 울산 방면 | |
| 1,939m | 함양 방면 | |||
| 안의터널 | 3,307m | 2026년 | 울산 방면 | |
| 3,328m | 함양 방면 | |||
| 신원1터널 | 3,922m | 2026년 | 울산 방면 | |
| 3,923m | 함양 방면 | |||
| 신원2터널 | 637m | 2026년 | 울산 방면 | |
| 614m | 함양 방면 | |||
| 신원3터널 | 3,379m | 2026년 | 울산 방면 | |
| 3,359m | 함양 방면 | |||
| 대병1터널 | 1,369m | 2026년 | 울산 방면 | |
| 1,339m | 함양 방면 | |||
| 대병2터널 | 1,505m | 2026년 | 울산 방면 | |
| 1,507m | 함양 방면 | |||
| 대병3터널 | 805m | 2026년 | 울산 방면 | |
| 943m | 함양 방면 | |||
| 용주1터널 | 1,046m | 2026년 | 울산 방면 | |
| 969m | 함양 방면 | |||
| 용주2터널 | 462m | 2026년 | ||
| 용주3터널 | 1,035m | 2026년 | ||
| 용주4터널 | 387m | 2026년 | ||
| 용주5터널 | 1,790m | 2026년 | 울산 방면 | |
| 1,835m | 함양 방면 | |||
| 대양1터널 | 842m | 2026년 | ||
| 대양2터널 | 1,310m | 2026년 | 울산 방면 | |
| 1,316m | 함양 방면 | |||
| 대양3터널 | 477m | 2026년 | ||
| 대양4터널 | 312m | 2026년 | 울산 방면 | |
| 328m | 함양 방면 | |||
| 천황산터널 | 5,525m | 2026년 | 울산 방면 | |
| 5,541m | 함양 방면 | |||
| 부림1터널 | 313m | 2026년 | 울산 방면 | |
| 354m | 함양 방면 | |||
| 부림2터널 | 2,112m | 2026년 | 울산 방면 | |
| 2,087m | 함양 방면 | |||
| 부림3터널 | 430m | 2026년 | ||
| 부림4터널 | 743m | 2026년 | 울산 방면 | |
| 714m | 함양 방면 | |||
| 부림5터널 | 596m | 2026년 | 울산 방면 | |
| 504m | 함양 방면 | |||
| 낙서1터널 | 262m | 2026년 | 울산 방면 | |
| 224m | 함양 방면 | |||
| 낙서2터널 | 776m | 2026년 | 울산 방면 | |
| 784m | 함양 방면 | |||
| 낙서3터널 | 546m | 2026년 | 울산 방면 | |
| 534m | 함양 방면 | |||
| 낙서4터널 | 628m | 2026년 | ||
| 남지1터널 | 452m | 2026년 | ||
| 남지2터널 | 464m | 2026년 | ||
| 장마1터널 | 159m | 2026년 | ||
| 장마2터널 | 134m | 2026년 | ||
| 영산터널 | 5,095m | 2024년 | 울산 방면 | |
| 4,960m | 함양 방면 | |||
| 무안1터널 | 1,940m | 2024년 | 울산 방면 | |
| 1,905m | 함양 방면 | |||
| 무안2터널 | 2,517m | 2024년 | 울산 방면 | |
| 2,582m | 함양 방면 | |||
| 부북1터널 | 1,750m | 2024년 | 울산 방면 | |
| 1,780m | 함양 방면 | |||
| 부북2터널 | 2,124m | 2024년 | 울산 방면 | |
| 2,122m | 함양 방면 | |||
| 산외1터널 | 1,122m | 2024년 | 울산 방면 | |
| 1,028m | 함양 방면 | |||
| 산외2터널 | 경상남도 밀양시 산외면 | 197m | 2020년 | 울산 방면 |
| 274m | 함양 방면 | |||
| 산외3터널 | 1,740m | 2020년 | 울산 방면 | |
| 1,767m | 함양 방면 | |||
| 단장1터널 | 경상남도 밀양시 단장면 | 1,222m | 2020년 | 울산 방면 |
| 1,200m | 함양 방면 | |||
| 단장2터널 | 2,465m | 2020년 | 울산 방면 | |
| 2,475m | 함양 방면 | |||
| 단장3터널 | 251m | 2020년 | 울산 방면 | |
| 217m | 함양 방면 | |||
| 단장4터널 | 2,590m | 2020년 | 울산 방면 | |
| 2,592m | 함양 방면 | |||
| 재약산터널 | 7,912m | 2020년 | 울산 방면 | |
| 경상남도 양산시 원동면 | 7,982m | 함양 방면 | ||
| 신불산터널 | 울산광역시 울주군 상북면 울산광역시 울주군 삼남읍 |
6,465m | 2020년 | 울산 방면 |
| 6,466m | 함양 방면 | |||
| 삼동1터널 | 울산광역시 울주군 삼동면 | 807m | 2020년 | 울산 방면 |
| 864m | 함양 방면 | |||
| 삼동2터널 | 245m | 2020년 | 울산 방면 | |
| 287m | 함양 방면 | |||
| 삼동3터널 | 105m | 2020년 | 울산 방면 | |
| 238m | 함양 방면 | |||
| 삼동4터널 | 133m | 2020년 | 울산 방면 | |
| 108m | 함양 방면 | |||
| 웅촌1터널 | 600m | 2020년 | 울산 방면 | |
| 울산광역시 울주군 웅촌면 | 671m | 함양 방면 | ||
| 웅촌2터널 | 312m | 2020년 | 울산 방면 | |
| 308m | 함양 방면 | |||
| 웅촌3터널 | 593m | 2020년 | 울산 방면 | |
| 울산광역시 울주군 청량읍 | 585m | 함양 방면 | ||
| 청량터널 | 532m | 2020년 | 울산 방면 | |
| 540m | 함양 방면 |
나들목 · 분기점
[편집]- 여기서 숫자는 진출입교차점 (IC 및 JC) 번호를 말하고, TG는 요금소 (Tollgate), SA는 휴게소 (Service Area)를 뜻한다.
- 거리의 단위는 km이다.
- 미개통 구간의 교차로 명칭은 가칭으로 추후에 변경될 수도 있다.
- 북함양 분기점 (35호선 통영대전고속도로)
- 거창 분기점 (12호선 광주대구고속도로)
- 남거창 (지방도 제1034호선)
- 합천호 (지방도 제1026호선, 지방도 제1089호선)
- 합천 (국도 제33호선)
- 의령 (국도 제20호선, 국가지원지방도 제67호선)
- 창녕 분기점 (45호선 중부내륙고속도로)
- SA 밀양 휴게소
- 서밀양 (지방도 제1080호선)
| 번호 | 이름 | 로마자 이름 | 구간 거리 |
누적 거리 |
접속 노선 | 소재지 | 비고 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 미개통 | ||||||||
| 창녕분기점 | Changnyeong Junction | 45호선 중부내륙고속도로 | 경상남도 | 창녕군 | ||||
| SA | 밀양 휴게소 | Miryang Service Area | 밀양시 | |||||
| 서밀양 | West Miryang Interchange | 지방도 제1080호선 (무안로) |
||||||
| 8 | 밀양 분기점 | Miryang JC | 99.51 | 55호선 중앙고속도로 | ||||
| 9 | 배내골 | Baenaegol | 국가지원지방도 제69호선 (배내로) | 양산시 | 울산방향 진입과 함양방향 진출만 가능 | |||
| 10 | 서울주 분기점 | W.Ulju JC | 1호선 경부고속도로 | 울산광역시 | 울주군 | |||
| SA | 울주 휴게소 | Ulju SA | 양방향 | |||||
| 11 | 울주 분기점 | Ulju JC | 144.49 | 65호선 동해고속도로 | ||||
주요 통과지
[편집]- 함양군 (지곡면 - 수동면 - 안의면) - 거창군 (남상면 - 신원면) - 합천군 (대병면 - 용주면 - 대양면 - 초계면) - 의령군 (부림면 - 봉수면 - 부림면 - 낙서면) - 창녕군 (남지읍 - 장마면 - 계성면 - 영산면) - 밀양시 ( 무안면 - 부북면 - 상동면 - 산외면 - 단장면) - 양산시 원동면
각주
[편집]- ↑ 함양∼울산 고속도로 노선도 《연합뉴스》2006년 1월 17일
- ↑ 함양∼울산 고속도로 노선 확정 《연합뉴스》2006년 1월 17일
- ↑ 울산 '동남권 물류허브'로 뜬다 Archived 2014년 3월 2일 - 웨이백 머신 《서울경제》2009년 7월 28일
- ↑ “[간추린 경남] 함양~울산 고속도 ‘창녕~밀양 구간’ 내년 말 개통 외”. 2023년 12월 19일에 확인함.
- ↑ “[매일건설신문] 144.6km ‘함양~울산 고속도로’ 건설 한창… 경남북부 ‘개발 바람’ 분다”. 2023년 5월 26일. 2023년 12월 19일에 확인함.[깨진 링크(과거 내용 찾기)]
- ↑ 울산~함양 고속도로 조속 추진 요청 Archived 2023년 8월 26일 - 웨이백 머신 《경남여성신문》 2010년 2월 24일
- ↑ 한국도로공사 입찰결과 상세조회[깨진 링크(과거 내용 찾기)]
- ↑ 남해안 광역고속교통망 건설 1조3100억 투입 《헤럴드경제》2010년 3월 29일
- ↑ "동남권은 한 식구… 상생 발전 힘 모읍시다" 《조선일보》2010년 8월 10일
- ↑ 배내골 두 번 죽이는 고속도로 '절대 불가' 《뉴시스》2009년 12월 18일
- ↑ 대통령령 제24267호 고속국도 노선 지정령, 2012년 12월 27일 일부개정.
- ↑ 함양울산고속道 ‘밀양~울산’ 구간 착공 Archived 2014년 3월 13일 - 웨이백 머신 《경남일보》 2014년 3월 11일
- ↑ 국토교통부고시 제2014-285호, 2014년 6월 2일.
- ↑ 국토교통부고시 제2015-181호, 2015년 3월 27일.
- ↑ 국토교통부고시 제2016-114호, 2016년 3월 22일.
- ↑ 국토교통부고시 제2017-383호, 2017년 6월 19일.
- ↑ 국토교통부고시 제2017-582호, 2017년 9월 12일.
- ↑ 국토교통부공고 제2020-1589호, 2020년 12월 8일.
| 경부 |  | |
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| 남북 | ||
| 동서 | ||
| 경인 | ||
| 순환 | ||
| 지선 | ||
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