General Motors: განსხვავება გადახედვებს შორის
იერსახე
[შემოწმებული ვერსია] | [შემოწმებული ვერსია] |
შიგთავსი ამოიშალა შიგთავსი დაემატა
No edit summary |
შემოწმების მიზნით 1 წიგნის დამატება (20210118)) #IABot (v2.0.8) (GreenC bot |
||
(არ არის ნაჩვენები 10 მომხმარებელთა 8 შუალედ ვერსიებში) | |||
ხაზი 1: | ხაზი 1: | ||
{{ინფოდაფა კომპანია |
{{ინფოდაფა კომპანია |
||
| სახელი = General Motors |
| სახელი = General Motors |
||
| ლოგო = General Motors.svg |
| ლოგო = General Motors (2021).svg |
||
| ტიპი = სახელმწიფო კორპორაცია |
| ტიპი = სახელმწიფო კორპორაცია |
||
| დევიზი = |
| დევიზი = |
||
| დაფუძნდა = [[1908]] |
| დაფუძნდა = [[1908]] |
||
| მდებარეობა = [[დეტროიტი]], [[მიჩიგანი (შტატი)|მიჩიგანი]], {{flag|აშშ}} |
| მდებარეობა = [[დეტროიტი]], [[მიჩიგანი (შტატი)|მიჩიგანი]], {{flag|აშშ}} |
||
ხაზი 14: | ხაზი 14: | ||
| საწარმოო შემოსავალი = |
| საწარმოო შემოსავალი = |
||
| სუფთა მოგება = {{კლება}} $3,949 მლრდ (2014 წელი) |
| სუფთა მოგება = {{კლება}} $3,949 მლრდ (2014 წელი) |
||
| თანამშრომელი ={{კლება}} 252 ათასი კაცი (2008 წელი) |
| თანამშრომელი = {{კლება}} 252 ათასი კაცი (2008 წელი) |
||
| შვილობილი = |
| შვილობილი = |
||
| აუდიტორი = |
| აუდიტორი = |
||
| ვებგვერდი = [http://www.gm.com// GM.com] |
| ვებგვერდი = [http://www.gm.com// GM.com] |
||
}} |
}} |
||
'''General Motors''' ({{lang-ka|ჯენერალ მოტორს}}), აკრონიმი GM (ჯი-ემი) (NYSE: GM) — უმსხვილესი [[აშშ|ამერიკული]] საავტომობილო კორპორაცია, 2007 წლამდე 77 წლის განმავლობაში მსოფლიოში უმსხვილესი ავტომწარმოებელი იყო, 2008 წლიდან კი პოზიციები [[ტოიოტა]]ს და [[ფოლსკვაგენ გრუპი|ფოლსკვაგენ გრუპს]] დაუთმო და 2014 წლის |
'''General Motors''' ({{lang-ka|ჯენერალ მოტორს}}), აკრონიმი GM (ჯი-ემი) (NYSE: GM) — უმსხვილესი [[აშშ|ამერიკული]] საავტომობილო კორპორაცია, 2007 წლამდე 77 წლის განმავლობაში მსოფლიოში უმსხვილესი ავტომწარმოებელი იყო, 2008 წლიდან კი პოზიციები [[ტოიოტა]]ს და [[ფოლსკვაგენ გრუპი|ფოლსკვაგენ გრუპს]] დაუთმო და 2014 წლის მონაცემებით მესამე პოზიციას იკავებს. მას შვილობილი კომპანიები ჰყავს 35 ქვეყანაში, ხოლო დილერები — 192 ქვეყანაში. კომპანიის შტაბ-ბინა [[დეტროიტი|დეტროიტში]] მდებარეობს. |
||
==ბრენდები== |
==ბრენდები== |
||
კონცერნის თანამედროვე ავტოწარმოების განსაკუთრებით ცნობადი ბრენდებია [[კადილაკი]], [[შევროლე]], [[GMC]] და [[ოპელი]], თუმცა ისტორიის განმავლობაში კონცერნი სხვა მრავალ ავტომარკას მოიცავდა, მათ შორის სხვა მრვალთან ერთად [[ჰამერი]], [[პონტიაკი]] და [[დეუ]] იყო. |
კონცერნის თანამედროვე ავტოწარმოების განსაკუთრებით ცნობადი ბრენდებია [[კადილაკი]], [[შევროლე]], [[GMC]] და [[ოპელი]], თუმცა ისტორიის განმავლობაში კონცერნი სხვა მრავალ ავტომარკას მოიცავდა, მათ შორის სხვა მრვალთან ერთად [[ჰამერი]], [[სატურნი]], [[პონტიაკი]] და [[დეუ]] იყო. |
||
===ჯენერალ მოტორსის ბრენდების სია 2014 წლის მონაცემებით=== |
===ჯენერალ მოტორსის ბრენდების სია 2014 წლის მონაცემებით=== |
||
{| class="wikitable sortable" style="float:left;" |
{| class="wikitable sortable" style="float:left;" |
||
|- |
|- |
||
ხაზი 60: | ხაზი 59: | ||
;სტატიები |
;სტატიები |
||
{{refbegin}} |
{{refbegin}} |
||
* {{cite news| title = G.M.’s Road From Prosperity to Crisis | url = http://www.nytimes.com/interactive/2009/05/31/business/20090531_GM_TIMELINE.html | newspaper=The New York Times | date = May 31, 2009 | accessdate =June 1, 2009 |
* {{cite news| title = G.M.’s Road From Prosperity to Crisis | url = http://www.nytimes.com/interactive/2009/05/31/business/20090531_GM_TIMELINE.html | newspaper=The New York Times | date = May 31, 2009 | accessdate =June 1, 2009}} |
||
* {{cite news| newspaper=The New York Times | date = May 25, 2011 | accessdate =September 9, 2012 | title = Automotive Industry Crisis | url = http://topics.nytimes.com/top/reference/timestopics/subjects/c/credit_crisis/auto_industry/index.html | first=Nick | last=Bunkley}} |
* {{cite news| newspaper=The New York Times | date = May 25, 2011 | accessdate =September 9, 2012 | title = Automotive Industry Crisis | url = http://topics.nytimes.com/top/reference/timestopics/subjects/c/credit_crisis/auto_industry/index.html | first=Nick | last=Bunkley}} |
||
{{refend}} |
{{refend}} |
||
ხაზი 66: | ხაზი 65: | ||
{{refbegin}} |
{{refbegin}} |
||
* {{cite book|title= Surviving Transformation: Lessons from GM's Surprising Turnaround|last= Barabba|first=Vincent P.|year=2004|publisher=Oxford University Press|url=http://books.google.ca/books?id=VvbDYad7cLoC&lpg=PP1&dq=Surviving%20Transformation%3A%20Lessons%20from%20GM's%20Surprising%20Turnaround&pg=PP1#v=onepage&q&f=true|location=New York|isbn=978-0-19-517141-9 |oclc=474580094}} |
* {{cite book|title= Surviving Transformation: Lessons from GM's Surprising Turnaround|last= Barabba|first=Vincent P.|year=2004|publisher=Oxford University Press|url=http://books.google.ca/books?id=VvbDYad7cLoC&lpg=PP1&dq=Surviving%20Transformation%3A%20Lessons%20from%20GM's%20Surprising%20Turnaround&pg=PP1#v=onepage&q&f=true|location=New York|isbn=978-0-19-517141-9 |oclc=474580094}} |
||
* {{cite book|title= Giant Enterprise: Ford, General Motors, and the Automobile Industry|last= Chandler|first= Alfred D., Jr.|year= 1964|publisher=Harcourt, Brace & World|location= New York|isbn= 978-0-405-13349-7|oclc=63017200}} |
* {{cite book|title= Giant Enterprise: Ford, General Motors, and the Automobile Industry|url= https://archive.org/details/giantenterprisef0000unse|last= Chandler|first= Alfred D., Jr.|year= 1964|publisher=Harcourt, Brace & World|location= New York|isbn= 978-0-405-13349-7|oclc=63017200}} |
||
{{refend}} |
{{refend}} |
||
ხაზი 72: | ხაზი 71: | ||
{{Commons category|General Motors}} |
{{Commons category|General Motors}} |
||
* {{Official website|www.gm.com}} |
* {{Official website|www.gm.com}} |
||
* [http://www.condorfilms.com/films/history/movie?movie=100001 General Motors Imagefilm (1964, Condor Films)] |
* [http://www.condorfilms.com/films/history/movie?movie=100001 General Motors Imagefilm (1964, Condor Films)] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20140327233850/http://www.condorfilms.com/films/history/movie?movie=100001 |date=2014-03-27 }} |
||
{{ესკიზი-აშშ}} |
{{ესკიზი-აშშ}} |
||
[[კატეგორია:General Motors]] |
|||
[[კატეგორია:ავტომწარმოებელი კომპანიები]] |
[[კატეგორია:ავტომწარმოებელი კომპანიები]] |
||
[[კატეგორია:აშშ-ის კომპანიები]] |
[[კატეგორია:აშშ-ის კომპანიები]] |
უკანასკნელი რედაქცია 03:54, 19 იანვარი 2021-ის მდგომარეობით
ტიპი | სახელმწიფო კორპორაცია |
---|---|
დარგი | საავტომობილო წარმოება |
დაფუძნდა | 1908 |
სათავო ოფისი | დეტროიტი, მიჩიგანი, აშშ |
მმართველი |
ტიმ სოლსო (თავმჯდომარე) |
პროდუქცია | მსუბუქი და კომერციული ავტომობილები |
შემოსავალი | $155,929 მლრდ (2014 წელი) |
სუფთა მოგება | $3,949 მლრდ (2014 წელი) |
თანამშრომელი | 252 ათასი კაცი (2008 წელი) |
General Motors (ქართ. ჯენერალ მოტორს), აკრონიმი GM (ჯი-ემი) (NYSE: GM) — უმსხვილესი ამერიკული საავტომობილო კორპორაცია, 2007 წლამდე 77 წლის განმავლობაში მსოფლიოში უმსხვილესი ავტომწარმოებელი იყო, 2008 წლიდან კი პოზიციები ტოიოტას და ფოლსკვაგენ გრუპს დაუთმო და 2014 წლის მონაცემებით მესამე პოზიციას იკავებს. მას შვილობილი კომპანიები ჰყავს 35 ქვეყანაში, ხოლო დილერები — 192 ქვეყანაში. კომპანიის შტაბ-ბინა დეტროიტში მდებარეობს.
ბრენდები
[რედაქტირება | წყაროს რედაქტირება]კონცერნის თანამედროვე ავტოწარმოების განსაკუთრებით ცნობადი ბრენდებია კადილაკი, შევროლე, GMC და ოპელი, თუმცა ისტორიის განმავლობაში კონცერნი სხვა მრავალ ავტომარკას მოიცავდა, მათ შორის სხვა მრვალთან ერთად ჰამერი, სატურნი, პონტიაკი და დეუ იყო.
ჯენერალ მოტორსის ბრენდების სია 2014 წლის მონაცემებით
[რედაქტირება | წყაროს რედაქტირება]ბრენდი | დაარსების წელი | ავტოწარმოების დასაწყისი | GM-ში გაერთიანება | გავრცელლების ზონები |
---|---|---|---|---|
Alpheon | 2010 | 2010 | 2010 | სამხრეთ კორეა |
Baojun | 2010 | 2010 | 2010 | ჩინეთი |
Buick | 1899 | 1903 | 1908 | აშშ, კანადა, ჩინეთი |
Cadillac | 1902 | 1902 | 1909 | აშშ, კანადა, ევროპა, შუა აღმოსავლეთი, ჩინეთი, იაპონია, სამხრეთ კორეა |
Chevrolet | 1911 | 1911 | 1917 | საერთაშორისო, (ავსტრალიის და ახალი ზელანდიის გამოკლებით) |
GMC | 1901 | 1901 | 1909 | აშშ, კანადა, შუა აღმოსავლეთი |
Holden | 1856 | 1908 | 1931 | ავსტრალია და ახალი ზელანდია |
Jiefang | 2011 | 2011 | 2011 | ჩინეთი |
Opel | 1862 | 1899 | 1929 | ევროპა (გაერთიანებული სამეფოს გამოკლებით), აფრიკა, შუა აღმოსავლეთი, სინგაპური, ჩილე |
UzDaewoo | 1992 | 1996 | 1992 | ცენტრალური აზია, რუსეთი |
Vauxhall | 1857 | 1903 | 1925 | გაერთიანებული სამეფო |
Wuling | 2002 | 2002 | 2002 | ჩინეთი |
ლიტერატურა
[რედაქტირება | წყაროს რედაქტირება]- სტატიები
- „G.M.’s Road From Prosperity to Crisis“. The New York Times. May 31, 2009. ციტირების თარიღი: June 1, 2009.
- Bunkley, Nick (May 25, 2011). „Automotive Industry Crisis“. The New York Times. ციტირების თარიღი: September 9, 2012.
- წიგნები
- Barabba, Vincent P. (2004). Surviving Transformation: Lessons from GM's Surprising Turnaround. New York: Oxford University Press. ISBN 978-0-19-517141-9. OCLC 474580094.
- Chandler, Alfred D., Jr. (1964). Giant Enterprise: Ford, General Motors, and the Automobile Industry. New York: Harcourt, Brace & World. ISBN 978-0-405-13349-7. OCLC 63017200.
რესურსები ინტერნეტში
[რედაქტირება | წყაროს რედაქტირება]ვიკისაწყობში არის გვერდი თემაზე:
- ოფიციალური საიტი
- General Motors Imagefilm (1964, Condor Films) დაარქივებული 2014-03-27 საიტზე Wayback Machine.